[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/koenig-umberto-dampfer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/koenig-umberto-dampfer-wikipedia\/","headline":"K\u00f6nig Umberto (Dampfer) – Wikipedia","name":"K\u00f6nig Umberto (Dampfer) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Der Re umberto Es war ein italienisches Passagierdampfschiff, das viele Jahre lang in den Verbindungen zwischen Italien und Brasilien","datePublished":"2023-06-28","dateModified":"2023-06-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":100,"height":100},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/koenig-umberto-dampfer-wikipedia\/","wordCount":1994,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Der Re umberto Es war ein italienisches Passagierdampfschiff, das viele Jahre lang in den Verbindungen zwischen Italien und Brasilien f\u00fcr den Transport von Auswanderern eingesetzt wurde. Nach dem Ausbruch des italienisch-t\u00fcrkischen Krieges war der Royal Marina verlangt und nahm an den Besch\u00e4ftigungsoperationen der Dodecanesischen Inseln teil. Erneut w\u00e4hrend des Ersten Weltkrieges angefordert und im Transport italienischer Truppen in Albanien besch\u00e4ftigt. Es wurde von einer Mine versenkt, die vom deutschen U -Boot gelegt wurde UC 14 4. Dezember 1915.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Der Re umberto Es wird oft mit zwei anderen Schiffen mit einem \u00e4hnlichen Namen verwechselt: Der Dampfer, der in Transporttruppen, Prinz Umberto Silhourage verwandelt und am 8. Juni 1916 durch das U -Boot -Hung\u00e4rer -U -Boot gesenkt hat SM U-5 In einem Meeresbereich in der N\u00e4he dessen, in dem King Umberto vor sechs Monaten gesenkt wurde. Der Dampfer, der am 14. Mai 1917 vom deutsch UC 35 . Zu Beginn der neunziger Jahre des 19. Jahrhunderts ordnete der Eigent\u00fcmer Mazzino von Rom den Bau an der Baustelle von Ansaldo von Genua-Sestri Ponente mit drei Einheiten f\u00fcr Passagiertransport mit homogenen Eigenschaften, die jeweils Namensnamen hatten Re umberto Anwesend [N 1] Julius Caesar Es ist Michele Lazzaroni . [Erste] W\u00e4hrend Re umberto Es wurde vom Armarator Repetto von Genua gekauft und die Einheit am 13. September 1892 in Gegenwart von K\u00f6nig Umberto I. von Savoy eingef\u00fchrt. [2] Die anderen beiden Schiffe wurden stattdessen von der r\u00f6misch -ligurischen Firma gekauft. [Erste] Ich habe gerade den Dienst eingetragen Re umberto Er wurde sofort f\u00fcr den Transport italienischer Auswanderer in den s\u00fcdlichsten Teil Brasiliens an der Grenze zu Argentinien und Uruguay verwendet. [Erste] Zusammen mit den beiden Zwillingsschiffen hielt er regelm\u00e4\u00dfig in den H\u00e4fen von Rio de Janeiro und Santos an. [Erste] 1896 wurde die r\u00f6mische Gesellschaft von Repetto gekauft und im folgenden Jahr umbenannt Brasilianische ligurische Gesellschaft von denen der Anwalt Gustavo Gavotti Pr\u00e4sident wurde. [Erste] Der neue Pr\u00e4sident startete eine bestimmte Linie f\u00fcr H\u00e4fen auf dem Amazon Rio, Bel\u00e9m und Manaus etwa 500 km im Fluss und startete den ersten, regul\u00e4ren, linialen Dienst und nach dem Erhalt der Passagierwohnungen, die die Verbesserungen des Passagierunterrichts erhalten haben, die Re umberto . Die Kreuzung nach Nordbrasilien, von Genua bis Par\u00e0, dauerte siebzehn Tage, w\u00e4hrend weitere acht Tage erforderlich waren, um nach Manaus zu gelangen. [Erste] Die Preise f\u00fcr die Passage betrugen in der ersten Klasse eintausend zweihundert Gold Lire und einhundertsechzig Lire Gold in der dritten Klasse. [Erste] Reisen nach Nordbrasilien dauerte regelm\u00e4\u00dfig bis 1900, als aufgrund des Wettbewerbs ausl\u00e4ndischer Navigationsunternehmen und der Einstellung nationaler Subventionen die Re umberto Und seine Zwillinge wurden auch in der s\u00fcdbrasischen Linie verwendet, die bis zum Rio Della Plata verl\u00e4ngerte, um 1903 definitiv daf\u00fcr zu sein. [Erste] Die Linie f\u00fcr Nordbrasilien wurde 1904 definitiv abgesagt, als die Verbindungen nach S\u00fcdbrasilien zogen und der Rio Della Plata so stieg, dass es notwendig war, auf die Miete ausl\u00e4ndischer Schiffe zur\u00fcckzugreifen. [Erste] La, am 22. Mai 1905, um 6:00 Uhr, zwei Tage nach der Ankunft in Rio de Janeiro, entwickelte sich ein w\u00fctendes Feuer an Bord der Re umberto was zus\u00e4tzlich zu siebenhundertf\u00fcnfzig Auswanderern Benzin und Schwefel an Bord hatte. [Erste] Bei dem Anblick des Feuers eilten die Passagiere in Panik zur Br\u00fccke und versuchten, das Leben zu retten und Rettungsboote zu erreichen. [Erste] Der Kommandant des Schiffes Fork, der sich der Gefahr bewusst war, dass jeder rannte, gelang es, die Passagiere zu \u00fcberreden, zusammenzuarbeiten, um die Flammen zu z\u00e4hmen, die in ungef\u00e4hr vierzig Stunden stattfanden. [Erste] Die Ladung ging verloren, aber alle Leute, die an Bord waren [N 2] Sie wurden gesund und hi in Rio gelandet. [Erste]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ende 1908 wurde der Gro\u00dfteil der Aktionen des brasilianischen Ligurianers an die Parodi Company von Genua verkauft, und in den ersten Monaten des Jahres 1909 \u00e4nderte der soziale Name den brasilianischen Ligurianer in den Navigationsunternehmen. [Erste] Der Dampfer Re umberto Zusammen mit den Zwillingsschiffen navigierte weiterhin die s\u00fcdamerikanische Linie, bis 1911, als er definitiv nach Parodi wurde, als Dienst im Mittelmeer genutzt. [Erste] Mit dem Beginn des italienisch-t\u00fcrkischen Krieges auf Re umberto Es wurde vom Royal Marina befragt [N 3] zusammen mit seinen Zwillingsschiffen. [Erste] Wird f\u00fcr den Transport von Truppen verwendet, Regina Lucca Es wurde im Dezember 1912 niedergelegt. [Erste] Die kommerzielle Dienstleistung nahm wieder auf, die drei Schiffe wurden erneut von der Royal Navy am n\u00e4chsten Tag des Eingangs zum Krieg des K\u00f6nigreichs Italien angefordert, der am 24. Mai 1915 stattfand. W\u00e4hrend des Konflikts der Konflikt Re umberto Er nahm an der \u00dcbertragung der Schifffahrtsbeh\u00f6rde nach Albanien und den anschlie\u00dfenden Auftankungsmissionen und dann der Evakuierung der serbischen Armee teil. [Erste] Am 1. Dezember 1915 \u00fcbernahm er das Kommando des italienischen Spezialgremiums, der Generalleutnant Emilio Bertotti, der am 2. Dezember in Valona ankam und Lieferungen. [3] Die Dampfschiffe Re umberto Es ist Valparaiso Mit der Eskorte von vier Zerst\u00f6rern gingen sie am 3. Dezember mit der zweiten Halterung, die aus eintausend achthundert M\u00e4nnern und einhundertf\u00fcnfzig Vierbeinheiten bestand. [3] Nach einer Nacht der Navigation, jetzt im Hinblick auf Valona, \u200b\u200bum 9:45 am 4. Dezember 1915, die Re umberto Sobald er den Kanal zwischen Saseno und dem Kalaburun betrat, wurde auf der linken Seite von einer Mine getroffen, die in der vergangenen Nacht vom deutschen U-Boot SM UC-14 unter dem Kommando von C\u00e4sar Bauer abgelagert wurde. [3] Das in zwei Teile gebrochene Schiff sank in etwa 15 Minuten, aber die menschlichen Verluste waren begrenzt, 2 Offiziere starben und 58 Truppenm\u00e4nner an Bord von 765 Personen. [3] Die Verschiebung betrug 2.204 Tonnen Netto -Tonnen und 2.974 Brutto -Tonnen. Der Motorapparat bestand aus einem dreifachen umfassenden, expundenen Fleck der Leistung von 250 N.H.P. Dies garantierte eine maximale Geschwindigkeit zwischen 10 und 12 Knoten. [Erste] Er hatte eine gerade Prora, die dann unter dem italienischen Handelsschiff nicht weit verbreitet war. Zun\u00e4chst musste er im Falle eines Versagens des Motorapparats, des Verlusts der Helik oder der Ersch\u00f6pfung der Kohleausr\u00fcstung ein Hilfsschleier verwendet werden. [Erste] Die Passagierunterk\u00fcnfte wurden von der \u00fcberdachten Messing, in der Batteriebr\u00fccke und im ersten Korridor eingeschlossen. [Erste] Sie wurden in der Erstklassenunterk\u00fcnfte unterschieden, die in der Mitte des Schiffes positioniert war und einen Essstudio mit langen Tischen mit festen Sessel, blindem Stecknadel und Wandsofas ausgestattet war. [Erste] Die Kabinen erreichten die Halle mit jeweils vier Sitzen mit \u00fcberlappenden Bullen. Die M\u00f6bel und das Set -UP waren einfach, da es weder flie\u00dfendes Wasser, Glocken oder elektrische Systeme noch Heizung gab. [Erste] Die Unterkunft f\u00fcr die dritte Klasse der gemeinsamen Cameroni, die f\u00fcr M\u00e4nner und Frauen getrennt und in beiden F\u00e4llen mit einer dreifachen Reihenfolge von Trauben ausgestattet war. An Bord gab es nur einen Drogenhandel und eine Krankenstation. Die Mahlzeiten der Auswanderer, die in der Art des milit\u00e4rischen Zufalls serviert wurden, wurden je nach den Bedingungen des Meeres auf Br\u00fccken oder in den Schlafs\u00e4len konsumiert. [Erste] Anmerkungen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Quellen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Franco Favre, Die Marine im Ersten Weltkrieg. Marine-, Luft-, Unterwasser- und terrestrische Operationen in der Adria , Udine, Gaspari, 2008. Paul G. Halpern, Der Gro\u00dfe Krieg im Mittelmeer Vol.1 , Gorizia, Goriziana Publishing Library, 2008. Cesare Balzi, Hundertj\u00e4hriger sinkendem Umberto und Intrepido . Sind Scubaportal Anwesend https:\/\/www.scubaportal.it . URL konsultiert am 3. Juli 2021 . Fabio Ruberti, Von einer deutschen Mine in zwei Uhr kaputt gemacht ( PDF ), Sind Iantdexpeditionen Anwesend https: \/\/www.iantdexpress. . URL konsultiert am 3. Juli 2021 .  Venus -Dampfer . Sind Venusvereinigung Anwesend http:\/\/www.associazione-venus.it . URL konsultiert am 3. Juli 2021 .  Dampfre umberto 08\/12\/1900 . Sind Nostrononno Anwesend https:\/\/nostononno.wordpress.com . URL konsultiert am 3. Juli 2021 .      (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/koenig-umberto-dampfer-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"K\u00f6nig Umberto (Dampfer) – Wikipedia"}}]}]