[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/officine-reatine-aeronautical-processes-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/officine-reatine-aeronautical-processes-wikipedia\/","headline":"Officine Reatine Aeronautical Processes – Wikipedia","name":"Officine Reatine Aeronautical Processes – Wikipedia","description":"before-content-x4 Der Officine Reatine Aeronautical Processes , besser mit dem Akronym bekannt Orla war eine italienische Luftfahrtindustrie in Rieti, die","datePublished":"2023-12-28","dateModified":"2023-12-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/0\/08\/Stabilimento_ORLA_Rieti_-_sede_di_Porta_Conca_-_esterno.jpg\/260px-Stabilimento_ORLA_Rieti_-_sede_di_Porta_Conca_-_esterno.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/it\/thumb\/0\/08\/Stabilimento_ORLA_Rieti_-_sede_di_Porta_Conca_-_esterno.jpg\/260px-Stabilimento_ORLA_Rieti_-_sede_di_Porta_Conca_-_esterno.jpg","height":"112","width":"260"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/officine-reatine-aeronautical-processes-wikipedia\/","wordCount":2316,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Der Officine Reatine Aeronautical Processes , besser mit dem Akronym bekannt Orla war eine italienische Luftfahrtindustrie in Rieti, die zwischen 1935 und 1945 aktiv war.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsDie Konzeption [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Der Beginn der Produktion [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Die Reaktivierungsversuche [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Nachfolgende Verwendungen der Anlage [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Anmerkungen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Quellen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Periodisch [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Die Konzeption [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Das Hauptquartier von Porta conca (zuvor geh\u00f6rte die Nicoletti M\u00f6belfabrik) Im Mai 1935 der technische Direktor der Aeroplani Caproni Company, [Erste] Ingenieur Francesco Mosca schrieb einen Brief an den damaligen Podest\u00e0 von Rieti Alfredo Jacoboni, um ein Projekt zu beschreiben, das darauf abzielt In Bezug auf die treibende Kraft, Strom und Wasser. [Erste] Es gab jedoch zwei Hindernisse, das Fehlen eines Luftfahrtfeldes und die bescheidene Gr\u00f6\u00dfe der verwendeten Schuppen. [N 1] Der Ingenieur Moskau schlug den Podest\u00e0 Jacoboni vor, General Mario Stanzani zu kontaktieren, der an den Verhandlungen teilgenommen hatte, die Macchi dazu veranlasst hatten, einen Flughafen in Foligno zu schaffen. Ein Besuch der Strukturen von Rieti zeigte, dass es in den Schuppen m\u00f6glich gewesen w\u00e4re, eine Reihe von Ersatzteilen f\u00fcr die Flugzeuge der Flugzeuge oder f\u00fcr Tourismusflugzeuge zu implantieren. [Erste] Laut Moskau musste ein zwei -teiliges Projekt durchgef\u00fchrt werden, um zuerst eine Produktionslinie f\u00fcr Ersatzteile zu platzieren und nach einer ersten Zunahme der in der Arbeit besch\u00e4ftigten Mitarbeiter den Bau eines Flugfeldes und der neuen Schuppen, wobei die Vor- transformiert wurde. In Anbetracht ihrer N\u00e4he zur Terni-l’aquila-Eisenbahn in Lagerh\u00e4usern existieren. [Erste] Jacoboni setzte sich sofort bei der Arbeit ein, stimmte Moskau zu, was zu tun ist, aber es legte sich ein, dass es schwierig sei, in kurzer Zeit ein Luftfahrtfeld zu bauen, und dass es bereits Anfragen gab, diese Schuppen zu mieten, was wiederum darauf hindeutet, die Linie sofort zu starten der Realisierung von Ersatzteilen. [Erste]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Der Beginn der Produktion [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] R\u00fcckgang auf die Intervention anderer Pers\u00f6nlichkeiten, einschlie\u00dflich Oberstleutnant Mario de Bernardi, [N 2] am 18. Juli 1935 [2] Die Konstitution des Randes wurde in Mailand offiziell (Officine Reatine Aeronautical Processes). [Erste] Im Dezember desselben Jahres ging der Ingenieur Gianni Caproni zusammen mit Technikern und Finanzpers\u00f6nlichkeiten, die Rieti von den \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden besuchten. [Erste] Im Januar 1936 wurde die Produktion von Lampombe Typ A.P.I. gestartet und duralluminische Benzin -Tanks zur Aufkl\u00e4rung imam Ro.37 Lince Aircraft. [N 3] Das technische Management des Unternehmens wurde Emilio Cipriani, dem administrativen in Ceccherini und dem Buchhalter von Carlo del Piano zugeordnet. [Erste] Bis 1940 besetzte die Fabrik ungef\u00e4hr 500 Arbeiter, obwohl das Problem der Versorgung mit niedrigem Elektrizit\u00e4t eingebaut wurde, was zu einer sehr harten Position von General Stanzani als Vizepr\u00e4sidentin des Herla f\u00fchrte. [Erste] Stanzani forderte nach monatelangen erfolglosen Treffen mit dem Arbitration College, das speziell im Februar 1940 ernannt wurde Um die industrielle Bed\u00fcrfnisse \u00f6ffentlich auszusetzen, um die obstruktivistische Haltung der Eigent\u00fcmer der Immobilien gegen\u00fcber dem Pr\u00e4fekten Strappolatini, des Sarpil -Unternehmens, auszusetzen. [N 4] [Erste] Die Beruhigungen des Pr\u00e4fekten und des Pr\u00e4sidenten von UNES, Bands, versicherten die Administratoren der Orla, deren Management viel Land in der “Drei -Stra\u00dfen” -Bereich erhielt, in dem das Gebiet der Luftfahrt ein paar Grundst\u00fccke erwarb Anwesend [Erste] Nach der Freilassung des Ministeriums der Luftwaffe der Konzession zum Bau der neuen Schuppen startete der Ingenieur Moskau ein Projekt, das zum Bau von 8 mittelgro\u00dfen Flugzeugen pro Monat f\u00fchren sollte. [3] Der Verwaltungssektor sollte in Vile Ciano in der N\u00e4he von Porta Conca bleiben, und der Rand erhielt gleichzeitig eine erste Menge von Werken, die bis 1941 durchgef\u00fchrt werden mussten. [3] 1942 wurde die Inspektion bei Officine Reatine von Oberst G.A.R.I. Emanuele Cambilargiu, Leiterin des LuftfahrtmanagementsVon Neapel hatte er ein positives Ergebnis und Cambilargiu gab seine g\u00fcnstige Meinung zur Aufgabe anderer Kriegsbefehle ab. [3] Im Januar 1943 gelang es nicht einmal dem Pr\u00e4fektenkommissar, die Unbekannten der Fixkosten nicht zu inkundieren, und der Fall der Kriegssituation wurde zu den ungel\u00f6sten Problemen hinzugef\u00fcgt, da die Richtung der Orla Seriemante bewertete, um den Produktionsstandort abzugeben. [3] Nach der Unterzeichnung des Waffenstillstands vom 8. September 1943 f\u00fchrten der Fortschritt der alliierten Truppen, des Drucks der deutschen Beh\u00f6rden und der politischen Linie, die von der Regierung der italienischen Sozialrepublik verabschiedet wurde Laveno. [3] Im November desselben Jahres blieb der Rand in Rieti nur mit einem Postfach und einem administrativen Angestellten [N 5] W\u00e4hrend die wirtschaftlichen Probleme vom Vertreter von Caproni, Herrn Carlo Perrone, in Rom durchgef\u00fchrt wurden. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Die Reaktivierungsversuche [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Nach dem Ende des Krieges beschlossen die Techniker des Handelsministers und der Arbeitsindustrie im Juni 1945, zwei Branchen von Rieti, CISA Viscosa und der Kante Holen Sie sich Bestellungen von den verschiedenen Unternehmen. [3] Drei der Reatini -Arbeiter, die das Unternehmen in Laveno gefolgt waren, pr\u00e4sentierten sich dem Provinz National Liberation Committee, [N 6] Fragte, ob es die M\u00f6glichkeit gibt, die Herla wieder zu er\u00f6ffnen. [3] Die g\u00fcnstige Meinung der CPLN f\u00fchrte mit zwei Helfern zur R\u00fcckkehr zu Rieti des Ingenieurs Moskau, um die Arbeiter zu bezahlen, w\u00e4hrend er seine Programme an die politischen, administrativen und Gewerkschaftsbeh\u00f6rden veranschaulicht. [3] Aufgrund verschiedener Moskauer Faktoren plante es nicht, die Aktivit\u00e4t im Luftfahrtsektor wieder zu \u00f6ffnen, sondern die Reparatur besch\u00e4digter Fahrzeuge w\u00e4hrend des Konflikts zu beginnen, von denen etwa 30.000 in Jesi hinterlegt wurden, und wechselte dann zum Bau von Strickmaschinen weiter . [3] Perrone startete Kontakte mit dem alliierten Befehl von Caserta, zu dem Moskau besuchte, um ein detailliertes Projekt zu definieren und um die R\u00e4umung der von dem Befehl selbst f\u00fcr die Carristi -Schule und anderen Zwecke verwendeten Reatian -Schuppen zu fragen. [3] Im Technischer Bericht \u00fcber die Einstellung der Arbeiten f\u00fcr die Reparatur von Kraftfahrzeugen, die vom alliierten Befehl zugewiesen werden Die im Juli 1945 geschriebene Wiederherstellung von etwa 100 Flugzeugen pro Monat wurde erwartet, was 500 Arbeitnehmern Arbeiten zur Verf\u00fcgung stellte. [3] Das Projekt zur Wiederaufnahme der Arbeiten f\u00fchrte nicht positiv. [2] So sehr, dass der B\u00fcrgermeister Angelo Sacchetti Sassetti es zur Kenntnis genommen hat. [3] Nach den von den Bombenanschl\u00e4gen erlittenen Sch\u00e4den begann die Orla die Praktiken f\u00fcr die Liquidation von Kriegssch\u00e4den, deren Standort und Verteilung zusammen mit der Liquidation der R\u00e4umlichkeiten und des Landes die Beamten des Gerichts von Rieti bis zum sechziger Jahre des 20. Jahrhunderts begangen hatten . [3] Die Pflanze in den siebziger Jahren, umgewandelt in das Selbstdemolitionssystem Nachfolgende Verwendungen der Anlage [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Nach der Insolvenz des Randes wurde die Industriestelle mit vier Stra\u00dfen zur Adligen der Papierfabrik, die jedoch in den siebziger Jahren durch ein gro\u00dfes Feuer zerst\u00f6rt wurde. Im folgenden Jahrzehnt wurde das Gebiet von den Br\u00fcdern Leonello und Mario Grillo gekauft und in ein gro\u00dfes Selbstd\u00e4molitionssystem umgewandelt. Das Werk, das heute nach der Umwandlung in das Einkaufszentrum pr\u00e4sentiert wird In den fr\u00fchen 2000er Jahren wurde das Gel\u00e4nde von den GS -Superm\u00e4rkten gekauft, die ihn sanierten, indem sie in das Einkaufszentrum umgewandelt wurde. Die Haupt\u00fcbung ist der GS Hypermarket, heute Carrefour. Die Geschichte des Gel\u00e4ndes wird unter dem Namen des Einkaufszentrums (“The Heights”), durch die Anwesenheit eines monumentalen H\u00fcgels auf dem Dach und durch die historischen Nachrichten, die einige Informationsscheiben im Inneren bereitgestellt haben. Anmerkungen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] ^  Diese Schuppen waren au\u00dferhalb der Haust\u00fcr.  ^  De Bernardi arbeitete an einem \u00e4hnlichen Projekt im Zusammenhang mit dem Bau von Luftfahrtmotoren in Rieti.  ^  Laut einem Brief aus Moskau an Jacoboni wurde gehofft, in kurzer Zeit die Produktion von St\u00e4rke, Man\u00f6ver, Manoliere, Pedale, Zusammenbruch, Leiter, dorsale Turrets zu beginnen, um eine Arbeitskr\u00e4fte von 150 Menschen zu besetzen, dazwischen Anpassungen, Turnoren, Friezes, Schwei\u00dfger\u00e4te und Milchprodukte.  ^  Sarpil hatte Nicoletti nachfolgt und st\u00e4ndige Anfragen zur Vermietung der R\u00e4umlichkeiten sowie Anspr\u00fcche auf die Gew\u00e4hrung von Strom als Eigent\u00fcmer der Geb\u00e4ude gestellt.  ^  Es war Herr Renato Signorini Einwohner in Via A. M. Ricci.  ^  Das CPLN bestand aus Oberst Zamboni, dem Pr\u00e4sidenten des CLN von Rieti, dem Pr\u00e4sidenten der Handelskammer Colarieti, des Direktors des Labour Office Matteucci und des Sekret\u00e4rs der Labour -Moretto -Kammer.  Quellen [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ] Giorgio Evangelisti, Ary People 2 , Sesto Fiorentino, Editorial Olimpia, 1994. Periodisch [ \u00e4ndern | Modifica Wikitesto ]       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2de\/wiki28\/officine-reatine-aeronautical-processes-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Officine Reatine Aeronautical Processes – Wikipedia"}}]}]