Straße für Automobile – Wikipedia

Französisches Panel C107 signalisiert einen Abschnitt auf der Straße für Autos.

A Weg zum regulierten Zugang oder Straße für Automobile ist wie eine Autobahn eine Straße, die für ausreichend schnelle Kraftfahrzeuge reserviert ist.

Nach der Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr ^{[ Erste ]} Das Fahren auf Straßen für das Auto unterliegt im Allgemeinen Regeln wie das Fahren auf der Autobahn.

In Europa werden regulierte Zugangsstraßen von einem rechteckigen Panel gemeldet, das ein Auto auf grünem oder blauem Hintergrund zeigt. Das Ende der Straße wird durch das gleiche gesperrte Symbol gemeldet.

• 

  Eine Straße für Autos in den Niederlanden zu Ijsselmeer

• 

  Eine Autobahn, die sich in ein Auto für Automobile in Deutschland verwandelt

In der Alltagssprache neigen Benutzer dazu, es schnell zu verwirren oder ausdrücklich, wenn sie diese Art von Straße nicht unbedingt bezeichnet, sondern die Achsen, in denen langsame Fahrzeuge eine Gefahr für sich selbst oder für andere Benutzer darstellen können (große Zirkulationsarterien , bestimmte Brücken, Tunnel, Boulevards, Kanäle an Banken usw.).

In bestimmten Regionen, in denen Autobahnen jedoch fast nicht vorhanden sind (z. B. in der Bretagne) Brest) werden fast systematisch als klassifiziert als Autostraßen .

Fußgänger, Radfahrer, Mopeds, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Karren, Fahrer … sind daher ausgeschlossen (manchmal kommt es vor, dass ein Panon autorisierte Mopeds oder landwirtschaftliche Fahrzeuge ist, um sie auszuleihen).

Der Verkehr ist kostenlos. Sie können sich auf diesen Straßen nicht umdrehen oder übertreffen (weiße Linie). Es ist absolut verboten, aufzuhören, außer während eines Unfalls oder bei einer Verlangsamung. Die Geschwindigkeitsbeschränkungen in Frankreich hängen von der Situation der Straße und ihrer Infrastruktur ab: 50 in Agglomeration, 70 auf bestimmten Rokaden. Ohne Agglomeration ist die Geschwindigkeit beschränkt auf 80 km/h In Ermangelung einer separaten Straße,, 90 km/h Wenn die Fahrbahn eine Reihe von Verkehrsspuren (jede Richtung der Kreislauf verwirrt) streng größer als zwei und immer in Abwesenheit von getrennten Straßen oder immer 110 km/h Wenn sie mindestens 2×2 Fahrspuren haben, die durch ein Medien oder eine zentrale Sicherheitsrutsche getrennt sind.

In Frankreich wird der Start vom Start -up -Panel für Automotive (gemeldet ) und sein Ende bis zum Ende des Straßenfelds für Automobile ( ).

Der Verkehr ist weniger sicher als auf einer Autobahn, sofern die Fahrbahn nicht unbedingt getrennt ist, die nicht immer mit Notstopps oder Notfallterminals ausgestattet ist, als dass Sie Kreuzungen (Kreisverkehre, Brände usw.) erfüllen können.

Wir klassifizieren einige große städtische Arterien auf diese Weise, um langsame Fahrzeuge wie Fahrräder, Fußgänger und Mopeds zu einem langsamen Verkehr zu verhindern, was bereits sehr beschäftigt auf dieser Art von Achse sein kann.

Nationale Straßen wie Angers, Rouen und Nantes dienen dank dieser Klassifizierung als schnelle Strecke. Das Nantes -Gerät wird auf diese Weise in den meisten seiner nicht -motorway -Abschnitte klassifiziert.

Der Pariser periphere Boulevard wird ebenfalls auf diese Weise klassifiziert (durch Verschreibung aus der Präfektur der Polizei von 1971), insbesondere auf die Verbot des Zugangs zu langsamen Fahrzeugen (Fahrrad und Moped) trotz des Fehlens von Beschilderungstafeln die Geschwindigkeitsbeschränkung zu 70 km/h und die Prioritätsregel auf dem Recht, die für die eingehenden Tracks gilt.

Die von Panel 4.03 angegebenen Straßen für Automobile sind Semi-Utilität . Die maximale Geschwindigkeit beträgt 100 km/h ^{[ 2 ]} .

Verweise [ Modifikator | Modifikator und Code ]

• Bekanntmachung in einem Generalist Wörterbuch oder einer Enzyklopädie :