TAIL -Stream Station – Wikipedia

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Bahnhof Long Island Rail Road in Nassau County, New York

Talstrom ist ein Bahnhof im Tal. Es befindet sich am atlantischen Zweig der Long Island Rail Road.

Valley Stream ist die westlichste Station in der Atlantik in Nassau County. Die Station befindet sich am Franklin Avenue und am Sunrise Highway westlich der Rockaway Avenue. Es ist Rollstuhlfahrer mit einem Aufzug von Straßenebene; Parkmöglichkeiten und Taxis stehen zur Verfügung.

Der Valley Stream wird zum 27. Februar 2023 mit weitem Rockaway Branch und Long Beach Branch serviert. Die Branch -Züge in West Hempstead, die zuvor an diesem Bahnhof angehalten wurden. [5] Die Spuren des Montauk -Zweigs gehen durch die Bahnhof nördlich der Atlantik. Direkt östlich des Bahnhofs spaltet sich der Atlantic Branch in den Long Beach -Zweig, der nach Osten nach Lynbrook und Long Beach und in den weit entfernten Zweig in Richtung Süden in Richtung weitem Rockaway biegt. Auch der West Hempstead -Zweig weicht nördlich des Montauk -Zweigs ab.

Geschichte [ bearbeiten ]

Der erste Valley -Stream -Bahnhof wurde am 28. Oktober 1867 von der South Side Railroad von Long Island erbaut. Das Bahnhofshaus selbst wurde im Juli 1869 mit der Eröffnung der Farbaw -Niederlassung eröffnet und wurde als Schweizer Chalet Station -Station im Inneren des Bahnhofs erbaut Beine eines alten Wye. Es diente auch Kunden des Southern Hempstead-Zweigs, der von kurzlebig gebaut wurde New York und Hempstead Plains Railroad Zwischen 1871 und 1900. zusammen mit dem Rest des SSRRLI wurde der Bahnhof 1889 von der Long Island Rail Road übernommen. 1893 begann der Bahnhof mit Zügen entlang des West Hempstead -Zweigs zu servieren. Als Nassau County 1899 von Queens trennte, war die Valley Stream Station die erste Station im Nassau County entlang der Montauk -Niederlassung. Die Station wurde am 11. Dezember 1905 mit dem restlichen Filialen in far Rockaway elektrifiziert, und die Long Beach -Niederlassung wurde 1910 von der Lynbrook Station ausgedehnt und wurde zu einer Erweiterung der Atlantik.

Im Jahr 1933 wurde die ursprüngliche Station im Rahmen eines Ausscheidungsprojekts für die Beseitigung von Klassen entlang der Filialen Montauk, Atlantic und Babylon zerstört. Zuvor wurde am 10. August 1932 eine temporäre Station auf einem Shoo-Fly nördlich der ehemaligen Station verlegt und am 31. August desselben Jahres in einen anderen südlich der ehemaligen Station gezogen. Die dritte, die heute vorhandene Struktur mit erhöhtem Center-Island besteht auf einigen in der Gegenwart gezeigt werden.

Klare Stream -Station [ bearbeiten ]

Kurz nachdem der elektrische Dienst der Faraway -Niederlassung eingerichtet worden war, schuf die LIRR eine neue Station westlich von Valley Stream in der Clear Stream Road (jetzt Avenue) namens Klarer Strom . Es wurde 1906 eröffnet und nur für den Rush Hour -Service verwendet. Die Station wurde nach 1910 beseitigt. [6]

Stationslayout [ bearbeiten ]

Eine acht Auto-Long-Inselplattform befindet sich zwischen den beiden Atlantikstrecken 1 und 2.

P
Plattformebene
Montauk
Zweig
Montauk Branch, Babylon Branch, West Hempstead Branch Halt hier nicht an
Montauk Branch, Babylon Branch, West Hempstead Zweig hier nicht hier →
Schiene Erste Far Rockaway Branch, Long Beach Branch in Richtung Grand Central Madison, Atlantic Terminal oder Penn Station (Rosedale oder Jamaika)
Inselplattform werden Türen links oder rechts geöffnet Disabled access
Schiene 2 Weit Rockaway -Zweig in Richtung weitaus Rockaway (Gibson)
Long Beach Branch in Richtung Long Beach (Lynbrook)
G Ebenerdig Eingang/Ausfahrt, Parkplatz, Busse

Verweise [ bearbeiten ]

  1. ^ Long Island Rail Road (14. Mai 2012). “Zeitplan Nr. 4” (PDF) . pp. IV, du . Abgerufen 4. August, 2022 .
  2. ^ “Neue Tarife – gründen am 21. April 2019” . Metropolitan Transportation Authority . Abgerufen 27. April, 2020 .
  3. ^ Vincent F. Seyfried, Die Long Island Rail Road: Eine umfassende Geschichte, Teil 1: South Side R.R. von L.I. , 1961
  4. ^ “2012-2014 LIRR-Ursprung und Zielbericht, Band I: Reiseverhalten unter allen LIRR-Passagieren” (PDF) . ABT Serben. 23. August 2016 S. 204-207.
  5. ^ Änderungen an LIRR Far Rockaway Branch Service im Jahr 2023
  6. ^ [Die Long Island Rail Road, eine umfassende Geschichte – Teil 6: Das goldene Zeitalter 1881-1900 von Vincent F. Seyfried (1975; Seite 267)]]

Externe Links [ bearbeiten ]

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