[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2000-km-durch-deutschland-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2000-km-durch-deutschland-wikipedia\/","headline":"2000 km Durch Deutschland – Wikipedia","name":"2000 km Durch Deutschland – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne \u00c9tait une course de rue en Allemagne. after-content-x4 Initialement effectu\u00e9 en tant que","datePublished":"2019-12-17","dateModified":"2019-12-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ec\/Bentley_LeMans_2000km_06.jpg\/290px-Bentley_LeMans_2000km_06.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ec\/Bentley_LeMans_2000km_06.jpg\/290px-Bentley_LeMans_2000km_06.jpg","height":"216","width":"290"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2000-km-durch-deutschland-wikipedia\/","wordCount":5249,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Le 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne \u00c9tait une course de rue en Allemagne.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Initialement effectu\u00e9 en tant que voyage de fiabilit\u00e9 en tant que homologue allemand de la Mille Miglia en 1933 et 1934, l’\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 en tant que rassemblement de voitures classiques \u00e0 partir de 1979. La r\u00e9unification allemande a permis au rallye de 1990 l’un des premiers \u00e9v\u00e9nements globaux de sport automobile allemand, qui s’est accompagn\u00e9 d’un large int\u00e9r\u00eat public pendant plusieurs ann\u00e9es. De 1999 \u00e0 2011, l’\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sans interruption chaque ann\u00e9e et \u00e0 nouveau en 2016. Depuis lors, il a de nouveau \u00e9t\u00e9 l’histoire du sport automobile. Les plans de la nouvelle \u00e9dition n’\u00e9taient pas connus en 2020. Origine comme course [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 1933, ils ont trouv\u00e9 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne Pour la premi\u00e8re fois et ont \u00e9t\u00e9 la course de rue allemande la plus importante \u00e0 cette \u00e9poque. Les v\u00e9hicules standard ont conduit sans arr\u00eat de Baden-Baden un circuit d’environ 2000 kilom\u00e8tres via Munich, Saxe, Berlin, la r\u00e9gion de Ruhr, Cologne et le Palatinat au point de d\u00e9part de Baden-Baden. Au total, 583 villes ont \u00e9t\u00e9 travers\u00e9es. L’itin\u00e9raire \u00e9tait \u00e0 moiti\u00e9 \u00e0 moiti\u00e9 plat ou avec de l\u00e9g\u00e8res mont\u00e9es. Il y avait \u00e9galement des rues raides et sinueuses dans diverses cha\u00eenes de montagnes basse. 176 v\u00e9hicules \u00e0 moteur et 34 motos \u00e9quipes ont commenc\u00e9 le 22 juillet 1933 \u00e0 partir de trois heures du matin \u00e0 la distance minutieuse de Baden-Baden. \u00c0 partir de deux dans l’apr\u00e8s-midi, 244 partants ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s au champ d’un total de 454 participants \u00e0 Chemnitz. Le cours entre Berlin et Cologne a \u00e9t\u00e9 montr\u00e9 comme une “route nocturne”. Les vitesses moyennes \u00e0 atteindre \u00e9taient entre 56 et 88 km \/ h selon la classe du v\u00e9hicule. [d’abord] [2] En plus de plusieurs participants priv\u00e9s, il y avait \u00e9galement des groupes ax\u00e9s sur la marque parmi les placements: [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4H. Kirchberg a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 terminer sur DKW. Dans le groupe de motos de plus de 400 cm\u00b3, il a parcouru la distance de Chemnitz \u00e0 Baden-Baden. O. Winkelmann sur Adler Trumpf est arriv\u00e9 presque simultan\u00e9ment avec Kirchberg et a pris la place de la premi\u00e8re voiture avec une avance de trois heures. Il a conduit dans le groupe III (automobile 1500\u20132000 cm\u00b3) et avait besoin d’un temps de trajet de 25 heures et 6 minutes pour l’itin\u00e9raire complet (environ 2000 kilom\u00e8tres) \u00e0 une vitesse moyenne de 83,3 km \/ h. \u00c0 partir de douze v\u00e9hicules Opel, Erwin Sander a termin\u00e9 sur un sport \u00e0 deux places avec un moteur six cylindres de 1,8 litre apr\u00e8s 26 heures et 23 minutes avec une vitesse moyenne de 78,8 km \/ h. En 1934, ils ont trouv\u00e9 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne Avec 1738 participants \u00e0 nouveau comme courses de rue. Ce voyage a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par Adolf H\u00fchnlein, chef du Corps de la NSKK. Le NSKK a repris la protection de l’itin\u00e9raire, comme le soutiens d’autres organisations de partis l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. [3] Le d\u00e9but et la fin ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau dans les sports de course de Baden-Baden. 650 automobiles et \u00e9galement 1088 motos ont commenc\u00e9 \u00e0 Leipzig. [d’abord] En 1934, il y avait \u00e9galement des participations orient\u00e9es marque en plus des participants priv\u00e9s: Von BMW a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans des v\u00e9hicules des types BMW 315\/1, BMW 303 et BMW 315 ainsi que plusieurs types BMW R 16. [4] [5] [6] [7] Mercedes-Benz a utilis\u00e9 six Mercedes-Benz W 30 avec un moteur de 1,5-L construit pour la comp\u00e9tition comme “limousine sportive”. Au total, la marque a obtenu 26 m\u00e9dailles d’or, trois argent et trois en bronze dans le classement individuel et d’\u00e9quipe. [8] Resomption en tant que rallye automobile classique [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 1979, le BMW Veteranen Club Allemagne a organis\u00e9 l’\u00e9v\u00e9nement. \u00c0 partir de 1989, ils ont trouv\u00e9 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne principalement annuellement. G\u00fcnter Kr\u00f6n de Merbeck a repris l’organisation et la gestion. L’itin\u00e9raire du voyage de fiabilit\u00e9 d’une semaine pour les voitures classiques \u00e9tait bas\u00e9 sur la route historique. M\u00f6nchengladbach est devenu le d\u00e9but et la destination \u00e0 plusieurs reprises. Ann\u00e9e Date limite Commencer Startort Destination Au total- itin\u00e9raire V\u00e9hicules 1979 [9] 0712   Munich Munich   1989 [dix]  Baden-Bade Baden-Bade Baden-Bade  45 1990      115 1992 15.\u201323. Ao\u00fbt M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2294 km  1996 0720 20.-28. Juillet      1999 0717 17.-25. Juillet      2000 0720 15.-23. Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2437 km 216 2001 [11] 0721 21.-29. Juillet    2472 km 208 2002 0713 13.-21. Juillet   M\u00f6nchengladbach  210 2003 [douzi\u00e8me] 0719 19e – 27e Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2420 km 115 2004 [13] [14] 0717 17.-25. Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2171 km 176 2005 [15] 0716 16.\u201324. Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2140 km 142 2006 [16] 0715 15.-23. Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2480 km 148 2007 [17] 0721 21.-29. Juillet M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach M\u00f6nchengladbach 2280 km 140 2008 [18] 0712 12.-20. Juillet Hanover D\u00fcsseldorf Hanover  106 2009 0704 4e – 12e Juillet  Hanover D\u00fcsseldorf  52 2010 [19] 0704 10.-18. Juillet  Hanover Hanover  55 2011 [20] 0712 23.-31. Juillet Hanover Hanover Hanover  39 2016 [9] 0712 9.-23. Juillet  Munich Munich   Au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e de la nouvelle \u00e9dition, 45 v\u00e9hicules ont particip\u00e9 et Baden-Baden a \u00e9t\u00e9 l’une des \u00e9tapes. Les \u00e9tapes mesuraient un maximum de 500 kilom\u00e8tres de long et con\u00e7ue pour une moyenne de 40 km \/ h. En 1990, l’est de l’Allemagne a \u00e9t\u00e9 inclus pour la premi\u00e8re fois et en 1991, le voyage a suivi la route historique des ann\u00e9es 1930. Jusqu’en 2011, le rassemblement a \u00e9t\u00e9 le plus grand \u00e9v\u00e9nement de ce type pour les v\u00e9hicules historiques en Allemagne. [9]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4BMW 507 \u00e0 \u00ab2000 km \u00e0 travers l’Allemagne\u00bb \u00e0 M\u00fclheim-K\u00e4rlich 2005 Horex Imperator 2005 au point de contr\u00f4le de M\u00fclheim-K\u00e4rlich  L’un des plus anciens participants en 2006: BMW DA 3\/15 de 1930 DKW F5 \u00e0 \u00ab2000 km \u00e0 travers l’Allemagne\u00bb 2006 \u00e0 Traben-Trarbach Borgward Hansa 1500 Sportcu\u00e9 2006 Opel Blitz Panoramabus 2006 \u00e0 Traben-Trarbach  BMW 335 de 1939 \u00e0 Montabaur 2007 Motorcyclist 2007 \u00e0 Montabaur Les voitures et les motos avec approbation de la rue et l’\u00e2ge minimum de 30 ans \u00e9taient \u00e9ligibles pour participer au rallye automobile classique. Ils ont \u00e9t\u00e9 divis\u00e9s en cinq groupes d’\u00e2ge conform\u00e9ment aux dispositions de la F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules anciens (FIVA), trois pour les voitures et deux pour les motos. Le nombre de participants \u00e9tait limit\u00e9 \u00e0 195 v\u00e9hicules. Les v\u00e9hicules qui l’accompagnent n’\u00e9taient pas autoris\u00e9s, l’utilisation de l’aide \u00e0 l’\u00e9tranger a conduit \u00e0 la d\u00e9duction de points. Les exigences d’un voyage de fiabilit\u00e9 ont eu lieu conform\u00e9ment aux contr\u00f4les de passage parfois cach\u00e9s afin de surveiller la conformit\u00e9 \u00e0 l’itin\u00e9raire prescrit. Il y a eu un test de temps deux fois par \u00e9tape \u00e0 laquelle une vitesse sp\u00e9cifi\u00e9e doit \u00eatre remplie aussi pr\u00e9cis\u00e9ment que possible \u00e0 une distance de 20 m\u00e8tres. Il y a \u00e9galement eu d’autres tests d’uniformit\u00e9. Le parc du ch\u00e2teau de Wickrath a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9but et la destination du voyage depuis 2004, ici le prologue, un \u00e9v\u00e9nement-cadre avec exposition de voitures classiques et la c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix ont eu lieu. En 2006, ils ont trouv\u00e9 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne Du 15 au 23 juillet et a conduit environ 2700 kilom\u00e8tres avec 193 participants. En 2007, l’\u00e9v\u00e9nement s’est d\u00e9roul\u00e9 du 21 au 29 juillet avec 177 v\u00e9hicules signal\u00e9s. Le 1er octobre 2007, G\u00fcnter Kr\u00f6n a abandonn\u00e9 l’organisation du rassemblement aux deux journalistes automobiles Lars D\u00f6hmann et Horst-Dieter G\u00f6rg. En 2009, l’\u00e9v\u00e9nement a eu lieu du 4 au 12 juillet, le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Hanovre sur le terrain du salon, l’objectif \u00e9tait la voiture Horne Higherweg \u00e0 D\u00fcsseldorf. En 2016, l’\u00e9v\u00e9nement a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 par le BMW Veteranen Club Allemagne 2000 km anniversaire Allemagne align\u00e9. L’itin\u00e9raire de 2016 \u00e9tait sous le titre: \u00abd’Alb \u00e0 la mer Baltique et de retour au sud \u00e0 Munich. En 10 \u00e9tapes, plus de 2000 km dans les plus belles r\u00e9gions de l’Allemagne. \u00bbIl a commenc\u00e9 dans les groupes de v\u00e9hicules suivants: Classe 1: Automobile jusqu’en 1945, classe 2: Motos et \u00e9quipes jusqu’en 1945, classe 3: Automobile de 1946, classe 4: motos et \u00e9quipes de 1946. [9] BMW Veteranen Club Allemagne (\u00e9d.): 2000 km anniversaire Allemagne . 9 au 23 juillet 2016. 2016.  Lars D\u00f6hmann, Horst-Dieter G\u00f6rg (\u00e9d.): 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne . 75 ans du rassemblement le plus traditionnel de l’Allemagne. 1\u00e8re \u00e9dition. Delius-Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 3-9805477-5-2.  Roland Seiter: Un bugatti rugit comme s’il voulait commencer la lune . L’extraordinaire chronique automobile de Baden-Baden. Rendezvous-Verlag, Baden-Baden 2002, ISBN 3-9805477-5-2.  \u2191 un b  D\u00f6hmann, G\u00f6rg (Hrsg.): 2000 kilom\u00e8tres \u00e0 travers l’Allemagne . S.  4 .   \u2191 un b  Illustrated Observer (\u00e9d.): 2000 kilom\u00e8tres \u00e0 travers l’Allemagne . 8e ann\u00e9e, \u00e9pisode 31. Franz-eher-Verlag, 3 ao\u00fbt 1933, S.  954 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  Articles de journaux dans Les vall\u00e9es de Kinzig , des 20 et 23 juillet 1934.  \u2191   Trois BMW 315\/1 sur la cible du voyage de 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne 1934. Archive BMW, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2020 .   \u2191   BMW 303 pendant le voyage 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne 1933. Archive BMW, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2020 .   \u2191   BMW 315 pendant le voyage 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne 1934. Archive BMW, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2020 .   \u2191   BMW R 16 avec des voitures lat\u00e9rales lors du voyage en Allemagne de 2000 km 1934. Archive BMW, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2020 .   \u2191   Mercedes-Benz a triomph\u00e9 \u00e0 “2000 km \u00e0 travers l’Allemagne”. Archives Mercedes-Benz, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 16 novembre 2020 .   \u2191 un b c d  BMW Veteranen Club Allemagne (\u00e9d.): 2000 km anniversaire Allemagne . ( Classic-car-highlights.com [PDF; 3.7  Mb ]).   \u2191  Le plus grand rassemblement de voitures classiques d’Allemagne c\u00e9l\u00e8bre son 75e anniversaire. (Pas plus disponible en ligne.) Dans: Allianz Magazin. Archiv\u00e9 par Original suis 12 d\u00e9cembre 2010 ; Consult\u00e9 le 21 janvier 2018 .   \u2191  Autobild.de \u00e0 partir du 8 mars 2002  \u2191  19-27 juillet 2003: 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne. Dans: VWS historiques. Archiv\u00e9 par Original suis 6 d\u00e9cembre 2004 ; consult\u00e9 le 17 f\u00e9vrier 2021 (Allemand).   \u2191  Classiquedriver.com  \u2191  Autobild.de  \u2191  Fansa.de  \u2191  Kfz-kultur.de  \u2191  Alf Cremers: 2000 km \u00e0 travers l’Allemagne – Le dernier sous la direction de G\u00fcnter Kr\u00f6n. Dans: Motor automatique et sports. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 1er ao\u00fbt 2007, archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 5. septembre 2016 ; consult\u00e9 le 17 f\u00e9vrier 2021 (Allemand).   \u2191  Message Visitez Ford Works Cologne-Niehl 2008  \u2191  Note globale 2010 (PDF; 27 kb) \u00e0 2000 km  \u2191  Note globale 2011 (PDF; 24 kb) \u00e0 2000 km        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2000-km-durch-deutschland-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"2000 km Durch Deutschland – Wikipedia"}}]}]