[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wright-patterson-air-force-base-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wright-patterson-air-force-base-wikipedia\/","headline":"Wright-Patterson Air Force Base – Wikipedia","name":"Wright-Patterson Air Force Base – Wikipedia","description":"Base a\u00e9rienne de Wright-Patterson Kennn Icao-code Kffo Voici FFO Coordonn\u00e9es 39 \u00b0 49 \u2032 34 \u2033 N , 84 \u00b0","datePublished":"2018-01-23","dateModified":"2018-01-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e6\/Wright-Patterson_Air_Force_Base_from_70%C2%BA.jpg\/250px-Wright-Patterson_Air_Force_Base_from_70%C2%BA.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e6\/Wright-Patterson_Air_Force_Base_from_70%C2%BA.jpg\/250px-Wright-Patterson_Air_Force_Base_from_70%C2%BA.jpg","height":"188","width":"250"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wright-patterson-air-force-base-wikipedia\/","wordCount":2051,"articleBody":"Base a\u00e9rienne de Wright-Patterson  Kennn Icao-code Kffo Voici FFO Coordonn\u00e9es 39 \u00b0 49 \u2032 34 \u2033 N , 84 \u00b0 2 \u2032 54 \u2033 DANS 39.8261111111 -84.04833333333 251 Coordonn\u00e9es: 39 \u00b0 49 \u2032 34 \u2033 N, 84 \u00b0 2 \u2032 54 \u2033 WHauteur sur MSL 251 m (823 ft) Circulation Rue I-70 \/ I-675 \/ OH 4 Seront des donn\u00e9es de base ouverture 1917 op\u00e9rateur US Air Force D\u00e9marrage et piste 05R \/ 23L 2134 m \u00d7 46 m asphalte 05L \/ 23R 3841 m \u00d7 91 m Le Base a\u00e9rienne de Wright-Patterson (court: Wright-Patterson AFB ) est une base importante de l’US Air Force (USAF). Il sert de si\u00e8ge social de l’Air Force Materiel Command (AFMC) et est l’emplacement du mus\u00e9e de l’USAF. La base est \u00e0 environ 15 km au nord-est de Dayton, Ohio, et a un d\u00e9marrage principal principal de 3 841 m de long avec l’\u00e9tiquetage 05L \/ 23R. Avec le Laboratoire de recherche de l’Air Force et le Centre de syst\u00e8mes a\u00e9ronautiques La r\u00e9gion abrite les centres de recherche les plus importants pour les syst\u00e8mes d’armes et la recherche fondamentale sur l’US Air Force.Au total, environ 20 000 personnes travaillent sur la base, plus de la moiti\u00e9 d’entre elles sont des travailleurs civils. Huffman Prairie [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sur le site de la base de l’Air Force d’aujourd’hui, les Wright Brothers ont fait bon nombre de leurs tentatives de vol. Apr\u00e8s leur premier vol spectaculaire du 17 d\u00e9cembre 1903 en Caroline du Nord, ils recherchaient un site d’essai pr\u00e8s de leur lieu de r\u00e9sidence. Ils \u00e9taient d’accord avec le banquier au d\u00e9but de 1904 Torrence Huffman Sur l’utilisation libre d’une zone au nord-est de la ville, le Huffman Prairie , construit un hangar l\u00e0-bas pour leur mod\u00e8le am\u00e9lior\u00e9 Flyer II Et a transport\u00e9 une centaine de vols d’ici la fin de 1904. Apr\u00e8s les vacances d’hiver, les tests sont all\u00e9s avec le nouveau en 1905 Flyer III s’est poursuivi jusqu’au 5 octobre 1905, mais s’est ensuite repos\u00e9 jusqu’en mai 1908, dans lequel les Wrights se sont occup\u00e9s des brevets, des pi\u00e8ces ont produit des pi\u00e8ces pour la production en s\u00e9rie d’au moins cinq autres machines et entrepris – y compris en Europe. En 1910, les fr\u00e8res ont ouvert une \u00e9cole de pilotage dans la r\u00e9gion: pour 250 $, ils ont offert une formation de dix jours, y compris quatre heures de vol. Wilbur Wright est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 deux ans plus tard et Orville y est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 1915 et est pass\u00e9 \u00e0 Champ nord Imm\u00e9diatement au nord de la ville. Fin 1917, l’arm\u00e9e am\u00e9ricaine s’est \u00e9galement install\u00e9e avec son premier d\u00e9partement de recherche en aviation et a chang\u00e9 le nom en McCook Field , et aujourd’hui Mus\u00e9e national de la United States Air Force a son origine ici. Wright Field [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Huffman Prairie a finalement \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9 en 1917 dans le cadre d’un programme de protection contre les inondations, tandis que le nouveau de celui-ci Wright Field originaire. L’arm\u00e9e y a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 jusqu’en 1928 McCook Field est devenu trop petit. Les hangars, les souffleries et les stands d’essai pour les h\u00e9lices et les moteurs ont \u00e9t\u00e9 construits sur la nouvelle zone. Depuis le milieu des ann\u00e9es 1940, le carr\u00e9 a eu trois pentes dispos\u00e9es dans un triangle d’une longueur comprise entre 1700 et 2180 m\u00e8tres. Patterson Field [ Modifier | Modifier le texte source ]]  La partie nord-est de l’allongement Wright Field a re\u00e7u sa propre piste et \u00e9tait en juillet 1931 en Patterson Field Renomm\u00e9, en l’honneur du lieutenant Frank Stuart Patterson (n\u00e9 le 6 novembre 1897 \u00e0 Dayton, Ohio), qui s’est \u00e9cras\u00e9 \u00e0 cet endroit aux tests le 19 juin 1918 aux tests. Les deux a\u00e9rodromes sont d’abord rest\u00e9s ind\u00e9pendants, avec les institutions de recherche et le mus\u00e9e au milieu, jusqu’\u00e0 ce qu’ils soient organis\u00e9s en 1945. Base a\u00e9rienne de Wright-Patterson [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 13 janvier 1948, l’ensemble du complexe a re\u00e7u son nom actuel Base a\u00e9rienne de Wright-Patterson . Les chemins de fer de l’ancien Wright Field ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9s pour les op\u00e9rations de vol dans les ann\u00e9es 1960 et ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s comme espace ouvert pour le mus\u00e9e de l’Air Force depuis 1971, tandis que la partie nord-est est utilis\u00e9e comme base de l’Air Force au sens plus \u00e9troit. Entre 1960 et 1975, Strategic Air Command a \u00e9t\u00e9 stationn\u00e9 sur le p\u00e9trolier B-52-Bomber Wright-Patterson et KC-135. Le 21 novembre 1995, l’accord de Dayton a \u00e9t\u00e9 parapl\u00e9 sur le site, qui a mis fin \u00e0 la guerre bosniaque entre les Serbes de Bosnie, Croate et les musulmans. La base constitutionnelle de l’\u00c9tat de Bosnie-Herz\u00e9govine se forme encore aujourd’hui. Le Laboratoire de recherche de l’Air Force est \u00e9galement l\u00e0 depuis 1997. Le 9 juillet 1943, Douglas DC-4 \/ C-54-DO des Forces a\u00e9riennes de l’arm\u00e9e des \u00c9tats-Unis (USAAF) (41-37271) Sur un vol photo au-dessus de la base a\u00e9rienne de Wright-Patterson \u00e0 partir d’un Lockheed C-40A Electra Junior (38-546) Ramn. L’Electra a arrach\u00e9 6 m\u00e8tres du DC-4, saupoudr\u00e9 et ouvert \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la piste. Le DC-4 a vol\u00e9 \u00e0 environ 150 \u00e0 230 m\u00e8tres, ce qui pourrait sauver deux passagers avec le parachute. Puis elle a plong\u00e9 presque verticalement au sol. Les trois d\u00e9tenus restants et les cinq C-40A ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s, un total de 8 personnes. [2] Le 14 octobre 1965, un Armstrong Whitworth A.W.650 Argosy 101 de l’American Zantop Air Transport (N601Z) Pr\u00e8s de Piqua (Ohio) (USA) le carburant. L’avion \u00e9tait encore \u00e0 34 kilom\u00e8tres au nord de sa destination, la base a\u00e9rienne de Wright-Patterson lorsque les quatre moteurs ont perdu la pouss\u00e9e. Pendant l’atterrissage d’urgence, la machine est entr\u00e9e en collision avec des supports d’un viaduc routier. La raison de l’accident \u00e9tait le manque de calcul pr\u00e9cis du carburant et de suivi de la consommation par l’\u00e9quipage. Les 3 membres d’\u00e9quipage, les seuls d\u00e9tenus sur le vol de fret, ont surv\u00e9cu \u00e0 l’accident. [3] \u2191  Donn\u00e9es et rapport des accidents de vol DC-3 41-7705 Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 9 janvier 2023.  \u2191  Donn\u00e9es et rapport des accidents de vol DC-4 41-37271 Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 17 ao\u00fbt 2022.  \u2191  Donn\u00e9es sur les accidents de vol et rapport Argosy N601Z Dans le r\u00e9seau de s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (anglais), consult\u00e9 le 24 janvier 2023.   Usa-ohio  "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/wright-patterson-air-force-base-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Wright-Patterson Air Force Base – Wikipedia"}}]}]