Frekker F-27 – Wikipedia

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FOKKER F-27

FOKKER C-31A
Taper Avions de transport à 2 moteurs
Pays de conception
Fabricant Fokker
Premier vol 24. novembre 1955
Mise en service Juin 1958
Temps de production
nombre de pièces 586
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/5/5b/Fokker_bouwt_nieuw_verkeersvliegtuig-524033.ogv/Fokker_bouwt_nieuw_verkeersvliegtuig-524033.ogv.480p.vp9.webm
Production du F-27 à Fokker (extrait de films d’un hebdomadaire néerlandais à partir de 1955)

Le Fokker F-27 Amitié est un avion de trafic d’hélice par l’ancien fabricant d’aéronefs néerlandais Fokker.

Le développement a commencé dans les années 1950 pour remplacer Douglas DC-3. Le résultat a été un couvreur d’épaule avec deux moteurs Rolls-Royce Dart et une cabine de pression pour 28 passagers. Le premier prototype a volé le 24 novembre 1955. Le deuxième prototype a été prolongé dans la zone avant d’environ un mètre, car l’avion s’était avéré à l’arrière dans les essais en vol. La première version de série qui F-27-100 , a pris 44 passagers et a été livré aux premiers clients en 1958. Avec un moteur plus fort, il a été créé F-27-200 . La variante la plus connue F-27-500 a reçu un fuselage de 1,5 m plus long et un espace pour 52 passagers. Elle a volé pour la première fois en novembre 1967.

En 1956, Fokker a conclu un contrat avec la société américaine Fairchild pour la production et les ventes de l’avion pour le marché nord-américain. Le premier Fairchild F-27 construit aux États-Unis a volé le 12 avril 1958.

Au début des années 1980, le fabricant néerlandais a développé un type successeur du F-27 avec le Fokker 50.

La troisième machine série, un avion de la série F-27-100 Aujourd’hui est une exposition au musée Aviodrome de Lelystad en néerlandais. Le musée possède également des parties du prototype.

Devant Curaçao, la plus grande île des anciens Antilles néerlandaises, un F-27 incliné a été coulé dans la mer en février 2007 dans l’ancien village de pêcheurs de Westpunt. Il sert de récif artificiel et représente une attraction pour les plongeurs.

Doship (F-27-300M) à Extremm Tiefflug
  • F-27-100 – La première version de l’avion vendu avec l’espace pour 44 passagers
  • Fairchild F-27 -F-27-100 Construit par Fairchild en licence avec seulement 40 sièges, mais avec un escalier de passagers intégré à l’arrière ainsi que des réservoirs de carburant plus grands et Bubadar
  • F-27-200 – Version avec des moteurs plus forts
  • F-27-200-MAR – Reconnaissance du lac non armé
  • F-27-200-Maritime Enforcer – version armée du – 200 marques
  • F-27-300M – “Stophip”, Machine de transport pour la Royal Dutch Air Force
  • F-27-300 – «combiplane», version zivile der – 300m
  • F-27-400 – “combi”, avec une porte de fret latérale
  • F-27-400M – “C -31A TRASSIONS”, version militaire du – 400 Pour les États-Unis Armée
  • FH-227 -Fairchild F-27 construit dans plusieurs versions de Fairchild-Hiller avec un fuselage prolongé de 1,83 m et maintenant 56 zones de passagers et une plus grande zone de fret avec une porte de marchandise
  • F-27-500 -Après le FH-227 est apparu, Fokker a suivi et construit un F-27 avec un fuselage étendu de 1,5 m et maintenant 52 espaces de passagers
  • F-27-500M – version militaire du – 500
  • F-27-500F – version du – 500 Pour le marché australien avec la Turquie modifiée
  • F-27-600 – version fracht du – 200 Avec une grande porte de fret
  • F-27-700 – 100 Avec une grande porte de fret

Acheteur [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Un Fokker F-27-500 de l’Air Maersk

Les compagnies aériennes suivantes ont acheté le Fokker F-27 en tant que nouvelles pattes (incomplète):

opérateur [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Distribution de Fokker F-27 aux États (à partir de 2006)::
Bleu clair = opérateur civil
pourrir = opérateur militaire
Dunkelblau = opérateurs civils et militaires

Les compagnies aériennes ou les forces armées suivantes exploitent ou exploitent le F-27:

Un Fokker F-27-100 de l’abeille animée de Norvège

Du premier vol de 1955 à février 2021, 177 Fokker F-27 ont été détruits, 162 d’entre eux par des accidents. Avec 95 de ces incidents, il y a eu un total de 1571 décès. [d’abord]

Un F-27-100 de l’Aer Lingus qui a acquis la première machine de ce type (aéroport de Manchester, 1965)
Primordial Données F-27-200
équipage
Passagers
Long 23,5 m
portée 29,0 m
Hauteur
Zone d’aile 70,00 m²
Étirement de l’aile douzième
Masques en cuir ? kg
Max. Démarrage de la masse 19,050 kg
MAX. VITESSE DE VOYAGE 483 km / h
Vitesse de pointe
Sommet des services 9935 m
Gamme 1,468 km
Réalisateur 2 × Rolls-Royce Dart-Mk528-Turboproprops
  1. ↑ Statistiques d’accident Fokker-F-27 Amitié , Aviation Safety Network (anglais), consulté le 26 février 2021.