[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2018\/02\/26\/frekker-f-27-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2018\/02\/26\/frekker-f-27-wikipedia\/","headline":"Frekker F-27 – Wikipedia","name":"Frekker F-27 – Wikipedia","description":"FOKKER F-27 FOKKER C-31A Taper Avions de transport \u00e0 2 moteurs Pays de conception Fabricant Fokker Premier vol 24. novembre","datePublished":"2018-02-26","dateModified":"2018-02-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8e\/US_Army_Fokker_C-31A_Troopship_Asuspine.jpg\/300px-US_Army_Fokker_C-31A_Troopship_Asuspine.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/8\/8e\/US_Army_Fokker_C-31A_Troopship_Asuspine.jpg\/300px-US_Army_Fokker_C-31A_Troopship_Asuspine.jpg","height":"200","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2018\/02\/26\/frekker-f-27-wikipedia\/","wordCount":2690,"articleBody":"FOKKER F-27 FOKKER C-31A  Taper Avions de transport \u00e0 2 moteurs  Pays de conception   Fabricant Fokker  Premier vol 24. novembre 1955  Mise en service Juin 1958  Temps de production   nombre de pi\u00e8ces 586 Production du F-27 \u00e0 Fokker (extrait de films d’un hebdomadaire n\u00e9erlandais \u00e0 partir de 1955) Le Fokker F-27 Amiti\u00e9 est un avion de trafic d’h\u00e9lice par l’ancien fabricant d’a\u00e9ronefs n\u00e9erlandais Fokker.   Le d\u00e9veloppement a commenc\u00e9 dans les ann\u00e9es 1950 pour remplacer Douglas DC-3. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 un couvreur d’\u00e9paule avec deux moteurs Rolls-Royce Dart et une cabine de pression pour 28 passagers. Le premier prototype a vol\u00e9 le 24 novembre 1955. Le deuxi\u00e8me prototype a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 dans la zone avant d’environ un m\u00e8tre, car l’avion s’\u00e9tait av\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re dans les essais en vol. La premi\u00e8re version de s\u00e9rie qui F-27-100 , a pris 44 passagers et a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 aux premiers clients en 1958. Avec un moteur plus fort, il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 F-27-200 . La variante la plus connue F-27-500 a re\u00e7u un fuselage de 1,5 m plus long et un espace pour 52 passagers. Elle a vol\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en novembre 1967.  En 1956, Fokker a conclu un contrat avec la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Fairchild pour la production et les ventes de l’avion pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Le premier Fairchild F-27 construit aux \u00c9tats-Unis a vol\u00e9 le 12 avril 1958.   Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, le fabricant n\u00e9erlandais a d\u00e9velopp\u00e9 un type successeur du F-27 avec le Fokker 50. La troisi\u00e8me machine s\u00e9rie, un avion de la s\u00e9rie F-27-100 Aujourd’hui est une exposition au mus\u00e9e Aviodrome de Lelystad en n\u00e9erlandais. Le mus\u00e9e poss\u00e8de \u00e9galement des parties du prototype. Devant Cura\u00e7ao, la plus grande \u00eele des anciens Antilles n\u00e9erlandaises, un F-27 inclin\u00e9 a \u00e9t\u00e9 coul\u00e9 dans la mer en f\u00e9vrier 2007 dans l’ancien village de p\u00eacheurs de Westpunt. Il sert de r\u00e9cif artificiel et repr\u00e9sente une attraction pour les plongeurs.    Doship (F-27-300M) \u00e0 Extremm Tiefflug  F-27-100 – La premi\u00e8re version de l’avion vendu avec l’espace pour 44 passagers Fairchild F-27 -F-27-100 Construit par Fairchild en licence avec seulement 40 si\u00e8ges, mais avec un escalier de passagers int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re ainsi que des r\u00e9servoirs de carburant plus grands et Bubadar F-27-200 – Version avec des moteurs plus forts F-27-200-MAR – Reconnaissance du lac non arm\u00e9 F-27-200-Maritime Enforcer – version arm\u00e9e du – 200 marques F-27-300M – “Stophip”, Machine de transport pour la Royal Dutch Air Force F-27-300 – \u00abcombiplane\u00bb, version zivile der – 300m F-27-400 – “combi”, avec une porte de fret lat\u00e9rale F-27-400M – “C -31A TRASSIONS”, version militaire du – 400 Pour les \u00c9tats-Unis Arm\u00e9e FH-227 -Fairchild F-27 construit dans plusieurs versions de Fairchild-Hiller avec un fuselage prolong\u00e9 de 1,83 m et maintenant 56 zones de passagers et une plus grande zone de fret avec une porte de marchandise F-27-500 -Apr\u00e8s le FH-227 est apparu, Fokker a suivi et construit un F-27 avec un fuselage \u00e9tendu de 1,5 m et maintenant 52 espaces de passagers F-27-500M – version militaire du – 500 F-27-500F – version du – 500 Pour le march\u00e9 australien avec la Turquie modifi\u00e9e F-27-600 – version fracht du – 200 Avec une grande porte de fret F-27-700 – 100 Avec une grande porte de fret  Acheteur [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Un Fokker F-27-500 de l’Air Maersk Les compagnies a\u00e9riennes suivantes ont achet\u00e9 le Fokker F-27 en tant que nouvelles pattes (incompl\u00e8te): op\u00e9rateur [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Distribution de Fokker F-27 aux \u00c9tats (\u00e0 partir de 2006):: Bleu clair = op\u00e9rateur civil pourrir = op\u00e9rateur militaire Dunkelblau = op\u00e9rateurs civils et militaires Les compagnies a\u00e9riennes ou les forces arm\u00e9es suivantes exploitent ou exploitent le F-27:  Un Fokker F-27-100 de l’abeille anim\u00e9e de Norv\u00e8ge Du premier vol de 1955 \u00e0 f\u00e9vrier 2021, 177 Fokker F-27 ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9truits, 162 d’entre eux par des accidents. Avec 95 de ces incidents, il y a eu un total de 1571 d\u00e9c\u00e8s. [d’abord]   Un F-27-100 de l’Aer Lingus qui a acquis la premi\u00e8re machine de ce type (a\u00e9roport de Manchester, 1965) Primordial Donn\u00e9es F-27-200 \u00e9quipage  Passagers  Long 23,5 m port\u00e9e 29,0 m Hauteur  Zone d’aile 70,00 m\u00b2 \u00c9tirement de l’aile douzi\u00e8me Masques en cuir ? kg Max. D\u00e9marrage de la masse 19,050 kg MAX. VITESSE DE VOYAGE 483 km \/ h Vitesse de pointe  Sommet des services 9935 m Gamme 1,468 km R\u00e9alisateur 2 \u00d7 Rolls-Royce Dart-Mk528-Turboproprops \u2191  Statistiques d’accident Fokker-F-27 Amiti\u00e9 , Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 26 f\u00e9vrier 2021.   "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2018\/02\/26\/frekker-f-27-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Frekker F-27 – Wikipedia"}}]}]