[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-kristiansand-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-kristiansand-wikipedia\/","headline":"A\u00e9roport Kristiansand – Wikipedia","name":"A\u00e9roport Kristiansand – Wikipedia","description":"Le Flughafen Kristiansand-Kjevik est l’a\u00e9roport de la ville norv\u00e9gienne du milieu de Kristiansand. 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L’a\u00e9roport de Kristiansand est \u00e0 huit km au nord-est du centre-ville de Kristiansand; Le temps de trajet est de 15 \u00e0 20 min. Les bus a\u00e9roportuaires courent de et vers Kristiansand, Lillesand, Grimstad et Arendal. \u00c0 l’origine, la construction de l’a\u00e9rodrome sur Kongsg\u00e5rdsletta avait \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9e et avait commenc\u00e9 l\u00e0-bas, mais il s’est av\u00e9r\u00e9 que la construction \u00e0 Kjevik \u00e9tait plus pratique \u00e0 accomplir, et les b\u00e2timents y ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s. L’expansion a commenc\u00e9 en 1938 et l’a\u00e9rodrome a \u00e9t\u00e9 officiellement ouvert le 1er juin 1939 avec une passerelle en b\u00e9ton de 1000 m. En plus de l’a\u00e9rodrome terrestre, un port de vol maritime s\u00e9par\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9. La m\u00eame ann\u00e9e, l’a\u00e9roport d’Oslo-Fornebu a \u00e9t\u00e9 ouvert. Le premier a\u00e9roport terrestre norv\u00e9gien Stavanger-Sola \u00e9tait achev\u00e9 deux ans plus t\u00f4t. Le premier avion qui a atterri \u00e0 Kjevik \u00e9tait un Douglas DC-2 du KLM sur le chemin d’Oslo \u00e0 Amsterdam. Kjevik pendant la Seconde Guerre mondiale [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 9 avril 1940, l’a\u00e9rodrome n’\u00e9tait que mod\u00e9r\u00e9ment gard\u00e9. Apr\u00e8s le tir des avions allemands et des rumeurs sur l’avancement des troupes allemandes, les troupes de cire ont d\u00e9cid\u00e9 de se retirer apr\u00e8s la piste avec des barbel\u00e9s et des coureurs espagnols ont \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9s.Dans l’apr\u00e8s-midi, vers 16 h 30, un Junkers JU 52, qui avait fr\u00e9quent\u00e9 Sola, a r\u00e9ussi \u00e0 atterrir. L’a\u00e9rodrome a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 rapidement, et 30 Messerschmitt BF 109 E \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 stationn\u00e9s le 12 avril. Pendant le reste de la guerre, l’a\u00e9rodrome a jou\u00e9 un r\u00f4le important pour les forces arm\u00e9es allemandes dans la Norv\u00e8ge occup\u00e9e.  Vue du d\u00e9part et de la piste de l’a\u00e9roport Kristiansand-Kjevik depuis la direction de 04 P\u00e9riode d’apr\u00e8s-guerre [ Modifier | Modifier le texte source ]] Au d\u00e9but de la guerre, l’a\u00e9rodrome appartenait \u00e0 la ville de Kristiansand. En 1946, il a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 gratuitement \u00e0 l’\u00c9tat. Enfin, il a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi et la piste a pav\u00e9. D\u00e9marrage [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’a\u00e9roport a une piste de 2030 \u00d7 45 m, mais en raison des provisions d’aujourd’hui, seulement 1870 M peuvent \u00eatre utilis\u00e9s. [2] Divers [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’a\u00e9roport de Kjevik n’a que des options d’expansion limit\u00e9es et n’est souvent pas disponible en raison du brouillard. Le centre de formation Kjevik des forces a\u00e9riennes est li\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport de Kristiansand. Environ 15 compagnies a\u00e9riennes (en mars 2014) offrent des connexions (en partie saisonni\u00e8res) en Allemagne, en Scandinavie et en Europe. Il y a des vols vers le tourniquet international vers Oslo, Copenhague, London-Stansted et Amsterdam. [3] A\u00e9roport de Kristiansand – Figures de circulation 1999-2017 [d’abord] Ann\u00e9e Volume de passagers Carreau a\u00e9rien (tonnes) (Par avion) Mouvements de vol (avec militaire) 2017 1.031.048 – 17 994 2016 1.022.469 – 19.009 2015 1.058.231 – 19.907 2014 1.072.025 1.011 20.126 deux mille treize 1 066,897 413 19.465 2012 1 019 291 283 18,911 2011 953.202 331 18.245 2010 839.916 328 17.014 2009 845.675 378 17 850 2008 915.092 546 19.523 2007 865.846 596 19.088 2006 820.150 926 17 621 2005 753.687 1.240 18.008 2004 759.017 1.316 18 800 2003 695.075 – 17 473 2002 737.138 1.541 19.217 2001 823.048 1.968 21,920 2000 893 342 2.727 22.067 1999 905.572 2.917 28.823 \u2191 un b c d C’est F  Statistiques. Avinor.no, Consult\u00e9 le 24 novembre 2018 (Anglais).   \u2191  Archiver ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 30 mars 2010 dans Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.boing.com Informations sur l’a\u00e9roport sur Boeing.com  \u2191  Archiver ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 17 mars 2014 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.avinor.no Horaire de vol sur Avinor.No   "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-kristiansand-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"A\u00e9roport Kristiansand – Wikipedia"}}]}]