Luiz Razia – Wikipedia

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Razia dans la saison 2009 de la série GP2 dans une voiture de Fisichella Motor Sport à Catalognea

Luiz Tadeu Razia Filho (Né le 4 avril 1989 à Barreiras) est un ancien pilote de course automobile brésilien. Il est devenu champion sud-américain de Formule 3 en 2006. Il a été actif dans la série GP2 de 2009 à 2012. En 2012, il a obtenu son meilleur placement global avec la deuxième place. Il a conduit dans les feux d’Indy en 2014.

Razia a commencé sa carrière sportive de formule en 2005 dans le championnat sud-américain de Formule 3 à Dragão Motorsport. Avec deux victoires et un total de six places sur le podium, il est devenu sixième dans le classement général. De plus, Razia pour Dragão Motorsport a conduit dans la formule brésilienne Renault et y est dixième dans la classification globale. En 2006, il a recommencé en Formule 3 d’Amérique du Sud pour Dragão Motorsport. Razia a remporté sept courses en onze places de podium et a obtenu le titre de champion avant Mario Moraes et Diego Nunes. Razia a également participé à trois courses des F3000 International Masters pour Charouz Racing. Il a remporté chaque course et est donc devenu huitième dans le classement général.

En 2007, Razia a déménagé en Europe vers les Euroseries 3000. Il a d’abord commencé pour Fisichella Motor Sport, mais est passé à Elk Motorsport pendant la saison. Il a atteint quatre podiums et il a terminé troisième du classement général. De plus, Razia a conduit quatre courses dans la formule Renault 3.5 pour GD Racing. En 2008, Razia pour Elk Motorsport a également commencé dans les Euroseries 3000. Son coéquipier était Nicolas Prost. Avec deux victoires, Razia a remporté la quatrième place dans les Euroseries 3000 à la fin de la saison, tandis que Prost a remporté le titre de champion.

Au cours de la saison 2008/2009 de la série GP2-ASIA, Razia a commencé à l’international pour Arden. Après un faible début de saison, Razia a remporté sa première victoire GP2 lors de la dernière course à Sakhir. Dans la classification globale, Razia a atteint la 13e place. Dans la série principale européenne de la série GP2, Razia a commencé en 2009 pour FMS International, qui est au milieu de la saison en Partiypeckerecing.com Scuderia Coloni avait renommé. Après que Razia n’a pas marqué de points les huit premiers week-ends de course, il a remporté la course de sprint à Monza et a donc remporté sa première victoire dans la série GP2. À la fin de la saison, il a pris le 19e au classement général. Au cours de la saison 2009/2010 de la série GP2-ASIA, Razia a participé à deux week-ends de course. Il a terminé la première manche pour l’équipe de Barwa Addax [d’abord] Et la finale de la saison pour l’équipe Rapax. Dans le classement général, il était de 26 ans.

Fin 2009, Razia a été signée par l’équipe de course de Formule 1 Virgin Racing en tant que pilote de test pour la saison 2010. [2] Dans cette fonction, il a pris Jours de jeunesse Participation à un test officiel de Formule 1 pour la première fois. [3] Dans le même temps, il a commencé en 2010 pour l’équipe Rapax en tant que coéquipier du pasteur Maldonado dans la série GP2. [4] Razia était trois fois sur le podium avec trois secondes. Après avoir marqué régulièrement au début de la saison, il est ensuite resté sans points sur de longues distances de la saison et n’a remporté que d’autres points lors de la finale de la saison. Alors que Maldonado a remporté le titre de champion, Razia a terminé la saison dans son ensemble. Il a également terminé un week-end de course dans la classe nationale du championnat britannique de Formule 3 en 2010.

En 2011, Razia a repris la position du pilote de test dans l’équipe de Formule 1 Lotus. [5] Au cours de la saison, Razia pouvait faire ses débuts en course pour Lotus à sa course à domicile, le Grand Prix du Brésil. Cependant, l’équipe de course a décidé de ne pas le faire car elle était toujours dans le combat avec d’autres équipes de la Coupe du monde. Cependant, Razia a été utilisée ce week-end, comme auparavant au Grand Prix de Chine, lors de la formation de vendredi. [6] Razia a également commencé pour l’équipe Caterham AirAsia, l’équipe GP2 Racing de Lotus, dans GP2-Asia et la série GP2. [7] Dans la série GP2-ASIA, il était 25e dans la classification globale. Dans la série GP2, il a pris le douzième au classement général avec une deuxième place comme meilleur résultat. Il a également participé à la finale du GP2 2011. [8] Il a terminé cela avec une deuxième place comme le meilleur résultat à la troisième place. En 2012, Razia est revenu à l’international au sein de la série GP2. [9] Il a remporté l’ouverture de la saison à Sepang et a mené le classement général après cet événement. Puis il les a perdus contre Davide Valsecchi. Avec des victoires dans les courses de sprint de Barcelone, Valence et Silverstone, il a réussi à reprendre la tournée du championnat. Au cours du deuxième week-end de course, cependant, il a perdu l’avance globale à Valsecchi et Razia avec 222 à 247 points. De plus, Razia a effectué des voyages d’essai de Formule 1 pour Force India. [dix]

En 2013, Razia a été initialement confirmée par la Marussie en tant que tribu de Formule 1. Il avait déjà été un pilote de test dans l’équipe de course lorsque l’équipe a commencé sous le nom de Virgin. Razia a reçu le cockpit de Marussie, pour lequel Timo Glock avait à l’origine un contrat qui avait été dissous peu de temps auparavant. [11] Après que Razia ait déjà participé à la première semaine de test, il n’a pas été utilisé dans la seconde. Au cours de la troisième semaine de test, la Marussie a annoncé qu’il avait dissous le contrat avec Razia parce qu’il y avait des problèmes avec ses sponsors. [douzième] Jules Bianchi a été présenté comme le successeur de Razia. [13] Razia est ensuite passé à GT Sports et a conduit pour Bhai Tech Racing dans l’International GT Open. Avec Chris van der Drift, il a remporté la classe GTS. Les deux ont terminé la saison à la huitième place dans la classification GTS, tandis que son coéquipier Giorgio Pantano a remporté cette note.

En 2014, Razia est retournée dans les sports de formule. En Amérique du Nord, il a commencé le sport automobile dans les feux d’Indy pour Schmidt Peterson. Razia a remporté la deuxième course du Liberty Challenge sur une variante de parcours de rue de l’Indianapolis Motor Speedway. Il était sur le podium dans quatre autres courses. Il a terminé sa première saison au cours de la cinquième place et a été le deuxième meilleur pilote de son équipe. Avec 403 à 547 points, il a perdu Jack Harvey.

La station de carrière [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  1. ↑ “Plus de pilotes pour GP2 Asie confirmé” (Motorsport-total.com le 21 octobre 2009)
  2. ↑ “Deuxième pilote de test de Razia chez Virgin” (Motorsport-total.com le 15 décembre 2009)
  3. ↑ “Vierge: programme complet et éloge pour Razia” (Motorsport-total.com AM 17. novembre 2010)
  4. ↑ «Luiz Razia et le pasteur Maldonado se sont mis à rejoindre Rapax dans la série GP2 2010». gp2series.com, 23 mars 2010, archivé à partir de Original suis 24 mars 2010 ; Consulté le 23 mars 2010 (Anglais).
  5. ↑ “Lotus: trois nouveaux pilotes de test?” (Motorsport-total.com le 2 février 2011)
  6. ↑ “Formule 1 – Lotus ne prend aucun risque à l’utilisation de Razia” (Motorsport-Magazin.com AM 24. Novembre 2011)
  7. ↑ “AirAsia sécurise Valsecchi et Razia” (Autosport.com le 4 février 2011)
  8. ↑ “Razia complète le contingent du jeune conducteur pour Lotus” (Motorsport-total.com AM 5. novembre 2011)
  9. ↑ “GP2 – Razia revient à Arden” (Motorsport-Magazin.com le 27 février 2012)
  10. ↑ Robert Seiwert: “Formule 1 – Bianchi au début des cours les plus rapides de Magny”. Deux fois rouge aux jeunes tests de conducteur. Motorsport-Magazin.com, 11 septembre 2012, Récupéré le 20 octobre 2012 .
  11. ↑ Matt Beer: «La Marussie signe Luiz Razia pour le deuxième siège de Formule 1 2013». autosport.com, 6 février 2013, Consulté le 6 février 2013 (Anglais).
  12. ↑ Matt Beer: «La Marussie affirme que la libération de Luiz Razia devait garantir un avenir financier». autosport.com, 1er mars 2013, Consulté le 1er mars 2013 .
  13. ↑ Robert Seiwert: “Formule 1 – Correction: Bianchi remplace Razia près de la Marussie”. Sur la dernière rainure. Motorsport-Magazin.com, 1er mars 2013, Consulté le 1er mars 2013 .