[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vectus-verkehrsgesellschaft-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vectus-verkehrsgesellschaft-wikipedia\/","headline":"Vectus verkehrsgesellschaft – wikipedia","name":"Vectus verkehrsgesellschaft – wikipedia","description":"Le Vectus verkehrsgesellschaft mbh ( Mont\u00e9 , du latin conduire = conduire ) \u00e9tait une soci\u00e9t\u00e9 de transport bas\u00e9e \u00e0","datePublished":"2023-01-17","dateModified":"2023-01-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/4b\/Vectus_Lint_Hachenburg.JPG\/220px-Vectus_Lint_Hachenburg.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/4\/4b\/Vectus_Lint_Hachenburg.JPG\/220px-Vectus_Lint_Hachenburg.JPG","height":"138","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vectus-verkehrsgesellschaft-wikipedia\/","wordCount":1056,"articleBody":"Le Vectus verkehrsgesellschaft mbh ( Mont\u00e9 , du latin conduire = conduire ) \u00e9tait une soci\u00e9t\u00e9 de transport bas\u00e9e \u00e0 Limburg et Der Lahn. En 2004, elle a repris le trafic r\u00e9gional sur un r\u00e9seau d’itin\u00e9raire qui s’\u00e9tend dans la vall\u00e9e de Lahn, dans le Westerwald et dans le Taunus et en tant que R\u00e9seau Westerwald-Taunus mentionn\u00e9. Limburg \u00e9tait le centre op\u00e9rationnel du r\u00e9seau. L’entreprise a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e le 23 juillet 2003. Leurs partenaires \u00e9taient Hessische Landesbahn GmbH (HLB) avec 74,9% et Westerwaldbahn GmbH avec 25,1% des actions. En tant que communaut\u00e9 d’ench\u00e8res le 14 novembre 2002, les deux partenaires avaient re\u00e7u de nombreux concurrents, dont la DB Regio-For d’un r\u00e9seau ferroviaire d’environ 218 km dans les \u00c9tats de Hesse et Rh\u00e9nanie-Palatinate, pendant une p\u00e9riode de dix ans. Le contrat de transport a \u00e9t\u00e9 conclu le 10 janvier 2003 avec les clients Zweckverband Schienenperseahnahn Rheinland-Pfalz Nord (Spnv Nord) et Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Le SPNV Nord a \u00e9galement agi pour des pi\u00e8ces d’itin\u00e9raire situ\u00e9es dans le sud de l’Office du Nord-Westphalie. [d’abord] Vectus a repris l’entreprise pour le changement horaire en d\u00e9cembre 2004 avec 28 v\u00e9hicules neufs et environ 70 employ\u00e9s. En octobre 2012, le Hessische Landesbahn a obtenu le contrat pour la future op\u00e9ration du r\u00e9seau Westerwald, qui \u00e9tait toujours desservi par Vectus d’ici la fin du contrat de dix ans en 2014. La ligne 20\/21 a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e au r\u00e9seau Taunus, que la Hessische Landesbahn a re\u00e7u par allocation directe pendant cinq ans suppl\u00e9mentaires. La partie rh\u00e9nard-palatinate du Lahntalbahn (ligne 25) est all\u00e9e \u00e0 DB Regio AG dans le cadre d’un nouveau r\u00e9seau de ligne. Le Vectus Transport Society Le centre de l’entreprise de Limburg a \u00e9t\u00e9 dissous. Tous les wagons ont \u00e9t\u00e9 repris par le Hessische Landesbahn et ne sont attendus que parfois dans l’atelier de Limburg. En plus d’une nouvelle peinture de style HLB, des signaux acoustiques pour les voyageurs handicap\u00e9s et un parking en fauteuil roulant avec bouton d’appel ont \u00e9t\u00e9 attach\u00e9s aux portes. Les machines de billets dans les trains ont \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9es et les mises \u00e0 jour des logiciels fondamentales ont \u00e9t\u00e9 soumises, y compris des offres de billets qui n’\u00e9taient pas disponibles aupr\u00e8s de la Vectus Transport Society, telles que le billet de cross-country ou le ticket-palatinate rhas\u00e9landais + le Luxembourg sont d\u00e9sormais \u00e9galement disponibles sur les machines de billets sur les trains. \u00c9galement d\u00e9valu\u00e9 pour les billets composites du Rhein-Sieg Verkehrsverbund et du Verkehrsgemeinschaft Westfalen-S\u00fcd ainsi que de nouveaux indicateurs d’arr\u00eat dans les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 attach\u00e9s. De plus, le compartiment de la 1\u00e8re classe de 16 \u00e0 huit si\u00e8ges a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit. Les routes exploit\u00e9es par Vectus \u00e9taient avec la num\u00e9rotation ferroviaire r\u00e9gionale du RMV: Dans la jonction Limburg, les trains vectus \u00e9taient reli\u00e9s aux trains de Deutsche Bahn; Il dirige le Main-Lahn-Bahn \u00e0 Francfort \/ Trains Express principaux et r\u00e9gionaux sur le Lahntalbahn. De la gare de Limburg (LAHN), il y avait \u00e9galement un lien avec la gare de Limburg S\u00fcd et une connexion directe \u00e0 la gare de Montabaur sur le Limburg-Staffel-Siershahn (Unterwesterwaldbahn) et Wiesbaden.  UN Peluche 41 Le vectus sur l’Oberwesterwaldbahn pr\u00e8s de Hachenburg  UN Stadler GTW Le vectus dans le BF Altenkirchen de l’Oberwesterwaldbahn La soci\u00e9t\u00e9 a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un total de 2,4 millions de kilom\u00e8tres de train par an, mais dix wagons de train de peluche Alstom Coradia ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s 27 et 18 du type de peluche Alstom Coradia. Tous les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 construits en 2004. Apr\u00e8s l’accouchement des premiers v\u00e9hicules, certains ont conduit sur la route Limburg – Wiesbaden \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2004 et dans d’autres itin\u00e9raires. [2] De plus, Vectus avait re\u00e7u quatre Stadler GTW de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re HLB, en compensation de trois peluches remises au HLB 27. [3] Un cinqui\u00e8me GTW a augment\u00e9 la flotte, car le vectus a \u00e9t\u00e9 successivement converti en v\u00e9hicules HLB qui manquaient pendant la r\u00e9novation. \u2191  Le “westerwaldnetz” , \u00e0 westerwaelder-bahnen.net, au 23 d\u00e9cembre 2009  \u2191   Communiqu\u00e9 de presse vectus , 18 juillet 2004  \u2191  Westerw\u00e4lder Bahnen: vectus verkehrsgesellschaft mbh – wallcar   "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/vectus-verkehrsgesellschaft-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Vectus verkehrsgesellschaft – wikipedia"}}]}]