[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/07\/29\/ports-du-rhin-suisse-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/07\/29\/ports-du-rhin-suisse-wikipedia\/","headline":"Ports du Rhin suisse – Wikipedia","name":"Ports du Rhin suisse – Wikipedia","description":"Ports du Rhin suisse Donn\u00e9es UN\/LOCODE De bzl propri\u00e9taire Cantons Basel-Stadt et B\u00e2le-Landschaft Port Ports et pays site Internet https:","datePublished":"2023-07-29","dateModified":"2023-07-29","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/29\/Rheinhafen_Basel_%2811833995754%29.jpg\/290px-Rheinhafen_Basel_%2811833995754%29.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/2\/29\/Rheinhafen_Basel_%2811833995754%29.jpg\/290px-Rheinhafen_Basel_%2811833995754%29.jpg","height":"193","width":"290"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/07\/29\/ports-du-rhin-suisse-wikipedia\/","wordCount":4076,"articleBody":"Ports du Rhin suisse Donn\u00e9es UN\/LOCODE De bzl propri\u00e9taire Cantons Basel-Stadt et B\u00e2le-Landschaft Port Ports et pays site Internet https: \/\/ Port-of-Switzerland  Informations g\u00e9ographiques Emplacement B\u00e2le, Birsfelden et Muttenz Canton Canton Basel-Stadt Des stands Suisse  Port de conteneur de Kleinh\u00fcningen avec connexions de piste avec Oberrheinbahn et Hochrheinbahn  Coordonn\u00e9es 611387 \/ \/ 270823 47.588 7.59 0 Coordonn\u00e9es: 47 \u00b0 35 \u2032 17 \u2033 N , 7 \u00b0 35 \u2032 24 \u2033 O ; CH1903: 611387 \/ \/ 270823    Emplacement des ports du Rhin suisse  Le Ports du Rhin suisse (plus t\u00f4t Ports rhin des deux B\u00e2le ) sont une institution en droit public en possession des cantons du paysage de B\u00e2le et de B\u00e2le-Stadt, qui g\u00e8re trois ports de port le long du Rhin. Ces ports int\u00e9rieurs repr\u00e9sentent la plaque tournante la plus importante de l’IM et de l’exportation de Suisse. La libert\u00e9 d’exp\u00e9dition sur le Rhin, qui est navigable de Rheinfelden \u00e0 Rotterdam, est garantie par le dossier de Mannheim du 17 octobre 1868. La Suisse a donc acc\u00e8s \u00e0 la mer garantie en vertu du droit international et a \u00e9galement pu atteindre la Hongrie et l’Europe du Sud via le canal principal du Donau depuis 1992.   Depuis les temps anciens, le Rhin a \u00e9t\u00e9 une voie de transport importante entre la mer du Nord et la M\u00e9diterran\u00e9e. Il a \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9, navigu\u00e9, navigu\u00e9 et saisi, et le raftery a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9 jusqu’au 19e si\u00e8cle. Au 19e si\u00e8cle, le Rhin sup\u00e9rieur, qui avait \u00e9t\u00e9 librement sinueux, a \u00e9t\u00e9 redress\u00e9 et forc\u00e9 dans un lit fixe. Cela a augment\u00e9 la vitesse d’\u00e9coulement, ce qui a entra\u00een\u00e9 une augmentation de l’\u00e9rosion. Cela a rendu l’exp\u00e9dition extr\u00eamement difficile et la section entre Strasbourg et B\u00e2le a donc \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme impraticable pour les grands navires \u00e0 moteur modernes. En 1902, l’ing\u00e9nieur Rudolf Gelpke a publi\u00e9 l’\u00e9criture “L’expansion des grands exp\u00e9ditions \u00e0 l’\u00e9chelle sur le Rhin de Strasbourg \u00e0 B\u00e2le”, dans laquelle il a d\u00e9clar\u00e9 que le Rhin sup\u00e9rieur \u00e0 B\u00e2le \u00e9tait navigable. En 1903, il a dirig\u00e9 des preuves pratiques en conduisant le vapeur \u00e0 vis \u00abJustitia\u00bb vers le pont du milieu. Le 2 juin 1904, le premier train de remorquage du vapeur de tra\u00een\u00e9e \u00abKnipscheer IX\u00bb avec la barge de remorquage \u00abChristina\u00bb charg\u00e9e de 300 tonnes de charbon atteint sur les crochets B\u00e2le. La premi\u00e8re [d’abord] Le port de B\u00e2le a \u00e9t\u00e9 construit entre 1906 et 1911 sur le rhin kilom\u00e8tre 168.0 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du Rhin, c’est-\u00e0-dire \u00e0 St. Johann. Cette plus ancienne B\u00e2le Rheinhafen a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e en 2010 et les installations portuaires ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es. Aujourd’hui est le campus de la soci\u00e9t\u00e9 chimique Novartis; Le Rheinbord a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 l’AllMend et s’est \u00e9tendu \u00e0 une promenade.   La planification d’un port \u00e0 Kleinh\u00fcningen a commenc\u00e9 en 1914. En 1919, l’excavation du premier bassin du port a commenc\u00e9, en ao\u00fbt 1922, le premier train de remorquage cr\u00e9\u00e9. En 1924, le projet d’un port du Rhin dans la zone “B\u00e4umlihof” entre Riehen et B\u00e2le a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9, ce qui n’a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9. [2] 1936-1939 Le Basin II du port a \u00e9t\u00e9 excav\u00e9 \u00e0 la main dans le cadre d’un projet de cr\u00e9ation de travail du RAP de travail de B\u00e2le \u00e0 Kleinh\u00fcningen. Il a \u00e9t\u00e9 mis en service apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale. Le mat\u00e9riel d’excavation a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour remplir les lampes d’estampage du stade de football de St. Jakob. Entre 1937 et 1940, des installations portuaires ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 construites \u00e0 Birsfelden et Muttenz. Cependant, l’exp\u00e9dition \u00e9tait tr\u00e8s d\u00e9pendante du niveau de l’eau, surtout lorsqu’elle \u00e9tait basse eau, ne pouvait parfois pas \u00eatre conduite pendant des jours ou des semaines. Cela a chang\u00e9 lorsque la France a termin\u00e9 le Grand Canal D\u2019Alsace dans les ann\u00e9es 1950. Depuis lors, le Rhin sup\u00e9rieur, \u00e0 l’exception des inondations, a \u00e9t\u00e9 largement navigable quel que soit le niveau d’eau. En 2007, les trois Rheinhafen de Basel, Birsfelden et Muttenz ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9unis dans la publication du Law Society \u00abSwiss Rheinhafen\u00bb. Le si\u00e8ge juridique de l’entreprise est Birsfelden, la direction est bas\u00e9e \u00e0 B\u00e2le. Le directeur est Florian R\u00f6thlingsh\u00f6fer. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, l’exp\u00e9dition sur le Rhin, tir\u00e9e par le changement climatique, a \u00e9t\u00e9 restreinte ou enti\u00e8rement arr\u00eat\u00e9e en raison de la basse eau dans de nombreux endroits. \u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2018, le fairway pr\u00e8s de B\u00e2le a commenc\u00e9 \u00e0 approfondir environ 30 cm en forant. [3] En 2009, 10% de la quantit\u00e9 totale de Suisse a \u00e9t\u00e9 trait\u00e9e sur les trois rheinports dans et autour de la ville de B\u00e2le, et 30 \u00e0 40% de la consommation annuelle de p\u00e9trole min\u00e9rale de Suisse est couverte par des livraisons via les ports du Rhin. Les ports suivants peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans le Rhin: Table of ContentsAuhafen Muttenz [ Modifier | Modifier le texte source ]] Rheinhafen Birsfelden [ Modifier | Modifier le texte source ]] Rheinhafen Kleinh\u00fcningen [ Modifier | Modifier le texte source ]] Donn\u00e9es des ports du Rhin suisse [ Modifier | Modifier le texte source ]] PORTS RHIN PROCHAINES [ Modifier | Modifier le texte source ]] Auhafen Muttenz [ Modifier | Modifier le texte source ]]  AUVAS en 1964 L’Auhafen est situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du Rhin dans le canton du paysage de B\u00e2le, fait partie des installations portuaires de Birsfeld, mais est situ\u00e9e dans la zone municipale de Muttenz. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 entre 1937 et 1940 et a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi plusieurs fois depuis. Dans l’Auhafen, la conduite en particulier et les carburants sont manipul\u00e9es et stock\u00e9es. Il est \u00e9galement utilis\u00e9 pour les limites des produits lourds, de l’huile alimentaire, de l’engrais, de l’oxyde d’aluminium et des c\u00e9r\u00e9ales. Rheinhafen Birsfelden [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le port de Birsfelden est situ\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du Rhin dans le canton du paysage de B\u00e2le et est situ\u00e9 dans la zone municipale de Birsfelden. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 entre 1937 et 1940 et a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi plusieurs fois depuis. Ce port est sp\u00e9cialis\u00e9 dans l’enveloppe et le stockage de la d\u00e9rive et des carburants liquides ainsi que des produits secs. Le terminal d’enveloppe est de Swiss terminal op\u00e9r\u00e9. Il a 4 pistes avec un total de 560 m de longueur. Rheinhafen Kleinh\u00fcningen [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Le Rheinhafen Kleinh\u00fcningen, en partie \u00e9galement appel\u00e9 Rheinhafen Klybeck-Kleinh\u00fcningen, est situ\u00e9 dans le quartier r\u00e9sidentiel de Kleinh\u00fcningen sur le c\u00f4t\u00e9 rhin de Kleinbasler (\u00e0 droite) au Dreil\u00e4ndereck Suisse \/ Allemagne \/ France. Le port se compose des deux bassins du port I et II et d’un bassin de virage. Kleinh\u00fcningen a trois terminaux de conteneurs et divers silos et p\u00e9troliers. En plus des conteneurs, des produits secs tels que l’acier, l’aluminium, les m\u00e9taux mentaux et les tissus liquides sont principalement manipul\u00e9s. Le bassin de port que j’ai ouvert le 2 ao\u00fbt 1922. En 1924, des syst\u00e8mes de grues et des b\u00e2timents ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s pour les compagnies maritimes. De 1936 \u00e0 1939, le Basin II du port a suivi. Le terminal de couverture provient de Swiss terminal et contargo continu. Le siloturm (Bernoulisilo), construit par l’architecte Hans Bernoulli en 1923, avec sa plate-forme d’observation accessible au public, offre un bon moyen d’oublier le port. Avec l’exposition de la Suisse Hub de la circulation et notre chemin vers la mer et le triangle des fronti\u00e8res, le Kleinh\u00fcningen Rheinhafen est une destination populaire pour les voyages scolaires et les excursions de jour. Kleinh\u00fcningen est le si\u00e8ge du Rhin Shipping and Patent Examination Authority et l’exp\u00e9dition des passagers de B\u00e2le de B\u00e2le. En outre, Basel est le port officiel de la livraison de l’Universit\u00e9 Swiss et de l’enregistrement depuis le 9 avril 1941. Parmi les syst\u00e8mes d’enveloppe, il y a trois terminaux de conteneurs, des silos, un p\u00e9trolier et d’autres appareils pour les tissus liquides, les m\u00e9taux color\u00e9s, l’acier et l’aluminium. Donn\u00e9es des ports du Rhin suisse [ Modifier | Modifier le texte source ]] Planches 1,3 km\u00b2 Couvrir le potentiel d’environ 15 millions de tonnes de marchandises par an Ventes de 6,5 millions de tonnes (2010) Piste ferroviaire de 100 km 7 km Silos pour un total de 385 000 m\u00b3 de c\u00e9r\u00e9ales 80 000 m\u00b3 des autres roulements en vrac Portage de r\u00e9servoir pour 1 250 000 m3 marchandises liquides 250 000 m\u00b2 entrep\u00f4t couvert 200 000 m\u00b2 d’entrep\u00f4t ouvert (terminaux de conteneurs) 60 grues avec une force de levage comprise entre 5 T et 400 T PORTS RHIN PROCHAINES [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les deux ports du Rhin les plus proches en aval sont le Rheinhafen Weil Am Rhein et en amont du Rheinhafen Rheinfelden, tous deux en Allemagne. En cas de vote sur le trait\u00e9 de Rheinhafen par le B\u00e2le Baser Votting People, une majorit\u00e9 de 81% du d\u00e9veloppement conjoint des ports du Rhin et une collaboration avec Basel-Stadt ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s. Avec la fusion des deux ports sur la base du contrat du port du Rhin et de l’externalisation des administrations, la condition pr\u00e9alable au marketing int\u00e9gr\u00e9 et \u00e0 l’utilisation optimis\u00e9e des zones portuaires a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e. En tant qu’\u00e9tablissement de droit public, les ports du Rhin suisse ont re\u00e7u la port\u00e9e de la man\u0153uvre dont ils ont besoin pour survivre dans les ports internationaux des ports de la r\u00e9gion de Ruhr et \u00e9galement en face du chemin de fer. Vous pouvez utiliser les zones portuaires de mani\u00e8re plus flexible. Les fluctuations de l’exportation \/ importation sont mieux distribu\u00e9es et collect\u00e9es. \u00c0 long terme, cela garantit que les b\u00e9n\u00e9fices et une valeur ajout\u00e9e plus \u00e9lev\u00e9e peuvent \u00eatre attendues. Des changements d’am\u00e9nagement spatial plus importants seront dans le port de Kleinh\u00fcningen dans les prochaines d\u00e9cennies. Les installations portuaires sur les rives du Rhin (Klybeck et Westquai) sont destin\u00e9es \u00e0 c\u00e9der la place \u00e0 l’espace \u00e0 moyen terme et \u00e0 faire de la place pour de nouvelles utilisations. Cependant, la condition pr\u00e9alable est que les syst\u00e8mes logistiques bas\u00e9s l\u00e0-bas trouvent de nouveaux emplacements. [4]  Gateway Basel Nord – zone de construction pr\u00e9vue Un projet majeur et bien plus qu’un simple emplacement de remplacement est le nouveau terminal de conteneur “B\u00e2le Gateway Nord” (GBN), qui doit \u00eatre connect\u00e9 au Rhin avec un troisi\u00e8me bassin portable. Ce projet conjoint des Suisses Rheinhafen et SBB Cargo est une r\u00e9ponse aux plans d’expansion des ports maritimes – y compris l’expansion des capacit\u00e9s des conteneurs dans le Rotterdam Maasvlakte 2. Diverses pr\u00e9visions supposent que ces extensions de capacit\u00e9 auront au moins le trafic de conteneurs doubl\u00e9es pour la Suisse. Jusqu’\u00e0 390 000 conteneurs doivent \u00eatre trait\u00e9s chaque ann\u00e9e dans le terminal B\u00e2le Gateway Nord. (\u00c0 titre de comparaison: aujourd’hui, 100 000 conteneurs sont charg\u00e9s chaque ann\u00e9e dans les ports du Rhin suisse.) [5] [6] [7] En 2020, le projet a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 lors d’un r\u00e9f\u00e9rendum du canton de B\u00e2le-Stadt avec 57%. [8]  Les ports du Rhin suisse exploitent un centre de district qui contr\u00f4le le trafic de l’exp\u00e9dition du Rhin entre le march\u00e9 (Allemagne) et Rheinfelden. [9] Il est connect\u00e9 au syst\u00e8me de navigation et d’information int\u00e9rieure. Le b\u00e2timent de type tour construit en 1943 avec un \u00e9tage sup\u00e9rieur d\u00e9color\u00e9 est situ\u00e9 \u00e0 l’entr\u00e9e du Kleinh\u00fcningen Rheinhafen \u2299 47.58904 7.59064 , juste \u00e0 la fronti\u00e8re avec l’Allemagne au sud du pont de Dreil\u00e4nder. Il est r\u00e9pertori\u00e9 dans l’inventaire des paysages urbains de la Suisse \u00e0 prot\u00e9ger. [dix] \u2191  En fait, le Schiffl\u00e4nde est la plus ancienne installation de Basel Harbour, o\u00f9 les navires de marchandises \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 au Moyen \u00c2ge.  \u2191  Putain de gaspare: Projet B\u00e4umlihofhafen . Dans: Municipalit\u00e9 du lexique Riehen.  \u2191  Rhin Shipping Construction Work-Rheinhafen r\u00e9agit au changement climatique Dans: SRF.CH, 19 juillet 2018, consult\u00e9 le 29 juillet 2018.  \u2191  http: \/\/www.wsu.bs.chekdossings\/hafen-_und_stadtentwicklung.htm ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 1er janvier 2013 dans les archives Web Archive.today )  \u2191  B\u00e2le Gateway Nord  \u2191  Portamin: Gateway Basel Nord. Dans: Port de Suisse – Ports du Rhin suisse. Consult\u00e9 le 10 janvier 2021 (Allemand).   \u2191  Strat\u00e9gie terminale ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 26 avril 2012 dans Archives Internet ) Sbbcargo.com  \u2191  Nora Bader: Voter B\u00e2le -Stadt – Hafenbecken 3 prend le seuil folklorique – mais il y a encore quelques d\u00e9cisions de mise en \u0153uvre. 29. novembre 2020, consult\u00e9 le 23 mai 2022 .   \u2191  Gestion de la f\u00e9d\u00e9ration et de l’exp\u00e9dition de la F\u00e9d\u00e9ration: Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur les routes de navigation int\u00e9rieures , consult\u00e9 le 2 ao\u00fbt 2018.  \u2191  Inventaire des paysages urbains de la Suisse \u00e0 prot\u00e9ger, B\u00e2le 1440 ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 10 ao\u00fbt 2018 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ data.geo.admin.ch , S. 249.  "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/07\/29\/ports-du-rhin-suisse-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ports du Rhin suisse – Wikipedia"}}]}]