[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/10\/28\/accident-de-la-danger-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/10\/28\/accident-de-la-danger-wikipedia\/","headline":"Accident de la danger – wikipedia","name":"Accident de la danger – wikipedia","description":"Accident de marchandises dangereuses soutenues: accident de la circulation avec transport d’essence UN Accident de marchandises dangereuses ou Accident de","datePublished":"2023-10-28","dateModified":"2023-10-28","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e5\/Gefahrgutunfall.jpg\/220px-Gefahrgutunfall.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e5\/Gefahrgutunfall.jpg\/220px-Gefahrgutunfall.jpg","height":"208","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/10\/28\/accident-de-la-danger-wikipedia\/","wordCount":2749,"articleBody":" Accident de marchandises dangereuses soutenues: accident de la circulation avec transport d’essence UN Accident de marchandises dangereuses ou Accident de substance dangereuse est un \u00e9v\u00e9nement de dommages dans lequel les biens dangereux entrent dans l’environnement involontairement et dans de telles quantit\u00e9s ou ont un impact qu’ils sont nocifs pour les humains, les animaux, l’environnement ou les actifs r\u00e9els. [d’abord]   Pour Accidents chimiques Dans les syst\u00e8mes stationnaires (usines), voir les catastrophes chimiques.    Travailler avec un bouclier chimique lors de l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d’une fuite (utilisation des produits chimiques B\u00e2le-Landschaft))) M\u00eame de petites quantit\u00e9s de certaines substances (par exemple les tissus radioactifs) font un grand effort afin de les r\u00e9cup\u00e9rer en toute s\u00e9curit\u00e9 et de les \u00e9liminer correctement. De plus, non seulement une d\u00e9contamination (“\u00e9limination”) des personnes et des objets qui sont directement en contact avec le tissu, mais aussi \u00e0 toute la zone. Tout au plus, le sol et les parties du b\u00e2timent doivent \u00e9galement \u00eatre retir\u00e9s et en disposer professionnellement apr\u00e8s le traitement. [2] Deux tissus diff\u00e9rents qui sont pris inoffensifs en eux-m\u00eames peuvent provoquer une dimension compl\u00e8tement diff\u00e9rente du risque si elles r\u00e9agissent. Par exemple, l’eau ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9e comme suppression et liquide de refroidissement pour tous les tissus, car cela entra\u00eenerait une r\u00e9action suppl\u00e9mentaire. Ces tissus peuvent \u00eatre vus sur le X dans la ligne sup\u00e9rieure du panneau de danger. [3] En cas d’accidents avec des produits dangereux, en plus du danger pour la population et l’environnement, il existe \u00e9galement un risque particulier pour les services d’urgence. Selon le tissu, cela peut \u00eatre un risque de feu et d’explosion et \/ ou le danger pour le corps et la vie (par exemple, empoisonnement, estimation). [4] [5] \u00c9tant donn\u00e9 que tous les tissus ne sont pas retenus par des v\u00eatements d’exploitation normaux, des combinaisons sp\u00e9ciales sont souvent n\u00e9cessaires pour l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et le salut en fonction du groupe de danger. Pour des raisons de co\u00fbt et d’entretien, celles-ci n’ont que les plus grands services d’incendie, qui sont \u00e9galement sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les inserts GSG et sont \u00e9quip\u00e9s d’ingr\u00e9dients sp\u00e9ciaux. [4]   Les cons\u00e9quences possibles des accidents de produits dangereux doivent \u00eatre illustr\u00e9s \u00e0 l’aide des exemples suivants: Table of ContentsAccident de la voie ferr\u00e9e de Lausanne [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dessailment and Fire \u00e0 Elsterwerda [ Modifier | Modifier le texte source ]] Collision de camions dans le tunnel Tauern [ Modifier | Modifier le texte source ]] Accident de chemin de fer de Bad M\u00fcnder [ Modifier | Modifier le texte source ]] Accident de la voie ferr\u00e9e de Vireggio [ Modifier | Modifier le texte source ]] Accident de camion sur l’A7 pr\u00e8s de G\u00f6ttingen [ Modifier | Modifier le texte source ]] Accident de la voie ferr\u00e9e de Lausanne [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 29 juin 1994, deux wagons de citerne, charg\u00e9s d’\u00e9pichlorhydrine, ont fait une touche \u00e0 Lausanne en Suisse en Suisse. L’une des voitures a l\u00e9ch\u00e9, de l’autre, le tissu s’est \u00e9chapp\u00e9 du trou de l’homme. [6] La zone de la zone a \u00e9t\u00e9 invit\u00e9e \u00e0 fermer les appartements et \u00e0 \u00e9teindre la ventilation; 63 personnes dans la zone proche ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9es. La lutte contre l’accident a dur\u00e9 cinq jours et a \u00e9galement appel\u00e9 \u00e0 de l\u00e9g\u00e8res blessures parmi les services d’urgence. Dessailment and Fire \u00e0 Elsterwerda [ Modifier | Modifier le texte source ]] En novembre 1997, un train de marchandises, qui a transport\u00e9 des p\u00e9troliers avec de l’essence, a d\u00e9raill\u00e9 en raison d’une d\u00e9faillance du freinage et d’une vitesse beaucoup trop \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la gare d’Elsterwerda. Dans l’incendie majeur suivant, la moiti\u00e9 des voitures ont \u00e9puis\u00e9, l’essence s’est \u00e9galement infiltr\u00e9e dans le sol et le syst\u00e8me d’\u00e9gouts. Deux pompiers sont morts d’une explosion et d’autres personnes ont subi des br\u00fblures. Collision de camions dans le tunnel Tauern [ Modifier | Modifier le texte source ]] Lors de la collision dans le tunnel Tauern en mai 1999, 12 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et 50 ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es lorsqu’un camion charg\u00e9 de vernis a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans une collision arri\u00e8re. La cargaison a explos\u00e9 et le feu s’est propag\u00e9 tr\u00e8s rapidement en raison de la texture dangereuse des marchandises \u00e0 24 autres v\u00e9hicules dans le tunnel. [7] Accident de chemin de fer de Bad M\u00fcnder [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dans la collision frontale de deux trains de marchandises en septembre 2002, l’\u00e9pichlorhydrine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9e. Lors de l’examen des services d’urgence apr\u00e8s l’accident, une augmentation des valeurs du foie a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e \u00e0 chaque sixi\u00e8me. L’\u00e9quipement de protection insuffisant a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 comme cause. Accident de la voie ferr\u00e9e de Vireggio [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 29 juin 2009, une voiture remplie de voitures d’un train de marchandises pr\u00e8s de la station ViaReggio (nord de l’Italie) et explos\u00e9. L’explosion et les incendies majeurs en d\u00e9veloppement ont caus\u00e9 de graves dommages et d\u00e9vastation dans la ville et ont demand\u00e9 26 d\u00e9c\u00e8s. Plusieurs maisons se sont effondr\u00e9es. Accident de camion sur l’A7 pr\u00e8s de G\u00f6ttingen [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 19 d\u00e9cembre 2014, une camionnette de marchandises dangereuse charg\u00e9e de phosphure d’aluminium a navigu\u00e9 sur l’autoroute A7 pr\u00e8s de G\u00f6ttingen, avec le feu de camion et un conducteur a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9 [8] [9] . Le monophosphane s’est form\u00e9, qui enflamm\u00e9 \u00e0 150 \u00b0 C et oxyd\u00e9 avec de l’acide phosphorique. En cons\u00e9quence, l’autoroute A7 a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement ferm\u00e9e pendant des heures.  Un accident de propri\u00e9t\u00e9 dangereux n\u00e9cessite l’intervention d’organisations d’assistance professionnelle, qui sont particuli\u00e8rement \u00e9quip\u00e9es pour lutter contre les effets.Les sources d’informations pour les services d’urgence sont: La carte eri, [4] Le syst\u00e8me TUIS (Information sur les accidents de transport et syst\u00e8me d’assistance de l’industrie chimique en Allemagne et en Autriche), Le programme de glace (dans de nombreux pays d’Europe occidentale). L’aide est effectu\u00e9e par: En dehors de l’Allemagne, il existe g\u00e9n\u00e9ralement des soci\u00e9t\u00e9s d’aide priv\u00e9e suppl\u00e9mentaires (pour contenir, pomper et \u00e9tablir des marchandises dangereuses) et les unit\u00e9s sp\u00e9ciales d’\u00c9tat pour la protection des catastrophes. Inclure les effets possibles: Dommages caus\u00e9s par la sant\u00e9 pour les personnes et les animaux dans la zone du site d’accident, Endommager l’environnement (par exemple l’empoisonnement de l’eau potable, la contamination de l’air, les dommages aux plantes, etc.), Dommages mat\u00e9riels dans le quartier, Dommages aux infrastructures (itin\u00e9raires de circulation bloqu\u00e9s et similaires). Lothar Schott, Manfred Ritter: Fire Brigade Basic Course FWDV 2 . 20e \u00e9dition. Wenzel-Verlag, Marburg 2018, ISBN 978-3-88293-220-1.  \u2191  A. Thierbach: Lexique de la m\u00e9decine d’urgence . Springs-Publinging, 2013, 2013, ISBN 978-3-642-56305-8, S.  168 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  Siegfried Kreth: Programme de formation Produits de transport de produits dangereux et conducteurs de produits en vrac . Springs-Publinging, 2013, 2013, ISBN 978-3-662-12980-7, S.  23 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  H. Dorias: Propri\u00e9t\u00e9s de marchandises dangereuses, manipulation, stockage et promotion. Un cahier de texte . Springs-Publinging, 2013, 2013, ISBN 978-3662-07396-4, S.  137 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191 un b c  CEIFI: Eri-cartes . W. Kohlhammer Verlag, 2008, ISBN 978-3-17-019512-7, S.  14 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  Son Kemper: Mise en \u0153uvre de la mission ABC (Connaissances sp\u00e9cialis\u00e9es des pompiers) . eComed-Storck GmbH, 2014, ISBN 978-3-609-69348-4, S.  92 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  Jack Doyle: Intrusion contre nous: l’h\u00e9ritage du profit et de la pollution de Dow Chemical . Common Courage Press, 2004, ISBN 1-56751-269-0, S.  340 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).   \u2191  Tauern Tunnel Fire \u00e0 Salzbourgwiki.  \u2191  Spiegel en ligne du 19 d\u00e9cembre 2014 – Consult\u00e9 le 22 d\u00e9cembre 2014  \u2191  Focus-online \u00e0 partir du 19 d\u00e9cembre 2014 – Consult\u00e9 le 22 d\u00e9cembre 2014  \u2191  Andreas Br\u00e4utigam, Ulrich Cimolino, Holger de Vries: Leadership dans des situations de d\u00e9g\u00e2ts importantes Associations tactiques en action . Ecomed-Storck GmbH, 2010, ISBN 978-3-609-77485-5 ( Aper\u00e7u limit\u00e9 dans la recherche de livres Google).    "},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/2023\/10\/28\/accident-de-la-danger-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Accident de la danger – wikipedia"}}]}]