Voie de la culture industrielle Rhein-Main-Wikipedia

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Logo de la culture industrielle du Rhin-Main

Le Voie de la culture industrielle rhée-main est un projet pour ouvrir les monuments de l’histoire industrielle dans la région du Rhin-Main. L’un des initiateurs pertinents de ce projet est le conservateur du musée de Rüssesheim, Peter Schirmbeck. Le projet de culture industrielle de la route est dirigée par la région culturelle Francfort Rheinmain GGMBH.

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La voie industrielle fait partie du projet UE Paysages urbains durables et accessibles (paysages urbains durables et accessibles).

Jours de culture industrielle rhein-main [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Entre 2003 et 2013, le soi-disant Jours de culture industrielle rhein-main au lieu de, [d’abord] En 2014, la série d’événements est passée au début des vacances. L’année suivante 2015, la série d’événements est entrée dans la semaine avant les vacances d’été afin de pouvoir mieux s’adresser aux groupes scolaires. Chaque année, il y a un certain sujet de mise au point:

  1. 2003 (24 août): D’Aschaffenburg à Maypied – roulez sur la visite historique des chemins de fer / navire sur les visites principales / vélo à travers la région / les visites et les visites; Environ 40 événements avec près de 3000 visiteurs
  2. 2004 (15 au 18 juillet): environ 60 événements avec près de 3500 visiteurs
  3. 2005 (14 au 17 juillet): environ 130 événements avec environ 7 000 visiteurs
  4. 2006 (24 au 27 août): Grande gare de la gare pour la route des stations de la culture industrielle de Rhein-Main: porte de la ville, porte de la région
  5. 2007 (16 à 19 août): industrie alimentaire – manger et boire
  6. 2008 (29 juillet au 3 août): énergie (222 événements à 132 emplacements)
  7. 2009 (18 au 23 août 2009): vol / port
  8. 2010 (10 au 15 août 2010): Automatisation – homme et machine
  9. 2011 (2 au 7 au 7 août 2011): La chimie est ici!
  10. 2012 (du 7 au 12 août 2012): sur le chemin du futur!
  11. 2013 (13 au 18 août 2013): Mondes de travail
  12. 2014 (18 au 27 juillet 2014): Santé! Pompes pilules et prothèses
  13. 2015 (17 juillet au 26, 2015): Design: Forme Fonction Couleur
  14. 2016 (13 au 21 août 2016): petites choses – GRAND EFFET
  15. 2017 (5. BIS 13. août 2017): Matériel
  16. 2018 (28 juillet au 5 août 2018): Europe – Connexions
  17. 2019 (3 ​​au 11 août 2019): Culture de construction
  18. 2020 (9 septembre au 13, 2020): Concevoir l’environnement
  19. 2021 (21 au 29 août 2021): réseau
  20. 2022 (3 au 11 septembre 2022): Formes futures (s)

L’itinéraire se compose de plusieurs sous-routes et n’a pas encore été une route de vacances classique. En tant qu’élément de connexion commun, les deux rivières éponymes Rhein et Main peuvent être prises, qui est la majorité des villes participantes. Il y a encore des routes partielles loin des deux rivières, qui appartiennent également à la région de Rhein-Main.

Sur le Rhin, il y a des monuments industriels à Bingen, Ingelheim Am Rhein et Massez, les trois lieux de la Rhénanie-Palatinate de l’itinéraire. Avec Wiesbaden, l’État se déplace vers Hesse et la rivière se transforme en principale et il va à la Mainspitze à Bischofsheim et Ginsheim-Gustavsburg, après la section de Hessischer Lower Main, qui comprend les villes de Hochheim Am Main, Flörsheim Am Am ​​Main, Raunheim et Kellsterbach. Rüsselsheim Am Main et Hattersheim ont à nouveau leur propre itinéraire avant qu’il y ait plusieurs itinéraires à Francfurt.

La section Hessischer Upper Main suit avec Main Valley, Mühlheim Am Main, Hainburg, Großkrotzenburg, Seligenstadt et Mainhausen. Ici, la frontière de l’État à la Bavière est traversée et à Aschaffenburg, elle se poursuit via le méconnaissance bavaroise à Miltenberg.

De la part des rivières, il y a des itinéraires dans Bad Homburg, Bad Nauheim, Bad Vilbel, Darmstadt, Friedberg, Friedrichsdorf et dans le district de Taunus avec les villes de Hofheim Am Taunus et Kelkheim, Eppstein et Kriftel.

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Les actionnaires sont principalement les villes et les associations municipales situées sur la route, ainsi que l’association régionale Frankfurtrheinmain, la fondation a eu lieu le 21 décembre 2005. Entre-temps, d’autres actionnaires ont été ajoutés. [2]

  • Peter Schirmbeck (éd.): Voie de culture industrielle. 40 stations entre Bingen et Aschaffenburg . Nest Verlag, Frankfurt AM Main 2003, ISBN 3-925850-47-3, 104 S., 40 S / W Fotos
  • Sabine von Bebenburg (gestion de projet): Voie de la culture industrielle rhée-main . Édité par “Culture Region Frankfurt Rheinmain”. SOCIETäts-Verlag, Francfurt AM Main 2006, 158 pages, plusieurs. Couleur Fig., ISBN 3-7973-0960-0
  • Région de la culture Rheinmain (éd.): Voie de culture industrielle, d’identité et de changement . Volume 2. Cocon-Verlag, Hanau 2009, ISBN 978-3-937774-70-1, 240 pages, brochure, avec plus de 300 illustrations
  1. ↑ Sabine von Bebenburg: Les jours de la route de la culture industrielle rhée-main . Dans: Voie de la culture industrielle rhée-main . Societäts-Verlag, Frankfurt 2006, ISBN 3-7973-0960-0, p. 30
  2. ↑ Partenaire d’itinéraire . En ligne sur Internet: 7 juillet 2015

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