Horst Averbeck – Wikipedia

Horst Bernhard Hartwig Raimund Julius Otto Averbeck (Né le 27 septembre 1900 à Jena, † 13 septembre 1986 à Kaltenbrunn, Upper Palatinat) était un entrepreneur, marchand et inventeur allemand. Il est considéré comme un pionnier dans le développement conjoint dans la construction allemande de la route en béton.

Le 30 septembre 1900, à l’instigation du Secret Medical Council Otto Binswanger, il avait trois jours. Citoyens honoraires académiques de l’Université de Jena (“Civis Academicus Jenensis honoris causa”) Nommé. Selon l’Ordre de la Fondation, cette dignité n’a pu être décernée qu’une seule fois au tournant du siècle. Il a reçu sa formation au lycée au Kreuzgasse-Gymnasium à Cologne et au lycée Charles-Alexandrie À Jena, qu’il a laissé après le primaire mûr, afin d’entrer dans la marine allemande impériale en tant que candidate d’officier de mer en juillet 1918, où il était récemment en tant que cadet de mer sur la liaison à la liaison “SMS Silésie”. À la fin de la Première Guerre mondiale, il a rejoint le Free Corps Paulsen, en juin 1919 (ii.) / 2nd Marine Brigade “Ehrhardt” et un peu plus tard le (iii.) / 3. Marine Brigade “von Loewenfeld”, et était entre autres. Utilisé dans le cadre de la protection des frontières en Haute-Silésie sous le commandant du 1er Bataillon de tempête de cette brigade marine, le lieutenant-capitaine Lothar par Arnauld de la Perière. En 1920, il est devenu de la Marine dans la gamme d’un Ensign Z.S. feu. Après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires à Saalfeld / Thuring, il a étudié l’économie à Munich, Jena et Würzburg. À Munich, il était actif (plus récemment en tant que 2e chargeur) du Corps Frankonia, dont il a cependant agi à la suite de la non-permission d’une réclamation. En 1924, il est devenu Dr. Rer. pôle. à Würzburg.

Nach Einer Ausbildung von 1924 bis 1928 im Berliner Bankhaus J. Dreyfus & Co. und Beim Norddeutschen Cement-Verband (NCV) à Halle, Hamburg und Berlin Wurde er auf Beteiben Des Leiters des Bankhauses J. Dreyfus & Co., Willy Dreyfus (1885–1977) Jacques Dreyfus (1826–1890), dans Die Leitung der Thurvia-Baugesellschaft MBH Ordonné à Berlin. Avec cela, il a construit les premières rues en béton de Berlin et d’autres. dans la colonie de Ruhleben et à l’aéroport de Tempelhof. Pendant ce temps, il a développé des techniques brevetées spéciales pour la production d’articulations dans des plafonds en béton. Après avoir quitté la Thurvia Construction Company, il a rejoint en 1932 en tant que syndics et président du conseil d’administration Berlin Asphalt Company Kopp & Cie AG à Berlin. En 1939, il a été appelé dans la marine allemande et a été libéré en 1940 pour diriger sa compagnie dans les Sudetenland. Au début de 1939, il a commencé à acquérir des actions commerciales Fosses d’Emanuel Dans Le Serbitz et Karbitz. Après avoir acheté le Elbegrubenfelder et les actions restantes de la Fosses d’Emanuel , a été fondée en 1941 Teplitz-Mariascheiner Braunkohlengruben “Emanuel” Averbeck & Co. à Lérbitz, dans lequel il a occupé la fonction de l’exécutif, partenaire personnellement responsable.

Après l’expulsion et la perte de son entreprise à la suite de l’expropriation sans compensation en mai 1945, il a fondé une société de charbon. à Regensburg en 1948 et plus tard à Kaltenbrunn / Upper Palatinat en tant qu’OHG. Il a dissous cette dernière entreprise en 1981 pour des raisons d’âge. Dès le début des années 1960, il a développé l’une des premières triangles portables de l’unité portable en Allemagne. Cependant, il ne pouvait pas poursuivre cette évolution en raison de l’évolution fréquente des dispositions d’exécution, auparavant et non des réglementations juridiques uniformes et en raison de contraintes économiques personnelles. En 1964, il a fondé le Docteur H. Averbeck KG, inserts AFU pour les articulations d’étirement Dans Weiden I.D.opf. Pendant ce temps, il a développé de nouvelles méthodes dans le domaine de la production articulaire dans des plafonds en béton, à la fois avec des articulations de place et de faux coups ainsi que des articulations secouées dans des plafonds en béton frais.

Ces développements brevetés ont été en 1969 par le ministère de l’économie et des Transports de l’État bavarois pour économiquement précieux expliqué. Le ministère fédéral de l’économie a confirmé cette déclaration en novembre 1969. Lors de la 19e foire internationale des inventeurs à Bruxelles à Bruxelles, Averbeck a reçu la médaille de bronze pour l’insert conjoint en néoprène stabilisé. Averbeck a été le premier-né le fils du dernier président de la German Cement Association (DZB), Bernhard Averbeck. Il était marié à Ingeborg né Dominik (1920-2015), une petite-fille de la Royal Prusse. Corps-Roßarztes et directeur technique des apprentissages militaires à Berlin, Friedrich Dominik.

• Articulations sans entretien pour plafonds en béton selon la demande de brevet Dr.H.Averbeck; Dans: Street and Civil Engineering 17 (1966), numéro 11
• Insert en caoutchouc stabilisé (néoprène) pour la production directe de joints sans entretien dans des plafonds en béton frais; Dans: Street and Autobahn 30 (1969), numéro 6
• Insert stabilisé en néoprène; Dans: Bauwirtschaft 28 (1974), numéro 25/26
• Inserts joints avec casque réservable pour les plafonds en béton frais; Dans: Straße, Brücke, Tunnel 26 (1974), numéro 12, pp. 310ff
• Profils préférés du néoprène pour les articulations dans les plafonds en béton; Dans: Street and Civil Engineering 30 (1976), numéro 8, pp. 12ff

• Procédure de fabrication des joints dans les rues en béton;

Reichspattenamt allemand, n ° 559 051 du 1er juin 1929

• Arrangement des articulations dans les rues en béton ou dans des champs en béton;

Le Reichspattenamt allemand, n ° 884 209 du 30 octobre 1942, annoncé le 11 juin 1953

• Arrangement des articulations dans les plafonds en béton,

Le Reichspattenamt allemand, n ° 803 209 du 30 octobre 1942, annoncé le 3 août 1953

• Transportable, à plat, tous les panneaux de circulation (Warnd Triangle “Arifo”),

Bureau des brevets allemands, modèle d’utilisation, n ° 1 811 342 du 12 mai 1960

• Signe de circulation interconnectable transportable et plat (Triangle d’avertissement “Arifo” TPYE B2),

Bureau des brevets allemands, modèle d’utilisation, n ° 1 859 990 du 11 octobre 1962

• Insert conjoint et procédure pour la production de joints,

Bureau des brevets allemands, n ° 1 409 785,9 du 23 octobre 1962

• Soumission pour les articulations dans les rues en béton ou similaires,

Bureau des brevets allemands, n ° 1 863 234 du 6 décembre 1962

• Insérer des articulations pour les articulations en béton pour les rues et carrés, les joints en béton et les formes vibrantes pour secouer les pièces de base pour la production de joints dans le béton,

Bureau des brevets allemands, n ° 1 459 667,9 du 12 mai 1964

• Signes de trafic collaboratifs transportables, transportables,

Patent Kaerreich Japon, n ° 719 676 du 29 mai 1964

• Procédure pour la production de joints de chaux frappés et des inserts fermant avec une teuntica d’élasticité permanente pour eux,

République des brevets d’Italie, n ° 799 967 du 14 février 1966

• Incrustation pour remplir les articulations secouées dans des plafonds de béton frais,

Bureau des brevets allemands, modèle d’utilisation, n ° 6 813 696 du 17 juillet 1969

• Insérer en caoutchouc stabilisé (néoprène) pour la production directe de joints sans entretien dans les plafonds en béton,

Bureau des brevets allemands, n ° 1 817656.2 du 23 juillet 1970

• Adresses de réalisateurs et conseil de surveillance 1937, Finanz-Verlag Berlin 1937, p. 189
• Book de genre allemand, volume 167, C.A. Starke Verlag, Limburg 1974
• Qui est qui? L’allemand qui est qui, xxv. Edition, Lübeck 1986
• Qui est qui en Allemagne, 5. Ausgabe, Berlin 1986
• Who is Who in Allemy, 6e éd., Ottobrunn 1976
• Qui est qui en Europe, 5. Ausgabe, Waterloo / Belgien 1983
• Who is Who in the World, 6th Edition 1982–1983, Chicago / USA 1982
• Siegfried Bock: Pioneer in Concrete Road Construction, dans: The New Day, Upper Palatinate Courier, n ° 212 BC. 16 septembre 1986
• Docteur Horst Averbeck 75 ans, dans: Beton 25 (1975), numéro 10, Düsseldorf 1975
• Docteur Averbeck 75, dans: Strasse et Autobahn 26 (1975), p. 398