M 134 (Schiff, 1919) – Wikipedia
M 134 Était un minechboot du bateau minière de 1916, qui sous différents noms – M 134 , Louer , M 534 , Jungingen – et a servi dans diverses fonctions jusqu’à son naufrage en 1943 dans la marine et la marine du Reich allemand.
Le bateau a été placé sur Kiel pendant la Première Guerre mondiale en 1918 au Frerichswerft à Einswayden. Il y a couru le 28 juillet 1919 en tant que bateau de livre minière M 134 de la pile et a été mis en service par la Reichsmarine le 19 mars 1920. Le bateau avait une longueur de 57,80 m dans la ligne de flottaison et 59,30 m avant tout, une largeur de 7,30 m et une profondeur de 2,20 m. Le déplacement de l’eau était de 506 T (standard) ou 535 t (maximum). L’armement était composé de deux canons de 10,5 cm L / 45, et jusqu’à 30 mines pouvaient être transportées. Deux moteurs à vapeur à trois voies à trois voies avec un total de 1750 ch et deux vis ont permis une vitesse de pointe de 16,0 nœuds. L’offre de bunker de 130 T charbon a entraîné un rayon de 2000 milles marins à 14 nœuds de vitesse de marche. L’équipage était composé de 40 hommes.
Le bateau était de sa mise en service du 12 mars 1920 au 10 septembre 1920 de la 2nd North Sea Minuch Flotilla, puis n’est venu à VI. Puis à III. Flottille, et a été transféré le 30 septembre 1921 comme un appel d’offres pour la station marine de la mer du Nord. Dans cette dernière fonction, la protection de la pêche en mer du Nord a également été temporairement. Le 11 mars 1928, le bateau était en Louer Renommé, en l’honneur du petit croiseur SMS, qui a été perdu dans la bataille de Skagrak le 31 mai 1916 Louer . Le 1er juin 1928, le bateau a reçu le nom officiel “stationné”.
Après le début de la Seconde Guerre mondiale, le bateau a eu lieu le 3 septembre 1939 avec son numéro précédent M 134 De retour dans un bateau de recherche minière et la 4th Mines Search Flotilla, qui a été nouvellement installée à partir de dix vieux bateaux Minesch en 1916, a effectué un service d’exploitation minière et de conducteur en mer du Nord. [d’abord] [2] Le bateau a participé à l’occupation du Danemark le 9 avril 1940, lorsque la 4e Mining Search Flotilla dans le cadre des troupes de l’armée So-Callys a appelé à Thyborøn à la sortie ouest du Limfjord. [3]
Après c’était M 134 Avec la 4e flottille en Norvège. Le 9 mai 1940, le bateau a été coulé par une bombe d’aviation lors d’une attaque de la Royal Air Force devant les montagnes. [4] Il a été élevé, réparé et remis en service. Le 1er octobre 1940, comme tous les bateaux de sa classe, il a été fourni avec un nouveau numéro et était maintenant M 534 . Du 15 avril au 31 octobre 1941, le bateau a été converti en bateau de compensation au Mützelfeldwerft à Cuxhaven puis avec le nom Jungingen (En l’honneur de l’ancien ordre allemand Hochmeister Konrad von Jungingen) du 8th Room Boat Flottille, qui a été créé en janvier 1942.
Le matin du 27 septembre 1943, le Jungingen était en position dans une attaque de British Motor Cannon Boats (MGBS) et du moteur hollandais ou du moteur (MTBS) sur une promotion allemande dans la chaîne anglaise près de Berck 50 ° 28 ′ 4 ″ N , 1 ° 27 ′ 1 ″ O
- ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/mboote/mfl39-frames.htm
- ↑ Le commandant est le commandant du sous-marin ultérieur et la barre transversale de Knight Nikolai Clausen depuis le 1er avril 1939 (et avec une pause de trois mois au cours jusqu’au 28 novembre 1939).
- ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/40-04.htm
- ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/40-05.htm
- ↑ http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/43-09.htm
- Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Les navires de guerre allemands 1815-1945. Volume 4: Navires auxiliaires I: navires d’atelier, navires, pétroliers et fournisseurs offrant et accompagnés. Bernard & Graefe, 1986, ISBN 978-3-7637-4803-7.
- Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Les navires de guerre allemands 1815-1945. Volume 2: Torpedoboote, destructeur, bateaux rapides, recherche minière et bateaux de la salle des mines. 3. Édition. Bernard & Graefe, 1999, ISBN 3-7637-4801-6.
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