Emil Kraft (politicien, 1898) – Wikipedia
Emil Kraft (* Le 10 août 1898 à Wilhelmshaven-Rütringen, † 20 février 1982 à Lübeck) était un politicien social-démocrate allemand.
Après avoir visité l’école primaire, Kraft a rempli un apprentissage en tant que constructeur naval dans le chantier naval impérial de Wilhelmshaven, a réussi l’examen du compagnon en 1915 et s’est appliqué à la marine impériale. Il a été formé à “Zeppelin” à Friedrichshafen et à “Schütte-Lanz” à Mannheim et a été utilisé comme mécanicien de Wittmundhafen sur la région dirigeante de Marin. Ici, il est resté jusqu’à la fin de la guerre et a réparé le L 61 dirigeable avec ses collègues, qui devaient être livrés en Italie en tant que performance de réparation. En tant que “passager aveugle”, il a fait le dernier essai routier du L 61 mi. Il a écrit un rapport impressionnant sur ce voyage, qui a été publié dans un journal quotidien. Après la guerre, vers 1920, il a pris son travail en tant que constructeur naval dans le Nwilhelmshaven Naval Yard et a réussi son examen de maîtrise en tant que maître de construction navale le 21 décembre 1927.
Depuis 1917 membre de l’Union et du SPD, il a été conseiller municipal à Wilhelmshaven jusqu’en 1933. Le 22 mai 1933, il a été libéré du service “en raison du manque de travail”. La vraie raison de sa libération était qu’il était un SPD et un membre syndical. Le 28 juillet 1933, il a commencé un nouvel emploi en tant que constructeur d’acier dans la société “Norddeutscher Eisenbau” à Sand. Ici, il a été transféré un emploi de ligne directrice après la familiarisation.
En 1943, la société l’a nommé le directeur, qu’il est resté jusqu’à son départ le 30 avril 1947.
Le 22 août 1944, lors de “l’action de l’action”, Emil Kraft a été arrêté par les nazis avec beaucoup de ses anciens collègues politiques, mais – contrairement à beaucoup de personnes arrêtées – à la suite de l’intervention du réalisateur Krombach à l’OKM (chef de commandement de la marine), a été libéré chaque jour au Gestapo. La raison en était que la construction de fer nord-allemande, qui a construit des pièces du milieu pendant les années de guerre, y avait le seul maître de construction navale.
À partir du 5 juin 1946, Emil était membre du Parlement de l’État d’Oldenburg nommé dans l’ordre du gouvernement militaire et est devenu président du groupe parlementaire du SPD, jusqu’à l’État d’Oldenburg et son intégration dans l’État de la Sexony inférieure. Ici, il était à Wilhelmshaven élu député du Landtag des I. et II. Période électorale, membre du Comité constitutionnel, sur le Conseil des anciens et président de l’administration interne du comité. À partir de 1947, il a travaillé comme éditeur de la Nord-Ouest German Rundschau À Wilhelmshaven, parce qu’il construisait également le SPD, dont le président du district du district “Weser-Ems” est devenu.
De 1953 à 1965, il a été directeur de travail au Metalhüttenwerk Lübeck, une entreprise de 2600 employés.
Emil Kraft était le président du district de Weser-Ems du SPD. En 1952, sa publication commémorative a été publiée par auto-publié 80 ans de travail entre la mer et la lande .
- Quatre-vingt ans de travail entre la mer et la lande: une contribution à l’histoire des mouvements politiques dans les weser-ems . Auto-publié, Wilhelmshaven 1952, DNB 1022355465
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