Trans World Express – Wikipedia
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Le Trans World Express (Twe) était la société régionale de vol et de mangeoires de la trans-aillers mondiale (TWA). Avec la prise de contrôle de la TWA par American Airlines, la flotte de Twe a été poursuivie sous le nom d’AmericanConnection.
L’entreprise était en 1967 par J. Dawson Ransome comme Ransome Airlines fondé. Les premiers vols ont été effectués le long de la côte est de Philadelphie à Norfolk avec un modèle 18 de Beechcraft. En août 1970, Ransome Airlines a commencé un partenariat avec Allegheny Airlines, qui devait durer jusqu’en juin 1982. Pendant ce temps, Ransome Airlines a volé sous la marque ALLEGHENY NOVERATURE . [3]
Entre 1982 et 1984, Ransome est revenu à l’exploitation de son réseau de routes point à point sous ses propres marques, de Boston à Washington, D.C. étiré. En mai 1984, Ransome a conclu un partenariat avec Delta Air Lines. [3]
En 1986, Pan American World Airways a annoncé son intention d’acheter Ransome Airlines pour utiliser la compagnie aérienne (avec la marque préliminaire Ransome Express) comme mangeoire pour son tour de Worldport à l’aéroport international John F. Kennedy. [3]
Cependant, Ransome a été renommé Pan à l’Express et a exploité un nouvel ATR 42 et Ransomes plus anciens 7. Désormais 7. Désormais, les codes de la compagnie aérienne PA et PXX ont été utilisés. Le réseau de routes a été fondamentalement modifié sous Pan Am. Entre autres choses, un réseau régional de l’aéroport de Tegel à Berlin-Ouest a été ouvert en novembre 1987 avec un nombre initial de deux ATR. [3]
Après la baisse de Pan American World Airways, PAN a été acheté par Trans World Airlines en décembre 1991 et renommé Trans World Express (TWE), avec RBD adopté comme nouveau code de compagnie aérienne. Les réseaux européens et centrés sur Miami ont ensuite été interrompus. L’aéroport international de John F. Kennedy est devenu le seul tourniquet de Twe. De là, vingt destinations dans le nord-est des États-Unis ont été transportées en 1993. En raison d’un manque de rentabilité, TWA a décidé de fermer Trans World Express le 6 novembre 1995. [3]
Les routes croisées de Trans World Express ont été desservies par Trans States Airlines, Chautauqua Airlines et Corporate Airlines (maintenant Regionair). Jusqu’au 6 novembre 1995, Twe Inc., en tant que filiale à 100% de la TWA, a mené des vols sous la bannière de Trans World Express. La compagnie aérienne, anciennement Ransome Airlines, alors Pan Am Express, était basée sur l’aéroport de Philadelphie du Nord-Est. Après cette date, tous les vols de Twe ont été exploités par des tiers. D’autres compagnies aériennes qui ont volé sous la bannière de Twe étaient également Air et Metro Air Northeast.
La majorité des opérations de vol étaient des vols de la côte est des États-Unis à l’aéroport international John F. Kennedy à New York et du sud et du milieu-ouest à l’aéroport international de Lambert-Saint Louis.
Trans World Express a exploité les types d’avions suivants: [2]
Autres avions aux couleurs de Twe: [4]
- ↑ un b Trans World Express Airlinehistory.co.uk (anglais); consulté le 9 août 2022
- ↑ un b c Trans World Express (Twe) Détails de la flotte et histoire Dans: Planespotters.net (anglais); consulté le 9 août 2022
- ↑ un b c d C’est Ransome Airlines AirlineFiles.com (anglais); consulté le 9 août 2022
- ↑ RzJets – Twe Trans World Express rzjets.net (anglais); consulté le 10 août 2022
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