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Shif de chantier d’intérieur: Ship Diesel Engine à l’état d’attente avant de s’installer dans un navire

Un chantier naval (Alt-Netl./Friesl .: Qui s’appuie sur l’eau , voir également: Guerre ) est une opération pour la construction et la réparation des bateaux et des navires.

Représentation d’un chantier naval sur la part de l’Union nord-allemand les travaux du 29 août 1922

Au début du 20e siècle, le chantier naval a également désigné une rive rivière fournie pour le commerce, la réparation et la construction de navires. ^[d’abord]

Avec le début du développement de grands dirigeants et d’avions, le terme est devenu chantier naval Également sur les usines de production et de réparation de base dans la construction de dirigeables ( Chantier naval à air ) et la construction d’avions ( Chantier naval d’avion ) transfert.

Le classique Schiffbauplatz Un chantier naval est le Helling ou l’Helgen. De nos jours, les navires sont construits sur de nombreux chantiers navals sur des sites de construction couverts ou dans une salle de construction navale, en partie dans des corps couverts ou protégés.

Chaque navire en reçoit un au début de la construction Bâtiment no. (Numéro de baun). Il s’agit généralement d’un nombre continu, qui spécifie le nombre respectif de navires précédemment construits sur le chantier naval. Mais il y a aussi des chantiers navals qui, par exemple, commencent par de nouveaux blocs de numéros de construction de manière analogue à diverses séries de construction.

En plus de la construction, des réparations et des conversions ainsi que des mesures de maintenance sur les navires sont également effectuées par des chantiers navals. Les navires doivent également souvent être drainés dans des quais de baignade ou secs, à condition que des véhicules plus petits, des systèmes de glissement ou des grues ne soient pas utilisés.

Les chantiers navals sont principalement conçus dans certains types de navires et de bateaux. Selon les types de motomarines, une distinction est faite entre

Certains d’entre eux sont spécialisés dans les types d’expédition spéciaux. L’activité de l’activité d’un chantier naval peut également être en tout ou en partie dans les domaines de la construction, de la réparation, de l’entretien ou de la conversion.

Certaines de ces tâches sont effectuées pour des navires de guerre dans les marines.

Les navires sont souvent démontés dans un démontage spécialisé.

Le chantier naval Vulkan à Stettin, 1898

Les premiers chantiers navals sur lesquels des navires ont été créés en série ont probablement été construits par les Carthaginois et les Phéniciens. Plus tard, les Romains avaient de vastes complexes de lancement, en particulier pour la construction de galères. Le quai sec était déjà connu dans l’antiquité.

Au Moyen Âge, cependant, des navires ont été construits dans des chantiers navals. Le premier cure sec archéologiquement prouvé et toujours existant a été créé sous Zheng He à Nanjing, en Chine, à la construction des voiles légendaires du trésor au début du XVe siècle. Avec ce développement, la construction d’un grand pull d’environ 70 m de long était possible. En Europe, une matrice sèche a été construite et appliquée à Portsmouth en 1495.

À des fins de réparation, l’ingénieur américain Gilbert a inventé le quai de natation en 1839. Les quais de natation fonctionnent de manière similaire aux sous-marins: pour conduire dans les navires, ils sont inondés et plongeaient jusqu’à présent que le navire à réparer peut collecter. Ensuite, l’eau est pompée hors des réservoirs ou pressée avec de l’air comprimé, de sorte que le quai de natation avec le navire apparaît jusqu’à présent que le sol est sec. Les nouveaux navires sont de plus en plus construits dans de grandes salles fermées.

Du XVIe siècle au milieu du 20e siècle, les plus grandes chantiers navals étaient initialement en Europe, puis également en Amérique du Nord.

Au cours de la crise du chantier naval SOP, des capacités de construction navale ont été démantelées en Europe, les plus grandes capacités des chantiers navals étaient maintenant en cours de construction au Japon, en Corée du Sud et en Chine.

Les trois grands chantiers navals Blohm & Voss, Hambourg, la mer du Nord allemand Werke, Emden (Thyssenkrupp Werften) et HDW ont été combinés le 5 janvier 2005. Le groupe Thyssen-Krupp, qui était déjà propriétaire de Blohm & Voss et de la mer du Nord, a repris le HDW de l’investisseur financier américain One Equity Partners. Dans le cadre de la prise de contrôle, les Américains ont reçu 25% du nouveau réseau et 240 millions d’euros en espèces. Cela garantit la technologie sous-marine de HDW en particulier pour les emplacements allemands.

Loadadie:

Au Moyen Âge, les chantiers navals étaient également appelés chargement. ^{[2] [3]} Les installations de type Hafen sont également appelées conducteurs de charge. ^[4]

Allemagne [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Shichau Seebeck Shipyard, Bremerhaven

Selon le Federal Statistical Office, tous les bâtiments d’expédition et de bateaux en Allemagne en 2012 ont fait un chiffre d’affaires d’environ 5 milliards d’euros. 72% d’entre eux étaient des exportations. Environ 18 000 employés ont été employés en moyenne annuels; Près de 2% de moins qu’en 2011. ^{[5] [6]}

La Corée a construit 44% de tous les nouveaux bâtiments dans le monde en 2011 (mesuré en CGT); En 2012, il n’était que de 29%. La Chine a construit 35% en 2012 (19,7 millions de CGT); Japon 8,4 millions de CGT. ^[7]

En mai 2017, la VSM (Association for Shipbuilding and Marine Technology) a indiqué que le stock de commandes de construction navale allemand avait augmenté de 42% à un record de 18,4 milliards d’euros. ^[8]

BADEN-WURTTEMBERG [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Bayern [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Berlin [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Brême [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Plus dans les chantiers navals et les chantiers navals de Brême à Bremerhaven

• Adler Shipyard, Bremerhaven (fermé en 1977)
• Lloyd Throw Bremerhaven, Bremerhaven (en particulier la réparation, la conversion et l’expansion)
• MWB Motorenwerke Bremerhaven AG, Bremerhaven (depuis 1957; réparation et réparation du moteur)
• Bredo (Bremerhaven Dock, également ses propres travaux de réparation et de rénovation depuis 1996)
• Schichau Seebeck Shipyard GmbH, Bremerhaven (Ferm 2009)
• Rickmers-Werft, Bremerhaven (à partir de 1834, aujourd’hui Rickmers Lloyd DockBetrieb, réparations et conversions)
• Le Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Bremen-Vegesack
• Volcan Brême (fermé en 1997)
• Ag Weser (fermé en 1983)
• Tecklenborg, Bremerhaven (déconcerté)

Hambourg [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Plus dans les chantiers navals à Hambourg

• Blohm + Voss GmbH, Hamburg-Steinwerder depuis 1877
• Pella tamis ehem. J.J. Tamis schiffswerft gmbH u. Co., Hambourg-Neuenfeld, Seit 1635
• Norderwerft Steinwerder, Reiherstieg, depuis 1906
• Shipyard allemand, Finkenwerder (1967 Fusion for HDW, fermé en 1973)
• Howaldtswerke Hambourg (Fusion de 1967 pour HDW, fermé en 1985)
• Howaldtswerke-deutsche Werft (HDW) Hambourg (tâche 1985 de l’emplacement de Hambourg)
• Janssen & Schmilinsky (vente de 1928 à Howaldtswerke)
• Köhlbrandwerft (1938 “Aried”, fermé en 1958)
• H. Rancke, Hambourg-Neuenfelde (Vente de 1968 à J. J. Sietas)
• Reiherstieg-Werft (Takeover 1927 par le chantier naval allemand, fermé en 1983)
• Schiffswerft W. Holst, Hambourg-Neuenfelde (vente de 1960 à J. J. Sietas)
• Schlieker-Werft (fermé en 1962)
• Stüllken-Werft (fermé en 1966)
• Volchanketh (1930-1985: Howldalswerke, AB 1986: Bloth + FUT, Ross Indulsive GmbH, Still 1987)
• Gustav Wolkau, Hambourg-Wilhelmsburg (fermé en 1975)

Hesse [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Mecklenburg-Vorpommern [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Elprartent Boizenburg, Boizenburg / Elbe (fermé en 1997)
• Hanseyacht, Greifswald
• Marinearsenal Warnowwerft, Rostock
• Neptune Shipyard, Rostock
• Peene-werft, wolgast
• Schiffswerft Barth, Barth
• Tamsen Maritime, Rostock
• Thyssenkrupp Marine Systems Wismar, Wismar (anciennement: MV Werftten Wismar, Nordic Yards Wismar, Wadan Yards MTW, Aper Mtw Werft)
• Volkswerft Stralsund, Stralsund (1948–2010; since January 2022 Maritime industrial and business park Volkswerft; formerly: P+S-Werften (2010–2014), Nordic Yards Stralsund (2015–2016) and most recently MV Werften Stralsund (2016–2022))

SAXONE DE BAIS [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Autre dans les chantiers navals sur le Unterweser

Autre dans les chantiers navals à Cuxhaven

Voir aussi la construction navale en Frisia est et Papenburg

• Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft GmbH & Co. KG, Lemwerder
• Brand Heinrich Schiffswerft, Oldenburg (fermé)
• Cassens-Werft GmbH, Emden
• Shipyard Elsfhether, Elsfleth
• Fassmer GmbH & Co. KG (construction navale, construction de bateaux de sauvetage, ingénierie des usines et technologie composite de fibres), Berne
• J. H. Jacobs, Motherge (Stillegt 1959)
• Neue Jadewerft GmbH, Wilhelmshaven (fondée en 1948 en tant que Jadewerft, après 1979 en tant que nouveau jade))
• Martin Jansen GmbH & Co. KG, ancien chantier naval à Leer (Ostfriesland)
• Meyer Werft GmbH, Papenburg (en particulier les navires de croisière)
• Nordseewerke Emden Shipyard GmbH, Emden (ancienne filiale de Thyssenkrupp Marine Systems)
• Detlef Hegemann Rolandwerft GmbH & Co. KG, Berne, Warfleth, Hegemann Group
• Mützelfeldtwerft GmbH, Cuxhaven (fondée en 1895; en particulier la construction de remorqueurs).
• Schulte & Bruns Werft, Emden (fermé en 1979)
• Stader Schiffswerft, Stade (fermé en 1976)
• Hermann Sürken, Papenburg (fermé en 1992)

Rhénanie du Nord-Westphalie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Büsching & Rosemeyer, Uffeln à Vlotho a. d. Weser (fermé en 1984)
• Meidericher Schiffswerft GmbH & Co. KG, Duisburg
• Kölner Werft Gmbh & Co. Schiffbau KG, Ewald Berninghaus, Cologne (fermé en 1976)
• Lux lancers, Motters (Norrossese)
• Schiffswerft Fritz Figge GmbH & Co KG, Dortmund (fermé en 2009) ^[9]
• New Ruhrorte Schiffswerft GmbH, Duisburg-Ruhrort
• Shipyard Triton Jacobs Formstahl GmbH, Duisburg-Ruhrort
• Heinrich Harbisch Schiffswerft, Duisburg
• Jean Stauf Shipyard, Königswinter (historique 1902-1967)

Rhénanie-Palatiner [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Saxe [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Saxonie-anhalt [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Schleswig-holstein [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Büsumer Shipyard, Büsum (déconcerté)
• Flender Works, Lübeck (fermeture)
• Flensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH & Co. KG, Flensburg
• Howaldtswerke-deutsche Werft (HDW), Kiel (en particulier le bâtiment sous-marin)
• Hitzler Werft, Lauenburg / Elbe (Navires de fourniture, Patrol Boats)
• Husumer Schiffswerft, Husum (fermé en 1986)
• Kremer-Werft, Elmshorn (fermé en 1978)
• Lindenau, Kiel-Friedrichsort (depuis 1919; plus récemment du pétrolier à double boucle)
• Nobiskrug GmbH, Rendburg
• Kröger-Werft, Schacht-Audorf (depuis 1928, fait partie du groupe Lürssen depuis 1985)
• Shipyard de Henry Koch Ag Ship, Lübeck (décarmé)
• Peters Schiffbau GmbH, Wewelsfleth (depuis 1871)

Australie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Bahreïn [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Chili [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Chine [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les chantiers navals de la Chine appartiennent principalement à deux sociétés d’État avec un total de 255 000 employés:

Le plus grand chantier naval au monde est en cours de construction sur l’île de chanxing à Yangsekiang-Delta (2007) sur une longueur de 8 kilomètres, dans laquelle des super pétroliers peuvent également être construits dans sept quais. ^[dix]

Danemark [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• LM Yachting, à Lunderskov (LM 27)
• Yard de Lindö odense, odeur
• Nordborg Baadebyggeri A / S, Nordborg

Finlande [ Modifier | Modifier le texte source ]]

France [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Grèce [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Italie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Fincantieri-Cantierri Navali Italiani S.P.A., Trieste (plus grande entreprise de constructeurs navals d’Europe)

Japon [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Tu as [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Croatie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Pays-Bas [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Amels, Makkum
• Amsterdamsche Droogdok Maatschappij, Amsterdam (immobile)
• Bonewes Binnenvaart, Millingen Am Rhein
• Bonewes Shipyards, Hoogezand
• Damen Scheldt Naval Shipbuilding
• Le Gerlien Van Tiem, Druten
• De Haan & Oerlemans, Heusden (Historisch 1911–1954)
• Feadship, kaag
• Royal Niedern Sander, Delfzijl
• Linssen Yachts B.V., Maasbracht
• Machinefabriek et Scheepswerf de P. Smit Jr., Rotterdam (Sllgegt)
• Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam (immobile)
• Société néerlandaise de construction navale, Amsterdam (Stillgeltegt)
• Oceanco, Alblasserdam
• Rijn-Schelde Machinefabrieken et Scheepswerven, Rotterdam (Stillgeltegt)
• Rijn-Schelde-Verolme Machinefabrieken et Scheepswerven, Rotterdam (Stillgeggt)
• Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam (Stillgeggt)
• Royal Ihc, Kinderdijk
• Shipyard de Hoop, Lobith und Foxhol
• Van der Giessen-de Noord, Krimpen A / D ijssel (Stillgeggt)
• Verolme United Scheepswerven, Rotterdam (Stillgeggt)
• Werf de Noord, Alblasserdam (Stillgeggt)
• Wilton-Fijenoord, Rotterdam (Stillgregt)

Norvège [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’Autriche [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Halling avec ascenseurs, en réparation de fret et navire passager.

Pologne [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Gdańsk :

Autre dans la liste des chantiers navals à Gdansk

Gdynia :

Modlin

Szczecine / stettin :

le Portugal [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Roumanie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Mangalia, mangalia, mangalia, mangalia
• Damen Shipyards Galati, Galati
• Constanta, chantier naval de Constanta Naval
• Giurgiu Shipyard, Giurgiu
• Shipyard Mangalia, mangalia
• Shipyard Tulcea, Tulcea
• Shipyard Turnu Severin, Drobeta Turnu Severin
• SEVERNAV Shipbuilding, Drobeta Turnu Severin
• Navol Commercial Company, Oltenița
• SEVERNAV Trading Company, Drobeta Turnu Severin
• Vard AS, Brăila (anciennement: STX Europe, anciennement: Aker)
• Vard AS, Tulcea (anciennement: STX Europe, anciennement: Aker)

Suisse [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Suède [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Espagne [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Corée du Sud [ Modifier | Modifier le texte source ]]

TAÏWAN [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Türkiye [ Modifier | Modifier le texte source ]]

cerf [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Royaume-Uni [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• A. & J. Inglis, Glasgow (déconcerté)
• Ailsa Shipbuilding Company, Troon (Stillgelegt)
• APPLEDORE Shipbuilders, Appledore (Devon)
• Austin & Pickersgill, Sunderland (déconcerté)
• Bae Naval Systems, River Clyde
• Bae sous-marins Systèmes Barrow-in-Furness
• Bartram & Sons, Sunderland (fermé)
• Blyth Dry Docks & Shipbuilding Company (Stillgelegt)
• British Shipbuilder Corporation (Décrutier)
• CAIRD & CO., Greenock (Stilled)
• Cammell, Laird & Company, Birkenhead
• Charles Connellell & Company (Stilled)
• William Doxford & Sons, Sunderland (Décclusion)
• Fairfield Shipbuilders (Stillgelegt)
• Ferguson Shipbuilder (fermé)
• GOvan Shipbuilders (Décruté)
• Griffon aéroglisseur, Southampton
• Hall, Russell & Company (Simage)
• Harland et Wolff, Belfast
• Hawthorn, Leslie & Company
• John Brown & Company, Clydebank (fermeture)
• John Priestman & Company, Sunderland (déconcerté)
• Laird Brothers, Birkenhead (déconcerté)
• Richardson, Duck & Company, Thornaby-on-Tees (Stillgelegt)
• Ropner Shipbuilding, Stockton-on-Tees (Stillgelegt)
• Smiths Dock Company (fermé)
• BUILDERS SAPIRES CLYDE UPPERS (fermeture)
• Groupe VT
• Wallsend Slipway & Engineering Company (Stillgelegt)
• Workman, Clark, Belfast (toujours
• Yarrow Shipbuilders (Stillgelegt)

Vietnam [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Dans l’allemand namibien, un «chantier naval» est un quartier résidentiel des Africains, plus récemment dans l’importance du bidonville, mais traditionnellement sans cette connotation.

• Réparation et conversion allemandes . Dans: Hansa. Numéro 6/2012, pp. 16/17, éditeur d’expédition Hansa, Hambourg, ISSN 0017-7504 .

Littérature sur le chantier naval de mot nabique

• Johannes Paul: Économie et colonisation dans le sud de l’amboland . Dans: Publications scientifiques par le Musée des sciences canalisatrices de Leipzig. N. F. 2, 1933. avec des informations sur la littérature.
  • Citation de cette publication: «Les sites résidentiels de l’Ovambo sont un lancement en famille unique, qui sont toujours au milieu ou au bord du champ associé. Un tel chantier naval est un système de huttes, de magasins de stockage, de grues à bétail et de petites cours ouvertes et de couloirs disposées selon un plan d’étage traditionnel, qui est divisé en services individuels à travers des murs et entouré d’un mur de palissade circulaire. ”

Wiktionary: werft – Déclarations de sens, origine des mots, synonymes, traductions

1. ↑ Contemporain. Littérature comme Cologne et ses bâtiments, 1888 , également dans les noms de rue z. B. Cour de drainage (Eau de Cologne), Rheinwerft inférieur (Düsseldorf)
2. ↑ Derek Meister: L’honneur de Rungholt. Blanvalet, Munich 2006, ISBN 3-442-36310-1.
3. ↑ Wolfgang Baier: Vues historiques de rostock.
4. ↑ Loadadie. Dans: Economicche Encyclopädie en ligne.
5. ↑ Rapport annuel 2012. (PDF) Association des fournisseurs de navires allemands e. V., p. 8.
6. ↑ Bien sûr, la viabilité future de l’économie maritime. (PDF) Group de travail des chambres industrielles et commerciales nord-allemandes, poste de poste sur la 8e Conférence nationale maritime (2013) p. 6.
7. ↑ Rapport annuel 2012. (PDF) Association des fournisseurs de navires allemands e. V., p. 10.
8. ↑ handelsblatt.com 23. mai 2017
9. ↑ Derwesten.de
10. ↑ Rapport annuel Man Aktiengesellschaft 2006, iii magazin Chine: Un pétrolier géant accélère la vitesse , S. 58–63.