ID de qualification – Wikipedia

Le Ordonnance de yacht autrichien (Yachtvo) décrit actuellement les compétences et les conditions. ^[d’abord]

Une distinction est faite:

Les parties suivantes de cet article ne semblent plus être en place depuis le 1er août 2015 : Avec l’entrée en vigueur du nouveau règlement de l’examen du yacht autrichien le 27 juillet 2015, cet article perd en grande partie sa validité!
Veuillez nous aider à rechercher et à insérer les informations manquantes.

En tant qu’autrichien ID de qualification Les brevets délivrés pour diverses zones de voyage pour diverses zones de voyage s’appliquent à la direction des yachts. ^{[2] [3]} Les notes de guide de bateau sportif sont les notes de guide des bateaux sportives en Suisse par le cinéma ID Shipinging et le Royaume-Uni de Yachtmaster.

Ces qualifications / brevets ne s’appliquent pas aux eaux internes. Le brevet correspondant pour les lacs, les rivières et les voies navigables (par exemple le Danube) est le brevet du guide d’expédition.

Les cartes de qualification sont échelonnées après les zones de voyage: ^[4]

• Le Zone de voyage 1 (FB 1) s’étend à 3 kilomètres marins De la côte,
• le Zone de voyage 2 (Fb 2) jusqu’à 20 miles marins et
• le Zone de voyage 3 (Fb 3) jusqu’à 200 milles marins De la côte.
• Le Zone de voyage 4 (FB 4) couvre que zone restante de la mer un B.

Chaque identifiant de qualification peut être acheté directement. L’ID pour le FB1 n’est donc pas une condition préalable pour le FB2 etc. ^[5]

ID de l’équipe pour la journée et la puissance (zone de voyage 1) [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Cette qualification / brevet permet les conseils indépendants des yachts dans la zone de voyage 1 (FB1). Cela comprend le voyage près de la côte et sur les eaux protégées dans une gamme de trois milles marins de la côte (du continent ou des îles).

exigences [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Au moins 16 ans
• Physiquement et mentalement adapté pour diriger un yacht
• Preuve d’instruction dans la vie – Measures immédiates (le permis de conduire de la voiture est reconnu)
• Pratique de sembler
  • 50 milles marins (surtout en tant que garde)
  • La pratique ne s’applique que de l’âge de 14 ans
  • Au moins un contrôle nocturne

Examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le test théorique consiste en un test à choix multiple écrit et un travail de carte.

Examen pratique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le test pratique peut être effectué sur une eau intérieure. L’examen de l’identification de l’examen 1 est donc le seul à pouvoir être complètement pris en Autriche. La longueur minimale du bateau pendant le test doit être de 5 m.

Quiconque a déjà un brevet expérimentant Donau n’a plus à passer un examen pratique. ^[6] Pour les personnes qui souhaitent acquérir l’apparition pour les eaux internes ainsi que celles de la journée et de la puissance, il est donc conseillé de passer l’examen interne en premier.

La qualification / le brevet pour la conduite côtière vous permet de guider indépendamment les yachts dans la zone de voyage 2: il s’agit de la gamme de 20 milles marins, mesuré par la côte. Cela permet des voyages entre les ports voisins le long de la côte.

exigences [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Âge: au moins 18 ans
• Adéabilité physique et intellectuelle pour diriger un yacht
• Instruction dans la vie – Measures immédiates
• Connaissances nautiques et techniques (pratique maritime)
• Expérience en mer pour le leadership
• Le permis de conduire ou les brevets sont reconnus comme la base d’autres pays de l’UE.
  • 500 milles marins, surtout en tant que skipper ou gardien
  • Âge minimum dans l’expérience de la mer: 14 ans
  • Au moins trois voyages de nuit et trois commandes nocturnes

Questionnement dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les questions du test théorique sont posées dans le système à choix multiple. Cette partie du test peut être effectuée sur le PC.

120 questions sont posées, dont 80 doivent être répondues correctement. 150 minutes sont disponibles pour cela.

Les propriétaires de licence de voile et n’ont pas à répondre aux 60 questions complètes. Vous devez répondre correctement à 40 sur 60. Le temps d’examen est de 90 minutes.

Les questions incluent les objectifs d’apprentissage suivants:

• Fonctionnement du yacht et gestion des yachts
• Technologie de démarrage et construction de bateaux
• La navigation
• Loi scelaire, science juridique
• Temps
• Sécurité et urgences
• Trouille

Travail de cartes dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le travail de la carte comprend 20 à 25 questions, dont les deux tiers doivent être répondues correctement. Il y a 120 minutes disponibles.

Les questions sur les travaux de carte couvrent les objectifs d’apprentissage suivants:

• Boussole
• Conduite et vitesse
• Fois
• Tâches de base dans le tableau nautique
• Cours
• Rester
• Emplacements
• Calcul de marée

Soulagement dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le test théorique est complètement promulgué si le candidat a déjà réussi l’examen théorique de la zone de voyage 3 ou 4. La date limite de l’examen pratique doit encore être observée.

Examen pratique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’examen pratique montre si le candidat peut diriger et manœuvrer en toute sécurité un yacht en mer, dans la zone côtière et dans le port. Une partie de l’examen est effectuée la nuit. La période d’examen ne doit pas dépasser de manière significative six heures par candidat.

Le test pratique doit être effectué dans les 24 mois suivant l’examen théorique.

ID de l’équipement pour la conduite côtière (zone de voyage 3) [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La qualification / le brevet pour le trajet côtier a le droit de mener indépendamment les yachts dans la zone de voyage 3: il s’agit de la gamme de 200 milles marins, mesurés par la côte. Cela permet des voyages dans les eaux côtières telles que la Méditerranée, la mer Noire et la mer Baltique.

exigences [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Âge: au moins 18 ans
• Adéabilité physique et intellectuelle pour diriger un yacht
• Instruction dans la vie – Measures immédiates
• Connaissances nautiques et techniques (pratique maritime)
• Expérience en mer pour le leadership
• Le permis de conduire ou les brevets sont reconnus comme la base d’autres pays de l’UE.
• Certificat de radio
  • 1000 milles marins, surtout en tant que skipper ou gardien
  • 100 miles marins à l’extérieur de la zone de voyage 2 dans deux zones différentes (pas avec MSVö)
  • Au moins 250 milles marins en tant que expéditeur
  • Âge minimum dans l’expérience de la mer: 14 ans
  • Au moins 30 jours de panneaux
  • Au moins cinq excursions de nuit (pas à MSVö)
  • Longueur minimale du yacht 7 m (pas à MSVö)

Questionnement dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

140 questions sont posées, dont 93 doivent être répondues correctement. 180 minutes sont disponibles.

Les propriétaires de licence de voile et n’ont pas à répondre aux 60 questions complètes. Vous devez répondre correctement 53 sur 80 questions. Le temps d’examen est de 120 minutes.

Les objectifs d’apprentissage sont les mêmes que pour la zone de voyage 2.

Travail de cartes dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le travail de la carte comprend 25 à 30 questions, dont les deux tiers doivent être répondues correctement. 180 minutes sont disponibles.

Les objectifs d’apprentissage sont les mêmes que pour la zone de voyage 2.

Soulagement dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le test théorique est complètement promulgué si le candidat a déjà réussi l’examen théorique de la zone de voyage 4. La date limite de l’examen pratique doit encore être observée.

Examen pratique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’examen pratique montre si le candidat peut diriger et manœuvrer en toute sécurité un yacht en mer, dans la zone côtière et dans le port. Une partie de l’examen est effectuée la nuit. Le temps d’examen ne devrait pas dépasser de manière significative huit heures par candidat.

Le test pratique doit être effectué dans les 24 mois suivant l’examen théorique.

ID de qualification pour le voyage mondial (zone de voyage 4) [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La qualification pour le voyage mondial vous permet entièrement à diriger indépendamment les yachts dans la zone de voyage 4: c’est la zone qui parcoure plus de 200 milles marins, mesuré par la côte.

exigences [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• Âge: au moins 18 ans
• Adéabilité physique et intellectuelle pour diriger un yacht
• Instruction dans la vie – Measures immédiates
• Connaissances nautiques et techniques (pratique maritime)
• Expérience en mer pour le leadership
• Le permis de conduire ou les brevets sont reconnus comme la base d’autres pays de l’UE.
• Certificat de radio
  • 3500 milles marins dans la zone de voyage 2, en particulier en tant que expéditeur ou gardien
  • 200 milles marins à l’extérieur de la zone de voyage 2 dans deux zones différentes (pas msvö)
  • 200 autres kilomètres marins à l’extérieur de la zone de voyage 3 dans une troisième zone (pas msvö)
  • Au moins 1000 milles marins en tant que expéditeur
  • Âge minimum dans l’expérience de la mer: 14 ans
  • Au moins 70 jours de planche
  • Au moins dix voyages de nuit (pas msvö)
  • Longueur minimale du yacht 8 m (pas msvö)

Questionnement dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

160 questions sont posées, dont 107 doivent être répondues correctement. Pour cela, 210 minutes sont disponibles.

Les propriétaires de licence de voile et n’ont pas à répondre aux 60 questions complètes. Vous devez répondre à 67 questions sur 100. Le temps d’examen est de 150 minutes.

Les objectifs d’apprentissage sont les mêmes que pour la zone de voyage 2.

Travail de cartes dans l’examen théorique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le travail de la carte comprend 35 à 40 questions, dont les deux tiers doivent être répondues correctement. 300 minutes sont disponibles pour cela.

En plus des objectifs d’apprentissage de la zone de voyage 2, la navigation du grand cercle et la navigation astronomique sont également vérifiées.

Examen pratique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’examen pratique montre si le candidat peut diriger et manœuvrer en toute sécurité un yacht en mer, dans la zone côtière et dans le port. Une partie de l’examen est effectuée la nuit. La période d’examen ne doit pas dépasser de manière significative douze heures par candidat. Au moins la moitié de l’examen est effectuée hors du pays.

Le test pratique doit être effectué dans les 24 mois suivant l’examen théorique.

Certificat de compétence international

Sur demande, un certificat international pour les leaders de véhicules sportifs ( Certificat international pour les opérateurs de Pleasure Craft ) en plus ou au lieu de l’ID de qualification. Le certificat international est délivré par le YSVö ou l’ÖSV ou le MSVö et confirmé par le ministère fédéral des Transports, de l’innovation et de la technologie. Le demandeur n’a pas besoin d’être un citoyen autrichien et le brevet est reconnu internationalement.

Il n’y a pas de réglementation administrative de l’UE ou de règlements contraignants internationaux sur le permis de conduire nécessaire sur les bateaux sportifs. La responsabilité incombe aux États individuels. En règle générale, les États reconnaissent les notes de guide de yacht officiellement reconnues et les brevets pour les yachts de premier plan utilisés en privé. Étant donné que l’Autriche elle-même n’a pas de côte de la mer, les citoyens autrichiens ne sont pas obligés d’acquérir des qualifications. Les qualifications de l’Association autrichienne de la voile OESV et du Motorboat Sportverband MSVö sont reconnus comme équivalents au permis de conduire local et obligé, du moins dans les États méditerranéens de Rainer. Les Nations Unies ont dans la résolution n ° 40 ^[7] Le certificat international définit et recommandé sa reconnaissance.

1. ↑ Ordonnance de yacht autrichien (Yachtvo), 8 mai 2020
2. ↑ Association de voile autrichienne: Règlements sur les examens pour les examens pour acquérir une carte d’identité de qualification dans les zones de voyage 2, 3 et 4 par 2005 . ( Pdf , 354 kb)
3. ↑ Association sportive à moteur pour l’Autriche: Ordonnance d’examen Pro 2004 de la Motorboat Sports Association pour l’Autriche . ( Pdf ( Mémento à partir du 3 août 2007 Archives Internet ), 1,1 Mo)
4. ↑ Msvö, Règlement sur les examens Pro 2009 pour les examens pour acquérir un identifiant de qualification dans les zones de voyage 1, 2, 3 et 4 http://www.msvoe.cat.at/de/alcms/file/formular/pro_2009msvoe.pdf (lien non disponible)
5. ↑ Système d’examen du MSVö. (Pas plus disponible en ligne.) MSVOE.AT, archivé à partir de Original suis 8 décembre 2013 ; Récupéré le 18 août 2011 .
6. ↑ Patent côtier MSVö FB1. (Pas plus disponible en ligne.) MotorbootsCule.at, archivé à partir de Original suis 1. Septembre 2010 ; Récupéré le 18 août 2011 .
7. ↑ Les Nations Unies: Certificat international pour les opérateurs de Pleasure Craft – Résolution n ° 40. ( Pdf , 102 Ko)