Whale (Schiff, 1896) – Wikipedia

Celui selon le modèle de Baleine Construit en Norvège Bonjour
Aperçu
Taper	Torpot
Bâtiment	Schichau-Werke, Elbing
Empilement	1896
livraison	1896
Supprimé du registre des navires	1931
Spécifications techniques
déplacement	after-content-x4 83 t, maximal 102 t
Long	39,9 m avant tout
Large	4,8 m
Profondeur	2,15 m
équipage	23 Mann
conduire	2 chaudières à vapeur, Triple Machine d’expansion 1100 ch, 1 vis
vitesse	21 kN after-content-x4
Armement	Canons hotchkiss 2 × 37 mm, 2 × 45 cm-Decks-Torpedorohre
Charbon	17 t

Le Baleine Était un Torpedoboot de 1ère année (Norw.: Torpedo Mate à. DANS ), qui a servi dans la marine norvégienne de 1897 à 1931.

Le Baleine était le navire type de sa classe, à laquelle celui à côté d’elle Delfin et le Deux appartenait. Il s’agissait du premier d’un total de dix Torpedobooten de 1ère année construite pour la marine norvégienne avant le pays de Suède et a également servi de modèle pour les bateaux construits et presque identiques à Horten (Norvège) en 1898 à Carljohansværn Værft. Tempête et les quatre bateaux de 1900 et 1901 y sont également construits du type Saumon . Cependant, les bateaux construits en Norvège étaient équipés d’un système de machine significativement plus faible, qui n’a produit que 650 ch et 17,5 nœuds.

Le Baleine Courir de la pile en 1896 près de Schichau en Elbing et a été livré en 1897 et mis en service. Le bateau mesurait 39,9 m de long et 4,80 m de large. Il avait 1,10 m et après 2,15 m de profondeur et déplacé 83 tonnes (standard) ou 102 t (maximum). Le système de machine se composait de deux chaudières à tuyaux d’eau et d’une triple moteur à vapeur, dont 1100 ch permit une vitesse de pointe de 17,5 nœuds sur une vis. Jusqu’à 17 tonnes de charbon pouvaient être chargés. L’armement était composé de deux 3,7 cm à 5 tuyaux Hotchkiss-Revoolverkanons et de deux tubes marqués de 45 cm dans une seule gamme. L’équipage a compté 23 hommes.

Au cours des tensions politiques avec la Suède au cours du processus de solution norvégien de l’union personnelle précédente avec la Suède après le référendum du 13 août 1905, la Norvège, ainsi que la Suède, se mobilise le 13 septembre. Lorsqu’une guerre a menacé à l’automne, ils ont pris Baleine Et les autres nouveaux torpilleurs ont participé à de vastes vers maritimaniques et six d’entre eux étaient alors dans le jord Oslofjord dirigé par le destroyer Vaillance Stationné pour éloigner une attaque suédoise redoutée de la mer sur Oslo et les installations militaires et industrielles dans l’est de la Norvège. ^[d’abord]

Pendant la Première Guerre mondiale, le Baleine , comme les autres navires de la marine norvégienne, pour sécuriser la neutralité norvégienne et dans le service de conducteur pour les navires marchands dans les eaux côtières norvégiennes. Après la fin de la guerre, le bateau était principalement inquiet jusqu’en 1927 pour élever des passeurs qui ont apporté de l’alcool dans le pays pendant l’interdiction norvégienne.

Le Baleine a été retraité en 1931 et a été armé à Kristiansand au moment de l’invasion allemande de la Norvège le 9 avril 1940. Là, elle a été capturée par la Marine; Il devrait initialement être utilisé comme bateau de protection des ports, mais n’a plus été mis en service en raison de son mauvais état. À la fin de la guerre, le bateau a été repris par la marine norvégienne et mis au rebut en 1947.

• Celui construit en 1896 près de Schichau Delfin a été retraité en 1927. Elle était également à Kristiansand le 9 avril 1940 et est devenue la proie de la marine. Le bateau s’appelait le nom Cuirassier (Ii) et le nom tactique NK04 Lorsque le bateau de protection du port a mis Kristiansund en service à la Flotilla de protection des ports, est revenu aux biens norvégiens à la fin de la guerre et a été annulé en 1947. ^[2]
• Qui a également construit en 1896 près de Schichau Deux a été retraité en 1920 et bientôt mis au rebut.

• Jon Rustung Hegland et Johan Henrik Lilleheim: Les torpilles norvégiennes sur 125 ans. Naval Military Society au Norwegian Journal of Sjøvesen, Hundvåg, 1998, ISBN 82-994738-1-0 (Norw.)

1. ↑ Jacob Børresen: Préparations de la guerre militaire navale à Ytre Oslofjord à l’été 1905. Vestfold University College und Borre Historical Society. Copie archivée ( Mémento à partir du 12 avril 2018 Archives Internet ) (Norw.) (Appelé le 20 décembre 2020)
2. ↑ Le nom Cuirassier (I) Au départ, le petit Torpedoboot norvégien, qui a également été capturé à Kristiansand Kvik (45 tonnes), qui alors comme NK03 a été utilisé par la marine.