TABAKTROCKENSCHUPPEN – Wikipedia
UN Tabaktrockenschuppen (court: Pelle à tabac ou Balance ) est un bâtiment qui sert à sécher les feuilles de tabac.
Au 17ème siècle, on a parlé de «Tabac-Häuser [n]» pour la première fois. [d’abord] Au XIXe siècle, les mots «tabac écailles» et parfois «cultures de tabac» (Metzger, 1836) [2] . Au cours de la période qui a suivi, les «échelles de tabac» ont prévalu comme un nom pour le séchage de la feuille de tabac. Les hangars à tabac sont appelés “grange de tabac” en anglais, en français “Séchoir du Tabac” ou “Séchoir à Tabac”, dans le néerlandais “Tobacco Schuur”, dans le palatinat “Duwakschopp” ou “schopp”.
Un hangar de séchage du tabac est utilisé pour sécher les feuilles de tabac récoltées. Immédiatement après la récolte, les feuilles contiennent environ 90% d’eau. En raison du séchage, ce contenu est destiné à chuter à environ 15%. Les autres objectifs sont la couleur brune des feuilles et l’introduction de processus de dégradation chimique, qui donnent au tabac un goût et une odeur plus agréables. [3]
Dans un tabac versé la méthode de Séchage à l’air Pour utiliser: L’air sec s’écoule dans les écailles et absorbe l’humidité coulée par les feuilles. L’air humide quitte la balance, les coulées de l’air sec. Le séchage de l’air – et donc l’utilisation de hangars à tabac – se déroule principalement où des méthodes de séchage alternatives, par ex. B. Sèche du soleil ou du four, en raison du climat ou des ressources inadéquates en carburant. Afin de garantir une ventilation suffisante, les hangars de tabac sont recouverts de volets verrouillables ou de lacunes de ventilation. Les ouvertures de ventilation permettent également l’idée de la lumière du soleil qui est requise pour la couleur brune.
Un hangar à tabac n’est utilisé que pendant une courte période au cours de l’année, qui commence par la récolte à la fin de l’été et – selon la météo, le nombre de récoltes et de séchage des échelles – comprend plusieurs semaines. Après le séchage, le tabac est retiré, préparé pour la vente et transporté à la peinture du tabac. Dans le reste du temps, les pellicules sont vides et, si nécessaire, sert de salle de stockage. Les hangars en aluminium modernes sont également utilisés comme une serre dans laquelle les semis de tabac se développent.
La fonctionnalité monof, c’est-à-dire H. L’adéquation pour une seule tâche rend difficile la convertissement des échelles de tabac existantes. Étant donné que la culture du tabac en Allemagne et dans d’autres pays de l’UE n’a pas été subventionnée depuis 2010, les échelles sont à peine utilisées. Ils sont démantelés, démolis ou divulgués.
Le hangar de séchage du tabac est un type de bâtiment qui peut être trouvé dans le monde entier. Les échelles de tabac sont construites où le tabac est cultivé et où le séchage du tabac est effectué par l’air – et non par le soleil ou avec l’aide de poêles. Les hangars à tabac sont particulièrement situés en Amérique du Nord et en Europe, mais aussi en Amérique du Sud, en Asie et en Afrique.
En Europe, les échelles de tabac sont en France (de a. En Alsace), aux Pays-Bas (à partir d’un. A. près d’Amersfoort et d’Amerongen) et en Autriche. La plupart des échelles de tabac sont situées en Allemagne dans le fossé du Rhin supérieur, car les exigences climatiques et géologiques pour la culture du tabac ont été satisfaites: une chaleur et des précipitations suffisantes et des sols sablonneux. Sur le côté gauche du Rhin, le Palatinat du Sud est un centre de culture du tabac. Le hangar à tabac peut être trouvé de la frontière franco-allemand au sud jusqu’à Speyer au nord; Du Rhin à l’est aux viticoles à l’ouest. La plupart des hangars de séchage du tabac ont été conservés dans les municipalités d’Erlenbach, Hatzenbühl (la plus ancienne communauté de croissance du tabac allemand), Hayna, Herxheim (la plus grande communauté de culture de tabac allemande), Herxheimweher, Rheinzabern et Rülzheim. Sur le côté droit du Rhin, où l’ancienne plus grande zone de culture du tabac en Allemagne s’est étendue, il y avait également des hangars de séchage du tabac, qui ont été largement démolis.
Dans les communautés palatinées, les hangars de séchage du tabac peuvent être à divers endroits. Les premières échelles étaient généralement construites dans le village. «En plus des échelles sèches, … qui ont été construites à l’arrière de la propriété du tribunal, il y avait aussi des pellicules qui étaient logées dans la cour. Dans certains cas, le côté existant a été construit pour cela. » [4] Avec l’augmentation de la zone de construction du tabac, le chantier de construction intérieur n’était plus suffisant. Les nouveaux hangars à tabac ont été construits à la périphérie ou sur le terrain.
Dans certains endroits, vous mettez sur des routes à échelle spéciale où les pellicules bordent des échelles. De tels ensembles ont reçu et a. Dans Herxheim Am Bruchweg (développement mutuel) et sur le Panzergraben (développement d’un facteur), à Hatzenbühl à l’ouest du K10 (seulement partiellement réalisé).
Les premiers hangars à tabac, dont aucun ne sont conservés aujourd’hui, «étaient des structures en rondins avec des poteaux de mâchoire d’environ 3 mètres de haut, qui sont cloués ensemble pour combiner environ 5 mètres de large [structure de support]. Les chèvres ont été placées sur des grès semi-mètres hauts ou de la maçonnerie afin qu’ils soient protégés contre l’eau pulvérisée de l’humidité de la terre et lorsqu’il pleut. En règle générale, trois dollars de ce type, chacun d’une longueur de 3 mètres, étaient reliés par des barres d’épinette. Un tel schopp mesurait 5 mètres de large et 8 à 9 mètres de long. » [5] Les murs étaient constitués de jurons en bois verticalement satisfaits, entre lesquels des emplacements de ventilation ont été laissés.
Au fil du temps, les matériaux utilisés ont changé: le revêtement de paille et de tuyau a été remplacé par des briques à la fin du 19e siècle; Au lieu de l’horaire en bois bon marché, les murs ont été utilisés pour les murs; Après la Seconde Guerre mondiale, Eternit (plaques en ciment d’amiante) s’est déplacée dans le mur et le toit. Les changements décisifs, cependant, concernaient la conception du mur, la “partie, qui doit respecter la tâche principale: l’air, des preuves cassées, pour maintenir la pluie, l’air humide, le brouillard, le soleil”. [6] La ventilation incontrôlable par les colonnes a été remplacée par un système de ventilation contrôlable, dans lequel les ouvertures du mur pourraient être fermées par des volets ou des stores pour protéger les feuilles de tabac contre le brouillard. Un lambeau consistait en une planche attachée au mur avec des charnières, ce qui pourrait fermer une longue fente de ventilation verticale.
Une autre amélioration de la ventilation a apporté le changement aux horizontes attachés aux stores horizontaux. Ils “se caractérisent par le fait que vous pouvez créer artificiellement un brouillon en eux lorsque l’air extérieur apparaît complètement de façon inattendue, et que le brouillard est rendu impossible à entrer dans le hangar”. [7] La structure intérieure d’un hangar a peu changé au fil du temps.
Les échelles de papier d’aluminium représentaient une rupture radicale avec les décennies de tradition durable du hangar à tabac en bois. Une échelle de papier d’aluminium est similaire à une serre: un cadre en bois ou en métal d’environ 3 à 4 m de haut porte le film transparent. «Sur les longs côtés, le film entre deux cordons de perle parallèle est étiré. Le film peut donc être déplacé de bas en haut … Cela permet de réguler l’apport de l’air et de l’humidité, pour influencer la coloration des feuilles et le processus de séchage. » [8] Contrairement aux pellicules monofonctionnelles, qui ne servaient qu’à sécher, une échelle de film était adaptée au séchage et Pour élever les plantes de tabac. Cependant, ces pellicules en feuilles se sont révélées sensibles aux tempêtes et aux dommages à la grêle.
Dans les années 1970, un nouveau type de hangar en bois a été introduit, le “Rülzheimer Schopp” [8] Ou “échelles plates”. Il est long, environ 3 à 4 m de haut en bois de haut avec un toit à pignon plat. En raison de la longueur, ces échelles se trouvent principalement à la périphérie ou sur le terrain. L’une des plus grandes écailles plates, un champ versé à l’ouest de Herxheim, mesure environ 70 m de long.
L’intérieur d’un hangar à tabac se compose généralement de deux zones les unes sur les autres: une zone de travail au rez-de-chaussée et la zone de stockage au-dessus, qui s’étend sur plusieurs compartiments au toit.
Le Zone de travail D’une part, sert le trafic, c’est-à-dire H. L’entrée et la sortie avec des brouettes, des voitures d’échelle ou des abonnés. Le rez-de-chaussée est également le point de départ pour accrocher les compartiments au-dessus. D’un autre côté, la zone de travail est utilisée pour ventiler le tabac suspendu au-dessus. Afin que la zone de travail puisse remplir les fonctions, le trafic et la ventilation, elle est sans barrière possible et n’est pas accrochée au tabac.
Le Lager sert à stocker les feuilles de tabac qui sont censées sécher là-bas. Les zones de trafic dans la zone d’entrepôt, par ex. B. Les escaliers ou les coups de poing sont inhabituels car ils consomment un espace de stockage précieux. Le mouvement vertical dans la zone d’entrepôt se déroule généralement à l’aide d’échelles. Les feuilles de tabac sont initialement alignées sur des cordons (“Bandelier de tabac”) à l’aide d’une grande aiguille ou d’une machine à filetage ou fouettée sur des tiges. La suspension de Bandelier est courante en Allemagne et les tiges ont été utilisées aux Pays-Bas. Les pellicules sèches sont équipées d’un échafaudage de longues bâtonnets en bois (si appelé “cadre”) dans la zone de roulement pour absorber les cordes ou les tiges. Dans le cas du séchage du bandelier, les jambes crème sont fournies avec des ongles de tabac, qui sont des ongles sans tête d’ongle hindy. Les Bandeliere ont une boucle les unes aux autres. Le Bandelier est accroché entre deux jambes crème voisines en dépouillant une boucle sur un clou. Dans le cas du séchage du bar, les tiges sont placées sur la jambe crème.
La distance des jambes crème et de la longueur du Bandeliere ou des tiges doit être coordonnée. Malgré toutes les différences externes, l’intérieur des échelles de tabac est presque toujours structuré: la distance horizontale entre deux jambes crème voisines est d’environ 90 à 120 cm (anciennement trois à quatre pieds), la verticale également environ 90 cm. À leur tour, les jambes crème se trouvent sur la montée en puissance de la jambe crème, qui sont de fortes poutres en bois. Le support de la jambe crème passe dans la direction de conduite, les jambes crème allongées sur l’angle droit coulent le long de la direction de la crête. Le Bandelière du tabac est suspendu à travers la direction de conduite. Cela garantit une bonne ventilation: l’air passe à travers des volets ou des emplacements de ventilation d’un côté suspendu d’un hangar (généralement le côté ouest) dans le hangar, coule le long du bandelize et s’écoule à nouveau du côté opposé de l’avant-toit. [9] Avec plusieurs échelles modernes, par ex. B. Les échelles de papier d’aluminium, la ventilation se déroule à d’autres égards. L’intérieur est donc structuré différemment pour vous.
Plusieurs types d’échelles de tabac peuvent être différenciés en Europe centrale. En règle générale, ils sont nommés d’après la région, dans lesquels ils se produisent principalement ou ont été construits pour la première fois.
Type de remise hollandaise [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Il existe deux types d’échelles aux Pays-Bas, l’Amersfoor Schnen, qui est typique de la région de la ville d’Amersfoort. Les échelles d’Amerong peuvent être trouvées dans une zone pour trouver la municipalité d’Amerongen. Dans les deux cas, les hangars à tabac sont largement construits à partir du bois. En commun, les deux types d’échelles sont que les murs sont fournis avec des volets qui permettent une ventilation contrôlée. De plus, les volets dans le cas du brouillard qui se produisent fréquemment aux Pays-Bas peuvent être fermés et le tabac peut donc être protégé de l’humidité. Les échelles sont souvent au milieu des champs de tabac, qui sont protégés contre le vent par des haies élevées.
Les parois latérales hautes, qui sont fournies avec de longues volets de ventilation verticale, sont caractéristiques des échelles de tabac Amsfoorrs. Le toit est recouvert de briques. En règle générale, l’air s’écoule sur le côté long, se propage à l’intérieur et le tabac part et sort à nouveau sur le long côté opposé. Les plus anciennes échelles de tabac à Amersfoort ont été construites vers 1650.
Les échelles d’amerronger ont des parois latérales très basses, ce qui permette l’afflux d’air à travers de longs volets de ventilation horizontale. L’air se réchauffe, grimpe et sort à nouveau à travers des ouvertures de toit ou des briques réglées. Les murs à pignon peuvent être en bois ou en briques. Le toit est souvent couvert de paille – même aujourd’hui. [dix]
Type de cuir chevelu alsacien [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Dans de nombreuses échelles de tabac alsaciennes, la paroi entière se compose de volets verticaux, tandis que chaque seconde ou troisième planche se forme sous forme de volet dans les échelles d’amères. Les volets ne s’étendent pas sur la plus grande partie de la hauteur de la paroi latérale comme avec les Amersfoorrs, mais ne sont que haut qu’un sujet, c’est-à-dire H. La distance entre deux poutres horizontales. Une telle construction de paroi a permis un contrôle plus précis de la ventilation des zones individuelles du hangar, et la proportion d’ouverture était également plus grande et donc possible la ventilation. En Alsace, le brouillard était souvent attendu en raison des maux humides, à partir desquels le tabac devait être protégé. Les volets verrouillables offraient cette protection. Les écailles étaient principalement construites sur la propriété des agriculteurs. Les premières échelles de tabac alsatiennes ont été construites au début du 19e siècle. [11]
Type de cuir chevelu palatiné [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le mur, qui se compose de planches stagnait sur GAP, est caractéristique des échelles de tabac palatinées. La ventilation contrôlée n’est donc pas possible. Étant donné que le brouillard ne se produit pas aussi souvent dans le palatinat qu’aux Pays-Bas et en Alsace, la fonction de protection des volets verrouillables n’est pas nécessaire. Les écailles des palatinages sont principalement sur la propriété du village et non, comme les pellicules néerlandaises, sur le terrain. Les écailles ont été principalement construites derrière la grange sur la propriété. S’il n’y avait pas d’espace là-bas, les pellicules ont également été construites sur le bâtiment stable ou ont superstruc de la cour. Les plus anciens hangars à tabac ont été construits à la fin des XVIIIe et 19e siècles. Des types mixtes se produisent également dans le palatinat, c’est-à-dire H. Dandrades qui ont des éléments d’écailles hollandaises ou alsatiennes. Les volets verticaux typiques des échelles d’Amsfoorte en particulier peuvent souvent être trouvés. Au fil des décennies, diverses sous-formes développées, par ex. B. Les échelles construites avant la Seconde Guerre mondiale sont souvent très élevées, en revanche, le hangar à tabac Rülzheim conçu dans les années 1970 est considérablement plus plat.
Harthausen: Old Tobacco Shed de 1851 [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le hangar, qui servait maintenant de centre communautaire, a été construit en 1851 selon les plans du maire de Hockenheim Philipp David Schwab et est donc l’un des plus anciens hangars de tabac conservés dans le palatinat. Lors de la planification, Schwab a pris les échelles de tabac alsaciennes en tant que modèle. Le bâtiment est considéré comme un cadeau du dernier prince bavarois Regent Luitpold à la municipalité de Harthausen, dont les citoyens étaient fidèles lors de la révolution de 1848. Selon Kermann, cependant, il n’y a aucune preuve pour cette thèse, mais c’est le président du gouvernement de l’initiateur élevé de la construction d’échelle. [douzième] Le coût de la construction d’échelle d’environ 2 000 guildeurs a été financé par l’accident de la police. “En raison des nombreuses variations lors de l’ouverture des volets de ventilation verticale, le processus de séchage a été contrôlé en fonction des conditions météorologiques de cet échantillon et doit avoir signifié un énorme pas en avant pour le palatinat à l’époque.” [4]
Herxheim: Schuppenstraße sur Bruchweg [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Un ensemble entièrement conservé de vieux pellicules s’étend sur le Bruchweg: plusieurs pellicules forment la vraie route la plus ancienne de Herxheim. Les caractéristiques spéciales de ce système comprennent le développement bilatéral et la disposition habile des pellicules. Ils sont placés décalés pour que l’air et la lumière puissent passer entre les échelles du côté ouest jusqu’à l’échelle du côté est. Certaines pellicules s’identifient à travers de rares propriétés de construction, par ex. B. Une pellicule avec une canopée qui est généralement utilisée dans les bâtiments résidentiels. Il y a des pellicules modernes à côté de la route de l’échelle. L’ensemble transmet dans un espace confiné à quel point un seul type de bâtiment peut être effectué divers.
Hayna: Zone du monument [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le centre-ville et les écailles sont une zone de monument. Hayna est un exemple très bien conservé d’un village de tabac du Palatin du Sud. Dans l’est – et autrefois également du côté ouest – du village de la rue, un pellicule est aligné jusqu’à la suivante. «Le grand nombre de ces bâtiments en bois parfois énormes – bien plus de 100 – est un témoignage vif de la culture du tabac d’une forme économique paysanne qui était d’une grande importance au niveau du Rhin. Mais nulle part une silhouette de village n’a été aussi impressionnante que dans Hayna. ” [13]
Hatzenbühl: côté nord du village [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Un grand nombre de hangars à tabac se trouvent à Hatzenbühl, la plus ancienne communauté de croissance du tabac en Allemagne. En 1573, le tabac y a été cultivé pour la première fois sur le sol allemand, par le pasteur Anselm Anselmann. Tout comme Hayna était et est également la silhouette hatzenbühls façonnée par une série de tabac-ajustement légère. Surtout du côté nord du village, vous avez une vue imprenable sur les écailles qui complètent les parcelles au nord de la rue principale vers le champ. D’autres hangars à tabac sont situés au sud de la rue principale.
Sens économique [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Dans les échelles de tabac, une phase décisive se déroule dans le processus de production du tabac. Le séchage des feuilles activés par les échelles de tabac entraîne une qualité et une croissance de valeur significatives des feuilles de tabac. Les revenus de la culture du tabac étaient si importants que même la petite superficie a sécurisé les agriculteurs. De nombreuses régions en croissance doivent à la culture du tabac et au séchage du tabac pendant des décennies. Cette croissance de la qualité et de la valeur était une raison pour laquelle la construction et le développement des hangars de tabac ont été promus de l’État: plus la qualité est élevée, plus les recettes fiscales sont élevées.
Les hangars à tabac sont également une expression des systèmes de gestion: tandis que chaque agriculteur possédait son propre hangar à tabac dans le palatinat, qui a été réduit en petites dimensions selon la petite zone de culture et construite à partir de matériaux bon marché (bois), par ex. B. Arbuste construit, des échelles significativement plus grandes qui appartenaient à des GPL. Les écailles sont en béton armé et étaient équipées d’un système de pliage élaboré et de ventilateurs de ventilation.
À l’heure actuelle, les échelles de tabac ont une nouvelle importance économique en tant que tourisme.
Sens socio-culturel [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Les hangars à tabac sont la plaque d’immatriculation distinctive des régions de culture du tabac. Ils façonnent l’emplacement et le paysage. Les pellicules du tabac ont donc une identité et une fonction expressive. Au début de l’ère de l’échelle du tabac, la décision de construire un hangar à tabac était une expression du progrès et de la prospérité. Avec la fin de cette époque, un changement va de pair avec le sens: d’une part, le hangar à tabac est désormais considéré comme une relique inutile d’une époque passée. D’un autre côté, les communautés individuelles ont reconnu l’importance des hangars à tabac comme un argument de vente unique qui peut promouvoir le tourisme et la communauté. La communauté de Gemmingen annonce le hangar de tabac Stebbacher sur son site Web «Business & Touristik». [14] Harthausen utilise le hangar historique du tabac comme centre communautaire villageois. [15]
- ↑ Karl Ludwig (électeur): Ordonnance Comment reléguer au temps de fléau, 1650, p. 17
- ↑ Metzger, Johannes: Tentatives sur le sec du tabac en ouvert. Dans: Central Office of the Agricultural Association (éd.): Agricultural Wochenblatt pour le Grand Duché de Baden, imprimerie de la Court Book Impring Company par G. Braun, Karlsruhe, 1836, pp. 293-294
- ↑ Hoffmann, Philipp: Instructions pour le bâtiment du tabac, Verlagsbuchhandlung de Schweizbart, Stuttgart 1918, p. 89
- ↑ un b Étudiant, chrétien (texte) et Strater Heinz (photos): Hayna, Histoire d’un village de tabac dans le Palatinat du Sud. Publié par l’Office d’État pour la conservation de monument rhége-Palatinate, Verlag Zechner, Speyer 1994, p. 67
- ↑ Weigel, Albert: Culture du tabac et développement des hangars de séchage du tabac à Hatzenbühl. Dans: Working Group for House Research: Yearbook for House Research, volume 41. Recherche de maison et histoire économique en Rhénanie-Palatinate. Rapport sur la conférence du groupe de travail pour la recherche à la maison à Sobernheim / Nahe du 24 à 28 ans. Septembre 1990, Jonas Verlag Für Kunst und Literatur GmbH, Marburg 1993, p. 122
- ↑ Babo, August Wilhelm Von; Hoffacker, F., le tabac et sa culture, ainsi qu’une annexe sur la culture et le traitement du tabac en Hollande par Economic Ph. Schwab, éditeur de Buchhandlung de Herder, Karlsruhe 1852, p. 120
- ↑ Hoffmann, Philipp: Instructions pour le bâtiment du tabac, Verlagsbuchhandlung de Schweizbart, Stuttgart 1918, p. 93
- ↑ un b Weigel, Albert: Culture du tabac et développement des hangars de séchage du tabac à Hatzenbühl. Dans: Working Group for House Research: Yearbook for House Research, volume 41. Recherche de maison et histoire économique en Rhénanie-Palatinate. Rapport sur la conférence du groupe de travail pour la recherche à la maison à Sobernheim / Nahe du 24 à 28 ans. Septembre 1990, Jonas Verlag Für Kunst und Literatur GmbH, Marburg 1993, p. 129
- ↑ Babo, August Wilhelm Von; Hoffacker, F., le tabac et sa culture, ainsi qu’une annexe sur la culture et le traitement du tabac en Hollande par Economic Ph. Schwab, éditeur de la librairie Herder, Karlsruhe 1852, p. 118-120
- ↑ http://www.tabaksteemuseum.nl/publicaties/de-telt-van-tabak-in-amerongen-en-omgeving/ ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien ) Info: Le lien a été automatiquement marqué comme un défaut. Veuillez vérifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note.
- ↑ Schwab, Philipp: Bâtiment de tabac dans le palatinat et en Hollande, éditeur de la librairie Herder, Karlsruhe, 1852
- ↑ Kermann, Joachim: Le hangar historique du tabac à Harthausen (PFALZ). Contexte à son histoire en relation avec la révolution de 1849 et le développement des affaires régionales de l’État, dans: MHVPF 94 (1996), pp. 297–365
- ↑ Brönner, Wolfgang: Avant-propos, dans: Schüler, Christian (texte) et Strater Heinz (photos): Hayna, Histoire d’un village de tabac dans le Palatinat du Sud. Publié par l’Office d’État pour la conservation de monument rhége-Palatinate, Verlag Zechner, Speyer 1994, p. 7
- ↑ http://www.gemmingen.eu/de/wirtschaft-touristik/sehenswuerdigkeiten/stebbacher-tabakschuppen.html
- ↑ http://www.vg-denhofen.de/vg_dudehofen/gemeinden/og%20harthausen/geschichte/
littérature [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- August Wilhelm von Babo, F. Hoffacker: Le tabac et son extension, ainsi qu’un annexe sur la culture et le traitement du tabac en Hollande par Economic Ph. Schwab. Éditeur de la librairie Herder, Karlsruhe 1852.
- Philipp Hoffmann: Instructions pour la construction du tabac. La maison d’édition de Schweizerbart, Stuttgart 1918.
- Rainer Laun: Les échelles de tabac à Bretten-Neibsheim, Heidelsheimer Straße 28, district de Karlsruhe. Dans: Préservation des monuments dans le Bade-Wurtemberg , 38. Jg. 2009, Heft 4, S. 243 f. ( Pdf ).
- Melanie Mertens: Hangar à tabac à Nordbaden. Type de construction et inventaire. Dans: Préservation des monuments dans le Bade-Wurtemberg , 38. Jg. 2009, Heft 4, S. 238-242 ( Pdf ).
- Christian Schüler (texte) et Heinz Strater (Photos): Hayna. Histoire d’un village de tabac dans le Palatinat du Sud. Publié par le Bureau d’État pour la conservation des monuments Rhénanie-Palatinate. Verlag Zechner, Speyer 1994.
- Horse Albert: Culture du tabac et développement des hangars de séchage du tabac à Hatzenbühl. Dans: Groupe de travail pour la recherche sur la maison: Annuaire pour la recherche sur la maison. Volume 41. Recherche à la maison et histoire économique en Rhénanie-Palatinate. Rapport sur la conférence du groupe de travail pour la recherche à la maison à Sobernheim / Nahe du 24 à 28 ans. Septembre 1990. Jonas Verlag Für Kunst Und Literatur GmbH, Marburg 1993, pp. 115–130.
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