Lancier M6 – Wikipedia

Secondeur M6
Un secondeur M6 en Irak, 2005
Les propriétés générales
équipage	4 (commandant, chauffeur, guides)
Long	6,5 m [d’abord]
Large	3,28 m
Hauteur	3,6 m
Parcelle	29,9 t
Armure et armement
Armure	Armure en aluminium / écossais
Armement principal	Machine 1 × 25 mm Cannon M242 Bushmaster
Armement secondaire	1 × 7,62 mm carabine de machine M240 1 × starter à quatre voies
agilité
conduire	Moteur diesel à 8 cylindres Cummins VTA-903T 600 PS
suspension	Rotation
vitesse	68 km / h
Puissance / poids
Gamme	400 km

Le Secondeur M6 Était une armure de défense aérienne de l’armée américaine sur la base des OD M2 Bradley (M2A2 OD). Il a été introduit à partir des années 1990. Sa tâche était la défense des vols à rapports fermés ( Anglais Défense aérienne à courte portée (Shorad) ) Les divisions d’infanterie mécanisée et de réservoir. Le nom est tiré de la terminologie du football américain et décrit une position de jeu défensive dans la deuxième rangée.

Un M6 lors du démarrage d’une fusée de défense de vol Stinger

Les tuyaux de remorquage du Bradley ont été remplacés par un démarreur à quatre voies FIM-92 Stinger et la détection cible et d’autres électroniques du nouveau rôle ont été ajustés. L’acquisition cible aidée par ordinateur a fonctionné jusqu’à une vitesse de conduite d’environ 40 km / h. Les coûts du système étaient beaucoup plus bas en raison de l’utilisation de nombreuses parties du Bradley IFV qu’avec une nouvelle construction complète. Cela a également simplifié l’approvisionnement en pièces de rechange et l’entretien des véhicules.

Le M6 devrait combattre l’avion en marche, l’hélicoptère, les drones et les avions dans la zone proche afin de protéger efficacement vos propres forces dans la zone de l’air. Le M6 était tout aussi rapide et agile que le Bradley, sur lequel il était basé et pouvait facilement suivre ses propres troupes blindées.

Les données cibles ont été faites par des observateurs avancés (anglais Défense aérienne de la zone avant (FAAD) ) et livré aux systèmes sur les panneaux (C3i, IFF, etc.). Les missiles Stinger pourraient être licenciés en conduisant sans qu’un membre d’équipage devait quitter le réservoir. Le conteneur de départ attaché à la tour a pris quatre roquettes Stinger et six autres ont été transportés dans le véhicule. Cependant, l’équipage a dû quitter le réservoir pour recharger. Les Bradleys conventionnels peuvent également transporter jusqu’à six Stinger. Ceux-ci peuvent être tirés des démarreurs d’épaule par des fantassins, mais peuvent également être transmis aux secondeurs.

En plus des Rockets Stinger, le secondeur avait également un canon machine de 25 mm et un fusil de machine de 7,62 mm. Ces armes prévues à l’origine pour la légitime défense pourraient également être utilisées efficacement contre les objectifs de l’air en utilisant un dispositif de mesure de l’élimination du cible laser amélioré.

Pour l’auto-protection contre les fusées de défense des tanks ennemis, le bailleur de fonds était avec un Dispositif de contre-mesure de missile (MCD) A équipé que la détection cible des missiles de défense des réservoirs qui s’approchait tentait d’aveugler avec de forts rayonnements infrarouges. Cependant, ce système n’a fonctionné que pour le réservoir lui-même et n’a pas pu protéger d’autres véhicules.

La prochaine génération de secondeurs basée sur le M2A3 devrait avoir une amélioration de l’enregistrement cible et une amélioration de l’auto-protection. Une augmentation du taux de réussite a été prévue de 140% et une réduction de ses propres pertes de 30%.

Le secondeur M6 a été fabriqué par les sociétés United Defence et Boeing sous la supervision du programme Bradley et du programme Fort Blisshorad. 107 véhicules ont été commandés.

La restructuration des bailleurs de fonds était superflue et désormais complètement reculée à la M2 normale. ^[2]

• Bradley M2 / M3 Tracked Blowing Fighting Vehicles, États-Unis.
• Cooke, Gary W. “M2 Bradley Fighting Véhicule”.
• “Véhicules de combat Bradley M2 / M3”. Fournisseurs militaires et nouvelles.
• “US Army Awards Kits de conversion Bradley Contracment en Bae”. Army-Technology.com. 3 décembre 2010.
• Michael Green et James D. Brown (2007). M2 / M3 Bradley en guerre. St. Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2523-0.
• Haworth, W. Blair (1999). Le Bradley et comment il a obtenu ainsi: la technologie, les institutions et le problème de l’infanterie mécanisée dans l’armée américaine. Westport, Conn.: Greenwood Press. ISBN 0-313-30974-4.
• “Véhicule pour honorer Bradley”. Le New York Times. Associated Press. 18 octobre 1981.
• Burton, James G. The Pentagon Wars: Reformers Challenge the Old Guard (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1993), ISBN 1-55750-081-9.
• Diane L. Urbina. “Lethal Beyond All Awets: The Bradley Fighting Vehicle” – dans le chapitre 12 de George F. Hofmann et Donn A. Starry (éditeurs) Camp Colt to Desert Storm: The History of U.S.Bloour Forces, Lexington, Kentucky; The University Press of Kentucky, ISBN 0-8131-2130-2.
• A.C. Colletti (31 mars 1983). “L’unité de combat 2 AD reçoit Bradleys”. Fort Hood Sentinel.
• “FMC obtient un nouveau contrat de véhicule de combat Bradley”. Associated Press. 7 juillet 1988.
• “M2A3 et M3A3 Bradley Fighting Vehicle Systems (BFVS)”. Fédération des scientifiques américains. 5 mai 2000.
• “M2 et M3 Bradley Fighting Vehicle Systems (BFVS)”. Sécurité mondiale. 20 octobre 2018.
• L.B. Thompson, L.J. Korb, C.P. Wadhams. Équipement de l’armée après l’Irak Lexington Institute et Center for American Progress.
• Tank 2022: démos et décisions pour le véhicule de combat de la prochaine génération de l’armée BreakingDefense.com.

1. ↑ Spécifications du secondeur M6 Bradley (Anglais, consulté le 8 décembre 2022)
2. ↑ Page 8 La référence au linebaker ( Mémento du 6 mars 2009 Archives Internet )