Fthiotida – Wikipedia

Fthiotida ( grec Fthiotida régional Periferiakí Enotita fthiotides , Fthiotis [ ˈFmit ], Allemand également après l’ancien nom Phthiotis , le grec ancien Festin ) est un paysage en Grèce et l’un des cinq districts régionaux de la région grecque de la Grèce moyenne autour de sa capitale Lamia. Jusqu’en 2010, Fthiotida avait le statut de préfecture, dont les compétences ont été transférées dans la région de la Grèce moyenne dans le cadre du programme Kallikratis et des municipalités, qui a été considérablement réduite par la fusion. Le district régional a envoyé 15 députés au Conseil régional grec moyen, mais n’a pas non plus d’importance politique.

Fthiotida est situé sur la côte est du continent grec moyen, en face de la partie nord de l’île d’Euböa, autour du golfe de Malia. La rivière Sperchios, qui coule au sud-est de la capitale de la préfecture Lamia dans le golf Maliacos, a formé un niveau fertile dans sa direction à peu près ouest-est de la rivière, qui est le paysage dominant caractéristique de la préfecture Fthiotida. Le niveau de Sperchios diminue dans un entonnoir vers la direction de la rivière du Sperchio, qui reçoit des affluents des montagnes environnantes du nord et du sud, y compris les Gorgopotamos.

À l’exception de la côte de la mer sur le golf de Maliakos – le niveau ou la large vallée du Sperchio est entouré de montagnes et façonné par les contrefaxes orientales des montagnes de Pindos. Les enquêtes les plus élevées (2457 m) sont à la frontière sud avec Fokida, les péritos tymiques (2315 m) à la frontière avec Evrytanie à l’ouest, l’ITI (2250 m) au sud et les othrys (1726 m) au nord de la vallée de Sperchios. Les montagnes de Kallidromos se sont levées au sud-est et forment le terrain sur l’atterrissage du col thermopylène.

Les dépôts sédimentaires du Sperchio font passer la bouche du moineau et du thermopylène différemment que dans les temps anciens. Les montagnes ont atteint la mer dans les temps anciens, de sorte que le chemin de Böotia et de l’Attique était très étroit. Dans le présent, les sédiments des Sperchios ont mis une bande country de large kilomètre sur les montagnes de Kallidromos.

Au nord des montagnes ITI, il y a une très petite proportion du niveau Thessalien autour du village de Domoco, qui appartient à la préfecture de Fthiotida. Dans le passé, il y avait un lac dans ce niveau qui n’existe plus ces jours-ci.

Fthiotida était déjà peuplé dans l’antiquité. La zone de la préfecture au nord des Sperchios correspond à la partie sud de l’ancien paysage de Phthiotis, qui a été attribué à Thessalia. La partie nord de l’ancien paysage de Fthiotida est prise dans le présent par Magnisia. La partie de la préfecture d’aujourd’hui au sud du Sperchio sur le golf malien décrit la partie nord et ouest de l’ancien paysage opant Lokris, qui comprenait la bande côtière étroite du col thermopylène à l’embouchure du kifiso à Böotia. La préfecture d’aujourd’hui comprend donc la partie sud et orientale de l’opuntic Lokris. Le paysage orienté sud de l’opuntic Lokris était Phokis. Les parties du nord de Phokis s’étendaient dans la zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida, parfois même sur la côte sud du golf malien. Dans la zone de l’embouchure des Sperchios et à son niveau à l’ouest, l’ancien paysage du Mali, qui était adjacent à l’opuntic Lokris Sud, étendu au massif de Kallidromos au thermopylène. La limitation ouest de l’ancienne zone de colonie du Mali était la zone de l’Ainien.

Conformément à la composition de trois paysages anciens, les résidents anciens de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida se composent de 3 tribus grecques. À Mali, le malier, dans l’opuntic Lokris, a réglé le moteur opuntique (ou Locri epicnemidii) et dans les tribus Thessal de Phthiotis comme l’Oitaier.

Les établissements et les villes de l’antiquité étaient

L’emplacement géographique de la zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida en tant que station de transit du nord au sud de la Grèce, particulièrement incarnée par le passeport thermopylène, provoque la zone de la préfecture d’aujourd’hui. L’un des premiers événements soulignés a été la bataille du thermopylène 480 avant JC. Colombie-Britannique au début de la deuxième guerre perse, qui s’est terminée par une défaite des États grecs-États sous le roi spartiate Leonidas I. La zone de Malis est venue après 426 avant JC. Colombie-Britannique sous contrôle spartiate lorsque le Malier a demandé aux Spartans de l’aide dans leur guerre contre l’Oitaier. Les Spartiates ont fondé Heraklia Trachis et ont amené le Mali et Malier sous leur contrôle. 395–387 avant JC dans la guerre corinthienne. Les Spartaners ont perdu le contrôle du paysage de Malis. L’avancée du roi macédonien Philipp II a été réalisée par les athèsers sur le thermopylenpass 351 avant JC. BC a toujours cessé d’utiliser un blocage. En raison de la défaite des États de la ville grecque dans la bataille de Président 338 avant JC. La zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida est tombée au royaume de Macédoine.

Après la mort d’Alexandre du Grand 323 BC. Les États grecs-States ont utilisé le vide supposé du pouvoir et ont augmenté militairement contre la souveraineté du Royaume de Macédoine. Les conflits militaires ont principalement eu lieu dans le domaine de la préfecture d’aujourd’hui. Surtout, la capitale de la Malier, Lamia, était au centre de la conflit géographique et a ainsi donné à la guerre son nom: la guerre des lamics (323–322 avant JC). Dans le premier argument armé entre les États grecs-États sous la direction d’Athènes et le gouverneur d’Alexandre le Grand en Macédoine et en Grèce, Antipater, a perdu les forces armées macédoniennes dans la bataille d’Héraklia trachis contre les États grecs-États (323 BC). Antipater a dû se retirer dans la capitale malique Lamia, qui a ensuite été assiégée par la force des États grecs-États sous la direction athénienne. Cependant, Lamia ne l’a pas pris. Après les renforts macédoniens entrants de l’Asie Mineure et de l’Asie ainsi que la mort du général athénien de Leosten, la bataille de Krannon 322 BC. Colombie-Britannique, dans laquelle les États de la ville grecque unis sont soumis au royaume macédonien.

Le contrôle macédonien ne dure que moins d’un demi-siècle. Lamia se produit après la défense des Celts 279 avant JC. Chrousser Les Romains recherchent 191 avant JC La zone dans le cadre de la guerre romaine-syrienne pour la première fois. La deuxième bataille entre le thermopylène entre une force romaine et les forces armées des Séleucides se termine par la défaite de ce dernier et leur retrait en Asie mineure (Paix d’Apameia, 188 avant JC). La même année 188 avant JC Colombie-Britannique, les Romains ont brisé l’alliance Etolian en prenant la capitale Etolian Amvrakia (ARTA d’aujourd’hui). Toute la région de Fthiotida d’aujourd’hui redevient sous la souveraineté du Royaume de Macédoine; Cependant, cela ne reste que 20 ans. Dans la troisième guerre macédonienne-romaine (171-168 avant JC), le roi macédonien Persée 170 avant JC. BC ses troupes de Thessalia et quitte la zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida de contrôle romain. Cela a duré jusqu’à la division de l’Empire romain 395 après JC. Cependant, lors du contrôle de l’Empire romain, la région de la préfecture d’aujourd’hui fthiotida n’était pas continuellement pacifiée. AD 268 Dessinez les Goths dans le cadre de la migration vers les Péloponnes et adoptez la région du Fthiotida d’aujourd’hui, en particulier le col thermopylène. Avec la division de l’Empire romain en une partie occidentale et orientale 395 après JC, la Grèce et donc aussi Fthiotida tombe dans Ostrom, le dernier empire byzantin.

L’Empire byzantin pratique le contrôle de la région de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida jusqu’en 1204. Dans la seconde moitié du 9ème siècle, les Bulgares ont étendu leur zone de régime à la Grèce. En 995, il y a une bataille entre les forces armées byzantines et les forces armées bulgares sous Zar Roman. Ces derniers sont soumis à la règle byzantine sur la région de Fthiotida jusqu’en 1204.

La conquête de Constantinople en 1204 à travers l’armée du chevalier du quatrième train transversal touche à la règle byzantine dans le domaine de la préfecture d’aujourd’hui. Les croisés de la division de l’empire byzantin partagent le contrôle de Fthiotida. Au début, le royaume de Thessaloniki domine la région, puis avec la chute du royaume de Thessaloniki, le duché d’Athènes prend le contrôle de la région de la préfecture d’aujourd’hui. En 1337, les premières régions du duché de la néopatrie ou du duchy d’Athènes tombent au royaume serbe sous le roi Stefan Uroš iv. Dušan. Dans sa période de règle, ces derniers ont conquis de grandes parties du continent grec à l’exception des Péloponnes. La zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida est également située sous les zones conquises. Après la mort de Stefan Uroš IV. Dušan, le contrôle du royaume serbe est à nouveau rapidement perdu.

En 1379, la société catalane possédait la région de Fthiotida et les rois catalans ont pris le contrôle politique de 1381. Cela ne dure que jusqu’en 1390: la République de Florence a pour la première fois conquise la zone du duché de la néopatrie avec le centre Ypati et donc aussi la zone de la préfecture fthiotida d’aujourd’hui. La règle florentine dure jusqu’en 1456: avec le cas d’Athènes aux Ottomans et la fin associée du duché d’Athènes ou de la néopatria duchy, la zone de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida atteint enfin le contrôle de l’Empire ottoman et y reste jusqu’en 1830.

Dans la guerre d’indépendance grecque de 1821 à 1829, Fthiotida était dès 1821 des actes de guerre. En avril 1821, une unité militaire ottomane a marché avec une force de 8 000 hommes de Thessalia vers le Péloponnes pour combattre les insurgés. Un groupe probablement de 1 500 insurgés grecs s’est installé sur les rives des Sperchios (à l’époque Alamana) près du col thermopylène pour arrêter les forces armées d’Atsmanian. Les insurgés grecs ont perdu Bataille d’Alamana Et je ne pouvais pas arrêter l’avance ottomane. En 1824, les insurgés grecs ont remporté une bataille à Lamia contre les forces armées ottomanes. ^[2]

Après la fondation de l’État de Grèce, la région a été nommée d’après elle et, après 1830 avec Fokida, a formé une préfecture Fthiotis et Fokis ^[3] . La préfecture Fthiotis et Fokis à l’époque comprenait une superficie de 6 426 ou 6 084 km² (selon le calcul) et comptait 128 440 habitants. Dans la guerre turque-grec de 1897, les combats ont également eu lieu dans le domaine de la préfecture d’aujourd’hui Fthiotida. Après l’attaque grecque contre la frontière grec-turque alors au sud de l’Olympe, les forces armées grecques ont dû se retirer progressivement vers le sud. Le 5 mai 1897, les forces armées turques ont conquis le Farsala; Les unités grecques se sont retirées pour les Domocos au nord de la précédente préfecture Fthiotida. Les positions ne pouvaient pas être maintenues contre les attaques turques dans le cours plus approfondi, afin que l’armée grecque ait dû se retirer progressivement à Almyros, puis au thermopylène (20 mai 1897). D’autres actions de guerre ont eu lieu après l’intervention du tsar russe et le cessez-le-feu suivant.

En 1941, la région de la préfecture de Fthiotida est tombée sous le contrôle du Reich allemand dans le cadre de la Marita Company (campagne balkanique du Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale). Dans les combats de défense en avril 1941, des associations combinées britanniques-grecs ont tenté d’arrêter l’avance des troupes allemandes dans le thermopylène en vain; Le 24 avril 1941, la position défensive du thermopylène a été brisée par les troupes allemandes et Athènes est tombé le 27 avril 1941. Un an et demi après le début de l’occupation allemande, la résistance militaire contre l’occupation allemande a commencé le 24 novembre 1942. La première campagne coordonnée des combattants de la résistance grecque avec une aide anglaise a conduit à une interruption de la ligne de chemin de fer Thessaloniki-athen. Dans la section Lianocladi Lamia-Tothorea, le pont sur les Gorgopotamos, un affluent des Sperchios, explosait le pont. Avec le retrait des troupes allemandes en octobre 1944, la région de la préfecture de Fthiotida d’aujourd’hui est revenue sous le contrôle grec.

1947 – Toujours à l’époque de la guerre civile grecque de 1946 à 1949 – La préfecture Fthiotida et Fokida ont été partagées: les deux domaines de Fthiotida et Fokida sont devenus des préfectures indépendantes.

Fthiotida a une connexion multiple avec le système routier grec à long terme et est un point de passage important de la circulation routière grecque moyenne. L’Autobahn 1 (Europastraße 75) de Larisa et Thessaloniki vient à Thèbes et à Athènes du nord au sud autour du golf de Maliakos. C’est de loin la connexion routière la plus importante en Grèce et donc aussi à Fthiotida. Dans le domaine du golf Maliacos, l’expansion d’une autoroute selon la norme internationale n’a commencé que; Jusqu’à présent, Autobahn 1 a été une route à 2 voies avec une petite épaule dure. Avec le volume élevé de trafic là-bas, la section des Raches ou Stylida à Kama Vourla est notoire pour de nombreux accidents (soi-disant arch Maliakos; πέταλο του μαλιακού). National Road 3 (Europastraße 65) mène également du nord au sud et passe la capitale de la préfecture Lamia. Contrairement à Autobahn 1, la National Road 3 mène au nord de Karditsa, Trikala et Kozani, au sud jusqu’à Livadia, Theben et Elefsina à l’est d’Athènes à l’intérieur au sud et à l’est du Berge Kallidromo. La National Road 3, qui dirige le nord, sera réalisée par Autobahn 3 dans les années à venir ( Odos kendrikis elladas ) remplace qui autobahn 1 via Lamia, Karditsa et Trikala avec l’autobahn 2 ( Peau egnatia ) se connectera à Panagia à l’est de Metsovo. Selon Agrinio à Etolien-Akarnania à l’ouest au-dessus de Karpenisi en Evrytania, l’une des rares puissantes connexions est-ouest du réseau routier grec sous forme de Nationalstrasse 38 (Europastraße 952) le long de la vallée de la rivière Sperchi. National Road 27 mène au sud-ouest et, selon Passage, atteint la montagne massive entre Fthiotida et Fokida Amfissa et Itea sur le golfe de Corinthe.

En plus du trafic routier, la circulation ferroviaire pour Fthiotida, contrairement à de nombreuses autres préfectures grecques, est importante. La ligne de chemin de fer principale en Grèce de Thessaloniki à Athènes Lamia se produit après un col de montagne entre Domocos et Lianocladi du nord au sud. Cet itinéraire auparavant unique dans la zone de la passe à travers les contreforts occidentaux de l’othry doit être élargi au cours des prochaines années, comme le reste de l’itinéraire, sur 2 pistes avec la possibilité d’absorber les trains à vitesse haute. Un tunneling d’une longueur de 6,3 km est nécessaire pour cela. ^[4] Au cours de Lamia à Athènes South, une ligne de chemin de fer à deux track avec la capacité d’un trafic à grande vitesse est également en cours de construction. À cette fin, la montagne de Kallidromo, qui représente la limitation d’atterrissage du thermopylène, est transmise avec un tunnel de 9 km de long. ^[5] L’expédition joue un sens très subordonné pour fthiotida. La préfecture n’a pas de grand port. Il en va de même pour le trafic aérien, Fthiotida n’a pas d’aéroport international ou national.

• William Martin Leake: Travels dans le nord de la Grèce. En quatre volumes. Volume II. Verlag J. Rodwell. Londres 1835.
• William Smith: Le manuel de la géographie ancienne de l’étudiant, basé sur le dictionnaire de la géographie grecque et romaine. Verlage John Murray, Walton et Maberly und Ivy Lane. Londres 1861.
• Map Epius / Thessalie. Échelle 1: 250.000. Road Editions, Athen, ISBN 960-8481-17-1

1. ↑ Résultats du recensement de 2011 , Service statistique national de la Grèce (ελ.στατ) Elstat (document Excel, 3,1 Mo)
2. ↑ Lexique de la conversation de Meyer en 19 volumes. Éditeur de l’Institut bibliographique, Leipzig et Vienne, 4e édition, 1885–1892. Volume 10, p. 431.
3. ↑ Lexique de la conversation de Meyer en 19 volumes. Éditeur de l’Institut bibliographique, Leipzig et Vienne, 4e édition, 1885–1892. Volume 7, p. 699.
4. ↑ Page non disponible , Recherche dans les archives Web: @d’abord @ 2 Modèle: Dead Link / www.ergose.gr Plans d’extension de la compagnie de chemin de fer grecque OSE
5. ↑ Page non disponible , Recherche dans les archives Web: @d’abord @ 2 Modèle: Dead Link / www.ergose.gr Plans d’extension de la compagnie de chemin de fer grecque OSE