Tschernyshewskoje – Wikipedia

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Tschernyshewskoje ( russe Chernyshevskoye , Translittération scientifique: Černyševskáje ; Allemand Eydttkuhnen ou 1938-1945 Eydtkau , Lituanien Eitkūnai ) est un endroit dans l’oblast Kaliningrad, en Russie, à la frontière avec la Lituanie. Il appartient à l’unité de self-gouvernement municipale District de la ville de Nestow Im Rajon Nesterow.

TschernysChewskoje est dans l’extérieur à l’est de l’oblast Kaliningrad à la frontière avec la Lituanie. L’A229 (Russie) (ancienne Deutsche Reichsstraße 1, aujourd’hui également Europeasstraße 28) mène à travers la ville, qui est transférée au magistralinis lituanien Kelias A7. L’Eydtkuhnen à l’époque était la dernière station de l’Ostbahn prussien jusqu’en 1945. Scherwindt et Eydtkuhnen étaient les villes les plus orientales de Prusse et du Reich allemand.

Prusse [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les débuts d’Eydtkuhnen remontent au XVIe siècle. L’endroit va à la cour unique Mamelon Retour, qui est occupé pour 1557. [d’abord] Le alors a connu une reprise de seulement 125 habitants [2] Place peuplé lorsque l’Ostbahn prussien a été élargi à ce point en 1860 et Eydtkuhnen est devenu la station frontalière la plus importante de Prusse à la frontière orientale. [3]

La jauge standard de l’Ostbahn est tombée sur le Broadway russe à Eydtkuhnen, de sorte qu’aucune connexion en train continu n’était possible en raison des différentes largeurs de piste. Les trains ont conduit de Saint-Pétersbourg et Leningrad à Eydtkuhnen, où les passagers de la même plate-forme sont passés en train prussien avec une jauge normale. Dans la direction opposée, cependant, la gare russe ou lituanienne Wirbalen, qui était également à 2 km, s’est également développée en tant que station de changement de voie, aujourd’hui Kybartai en Lituanie.

En 1875, le nombre de résidents est passé à 3253 [2] Et avant 1894, il y avait un atelier ferroviaire. À partir de 1896, Eydtkuhnen a également agi comme station de transfert pour le train de luxe “Nord-Express”, qui a conduit la route Saint-Pétersbourg-Paris. La gare a été construite selon les plans de Friedrich August Stüler. [2]

En 1905, le grand lexique de la conversation de Meyer a signalé à cet endroit:

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“Flecken in the Gumbinnen region, district of Stallupönen, hub of the Prussian state railway line Königsberg – Eydtkuhnen and the Russian State Railway Line Landwarow – Eydtkuhnen (border station Wirgelen), has an Evangelical Church, synagogue, main customs office I, lively forwarding trade, especially in Russian horses, geese and (1900) 3707 Angelic residents ”

Au début de la Première Guerre mondiale, la brasserie à Eydtkuhnen détruite

Pendant la Première Guerre mondiale, Eydtkuhnen a été détruit par l’armée russe. Après la reconstruction (avec l’aide de la ville de parrain Wiesbaden) [5] L’endroit en 1922 a obtenu les droits de la ville et dans l’entre-deux-guerres, il a commencé une nouvelle journée courte avec une augmentation de la population à 10 500 (1923). [2] Eydtkuhnen est de nouveau devenu le passage frontalier le plus important entre le Reich et les États baltes. En convertissant le réseau ferroviaire lituanien en jauge normale, Eydtkuhnen et la station Virbalis voisine n’étaient plus des stations de changement de voie. Cependant, l’express de Nord ne roule plus sur Eydtkuhnen. Il n’y avait que des voitures de couchage directes de Paris à Riga en D 1 (Berlin – Eydtkuhnen). En 1935, le Reichsstraße 1 provenant d’Aix-un a été présenté à cet endroit.

La hausse s’est terminée brusquement avec la Seconde Guerre mondiale, Eydtkuhnen étant à nouveau détruit lors de la conquête par l’Armée rouge. La population principalement allemande de l’endroit s’est enfui à la fin de la guerre ou a été chassée par l’Armée rouge après la ligne.

Union soviétique / Russie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Signe de la station de tir

En 1947 Tschernyshewskoje (Après le révolutionnaire russe Nikolai Gawrilowitsch Tschernyshewski [6] ) renommé, [7] Le village est devenu une partie de la RSFSR, depuis 1991 de la Fédération de Russie. Dans le même temps, l’endroit est devenu le siège administratif d’un village soviétique et avait perdu ses droits de la ville. Une prison a été installée dans le village. La station a été démantelée car elle n’était plus nécessaire en tant que station frontalière après 1945 et la prochaine gare de Kybartai était très proche.

Depuis 2007, il y a des limites de rue importantes entre le Kaliningrad et l’oblast de Lituanie à Tschernyschewskoje. Une grande partie de l’endroit est entourée d’un mur aujourd’hui et a longtemps été utilisée comme caserne, dont certaines ont également été utilisées comme prison. Le chemin de fer russe a réalisé la reconstruction de la station frontalière après le tour du millénaire, [8] Car les capacités de la gare de Nestow n’étaient pas suffisantes.

Dorfsowjet / Village District TschernysChewskoje 1947-1960 et 1967-2008 [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Dorfsowjet tschernyshewskoje (Ru. Chernyshevsky Rural Council) Wurde im juli 1947 Eingerichtet. [7] Il a été dissous de 1960 à 1967 et probablement lié au village de Sowjet Prigorodnoje. Après l’effondrement de l’Union soviétique, l’unité administrative existait comme District villageois Tschernyshewskoje (Ru. De 2008 à 2018, TschernysChewskoje appartenait au district de Prigorodnoje et depuis lors au district de la ville de Nestow.

Nom de place Nom jusqu’en 1947 Remarques
Berjosowka (Berisovka) Romeyken, 1938-1945: «Romeiken» L’endroit a été renommé en 1947 et probablement parti avant 1967.
DETSKOJE (Enfants) Children’s Weitschen, 1938-1945: “Kinderhausen” L’endroit a été renommé en 1947.
Swobodnoje (gratuit) Papillon L’endroit a été renommé en 1947 et probablement parti avant 1967.
Trawino (Travino) Schleuwen L’endroit a été renommé en 1947 et probablement parti avant 1967.
TschernysChewskoje (Chernyshevskoye) Eydtkuhnen, 1938-1945: „Eydtkau” Siège administratif

Blasonation: “Dans le château rouge, qui était divisé par l’argent et le vert, un château rouge conçu particulièrement avec le soleil doré levant dans l’Archer, une roue ferroviaire en fer et en fer en fer argent.” [9]

L’endroit, qui a été épanoui par le commerce frontalier en quelques décennies, a été élevé dans la ville le 19 juillet 1922 et a reçu des armoiries exemplaires le 15 janvier 1924 par le ministère de cet héraldique. [dix]

Bâtiment de l’église [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Église d’Eydtkuhnen au début du 20e siècle

L’église neuromanique avec un plan d’étage en forme de croix a été construite selon les plans de Friedrich Adler et inauguré en 1889. Aujourd’hui, il n’y a que des ruines avec les deux sous-structures de la tour sans les anciens toits pointus. Le rez-de-chaussée est brique, le grenier de la nef a disparu. [11]

L’église a été utilisée comme entrepôt par l’armée pendant longtemps après 1945, aujourd’hui le bâtiment inutilisé est une ruine. Le presbytère est brique.

Paroisse évangélique-luthérienne [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Jusqu’en 1945, Eydtkuhnen / Eydtkau – habité par une population à prédominance évangélique – était un site paroissial du district de Stalpönen (1938-1946 Senior , Russe: Nesterow) dans la province de l’église de la Prusse orientale de l’Église de l’ancienne Union prussienne. Ce n’est qu’en 1883 qu’Eydtkuhnen était devenu une paroisse indépendante après la paroisse de Bilteweitschen (1938-1946 Image -e-parole , Russe: Lugowoje) avait été séparé.

Après 1945, la vie de l’église dans le lieu s’est arrêtée. Aujourd’hui dans la ville voisine de Babuschkino, qui est à huit kilomètres au nord-ouest (Groß degesen) Une nouvelle communauté évangélique formée, qui appartient à la propstei Kaliningrad de l’Église évangélique luthérienne de Russie européenne (Elker). Le bureau de paroisse responsable est celui de l’église de Salzbourg à Gussew (Gumbinnen) . [douzième]

  • Marie Madeleine (1881–1944), écrivaine allemande
  • Wilhelm Gaerte (1890-1958), archéologue allemand
  • Felix Bressart (1892-1949), acteur allemand
  • Friedrich Welter (1900–1984), compositeur, professeur de musique et critique de musique
  • Edith Krojanker, Bull. Epstein (1905-1995), avocat allemand
  • Fritz Brustat-Naval (1907–1989), capitaine allemand, journaliste, cinéaste et auteur
  • Herbert Kirrinnis (1907-1977), professeur de lycée allemand et historien
  • Dieter Biallas (1936-2016), politicien allemand (FDP), deuxième maire et sénateur à Hambourg
  • Ernst Helmut Segschneider (* 1938), folkloriste allemand et scientifique du musée
  • Stasys Kružinauskas (* 1957), Litauischer Politicher
  1. Emil Johannes bien: Prusse orientale en 1440 images: représentations historiques . Rautenberg, 1973, S. Xliii .
  2. un b c d Site Web de la Prusse orientale
  3. Friedrich Benecke: La bourse de Königsberg . G. Fischer, Jena 1925, S. 20.
  4. Lexique Meyers de 1905
  5. Strunz: Kaliningrad-Königsberg, Trescher-Verlag, Berlin, 2022
  6. VGL. Jan Musicamp: Grande histoire et expériences locales: migration et identité dans une frontière européenne , dans: Tabea Linhard, Timothy H. Parsons (HRSG.), Mapping Migration, Identity et Space, Basingstoke 2019, S. 55–84, Hier S. 56.
  7. un b Durch Den décret du présidium du Conseil suprême du RSFSR daté du 25 juillet 1947 “sur le dispositif administratif-territorial de la région de Kaliningrad” (Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjet Der RSFSr Vom 25. Juli 1947: über den)
  8. Site Web russe pour la reconstruction ( Mémento à partir du 28 juillet 2008 dans Archives Internet )
  9. Erich Keyser: Livre de la ville allemande. Manuel d’histoire urbaine , Bd. 1: Nord-Est de l’Allemagne. Les villes de la province de la Prusse orientale et dans la région de la ville libre de Gdansk . W. Kohlhammer Verlag, Stuttgart 1939, pp. 47/48.
  10. Prof. Otto Hupp: Armoiries allemandes . Coffee Trading Company, Brême 1925.
  11. Site Web East Prussia
  12. Propstei Kaliningrad ( Mémento à partir du 20 février 2017 Archives Internet )
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