Freedom Bridge (Budapest) – Wikipedia
| Liberté | ||
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| Nom officiel | Freedom Bridge | |
| utiliser | La circulation routière, y compris le tramway | |
| Traverser | Danube | |
| Emplacement | Budapest en Hongrie | |
| construction | pont de transporteur de bronzage en acier | |
| longueur totale | 333,6 m | |
| Large | 20,1 m | |
| La plus longue durée | 79,3 + 175 + 79,3 m | |
| Début de la construction | 1894 | |
| ouverture | 4. octobre 1896 Réouverture du 20 août 1946 |
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| Des plans | Maison noire de John | |
| fermeture | 1945 en explosant | |
| Mort | de l’ouverture, seulement après la reconstruction en 1946 | |
| Faire | ||
| Coordonnées | 47 ° 29 ′ 9 ″ N , 19 ° 3 ′ 18 ″ O | |
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| Au dessus du niveau de la mer | 98 m | |
Le Liberté (Hongrois Freedom Bridge ) est l’un des neuf ponts routiers sur le Danube dans la capitale hongroise Budapest. Elle relie le Budaer Saint Gellert Avec le harcèlement Petite bague et le Fövám Tér (Zollamtsplatz) à l’Université Corvinus Budapest et la grande salle du marché. [d’abord]
Dans un concours international pour la planification et la construction de l’électricité sur le pont Elisabeth et le Freedom Bridge (dans l’appel d’offres, s’est toujours terminée par une compétition internationale en 1894 Brücke Am Zollamtsplatz (Fövám Square) Décrit) a été sélectionné par l’ingénieur hongrois János Feketeházy en communauté avec les architectes Steinhard & Lang et accepté pour exécution. [2] Après environ deux ans de construction, le bâtiment a été remis cérémonieusement au Budapestern à l’occasion des célébrations à l’occasion du 1000e anniversaire de l’atterrissage le 4 octobre 1896 comme deuxième pont du Danube. Une fois terminé, elle a reçu le nom en l’honneur de l’empereur Franz Joseph Franz-Joseph Bridge . L’homonyme n’a pas manqué l’occasion de symboliquement la dernière avec les initiales F.J. I. Insérer (argent) la refroidissement sur la tête de pont Pester. [3] Une réplique de l’original volé d’origine en 1956 est présenté sous une vitre.
Comme tous les Budapest Danube Bridges, le Freedom Bridge a été victime des commandes explosives de la Wehrmacht allemande le 16 janvier 1945. Mais dès le 20 août 1946, un an et demi plus tard, le pont pourrait être rouvert après la reconstruction fidèle comme la première des neuf ponts. La reconstruction rapide a été possible grâce aux faibles dégâts. Les anciens ornements, les armoiries royales et les oiseaux décrits ci-dessous pourraient également être conservés et utilisés pour la reconstruction. À l’occasion de la réouverture, elle était en Liberté renommé.
Le bâtiment a été largement rénové en 2007/2008.
Le pont de 333,6 m de long et 20,1 m de large comble le Danube et les deux rues riveraines. Il a chacun deux voies et pistes de tramway ainsi que des trottoirs disposés à l’extérieur des porteurs de pont.
La structure en acier, qui est stockée sur deux piliers d’alimentation, pose trois ouvertures avec des pinces de 79,3 + 175,0 + 79,3 m. Avec leur courbe, en grande partie une ligne de chaîne suivie d’une ligne de chaîne jusqu’à un pont de chaîne et il est difficile de voir que l’ouverture principale contient un porte-absorption de 46,9 m de long. Le pont est donc un pont de transporteur de bronzage. En tant que contrepoids aux charges de la porteuse suspendue, des blocs en fonte ont été insérés dans les extrémités du pays des booms. [4] L’ensemble de la construction a reçu une palette de couleurs verte après la couche de protection.
Les pylônes de fer sont recouverts de draps, richement décorés en art nouveau et connectés à une feuille courbe et ouverte à un portail. Il y a une réplique des armoiries hongroises sur les arches, c’est-à-dire H. Les armoiries des pays de la couronne hongroise avec le Stephanskrone. Les pointes des pylônes sont conçues comme des fines hautes, sur lesquelles un oiseau turul avec des ailes écartés se trouve sur une boule dorée. Il y a des cartouches avec les armoiries du Royaume de Hongrie à l’extérieur des pylônes et aux extrémités extérieures des hautes ceintures. Il y a des candélabres minutieusement conçus sur les ceintures supérieures.
L’une des maisons construites du côté du Pester pour l’élévation du péage du pont est maintenant utilisée comme musée des ponts du Danube Budapest. [d’abord]
Le pont est représenté sur une marque de lettres de 1,50 pour 1964.
La forme de construction du pont de la liberté en tant que pont de poutre girber rappelant un pont de chaîne avait des similitudes avec le Friedrichsbrücke à Mannheim construit en 1891 et détruit en 1945. Le pont de Salzach (1903) entre Laufen et Oberndorf près de Salzbourg, le Neutorbrücke (1907) à Ulm et Eiserne Steg (1912) à Frankfurt Am Main a également une méthode de construction similaire.
- ↑ un b Liberté sur les ponts de Ponton; Consulté le 21 août 2013.
- ↑ La compétition internationale pour les conceptions de deux ponts routiers d’État à travers le Danube à Budapest. Dans: Journal de construction allemand , Xxviii. Vintage, Non. 46 du 9 juin 1894, p. 282
- ↑ Inauguration du pont Franz-Joseph. Dans: Pester Lloyd , 5 octobre 1896, p. 1 (en ligne chez Anno).
- ↑ Joseph Melan: La construction du pont. Iii. Band, 2e moitié, 2e édition. Franz Deutike, Leipzig et Berlin 1923, p. 15 ( Numérisé; PDF 214 KB, sur archive.org)
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