Rudi Altig – Wikipedia

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Rudi Altig (Né le 18 mars 1937 à Mannheim, † 11 juin 2016 [d’abord] Dans Remagen) était un cycliste allemand. Il est devenu champion du monde à la fois dans le train et dans la rue.

Amateur [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Cérémonie de remise des prix en 1959: Mario Vallotto, Rudi Altig, Willy Trepp

À presque 15 ans, Altig a joué ses premières courses pour le RRC final poussée Mannheim Et a atteint sa première victoire dans une course de croix en janvier 1952. Trois mois plus tard, il a fait ses débuts dans la rue et a remporté le championnat de district du B-Youth. Bien qu’il soit devenu un champion junior allemand dans la rue en 1953, Altig s’est concentré sur le sport de roue du train dans les années suivantes, où il a souvent commencé avec son frère Willi. Leur dynamique et leur style de conduite puissant ont amené les frères dans le surnom “The Ochsen”. [2] En 1959, il a remporté quatre championnats de chemins de fer allemands (1957 Sprint, 1958 et 1959 équipe de deux avec frère Willi et en 1959 le nouveau suivi de 4000 m). [3] Il a obtenu le plus grand succès de sa carrière amateur avec la victoire du titre de championnat du monde lors du suivi des championnats du monde de la voie ferrée de 1959. Un peu plus tard, il a établi deux records du monde à plus de 1000 mètres avec un début debout et 5000 mètres.

Conducteur professionnel [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Rudi Altig (à droite) avec son frère Willi (1966)

À partir de décembre 1959, Altig, qui avait auparavant travaillé comme électricien de voiture, a commencé comme conducteur professionnel. Il a fait ses débuts lors de la course de six jours à Cologne aux côtés de Rik Van Steenbergen et a terminé deuxième. Lors des championnats du monde en 1960 et 1961, il a remporté le titre dans le suivi. Également en tant que conducteur de rue, il a recommandé 13 succès en 1960 et 1961 et a reçu un contrat avec l’équipe de cyclisme française en 1962 Saint-Raphael Sur le côté de Jacques Anquetil. Depuis lors, Altig a déplacé ses activités davantage au cyclisme sur la route et a remporté la Vuelta une España en 1962, après avoir remporté une victoire lors du dernier contre-la-montre. Lors du Tour de France en 1962, il a terminé 31e après avoir remporté trois victoires en étape et remporté les points. Étant donné que les anciens et Anquetil ont eu des conflits tout au long de la saison, le leadership de l’équipe voulait provoquer une réconciliation en automne et les a envoyés ensemble au début du Trofo Baracchi, quelques contre-la-montre. Ensemble, ils ont remporté la course grâce à Rudi Altig, qui a conduit Jacques Anquetil à ses limites de performance. Jacques Anquetil a ensuite appelé cela comme une grande victoire pour l’équipe, mais aussi “la plus grande et humble défaite de ma vie”. [4]

Au cours de sa carrière, Altig a joué les trois courses de scène les plus importantes. Il a participé au Tour de France à quatre reprises et a eu son meilleur résultat avec la douzième place en 1966. Sur un total de 18 jours, il portait le maillot jaune du leader. [5] En 1969, il a remporté le prologue et a conduit pour la dernière fois une scène dans le “Maillot Jaune”. Jusque-là, Altig avait obtenu le meilleur résultat dans le classement général de cinq départs à Giro d’Italia avec une neuvième place. Bien que les anciens courent souvent en Suisse, il n’a conduit le Tour de Suisse qu’une seule fois. En 1974, il est devenu 14e dans la classification globale.

Dans les «Monuments de Radsport», Altig a joué quatre des courses d’unité classiques. Il a remporté les victoires en 1964 lors de la tournée de la Flandre et en 1968 à Milan-San Remo. Il a le plus souvent conduit le Paris – Roubaix dans la course à un jour, dans lequel il a obtenu son meilleur résultat avec la troisième place en 1967. Il a également participé en 1966 à la Liège – Bastogne – Liège (18e place). Altig n’a jamais commencé au Lombardy Tour, car il était déjà obligé de courir à des courses de six jours.

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En 1966, Altig a remporté son seul titre de championnat du monde dans la course de rue au Nürburgring. Ce succès lui a porté le prix de “l’athlète de 1966”. Entre 1962 et 1970, il a commencé à chaque championnat du monde de rue. En 1962, il a été disqualifié à cause de l’aide extérieure, en 1963, il a été éliminé, tandis qu’en 1965, il n’avait à abandonner le British Tom Simpson après avoir été éclaté avec une clavicule cassée des mois auparavant. Lors de sa dernière Coupe du monde en 1970, il avait 33 ans derrière Rolf Wolfshohl, qui est devenu douzième, avec la 15e place, le deuxième meilleur participant allemand. Altig a remporté le titre national de pilotes de rue en 1964 et 1970. En 1964, il a remporté le grand prix de la brasserie Dortmund Union.

Bien qu’Altig se soit concentré sur les courses de rue à partir de 1962 et avait remporté un total de deux courses d’étape et 98 courses de rue en Allemagne et de nombreux autres pays, il a continué à revenir sur la piste jusqu’à sa fin de sa carrière. Dès 1962, il avait établi un record du monde de plus de 5000 mètres. Il a principalement contesté les courses de six jours. En 1971, il a remporté sa dernière course de six jours; C’était sa 23e victoire lors de cet événement. Il a remporté la plupart de ces victoires avec le Munich Sigi Renz.

Son dicton “nous ne sommes pas des athlètes, nous sommes des professionnels”, qui ont conduit à des irritations parmi ses fans et son public en public. [6]

Activités ultérieures [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Après qu’Altig ait mis fin à sa carrière de cycliste en 1971, il a d’abord repris le bureau des entraîneurs nationaux allemands des amateurs. Plus tard, il a travaillé en 1980 et 1981 en tant que directeur sportif de l’équipe de cyclisme française Puch-Wolber-Campagnolo. Après cela, il a été consultant technique au fabricant de vélos allemand Schauff, directeur de course lors de diverses compétitions de cyclisme, y compris autour de la tour Henninger. Il a également travaillé comme expert en cyclisme sur diverses chaînes de télévision.

Se doper [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Altig avait le surnom de “la pharmacie cycliste”, selon ses propres mots, était venu du fait qu’il avait énuméré tous les médicaments qu’il aurait eu dans le cas d’un contrôle de dopage. Cela était destiné à une blague, mais le médecin étonné a passé la liste aux journalistes. [7]

Cependant, Altig n’a pas nié sa propre pratique de dopage. Entre autres choses, il a par la suite avoué avoir pris la duraboline et la pervitin. [8] En 1966, il s’est retiré du contrôle au Flèche Walonne. En 1969, Altig s’est exprimé dans Miroir Sprint Comme suit: “Je suis assez intelligent pour utiliser des fonds qui ne laissent aucune trace dans l’urine.” [9]

Oldig était marié deux fois et a eu trois enfants. Son père -in-Law a également travaillé comme consultant sur des questions financières, il a donc acquis plusieurs immeubles d’appartements à Mannheim pour l’Altig. [4] En 1994, il a été traité avec succès contre le cancer de l’estomac. En 2016, il a succombé à un autre cancer. [dix]

Il y a eu un débat controversé sur l’attribution de la Laurel Leaf Silver, car la German Sports Association (DSB) a initialement rejeté cela avec la référence au statut professionnel d’Altig. Après qu’Erwin Hauck, alors président de la Fédération des cyclistes allemands (BDR), est intervenu que les footballeurs allemands avaient également reçu l’honneur en tant que professionnels, le DSB a cédé. [16]

  • Sigmund Durst: Rudi Altig. Le chemin d’un champion du monde. LIMPERT, FRANKFURT AM MAIN 1960
  • Helmer Boelsen: Rudi Altig Ascension exemplaire. Série dans: Radsport, Cologne, 52/1961 au 6/1962.
  • Rudi Altig: Les rayons d’or. Copress Publishing House Hermann Hess, Munich 1967.
  • Munzinger-Archive: Archives sportives internationales 2 février
  1. ↑ Bild.de a consulté le 11 juin 2016
  2. ↑ Fédération des cyclistes allemands (éd.): Vélo . Non. 2/1962 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Cologne 1962, S. 11 .
  3. ↑ Commencer: Rudi et Willi Altig. Consulté le 11 juin 2021 .
  4. ↑ un b Coupes, championnats et records . Lingen-Verlag, Cologne 1967, S. 176 .
  5. ↑ Jürgen Löhle: Le Tour de France. Professionnels allemands et leurs succès . Delius-Klasing, Bielefeld 2017, ISBN 978-3-667-10922-4, S. 158 .
  6. ↑ IL FAIT . Francfort 8 juillet 2003
  7. ↑ Voir Rernate Franz sur les liens Web.
  8. ↑ Andreas Zellmer: Rudi Altig: à 70 encore tête , DPA, 16 mars 2007
  9. ↑ “Doping Falls” sur Cycling4fans.de ( Mémento du 17 avril 2009 dans Archives Internet )
  10. ↑ un b c La légende du cyclisme Rudi Altig est morte sur Tagesschau.de, 11 juin 2016, consulté le 12 juin 2016
  11. ↑ Notification de l’Order Office au Federal Presidential Office
  12. ↑ Morning Mannheimer , 18 juin 2012, S. 17
  13. ↑ Sinzig honore Rudi Altig. Dans: Rad-net.de. 17 mars 2017, Consulté le 18 mars 2017 .
  14. ↑ La ville de Mannheim honore Altig-Brüder avec «Altigweg». Dans: Rad-net.de. 29 mars 2017, Récupéré le 31 mars 2017 .
  15. ↑ “Le Roi du Peloton” – Monument à Rudi Altig. Dans: Rad-net.de. 8. mai 1977, Consulté le 19 mars 2018 .
  16. ↑ Fédération des cyclistes allemands (éd.): Vélo . Non. 36/1966 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Cologne 1966, S. 20 .

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