Luino – Wikipedia

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Pas lui
Luino (Italien)

Des stands Italie
Région Lombarde
province Varese (VA)
Nom local Lüin / Luvín
Coordonnées 46 ° 0 ‘ N , 8 ° 45 ‘ O
Hauteur 202 M S.L.M.
Surface 20,95 km²
Résident 14.575 (31. déc. 2019) [d’abord]
Fractions Baggiolina, Biviglione, Bonga, Colombaro House, House Demenech, Donato Casa Ferrario, Casa Ferrarina, Casa Pozzi, Cascina Pastore, Case Mirabello, Colmegna, Creva, Fornasette, Sunflower, The Gaggio, Valdo, La Brugiera, La Speranza, Zzalunga, piane, pianazzo, piane ,, San Pietro, Tecco, Torretta, Trebedora, Vignone, Volomino
Code Postal 21016
Préfixe téléphonique 0332
Numéro ISTAT 012092
Description des résidents Luinies
Saint patron Simon Peter et Paul von Tarsus (29 juin)
Site Internet Comune.luino.va.it

Pas lui est une communauté italienne avec 14 575 habitants (au 31 décembre 2019) dans la province de la région de Varese, Lombardei. La plus grande ville de la rive est de Lago Maggiore est célèbre pour son marché qui a lieu tous les mercredis chaque semaine.

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La ville est située à quelques kilomètres de la frontière suisse sur les pentes pré-alpine autour du lac Maggiore et couvre une superficie de 20,95 km². Ernest Hemingway a écrit dans son roman Adieu aux armes : J’ai vu un écart en forme de coin entre les montagnes de l’autre côté et j’ai pensé que cela devait être Luino . Luino comprend les groupes parlementaires Baggiolina, Biviglione, Bonga, Casa Colombaro, Casa Demenech, Casa Donato, Casa Ferrario, Casa Ferrattina, Casa Pozzi, Cascina Pastore Molino, Monte Bedea, Motte, Pezza, Pezzalunga, Pezze, Pianazzo, Poppino, Roggiolo, Ronchi, San Pietro, Tecco, Torretta, Trebedora, Vignone et Voldomino. Le rivage raide du Lago Maggiore ouvre pour la première fois. La rivière Tresa, qui sort du lac Luganers (271 m au-dessus du niveau de la mer) ici dans le Lago Maggiore (193 m au-dessus du niveau de la mer), a entraîné un large delta et a créé un niveau ouvert. Le Lago Maggiore forme la frontière entre les deux régions italiennes, Lombardie et Piémont. Les communautés voisines sont Agra, Brissago-Valtravaglia, Cannero Riviera (province de Verbano-Cusio-Osola), Cannobio (VB), Cremenaga, Dumenza, Germnignaga, MacCagno Con Pino E Veddasca, Montegio et Montegrino Valtravaglia.

Une colonie romaine a été démontrée avec des découvertes du 3ème siècle après JC.

Au Moyen Âge, une ville s’est développée, qui était le centre régional de l’arrière-pays et a obtenu une certaine importance par l’expédition. Variée, Luino a été géré par des familles influentes de Milan ou de COMO. En 1512-1515, il a fait l’objet de confédérés suisses qui avaient conquis la zone à court terme pendant leurs trains de Miland Field. Après la défaite dans la bataille de Marignano, c’était sous le règne de la France. En 1541, Karl V a attribué la ville à la ville et a jeté les bases du marché hebdomadaire bien connu pour le tourisme.

En 1848, Giuseppe Garibaldi a tenté de passer les occupants autrichiens de Luino – en mémoire de cette tentative, les Luiinesi ont établi le premier monument sur le sol italien en 1867. En 1861, la règle étrangère des Autrichiens a été remplacée par le Risorgimento et l’Italie ont créé son propre État-nation. Selon l’association temporaire des provinces Lombard avec le Royaume de Sardaigne, la municipalité de Luino, avec 2 535 habitants, qui est gérée par un conseil municipal de quinze et un conseil municipal de deux personnes, a été confondu dans le mandamento V de Luino (Luino), district II de Vrese, province de Como. Lorsque le Royaume d’Italie a été fondé en 1861, la municipalité comptait 2 404 habitants (recensement en 1861). Selon la loi municipale de 1865, la municipalité a été gérée par un maire, une junte et un conseil. En 1867, la municipalité a été incorporée dans le même district, le même district et la même province (district administratif en 1867).

Le gouvernement de l’État national nouvellement fondé a tenté de poursuivre sa propre politique économique et a également poursuivi cet objectif avec les réglementations d’importation et les réglementations douanières correspondantes. En 1882, la ligne de chemin de fer à Bellinzona, la capitale du canton de Ticino, a été ouverte. Luino est devenu une gare internationale sur la route des transports en commun pour des marchandises provenant du nouveau tunnel ferroviaire de Gotthard et était destinée au port de Gênes. Les connexions améliorées ont favorisé une industrialisation vivante et productive dans la région de Luino dans la seconde moitié du 19e siècle.

La communauté s’appelait Luvino jusqu’en 1889, après quoi il a été renommé Luino. En 1924, la municipalité a été incorporée dans le district de Varese de la province de COMO. Après la réforme municipale de 1926, la municipalité a été gérée par un podestà. En 1927, la municipalité de la province de Varese a été ajoutée. En 1928, les communautés dissous de Germnignaga, Voldomino et Brezzo di Bedero ont été résumées dans la municipalité de Luino (décret royal n ° 17 du 5 janvier 1928). Après la réforme municipale de 1946, la municipalité de Luino a été gérée par un maire, une junte et un conseil. En 1947, la municipalité ci-dessus de Germnignaga a été reconstruite. Population résidentielle dans la municipalité de Luino: 11 040 habitants (recensement de 1951). En 1953, la municipalité de Brezzo di Bedero mentionnée ci-dessus a été reconstruite (décret présidentiel n ° 490 du 30 mai 1953). En 1955, le district de Colmegna, qui a été séparé de la municipalité de Maccagno, faisait partie de la municipalité de Luino. En 1971, la municipalité de Luino avait une superficie de 2 095 hectares.

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Développement de la population
Année 1751 1805 1809 1853 1861 1881 1901 1921 1931 1951 1961 1971 2001 2004 2021
Résident 1 200 1.446 * 2.604 2.258 2.404 3.023 5.989 7.265 9.655 10 693 11 275 14.118 14.179 14.234 14.248

Limite [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les navetteurs croisés sont un facteur économique important de la municipalité de Luino. Le nombre exact de ceux qui vivent à Luino n’est pas enregistré statistiquement. Étant donné qu’environ 72 000 citoyens italiens se rendent chaque jour en Suisse, Luino peut être supposé pour 800 à 1 000 gardes-frontières.

Cela a un impact positif sur le secteur de la construction et de l’immobilier, la gastronomie ou l’entreprise locale. Mais il se reflète également dans le prix de location, qui est en moyenne, également pour les appartements de vacances, au-dessus des communautés adjacentes.

tourisme [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En raison des changements dans les habitudes de voyage (voiture, avion), le tourisme a diminué à Luino par rapport aux années précédentes. Un manque d’options d’hébergement dans les hôtels y contribuent. De nombreux anciens hôtels ont fait faillite au cours des changements économiques tels que l’ouverture des frontières européennes (Luino avait un grand camp de douane) et l’externalisation des productions industrielles dans des pays d’Europe de l’Est.

Cependant, en raison de sa belle emplacement géographique, Luino fait partie d’un marché solide pour les appartements de vacances et les maisons en Italie. [2] Cela conduit trop d’activités de construction et d’emplois dans la préservation et les soins.

Le tourisme de jour de la Suisse ou du sud de l’Allemagne joue également un rôle important pour les restaurants et les restaurants.

Marché hebdomadaire [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Marktstände in der Via Vittorio Veneto

Les étals du marché via Vittorio Veneto

Luino organise un marché tous les mercredis entre 6 h et 17 h. Selon la météo et la saison, il y a environ 400 stands.

Le nombre de visiteurs ne peut être apprécié que, variant en fonction de la météo et de la saison. Mais l’importance du marché hebdomadaire est soulignée par des voyages en bus offerts en provenance de Suisse, d’Allemagne, de Belgique et même de Hollande. La fréquence des transports publics en provenance de Suisse est augmentée et les bus spéciaux sont utilisés à chaque saison.

Pour la première fois en 1535, en alternance avec la communauté voisine de Maccagno, le droit du marché est également allé à Luino Sole en 1541. Les bovins, les céréales ont été proposés et des artisans locaux ont montré leurs produits.

Les frais de support, le parking municipal sur le lac, les parkings pour les faux parkers sont un facteur important pour le budget de la communauté. Ici aussi, en plus des peuplements gastronomiques sur le marché, la gastronomie locale et donc bien sûr les avantages du marché du travail.

Étant donné que le marché est organisé dans les trois rues les plus importants et s’arrête à la gare, les détaillants augmentent également. La situation du trafic qui en résulte est un défi pour les résidents.

Ancienne industrie textile à Luino [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’industrie textile se trouvant dans les mains suisses a créé plus de 1000 emplois à partir de 1868. Elle a fourni des marchés de vente du monde entier avec ses produits. L’environnement bon marché avec l’approvisionnement en énergie sûre, les options de recrutement pour les travailleurs de la région et la connexion au réseau de transports publics ont contribué au succès de ce développement.

En 1883, la Suisse School Luino a été fondée pour créer de bonnes conditions préalables à la formation des enfants des employés des cadres provenant de la Suisse allemande

Auto [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Luino est situé sur la rue SP62 à Varese. Ponte Tresa peut être contactée via le SP61 et le SP69 se connecte au calende SESTO et donc également l’aéroport de Malpensa

Schiffsanleger Luino mit ankommendem Schiff

La jetée de Luino Ship avec un navire entrant

Bus et schiff [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Luino peut être atteint en bus ou en lignes d’expédition. L’espace d’expédition est situé directement à l’entrée du marché. Les lignes servent des objectifs plus touristiques et ne représentent pas ou pratiquement aucun soulagement pour la vie quotidienne des résidents.

Les lignes de bus combinent les communautés environnantes avec Luino, à leur tour des lignes de tête vers Varese, Lugano, Ponte Tresa et le niveau de Magadino, certaines de ces connexions avec les communautés environnantes telles que Mesenzana.

chemin de fer [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le S30 relie Luino à Bellinzona et Gallarate, à partir de là, avec un changement de l’aéroport de Malpensa.

Luino et le chemin de fer Gotthard [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le projet original du Railway Gotthard a prévu un lien avec le réseau italien de route à Novara et devait mener le long des rives du lac Maggiore. En raison de l’intervention de la Confédération, avec la métropole de Milan, la préférence a ensuite été donnée et l’itinéraire a ouvert ses portes à Milan en juin 1882. La variante de Luino a également été construite et inaugurée au cours de la même année que six mois plus tard. L’impressionnant bâtiment de la station, construit selon les plans de Giovanni Faini et des systèmes de piste spacieux, vous rappelle toujours que la route internationale de Berlin – Gênes était autrefois prévue ici. De 1885 à 1950, un Luino à gabarit étroit avec Lavena Ponte Tresa est relié à Lugano avec une continuation de Ponte Tresa.

Développements dans le temps [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En 1906, la ligne Simplon a été mise en service et la station frontalière de Luino a perdu de l’importance. La fermeture de la connexion ferroviaire pendant la Première Guerre mondiale a initié le déclin de la communauté prospère. Luino, bien que le village soit situé en Italie, a obtenu, grâce à la connexion ferroviaire de Giubiasco sur le chemin de fer Gotthard, conscience du Wildlite Railway. De 1885 à 1950 (électrifié en 1918), un Luino de la voie ferrée étroite liée à Ponte Tresa sur le lac Lugan.

Autoroutes [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les prochaines connexions au camion sont:

Bâtiments sacrés [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  • Église paroissiale de Santi Pietro E Paolo avec 4 fresques (évangélistes) du peintre Raffaele Casnedi de Runo
  • Oratorio San Pietro au cimetière avec des fresques (XVe siècle) et la fresque Adoration des mages L’école de Bernardino Luini; Dans la peinture de l’abside Madonna et enfant, San Giovanni Battista et San Francesco D’Assisi (1647) de l’église de Madonna del Carmine. Le premier noyau de l’église remonte au XIIe siècle. Les études menées lors de la restauration conservatrice de 1968 le montrent, et aujourd’hui le clocher est le témoignage le plus important de cette structure précoce. Au cours des premières décennies du XVIIe siècle, une chapelle a été construite sur le côté sud du bâtiment médiéval pour protéger une fresque populaire qui était auparavant attachée au mur extérieur du clocher. Au cours des années suivantes, la chapelle a été recouverte de cycles de fresque, que l’historien de l’art Bernard Berenson a initialement attribué une intervention précoce de Bernardino Luini, mais identifiée plus tard comme une œuvre qui remonte à un original perdu de Bramantino. Au milieu du XVIe siècle, certains travaux importants ont probablement été confiés à Gerolamo Quadrio, qui à l’époque travaillait déjà sur la construction de l’église de San Giuseppe au nom de la famille Marliani. La nouvelle façade a été construite au cours de ce travail. L’église était une église paroissiale jusqu’à la fin du XVIe siècle lorsque l’Église de Saint Pierre et Paul a été construite au centre de Luino à l’ordre de Karl Borromäus.
  • Église de San Giuseppe, architecte Carlo Felice Soave (1749-1803) de Lugano, avec l’orgue (1683) restauré par Vincenzo Mascioni de Cuvio

Église de pèlerinage Santa Maria del Carmine, Crucifixion avec la Sainte Magdalena von Guglielmo Jotti da Montegrino
  • Église de pèlerinage Santa Maria del Carmine avec fresques (XVe – XVIe siècles) et orgue (1857) par Francesco Carnni. Le plan d’étage d’origine de l’église peut encore être clairement vu dans le bâtiment d’aujourd’hui: la nef éclairée par des fenêtres d’isolation thermique est divisée en deux yokes recouverts par des coffres croisés et est séparé par une arche pointue. L’attelle semi-circulaire, couverte par un dôme hémisphérique, date probablement du même temps. Les chapelles latérales, dont l’une date de 1665 et l’autre du début du XVIIIe siècle, sont décorées de stuc. La façade est à pignon et a un petit passage de colonne qui couvre le portail d’entrée et est porté par deux colonnes doriques en granit de Baveno. Ce gang de colonnes est devenu lors des travaux d’expansion dans la seconde moitié du XVIIe siècle. Les confesseurs en bois et la chaire datent de 1687. Les fresques les plus importantes de l’église sont situées dans la première chapelle à gauche de l’entrée, dont les murs sont complètement recouverts de scènes sacrées de 1544. Sur le mur arrière se trouvent le Naissance du Christ , le Annonciation et le crucifixion du peintre Guglielmo Jotti da Montegrino [3] pour voir tandis que la maturité voûtée que la chapelle sépare de la nef, médaillons avec Prophète et le Saint Katharina condition. Le portail d’entrée se compose de deux épaules décorées et d’un architrav avec des armoiries féodales et des guirlandes (ce qui permet une datation avant 1497). Ci-dessus, une lunette, un groupe de sculptures en terre cuite avec la représentation du Madonna avec enfant entouré. Le clocher du XVIIe siècle est dans l’abside. Le toit se compose d’une structure en bois qui transporte les surfaces du toit recouvertes de briques, tandis que le sol est en terre cuite, qui a été posé lors des travaux de restauration conservateurs entre 1987 et 1990.
  • Église de San Biagio dans la faction Voldominino. La première mention de l’église date de l’époque entre la fin du 13e et le début du 14ème siècle quand ils im im Notitia Milan gratuite a été mentionné. Les origines romanes du bâtiment sont donc documentées, même si le bâtiment d’aujourd’hui n’a plus de traces. En 1398, l’église était avec la figure du Custo, i. H. d’un administrateur constant, ainsi que l’existence des marchandises nécessaires pour maintenir le clergé et la sacristie. En outre, l’église paroissiale de référence d’aujourd’hui de San Biagio, l’église de Santa Maria Assunta à Voldomino, était détenue privée à cette époque: ces deux conditions ont donné à l’Église de Voldominino le germe du futur et le statut à venir d’une paroisse. En 1503 a Madonna von Loreto peint sur une paroi latérale de la vieille église. Le travail qui existe encore aujourd’hui porte la signature de Guglielmo Jotti da Montegrino, la date et le nom du donateur qui a financé l’œuvre. Quelques années plus tard, une fresque a été peinte sur le mur opposé, un grand Saint Christophorus représenter. En 1668, l’Oblate Orazio Martignoni, prévôt de Valtravaglia, a béni l’oratorio rénové: la zone du presbytère avait été partiellement reconstruite, la salle avait été complètement reconstruite et deux façades miroir avaient été augmentées. La conception de la façade principale, qui a été dirigée vers le bas et a été caractérisée par une Serliana au-dessus du portail, a été adoptée dans la façade du presbytère, qui a été dirigée vers le haut, même si la Serliana ne correspondait pas à une fenêtre dans ce cas, mais n’était qu’un défilé. L’oratorio a été abandonné en 1965 et sa démolition a été prévue. Par coïncidence et heureusement, les cycles de fresque décrits ci-dessus ont été trouvés sous le plâtre intérieur: cette découverte a été le déclencheur d’une initiative populaire pour restaurer le bâtiment. Les fresques ont été restaurées et l’église a été rénovée. La restauration conservatrice des fresques de la mère de Loreto et de Saint-Christophorus a été réalisée par Carlo Alberto Lotti.
  • Kircher Santa Maria Assunta Im Voldomino
  • Église paroissiale de notre chère épouse de Lourdes dans le groupe parlementaire de la Creva
  • Église de Santa Caterina au groupe parlementaire de Colmegna. Les premiers dossiers de l’église reviennent à 1526 lorsque le pasteur d’Agra, un village en amont de Colmegna, a obligé l’Église à maintenir le service dans l’oratorio d’alors de Saint-Katharina. En 1574, il a été visité par le cardinal Karl Borromäus et quatre ans plus tard également par ses délégués. Entre 1682 et 1690, le grand autel a été reconstruit et une peinture de la Sainte Vierge Marie, qui a été peinte par un membre de la famille Procaccini et a été donnée par Carlo Federico Lanfranchi. La façade a été reconstruite au XVIIIe siècle. Entre 1864 et 1875, une nouvelle sacristie a été construite du côté sud et un clocher a été construit. Ce travail a été réalisé grâce aux contributions de divers vacanciers, dont Henry Wynne, capitaine de la garde privée de la reine Victoria, qui a laissé à l’église un généreux don en 1874. En 1888, le recteur de l’église, Angelo Melli, a remplacé le haut autel du XVIIe siècle par la toile, qui représente le mariage mystique de St. Katharina, avec un nouveau. Une chapelle latérale a été construite deux ans plus tard, qui est dédiée au même saint. En 1930, une deuxième chapelle a été construite par rapport à la première chapelle, qui est dédiée à la Sainte Vierge du Carmel et dans laquelle un pile votif a été créé.
  • Église de Santa Maria Immacolata dans la faction Motte
  • Église de Beata Vergine Addolorata dans la faction Pianazzo
  • Église de Beata Vergine del Carmelo dans la faction Longhirolo
  • Kirche Beata Vergine du Rosaire dans Der Fraction Roggio.
Der Palazzo Verbania noch als Kursaal

Le palazzo verbania est toujours un kursaal
  • Palast Crivelli Serbelloni, Architekt Carlo Felice Soave
  • Monument avec statue de Giuseppe Garibaldi par le sculpteur Alessandro Puttinati (1867)
  • Palazzo Verbania, élaboré de l’ancien hôtel et Kursaal Am See, qui sert désormais de centre culturel et de siège du bureau touristique. Il abrite des expositions alternées et les archives de Piero Chiara et Vittorio Sereni.

Musées [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Autres vues [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  • Variante de trail de randonnée 3V – via Verde Varsina

Luino maintient un partenariat avec la ville sud-française de Sanary-sur-Mer.

  • Pierangelo Frigerio: Luino, A Century 1885–1985. Banca populäre de Luino et Varese 1985.
  • Nathalie Tami: Pas lui. Dans: Lexique historique de Suisse . 20. octobre 2009 .
  • Anna Ferrari-Bravo, Paola Colombini: Guide de l’Italie. Lombardie (à l’exclusion de Milan). Milan 1987, S. 218, 219.
  • Lombardy-Italian Touring Club, Touring Editore (1999), ISBN 88-365-1325-5, Luino en ligne en italien
  • Celestino Trezzini: Pas lui. Dans: Lexique historique-biographique en Suisse, Bande 7, Liebegg – Milan. Attinger, Neuenburg 1921, p. 729 ( Numérisé ).
  • Pas lui (Italien) sur Lombardiabeniculturali.it/luoghi, consulté le 15 décembre 2015
  • Pas lui (Italien) sur tuttitalia.it
  • Pas lui (Italien) sur comuni-itieiani.it
  • Pas lui (Italien) sur Lombardia.AINTAGLIO.it
  • Pas lui sur de.lagomaggiore.net, consulté le 25 novembre 2015
  • Pas lui (Italien) sur Visitluino.eu
  • Pas lui Sur la plate-forme d’éthorama

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