Glücksburg (A 1414) – Wikipedia

Le navire elle-même Glücksburg était un navire de fourniture de la marine allemande de 1968 à 2001 et a été nommé d’après la ville de Glücksburg sur le fjord de Flensburg.

Le fournisseur Glücksburg était le quatrième d’un total de huit fournisseurs du Lüneburg -Classe. Le navire a été construit dans le cadre du programme de construction de classe 701 et mis le 9 juillet 1968 avec la détection du navire A 1414 et le Signal international DSFQ. Le Glücksburg Sous le 1er escadron d’approvisionnement à Kiel, mais était stationné à la base d’Olpénitz sur la mer Baltique. Au milieu de 1975, un changement de subordination au deuxième escadron d’approvisionnement de la base de Wilhelmshaven a suivi.

D’août 1976 à avril 1977 le Glücksburg En raison de l’augmentation des exigences d’alimentation de la flotte, prolongées de 10 m et désormais en tant qu’unité de classe 701 C. En 1981 le Glücksburg En raison de la réorganisation approfondie des appels internationaux de l’OTAN, a attribué le nouveau signal d’appel DRKD. Au milieu de 1995, la restructuration a eu lieu du bateau au navire, qui a également mis en place le poste du 1er officier à bord.

Le 1er avril 1997, la subordination de l’escadron de tissu de la Flotilla de destroyer à Wilhelmshaven a suivi. Ici, elle est restée stationnée jusqu’à son service supplémentaire. Le 1er juillet 2001 le Glücksburg Retiré de la volonté de conduite et mis hors service avec plus de 300 000 milles marins le 1er novembre 2001.

Jusqu’à la décision de vente en mai 2002 sur l’Égypte, la Glücksburg dans l’arsenal marin à Wilhelmshaven. Jusqu’au début de 2003, des rénovations élaborées, une refonte et des réparations ont été effectuées sur le navire.

Avec le transporteur de munitions Halaib (ex Odenwald ) a laissé le Glücksburg en avril 2003, maintenant sous le drapeau égyptien, avec un nouvel équipage et sous votre nouveau nom Shalatein Wilhelmshaven vers la Méditerranée.

Capacité de transport [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• 1 200 m³ de carburant,
• 200 m³ d’eau douce,
• 400 t munitions,
• 1 000 t marchandises d’approvisionnement

La crête [ Modifier | Modifier le texte source ]]

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Les armoiries du Glücksburg
Armoiries de la ville de Glücksburg

Les armoiries que le Glücksburg Décoré, les armoiries du parrain de Schleswig-Holstein. Il montre un signe doré avec une rouille verticale rouge avec 16 champs carrés, dont la poignée pointe vers le bas. La rouille brille. Les armoiries s’appellent “la rouille du Laurentius”. Les armoiries simples et expressives se réfèrent à un monastère cistercien, qui a été fondée en 1210, dont le saint patron était le Saint Laurentius.

La sœur expédie [ Modifier | Modifier le texte source ]]

• A 1411 Lüneburg ( 1965-1994 )
• A 1412 Coburg ( 1965-1991 )
• A 1413 Fiburg ( 1966-2003 )
• A 1415 Saarburg ( 1966-1994 )
• A 1416 Nienburg ( 1966-1998 )
• A 1417 Offenburg ( 1966-1993 )
• A 1418 Meersburg ( 1966-2004 )

L’équipage habituel du navire était composé de 99 soldats, dont:

• 7 officiers
• 11 ORIFICATIONS PORTEPEE
• 26 ORICERS NON COMMISSIONS
• 55 tarifs d’équipe

Les commandants [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Au cours des 35 années de service Glücksburg T-TEES 17 commandants à bord.

L’ancien équipage [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En 2002, un site Web d’anciens membres de l’occupation du Glücksburg : A1414.net. ^[d’abord] Ce groupe s’est formé en 2007 pour le «Bordgemeinschaft Troßschiff Glücksburg “. La communauté en panneau de la carte essaie de garder la mémoire et l’histoire du navire et d’aligner une réunion chaque année.

• Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Les navires et les véhicules de la marine fédérale allemande 1956-1976 . Bernard & Graefe, Munich 1978. ISBN 3-7637-5155-6.

1. ↑ Site Web des anciens membres d’équipage de Glücksburg (A1414.NET)