POLEVA (QCIFF, 1894) – Wikipedia
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| Poltawa | |
 Volet Poltawa |
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| Aperçu | |
| Taper | Volet |
| Homonyme | La ville de Poltawa |
| Bâtiment | Nouvelle admiralité Werft, Saint-Pétersbourg |
| Interdiction | Mai 1892 |
| Empilement | 6. novembre 1894 |
| livraison | 1899 |
| période de service |
1899-1904 marine russe |
| Où | 1905 capturé par le Japon |
| 2. Temps de service |  |
| Nom | Soustraire |
| Homonyme | Province japonaise de Tango |
| période de service | 1908–1916 Navy japonaise |
| Mise en service | 1908 |
| Où | Vendu à la Russie en 1916 |
| 3. Temps de service | |
| Nom | Tschesma |
| Homonyme | Seet Battle by Çeşme |
| période de service | 1916-1922 Navy russe |
| Position extérieure | 1922 |
| Où | Gratté en 1923 |
| Spécifications techniques | |
| déplacement |
10.960 TS; maximal 11,354 ts |
| Long |
KWL: 112,47 m |
| Large |
21,34 m |
| Profondeur |
7,77 m |
| équipage |
632 Mann |
| conduire |
2 moteurs à vapeur à triple extension |
| vitesse |
16,5 kN |
| Gamme |
5 000 sm à 10 kN |
| Armement | |
| Charbon |
1,500 TS |
| Armure |
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Le Poltawa (I) (Russian полтава), du nom de la bataille de Poltawa (1709), était un navire de ligne pré-autoritaire du marin impérial-russe, l’un des trois navires des navires des Petropawlowsk -Classe. Ses navires soeurs étaient ce Petropawlowsk et le Sabotage qui ont tous deux été coulés dans la guerre russe-japonaise de 1904 à 1905.
Le Poltawa Si en mai 1892, sur la nouvelle admiralité, à Saint-Pétersbourg sur Kiel, le 6 novembre 1894, se rendit en service et fut mis en service en 1898. Le navire mesurait 112 m de long, 21 m de large et 7,8 m de profondeur. Il a déplacé 10 960 tonnes (standard) ou 11 400 tonnes (maximum). L’armement était composé de quatre canons de 305 mm, de douze canons de 152 mm (dont huit en deux tours), douze trois livres (76,2 mm) et 28 interconnecteurs (47 mm) et six tubes torpilleurs de 457 mm (les quatre côté sous la ligne d’eau, un arc et un tube arrière au-dessus de l’eau). 60 mines pourraient également être transportées. L’équipage comptait 668 hommes, la vitesse de pointe était de 18 nœuds.
Navy russe 1898–1905 [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le Poltawa A servi avec ses navires sœurs en Asie de l’Est depuis mars 1901 et a participé au Seetlacht en mer Yellow pendant la guerre russe-japonaise. Par la suite, elle était l’un des navires russes, qui ont été inclus dans le port Arthur pendant le siège par les Japonais et ont été coulés par leurs équipages dans le port le 2 janvier 1905.
Guerre russo-japonaise [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Dans la nuit du 9 février 1904, le Poltawa Comme la majorité des navires de l’escadron du Pacifique dans le port extérieur de Port Arthur. Là, l’escadron provenait d’une flottille [d’abord] Destruction japonaise de Torpedoboot. [2] Les Russes n’étaient pas préparés à cette attaque. Cependant, ils avaient répandu leurs filets de torpille [3] Ce qui a limité les dommages au minimum, bien que l’attaque ait déclenché une confusion significative. Le Poltawa n’a pas été endommagé. Les navires de ligne ont été touchés Tessairewitching et Retwisy ainsi que le croiseur Dans une palette .
Le lendemain, la flotte japonaise avec six navires de ligne et neuf croissants a attaqué l’escadron devant l’amiral Togo sous le commandement de l’amiral Togo et il y a eu un changement de feu de 40 minutes. Ensuite, les Japonais ont rompu le feu et les Russes n’ont pas suivi. [4] Le Poltawa Le retour en arrière et n’a été touché qu’une seule fois. Deux marins ont été tués. Les dommages au navire étaient insignifiants. [5]
Dans la bataille de la mer Yellow Poltawa Le dernier navire dans la ligne de lignes russe. Après que l’escadron russe était libre de la première attaque par les Japonais, le Plan En début d’après-midi, l’escadron russe a ouvert et ouvert le feu sur le feu à environ sept miles Poltawa , qui ne pouvait pas suivre la flotte rapide en raison de problèmes de machine des 14 nœuds. Plan et Asahi Plusieurs coups sûrs ont rapidement marqué sur le Poltawa . Le 2e amiral de l’escadron russe, Uchtomski sur le Pépons a laissé derrière lui sa division, qui par la suite une variété de succès sur les meilleurs navires japonais Plan et Asahi réalisé. Le Togo a donc décidé après environ une demi-heure pour annuler la bataille et atteindre une position à sa vitesse supérieure qui lui a permis d’obtenir une attaque réussie contre tous les veuves des navires. [6]
Environ deux heures plus tard, les Togos ont été attaqués par une distance relativement courte. Depuis le Poltawa Encore une fois, a perdu la connexion, elle a été abattue pour la première fois et le Togo a commandé tous les navires de ligne et les croix présents pour les traverser afin qu’au moins elle soit coulée avant la tombée de la nuit. [6] Le Poltawa Sous le capitaine Iwan P. Uspenski, cependant, s’est défendu et a marqué un certain nombre de succès sur les attaquants. En raison de l’attaque japonaise, les navires russes se sont de nouveau retirés et Poltawa et Pépons Combattez à nouveau, bien que gravement endommagé, avec les autres navires de ligne. Le Poltawa était principalement à travers Shikishima et Asahi Assiégé, mais les deux n’avaient qu’une seule tour de l’artillerie lourde prête à l’emploi. Après les coups sur le Tessairewitching , qui a tué le commandant-dans le chief et a déclenché des manœuvres incontrôlées du fleuron, ce qui suit a suivi Poltawa Votre navire de division Pépons Retour à Port Arthur. Elle avait reçu au moins douze coups sûrs difficiles. Douze hommes de l’équipage étaient tombés, 43 hommes ont été significativement blessés.
C’était alors l’un des navires russes qui ont été piégés pendant le siège par les Japonais à Port Arthur. Bien que la bataille de la bataille en mer jaune ait été rapidement retirée, elle ne s’est plus épuisée. Elle a donné des parties de l’équipage et de légers canons aux défenseurs sur terre et a soutenu la défense avec sa lourde artillerie. En septembre, elle a également obtenu un but de l’artillerie terrestre japonaise pour la première fois. Cela a réussi à obtenir 280 mm Hauver et a conquis pour ces positions pour mettre les navires de ligne hors de l’action dans le port. Le 5 décembre, le Poltawa Des coups si lourds qu’ils coulaient dans de l’eau plate dans le port. Avant que la ville ne se rende le 2 janvier 1905, l’équipage restant russe a rendu la destruction supplémentaire afin de rendre impossible un sauvetage par les conquérants.
Le Marine japonais a élevé le navire le 8 juillet 1905 et lui a donné le nom Soustraire (Japonais 丹 後), après l’ancienne province japonaise de Tango. C’était l’un des huit navires de ligne russe qui ont été capturés par le Japon dans cette guerre.
En 1907, le navire moins rénové a été transféré au chantier naval à Maizuru sans artillerie et à peine équipé, où la préparation du service dans la flotte japonaise devait être effectuée. En plus des dommages causés par les bombardements et le long restant dans l’eau, les dommages causés par l’équipage ont été causés avant la reddition à Port Arthur sur le navire ont dû être retirés pour empêcher l’utilisation de l’adversaire. Le navire a reçu 16 nouvelles chaudières du type japonais de type Miyabara ainsi que des mâts et des cheminées changés. L’armement a été converti en fusils utilisés au Japon. Les canons russes de 305 mm ont dû être remplacés par des canons britanniques. Il en va de même pour les canons russes de 152 mm, qui ont été remplacés par des canons Armstrong. Seuls quatre canons de 47 mm dans les ailes des deux ponts sont restés des canons de petit calibre. Huit pistolets de 75 mm ont été installés sous forme de défense de Torpedoboot. Les magazines affectés aux armes ont également dû être convertis pour les munitions standard de la flotte japonaise.
1909 est venu Soustraire En tant que navire scolaire pour les marins et les canons. L’équipage a été renforcé pour cette tâche à 750 hommes. Entre-temps, le navire a été rétrogradé au navire de défense côtière de première classe en août 1912.
Puisque le Japon et la Russie étaient des alliés pendant la Première Guerre mondiale, le Japon a vendu trois navires russes anciennes (les premières Presse , Pépons et Poltawa ) pour 15,5 millions de roubles en Russie. Le 21 mars 1916, les navires ont été livrés à Vladiwostok. Cependant, les navires devraient être utilisés dans la Barentsee pour sécuriser les tirages postaux par les Alliés occidentaux à la Russie via Archangelsk puis Murmansk. Alors que les autres navires prenaient à nouveau leurs anciens noms, le premier a reçu Poltawa le nouveau nom Tschesma (Russ. Fontaine , après la bataille navale de Çeşme 1770).
Le 19 juin, elle a marché avec le Presse , mais sans celui endommagé par une touche de base Pépons , de Wladiwostok à Hong Kong, Singapour, Colombo, Port Victoria / Seychelles et Aden (27 août, où les navires ont été re-lacqués à Khaki) à Port. Les deux navires s’y sont séparés le 6 septembre. Le Tschesma Rejoignez Alexandrie de la flotte alliée de la Méditerranée et êtes allé à la Égée à Thessaloniki. Début octobre, elle a participé à la confiscation de la flotte grecque à travers les alliés. La participation du Tschesma était politiquement justifié. Puis elle est allée dans l’Arctique. Sur le chemin, elle a accosté à Birkenhead. Elle a eu des réparations plus petites et quatre canons antiaériens ont été installés. Le 17 décembre, elle a commencé pour la première fois à la Barentssee, mais a cassé ce voyage et est allée à Belfast. Du 28 décembre au 3 janvier 1917, le transfert à Romanow a été effectué, comme Murmansk a été appelé à l’époque.
Il n’y avait pas de lutte active pour l’ancien navire de ligne. Elle a remis des parties de son artillerie légère aux navires auxiliaires et était principalement dans le port. Après la révolution d’octobre, elle a été occupée par les troupes britanniques en mars 1918 et a été un navire-prison pendant deux ans. En 1920, elle est allée à Archangelsk, où elle a été prise en charge par des troupes russes blanches. Lorsque l’intervention alliée s’est terminée dans le nord de la Russie, la Russie soviétique appartenait. En 1923, le navire a été mis au rebut par l’Union soviétique.
- Robert A. Burt: Battleships japonais 1897-1945. ARMES ET ARMORS PRESSE, ISBN 0-85368-758-7.
- Robert Forczyk: Battleship russe contre cuirassé japonais, mer jaune 1904-05. Osprey, 2009, ISBN 978-1-84603-330-8.
- Tony Gibbons: L’encyclopédie complète des cuirassés et des cruisiers. 1983.
- John Roberts, H. C. Timewell, Roger Chesneau (Hrsg.), Eugene M. Kolesnik (Hrsg.): Des navires de guerre dans le monde de 1860 à 1905 – Volume 2: États-Unis, Japon et Russie. Bernard & Grafse Publisher, Kobbles 1983, ISBN 3-7637-5403-2.
- ↑ Grant, S. 12f.
- ↑ Grant, S. 12, 15, 17, 42.
- ↑ Grant, S. 40.
- ↑ S. proprement dit: Batailles maritimes de la guerre russo-japonaise . Sea Collection, 2004.
- ↑ S. Suliga: Cuirassés de type poltava . Dans: Technika Molodezhi . 1993, S. 32 .
- ↑ un b Forczyk, S. 51.
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