Jimmy Bryan – Wikipedia

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Jimmy Bryan
Siegerwagen beim Indy 500 1958
Nation: États-Unis États-Unis
Championnat du monde automobile
Premier départ: Indianapolis 500 1952
Dernier départ: Indianapolis 500 1960
Designer
1952 Peter Schmidt · 1953 John L McDaniel · 1954–1955 ae Dean · 1956 Dean Van Lines · 1957 ae Dean · 1958–1960 George Salih
Statistiques
Équilibre de la Coupe du monde: WM-Zenten (1954)
Points de la Coupe du monde: 18
Places de podium: 3
Rounds de leadership: 217 sur 909 km

James Ernest «Jimmy» Bryan (Né le 28 janvier 1926 à Phoenix, Arizona, † le 19 juin 1960 à Langhorne, Pennsylvanie) était un pilote de course américain.

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Bryan était l’un des principaux pilotes de course américains dans les années 1950. Après cinq ans lors des courses de la classe de voitures midget (petite échelle) et des courses sur les ovales de poussière et une tentative de qualification en 1951, Bryan a commencé pour la première fois en 1952 dans une course de la série nationale AAA à Indianapolis et a atteint la sixième place pour une recrue. Au cours des années suivantes, il s’est établi pour le match de la série. Il a remporté ce championnat à l’échelle des États-Unis à trois reprises (1954, 1956 et 1957), par lequel il était presque imbattable, en particulier dans les courses sur les ovales de poussière, qui faisaient partie de ce championnat à l’époque. Mais il a également bien performé sur l’asphalte, comme en 1954, il a montré sa deuxième place dans l’Indy 500 et sa troisième place dans la même course en 1957. Au total, Bryan a gagné dans 19 de ses 62 courses dans la meilleure série américaine Monoposto [d’abord] .

En 1957, les deux mondes ont été publiés pour la première fois à Monza, dans lesquels les voitures de champion américain ont conduit contre la voiture européenne de Formule 1, et Jimmy Bryan a remporté cette course. Avec sa victoire à la course de 500 milles d’Indianapolis 1958 – à cette époque, cette course faisait partie du championnat du monde de Formule 1, il a couronné sa carrière.

En 1960, Bryan est décédé dans une course en Pennsylvanie. Sur le Langhorne Dirt Track, il s’était qualifié pour la première série de départ, mais avait déjà attrapé une bosse et s’est renversé au premier tour. [2]

Victoire du Grand Prix [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Résultats Indy-500 [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Année Démarrez non. Commencer Qui (km / h) Résultat Rond guide échec
1951 72 Dnq
1952 77 21 215 858 6 200 0
1953 8 trente et un 218 047 14 183 0
1954 9 3 224 741 2 200 quarante-six
1955 d’abord 11 225 545 24 90 trente et un Perte de pétrole
1956 2 19 231 306 19 185 0
1957 d’abord 15 227,187 3 200 0
1958 d’abord 7 232 014 d’abord 200 139
1959 6 20 228 683 33 d’abord 0 Moteur
1960 dix dix 232 578 19 152 0 Pompe à pétrole
Légende
Couleur abréviation Signification
Or – la victoire
Argent – 2ème place
Bronze – 3ème place
Vert – Placement dans les points
Bleu – Classe en dehors des points
Violet DNF Race pas terminée (n’a pas fini)
NC non classé (non classé)
Pourrir Dnq non qualifié (ne s’est pas qualifié)
Dnpq Échec de la qualification préliminaire (n’a pas pré-qualifié)
Noir DSQ disqualifié (disqualifié)
Blanc DNS Pas au début (n’a pas commencé)
Wd Retourné (retiré)
Bleu clair APRÈS Je n’ai participé qu’à la formation (pratique uniquement)
TD Vendredi pilote de test (pilote de test)
sans Dnp pas participé à la formation (n’a pas pratiqué)
Inj blessé ou malade (blessé)
EX exclu (exclu)
ADN pas publié (n’est pas arrivé)
C Race annulée (annulée)
Pas de participation à la Coupe du monde
Autre P / / graisse Position de tête
1/2/3/4/5/6/7/8/8 Placement de points dans la course Sprint / Qualification
SR / / Italique Race la plus rapide
* Pas à la ligne d’arrivée en raison du dos
Une distance est évaluée
() Résultats des cordes
souligné Les leaders du classement général
  1. ↑ Résultats de la course
  2. ↑ À propos de Jimmy Bryan

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