BMW M62 – Wikipedia

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BMW M62
BMW M62B44.jpg
BMW M62B44
aperçu
Fabricant: BMW.svgBMW
Période de production: 1996-2005
Chambre de combustion
Construction: V8-moteur
Variantes de déplacement: 3,5 L (3498 cm 3 )
4,4 L (4398 cm 3 )
4,6 L (4619 cm 3 )
5,0 L (4941 cm 3 )
Ordre chronologique
Modèle précédent: BMW M60
Successeur: BMW N62

BMW M62 dans une BMW 740i à partir de 1998

BMW M62 dans un Range Rover

Le BMW M62 est un moteur à essence V8 de BMW et le successeur à la gamme de moteur M60. Les moteurs ont été produits de 1996 à 2005 et installés dans les modèles BMW 8 série E31, 7 série E38, 5 séries E39 et X5 E53. De plus, ils étaient z. B. Dans le Range Rover de Land Rover, Bentley Arnage [d’abord] et utilisé dans Morgan Aero 8. Les modifications les plus frappantes du prédécesseur ont été les extensions de déplacement et l’introduction des vanos de contrôle de l’arbre à cames variables dans la version TU. En outre, la version TU a une valve de papillon en volant par fil est contrôlée électroniquement et prend également en charge la fonction du ralenti. Le moteur S62B50 de la BMW M5 de la série E39 et le Z8 est basé sur cette gamme de moteurs.

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Alpina a initialement modifié le moteur de base M62B44 à l’aide d’un carter changé, du vilebrequin, du piston, des arbres à cames, du système d’échappement, ce qui a entraîné une augmentation des performances de 54 ch.
Avec l’introduction de la version TU, les performances ont été légèrement augmentées. En 2000, l’Alpina Motor F4 / 1 a été présentée, qui avec l’aide d’un autre contrôle du moteur (DME Bosch ME7.2, anciennement Bosch M5.2.1) a atteint la classe Polluants Euro 3, anciennement Euro 2. Les données d’alimentation du moteur ne sont pas affectées. Il a servi de base au moteur M62B46 offert dans le X5 E53.
Le stade d’extension final représente le déplacement agrandi et encore plus fort du moteur Alpina F5 à partir de 2002.

Moteur Déplacement Alésage × moyeu cylindre Ventile / zyl. compression Performance à 1 / min Couple à 1 / min temps de construction
M62B35 3498 cm 3 84,0 mm × 78,9 mm 8 4 10.0: 1 173 kW (235 ch) à 5700 320 nm à 3300 96–98
M62B35TU 3498 cm 3 84,0 mm × 78,9 mm 8 4 10.0: 1 175 kW (238 ch) à 5700 345 nm à 3800 98–01
180 kW (245 ch) à 5800 98–03
M62B44 4398 cm 3 92,0 mm × 82,7 mm 8 4 10.0: 1 210 kW (286 ch) à 5700 420 nm à 3900 96–98
M62B44TU 4398 cm 3 92,0 mm × 82,7 mm 8 4 10.0: 1 210 kW (286 ch) à 5400 440 nm à 3600 98–05
M62B46 4619 cm 3 93,0 mm × 85,0 mm 8 4 10.5: 1 255 kW (347 ch) à 5700 480 nm à 3700 02–04
S62B50 4941 cm 3 94,0 mm × 89,0 mm 8 4 11.0: 1 294 kW (400 ch) à 6600 500 nm à 3800 98–05
Alpina Motor Déplacement Alésage × moyeu cylindre Ventile / zyl. compression Performance à 1 / min Couple à 1 / min temps de construction
F3 (base M62B44) 4619 cm 3 93,0 mm × 85 mm 8 4 10.5: 1 250 kW (340 ch) à 5700 470 nm à 3800 96–98
F4 (base M62B44TU) 4619 cm 3 93,0 mm × 85 mm 8 4 10.5: 1 255 kW (347 ch) à 5700 480 nm à 3700 98–00
F4 / 1 (base M62B44TU) 00–02
F5 (base M62B44TU) 4837 cm 3 93,0 mm × 89 mm 8 4 10.5: 1 276 kW (375 ch) à 5800 510 nm à 3800 02–04
280 kW (381 ch) à 5800 520 nm à 3800 02–03

M62B35

  • 3,5 litres (173 kW)
    • 1996-1997 E39 535I
    • 1996-1998 E38 735I / 735IL

M62B35TU

  • 3,5 litres (175 kW)
    • 1998-2001 E38 735I / 735IL
  • 3,5 litres (180 kW)

M62B44

  • 4,4 litre (210 kW)
    • 1996-1998 E39 540i
    • 1996-1998 E38 740I / 740IL
    • 1995–1999 E31 840CI

M62B44TU

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  • 4,4 litre (210 kW)
    • 1998-2003 E39 540i
    • 1998-2001 E38 740i / 740il
    • 1999-2003 E53 X5 4.4i
  • Land Rover Range Rover
  • Morgan Aero 8

M62B46

S62B50

Alpina

F3 (base M62B44)

F4 (base M62B44TU)

F4 / 1 (base M62B44TU)

F5 (base M62B44TU)

  • 4,8 litres (276 kW)
  • 4,8 litres (280 kW)
  1. ↑ Revue: Bentley Arnage (1998-09). Dans: Australiancar.Reviews. Consulté le 8 mai 2021 (Anglais).
Times de la BMW Ottomotors pour les voitures depuis 1961
Nombre de cylindres Conception 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010
0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8
3 1,5 L B38
4 (1,5–2,0 L) M10
M40
M42
M43
M44
N40
N42
N45
N46
N43
N13
N20
B48
Moteur haute performance S14
6 Petit six cylindres (2,0–3,0 L) M20
M50
M52
M54
Grand six cylindres (2,5–3,5 L) M30
N52
N53
N54
N55
B58
Moteur haute performance M88
S38
S50
S52
S54
S55
8 3,0–4,4 L M60
M62
N62
N63
Moteur haute performance S62
S63
S65
dix Moteur haute performance S85
douzième 5,0–6,6 L M70
M73
N73
N74
Moteur haute performance S70
Nombre de cylindres Conception 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8 9 0 d’abord 2 3 4 5 6 7 8
1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010

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