Rails du district de Krone allemand – Wikipedia
| Krone allemand – Virchow (Wałcz -Wierzchowo) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Route du livre de cours: | Dr 115n (1940) PKP-LINIE 416 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de l’itinéraire: | 37,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance commerciale: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cross – Schloppe – Couronne allemande (Krzyż -Błopa -wałcz) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Voie peu de temps avant la gare de Kreuz (Krzyż Wielkopolski) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route du livre de cours: | Dr 115m (1940) PKP-LINIE 412 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur de l’itinéraire: | 60,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance commerciale: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Le district de Deutsch Krone, qui appartenait à l’origine à la province prussienne de la Prusse occidentale, avait deux petites pistes, qui étaient initialement gérées séparément.
Le Krone allemand – Virchower Bahn Associé la capitale du district à la gare de Virchow dans le district de Pommer de Dramburg sur la ligne de chemin de fer de l’État de Falkenburg – Kallies.
En raison de l’affiliation des deux cercles à diverses provinces, deux sociétés de train ont été fondées à cette fin, qui ont été gérées uniformément par une commission administrative en allemand. La gestion de Lenz & Co GmbH a été autorisée.
La plus grande partie du petit chemin de fer de 37 km de long a été construite par le district allemand de Krone et le 5 décembre 1898, de la gare ouest de la ville de district à la frontière du district (20 km) au nord de l’arrêt de Hansfelde. La suite de Virchow appartenait Kleinbahn-Ag Virchow-Detsch-Kroner-Kreis Border et n’a été mis en service le 10 novembre 1900. Le transport de passagers a été interrompu en 1992, l’itinéraire a ensuite fermé ses portes.
Le district de Krone allemand était financièrement en mesure de construire une autre voie: le Petite piste croix – schloppe – couronne allemande . Il a relié la ville de district dans la direction sud-ouest avec la gare de Kreuz sur le chemin de fer prussien oriental entre Landsberg an Der Warthe et Schneidemühl. Les connexions rapides avec Berlin consistaient en cet important centre, qui appartenait au district de Filhne dans la province de Poznan jusqu’en 1919.
Le petit chemin de fer standard de 60 km de long et a ouvert le 12 décembre 1899 de Kreuz Kleinbahnhof à Schloppe, la plus importante escale. La deuxième partie de Deutsch Krone Süd a suivi le 2 décembre 1904. La société Becker & Co., plus tard AG pour l’industrie de l’énergie, dirigeait la société.
La petite ligne de chemin de fer a été maintenue par le Polish State Railway (PKP) après 1945. En 1988, cependant, le transport des passagers sur la section Wałcz ( Couronne allemande ) -Bowa ( Pendre ), 1991 également sur la section Człopa – Krzyż ( Croix ) ensemble. En 1994, la section Wałcz – Człopa a suivi et la circulation repose sur l’ensemble de la route depuis 2000.
Le district de Krone allemand, qui a été alloué après la Première Guerre mondiale de la province de Grenzmark Poznan-West Prussia, était lié à la province de Poméranie en 1938.
Lorsque la Corporation of Public Law Pomersche Landesbahnen a résumé tous les petits chemins de fer de cette province le 1er janvier 1940, le petit train allemand Krone – Virchow a également été ajouté. Plus d’un an plus tard, la couronne allemande de Kreuz -Schloppe a été incorporée dans le chemin de fer de l’État. Les deux – avec une distance de près de 98 km – étaient subordonnés à l’État Bahnamt en krone allemand.
- Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas des lignes de chemin de fer polonaises 2014. EurosPinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. C3–4
- Siegfried Bufe (éd.): Chemins de fer dans l’ouest et l’est de la Prusse . Bufe Fachbuch-Verlag, Egglham 1986, ISBN 3-922138-24-1, (( Chemins de fer est-allemand d’abord).
- ↑ par carte ferroviaire polonaise ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien ) Info: Le lien a été automatiquement marqué comme un défaut. Veuillez vérifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note.
Recent Comments