Aéroport international d’Edmonton – Wikipedia

Aéroport international d’Edmonton
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Kennn
Icao-code	cramoisi
Voici	Yeg
Coordonnées	53 ° 18 ′ 35 ″ N , 113 ° 34 ′ 47 ″ DANS 53.30972222222 -113.5797222222 723 Coordonnées: 53 ° 18 ′ 35 ″ N , 113 ° 34 ′ 47 ″ DANS
Hauteur sur MSL	723 m (2,372 ft)
Circulation
Distance du centre-ville	27 km au sud d’Edmonton
Rue	AB 2 / AB 19 / AB 39
Transport local	Bus
Seront des données de base
ouverture	15. novembre 1960
opérateur	Autorité des aéroports régionaux d’Edmonton
Surface	2.800 [d’abord] Ha
Terminaux	2
Passagers	8.254.121 [2] (2018)
Fret aérien	36.044 T [3] (2017)
Aviation mouvements	134.908 [3] (2017)
capacité (PAX par an)	9 Mon. [4]
Employé	6 400 [5] (2014)
Démarrage et piste
02/20	3351 m × 61 m asphalte
12/30	3109 m × 61 m asphalte

Aéroport international d’Edmonton est un aéroport, à environ 30 kilomètres au sud d’Edmonton dans la province canadienne de l’Alberta. C’est l’un des plus grands succès de l’aviation du pays et avec un volume de passagers d’environ 8 millions de passagers par an, il prend la 5e place dans la comparaison nationale des aérodromes les plus occupés. ^[3] Le nombre de passagers gérés a augmenté de 3,7% par rapport à l’année précédente en 2017. ^[2]

L’aéroport est un lieu du système de l’aéroport national et appartient à Transport Canada. ^[6] Il est exploité par la “Edmonton Regional Airports Authority”. ^[6] L’aéroport est sur Highway Queen Elizabeth II (Highway 2), Sowie Am Highway 19, autoroute 39

Le plus petit était jusqu’au milieu des années 1950 Aéroport du centre-ville d’Edmonton L’aéroport le plus important pour la région. Après qu’il soit devenu clair qu’aucun avions de poutres modernes ne pouvait atterrir sur la courte piste, le Transport Canada a acquis environ 2 800 hectares de terrain à l’extérieur de la ville pour construire un plus grand aéroport.

Cela a finalement été ouvert le 15 novembre 1960. Le premier terminal consistait uniquement en un vieux hangar, qui était auparavant utilisé par d’autres sociétés. En 1963, il est finalement devenu Nord -Terminal terminé, qui est toujours utilisé aujourd’hui. En raison de la croissance démographique dans la région, le nombre de passagers a également augmenté dans les années 1970 et a atteint plus de 2 millions en 1980. En outre, presque seulement des vols à court terme vers l’Alberta et la Colombie-Britannique ont été offerts, et donc au début des années 80, l’aéroport s’est détérioré. Cependant, le nombre de passagers a de nouveau augmenté depuis 1995. ^[7]

Aéroport international d’Edmonton

L’aéroport dispose de deux passager et trois terminaux de fret. Il est ouvert toute l’année 24h /9 et 99% de l’année est sans brouillard. Au cours des dix dernières années, l’aéroport n’a dû être fermé que pendant trois heures lorsqu’une forte tempête de neige était. L’aéroport international d’Edmonton est situé à Zeitzone UTC-7 (DST-6).

Depuis l’endroit à travers Nav Canada comme Aéroport d’entrée est classé et les fonctionnaires de la Canada Border Services Agency (CBSA) sont stationnés, une entrée de l’étranger est autorisée ici. ^[8]

Démarrage [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’aéroport a deux pistes avec la catégorie des incendies 8. L’aéroport n’a pas de bruit ni de restrictions opérationnelles.

Piste 1: 02/20, 3352 m (10,997 pi), PLR 12, ICAO Cat. 4E, taille de l’avion max: toute taille,
RWY 02, ILS 020, Éclairage: Cat 1, pas de restrictions,
RWY 20, ILS 200, Éclairage: approche du centre de faible intensité, restrictions: Système d’atterrissage local / approche NDB ^[9]

Piste 2: 12/30, 3109 m (10 200 pi), PLR 12, ICAO Cat. 4E, taille de l’avion max: toute taille,
RWY 12, ILS 120, Éclairage: Cat 1, pas de restrictions
RWY 30, ILS 300, Éclairage 1, pas de restrictions ^[9]

Capacités des passagers [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Chaque année, jusqu’à 7 millions de passagers peuvent être enregistrés à 95 chèques de plus de 30 portes. L’aéroport a 17 accès aux avions directs. 1800 places de stationnement à court terme et 4100 à long terme sont disponibles. Il offre aux passagers le service d’un aéroport de grande échelle moderne.

Capacités de fret [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’aéroport a un entrepôt de 18 000 m², deux options de manutention pour les avions Boeing 747, un transport en commun, une zone de libre-échange, un entrepôt gelé, une station quartante animale, la possibilité de changer de produits dangereux et de substances radioactives et un centre de courrier.

Les compagnies aériennes suivantes volent Edmonton International:

Air Canada, Air Canada Jazz, Air North, Air Transat, Canadian North Cargo, Canadian North, CargoJet Airways, Delta Air Lines, DHL Air UK, FedEx, HMY Airways, Horizon Air, Icelandair, Martinair, Northwest Airlines, Peace Air, Purolator Courier, Skyservice, Western Airlines, United Express .

National, U. Les objectifs suivants ont volé à Calgary, Halifax, Montréal, Ottawa, Toronto et Vancouver.

Les destinations de vol internationales sont Amsterdam, Cancún, Chicago, Denver, Las Vegas, San Francisco, Londres, Los Angeles et Mexico.

Quelle: l’aéroport international d’Edmonton ^[2]

Quelle: l’aéroport international d’Edmonton ^[2]

• Le 2 janvier 1973, un Boeing 707-321C de Pacific Western Airlines (numéro de plaque d’immatriculation des avions Cf-pwz ) Un vol de marchandise de Toronto à Edmonton. L’avion était chargé de 86 bovins. Trois kilomètres avant son aéroport de destination, la machine a effondré les arbres et les lignes électriques et est tombé sur un mur dans une fosse de gravier. Dans l’accident, le bétail a été jeté hors du fuselage de l’avion à une distance allant jusqu’à 100 mètres, les cinq membres d’équipage sont morts. Un incendie a éclaté. La cause de l’accident n’a pas pu être déterminée (Voir aussi le vol de Pacific Western Airlines 3801) . ^[dix]

1. ↑ Rapport annuel 2017 et financiers. (Pdf) flyeia.com, Consulté le 6 mai 2018 (Anglais).
2. ↑ ^{un b c d C’est} Statistiques des passagers. Flyeia.com, Récupéré le 24 août 2019 (Anglais).
3. ↑ ^{un b c d} Classement aéroportuaire d’Amérique du Nord. (Pas plus disponible en ligne.) Aci-Na.org, archivé à partir de Original suis 6. Septembre 2018 ; Récupéré le 30 octobre 2018 (Anglais). Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Modèle: webachiv / iabot / www.aci-a.org
4. ↑ Plan directeur EIA. Flyeia.com, Récupéré le 24 août 2019 (Anglais).
5. ↑ Rapport d’impact économique. Flyeia.com, Consulté le 6 mai 2018 (Anglais).
6. ↑ ^{un b} Liste des aéroports appartenant à Transport Canada. Transport Canada, 17 juin 2020, Consulté le 22 février 2023 (Anglais).
7. ↑ Ici l’histoire. Flyeia.com, Consulté le 6 mai 2018 (Anglais).
8. ↑ Aéroport international d’Edmonton. Canada Border Services Agency, 7. Dezember 2016, consulté le 13 février 2023 (Anglais).
9. ↑ ^{un b} Diagramme d’aéroport. (PDF; 29,5 Mo) dans: Charts aéroportuaires canadiens. NAV Canada, consulté le 7 janvier 2021 (Anglais).
10. ↑ Rapport d’accident B-707-321C, CF-PWZ Aviation Safety Network (anglais), consulté le 15 mars 2019.