Freddie Laker – Wikipedia

Sir Frederick Alfred Laker (* 6 août 1922 à Canterbury, † 9 février 2006 à Miami), mieux connu sous le nom de Sir Freddie Laker était un entrepreneur britannique. Il est devenu connu principalement par le biais de sa compagnie aérienne Laker Airways, qui a été la première à présenter le concept sans fioritures sur les longs-courts.

Laker a commencé sa carrière dans l’industrie de l’aviation au short du fabricant. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Laker était membre d’Air Transport Auxiliary, où il est resté jusqu’en 1946. Cette année, il a fondé sa première entreprise, Air Charter, avec laquelle il a effectué des vols de fret pour le pont Air Berlin. En 1949, Laker Aviation Traders a acheté une entreprise qui, à l’exception, entre autres, à l’exception des avions hors service et a effectué des recoins de moteur. En 1954, Freddie Laker a fondé le Bridge Air Air Channel, avec lequel il exploitait, entre autres, Carvair Aircraft qui a favorisé les voitures à travers la Manche. En 1959, la première compagnie aérienne de Laker, Air Charter, a ouvert Air Bridge à Channel. Channel Air Bridge lui-même a été acheté en 1960 par Air Holding, la société mère de British United Airways. Le pont air du canal de nom est ensuite resté utilisé pendant plus de deux ans. La société a fusionné en 1963 avec Silver City Airways pour les British United Air Ferries. Entre-temps, Laker a été nommé British United Airways. Sous sa direction (1960 à 1965), British United est devenu la première compagnie aérienne britannique, qui appartenait entièrement à la propriété privée et a commandé et utilisé un radios moderne (BAC 1-11 et VICKERS VC-10). En 1965, Laker a quitté l’entreprise entre lui et le président de l’entreprise Miley Wyatt sur la base d’incohérences étendues pour fonder sa propre entreprise.

Voir l’article principal Laker Airways.

Laker et sa compagnie aérienne ont initialement travaillé principalement sur le marché du riz charter et d’emballage. Les premiers avions ont été mis en scène de la British Overseas Airways Corporation, le prédécesseur de British Airways. À partir de 1977, Laker Airways a été la première entreprise à offrir des vols dits sans frais sur de longues distances. Les billets pour le «Skytrain», initialement de London Gatwick aux États-Unis, étaient très bon marché avec des prix de moins de 60 £, en particulier pour les conditions à ce moment-là, mais les passagers devaient payer tous les plus souhaités (y compris la restauration en panneau).
En 1979, Freddie Laker a été battu par la reine Elisabeth II pour ses mérites dans l’aviation civile au Bachelor Knight.
En raison de réclamations en cours de 270 millions de livres sterling, les banques de prêt de la société ont refusé tous les autres paiements le 5 février 1982, qui devaient embaucher Laker Airways. Laker lui-même a ensuite poursuivi diverses compagnies aériennes plus grandes pour des accords de prix présumés avec lesquels Laker Airways devait être chassé des affaires. Enfin, en dehors du tribunal, ils ont convenu d’un paiement de 100 millions de dollars à Laker.

Jusqu’au milieu des années 1980, Laker Airways a tenté de recevoir d’autres paiements britanniques Airways, mais sans succès. Laker a tenté de reprendre les opérations de vol à plusieurs reprises à plusieurs reprises, ce qui, malgré les dons publics de 1 million de livres sterling, a finalement échoué en raison de la British Aviation Authority. Il a ensuite déménagé à Miami et plus tard aux Bahamas, où le nouvellement fondé en 1992 Laker Airways (Bahamas) Commencé. Les opérations de vol ont été incluses avec deux Boeing 727-200 de Freeport aux États-Unis. Entre 1996 et 1999, il y a également eu des vols long-courriers avec DC-10. La nouvelle compagnie aérienne, connue sous le nom de Laker Airways (Bahamas), a également subi des hauts et des bas et a finalement dû arrêter de fonctionner en 2005.

Freddie Laker a soutenu Richard Branson et Stelios Haji-i-Oannou, les fondateurs des nouveaux concurrents de British Airways Virgin Atlantic et EasyJet dans les années 1990, en particulier par le biais de haches latérales sur les British Airways. Vierge, qui avec un Skytrain -Les vols du réseau de routes similaires ont commencé, l’un de ses Boeing 747 a été baptisé dans le nom “Spirit of Sir Freddie”.

Beaucoup sont considérés comme une personnification du capitalisme, non seulement par son ascension rapide et sa descente. Par exemple, en 1984, il est devenu parodie top secret! mentionné dans une rangée avec Karl Marx et Friedrich Engels.