Mediterranea Costa – Wikipedia
Le Côte méditerranéenne est un navire de croisière à partir de CSSC Carnival Cruise Shipping Limited. Il a été mis en service par Costa Crociere en 2003 et a été le produit phare de la compagnie maritime italienne pendant six mois.
Le navire a été livré le 22 mai 2003. Votre premier voyage est venu Côte méditerranéenne le 16 juin 2003. Elle a dirigé le nouveau navire de Gênes en Italie à Málaga, puis nous avons traversé la rue de Gibraltar à Casablanca, Cádiz, Lisbonne, Gibraltar et retour à Gênes.
Zones d’application [ Modifier | Modifier le texte source ]]
À partir de 2010, le navire était régulièrement utilisé en Méditerranée en été, alors qu’il continue de conduire les Caraïbes pendant les mois d’hiver.
En novembre 2018, il est devenu connu que le Côte méditerranéenne À moyen terme, laissez Costa Crociere Flotte et désormais par CSSC Carnival Cruise Shipping Limited, une coentreprise entre China State Shipbuilding Corporation et Carnival Corporation & Plc. Le navire a été remis en 2020. [2] [3]
Avec un nombre maximum de passagers de 2 680 (2 114 sans utiliser de lits hauts), le navire compte 1 057 cabines, dont 40 cabines extérieures de bien-être avec balcon, quatre suites de bien-être, 620 cabines de balcon et 54 suites avec un balcon privé. Douze des 16 decks sont accessibles aux passagers (pont A, 1-10 et un pont supplémentaire ci-dessus). [4] 509 cabines sont disponibles pour l’équipage de 897 personnes. [5]
Ameublement [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le Côte méditerranéenne A un restaurant principal (Argentieri), un restaurant buffet (Perla de Lago), un restaurant réservé aux clients du bien-être et un restaurant spécialisé (Medusa). Il y a aussi douze bars à bord. À l’extérieur, il y a trois piscines (une fédération) et trois tourbillons. De plus, un tourbillon à l’intérieur (zone de bien-être) est librement accessible. Un toboggan peut également être utilisé en fonction de la météo.
Style [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Construit dans le style de la noblesse italienne des 16e et 17e siècles, des influences vénitiennes et des œuvres d’art se trouvent dans tout le navire. Le navire a été fabriqué par Joe Farcus, qui déjà Côte atlantique Équipé, configure. Dans la salle de réception se trouve l’œuvre d’art de 25 mètres de l’artiste Gigi Rigamonti. Les chiffres, qui rappellent les retables du XVIIIe siècle, peuvent être vues depuis les ascenseurs panorama.
les autres informations [ Modifier | Modifier le texte source ]]
La langue sur le panneau sur le navire est principalement italien, les annonces importantes sont également traduites en allemand, en anglais et en français. Le personnel est multilingue. Le matériel d’information et les événements d’information sont disponibles en allemand. La monnaie embarquée est l’euro ou le dollar américain en fonction de la zone d’application.
Le navire appartient à Esprit -Klasse et a cinq navires soeurs largement identiques.
- ↑ Publications. (Pas disponible en ligne) Archivé à partir de Original suis 28 février 2018 ; Consulté le 28 février 2018 . Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note.
- ↑ La Costa Atlantica et Mediterranea du CSSC retournent en Europe Costa. 6. Mai 2022, consulté le 7 mai 2022 (Anglais).
- ↑ Costa Mediterranea navigue pour ramener l’équipage à la maison; Établit un cours pour la Chine. 10. avril 2020, consulté le 7 mai 2022 (Anglais).
- ↑ Informations sur le navire ( Mémento des Originaux à partir du 9 janvier 2012 dans Archives Internet ) Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note.
- ↑ Côte méditerranéenne , Technologie des navires
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