Beidou (satellitennavigation) – Wikipedia

Emblème de la force de soutien au combat stratégique

Beidou (Chinois Beidou , Pinyin Chef – “Big Bear”, abréviation Bds ) est un système de navigation par satellite chinois. Le système peut être utilisé dans le monde entier et est libéré pour les utilisateurs civils depuis avril 2022 avec une précision de 4,4 mètres. ^[d’abord] USIDOU est exploité par le ministère des soins à long terme du vaisseau spatial (航天器 长期 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部 管理部). ^{[2] [3]} La commercialisation des services civils se déroule via le “bureau pour l’administration du système de navigation par satellite chinoise” ( Bureau de gestion du système de navigation par satellite en Chine , Zhōngguó dǎiīng dǎoh xìtǒǒ gu ì ǎ gu ǎ b b b b b b bǐ ).

Dès la fin des années 1970, après que les États-Unis ont commencé le premier satellite GPS en 1978, la Chine a été considérée dans le contexte de la réforme et de la politique d’ouverture sur un système de détermination de la position par satellite commercial. Le projet appelé “Leuchtturm” (灯塔, pinyin Dengtǎ ), cependant, était dans le sable pour diverses raisons, principalement en raison de l’absence de manque de force économique de la Chine. ^[4] Après que l’Union soviétique ait lancé ses trois premiers satellites Glonass le 12 octobre 1982 et après que le président américain Ronald Reagan a annoncé l’ouverture du système GPS à usage civil le 16 septembre 1983 à la suite de la fusillade du vol coréen-aérien 007, l’intérêt pour un système de navigation par satellite. ^[5] Les Chinas ont suggéré que le centre de contrôle des satellites chinois du Centre de contrôle des satellites Xi’an, contrairement aux États-Unis et à l’Union soviétique, seuls deux satellites de communication géostationnaires qui sont en cours de développement depuis 1975 et qu’une station de sol devrait envoyer un signal à l’appareil de l’utilisateur et les renvoyer aux satellites, à la station de sol, où la position de l’utilisateur a été déterminée à partir de la tasse différente sur les deux satellites, ce qui a été communiqué par le satrite. Le titre de travail du projet était “Système de détermination de positionnel à double attellite” ( Système de positionnement à double étoile , Cetāngīng dìgwèìtgǒ ).

Le 8 avril 1984, la Chine avec Dong Fang Hong 2-2 à la première fois a placé un satellite géostationnaire en orbite. Un an plus tard, en avril 1985, Chen Fangyun a publiquement présenté son concept lors d’une conférence. En mars 1986, une demande préliminaire pour le développement du système de détermination de la position à double satellite a été soumise et, en avril 1986, une session pour évaluer la faisabilité a eu lieu. Trois questions centrales ont émergé:

• Pourquoi avons-nous besoin de ce système de position à double montant si le système GPS existe déjà?
• Le système est-il possible avec notre niveau technologique?
• Pouvons-nous le financer?

Outre l’avantage que le système de détermination de la position à double atllite, puisqu’il a passé des satellites de communication, permettrait également d’envoyer de courts messages texte, après une discussion violente qu’il était important de développer un système de navigation séparé à partir d’une discussion violente qu’il provient du point de vue géostratégique et d’assurer la sécurité du pays. 17 sous-projets ont été définis, Sun Jiadong ( Soleil Jiadong , * 1929) a été nommé concepteur en chef des satellites, et Chen Fangyun – à l’âge de 70 ans – était le concepteur en chef des systèmes électroniques. Avec le projet à double atellite, vous ne pouviez pas couvrir l’ensemble des satellites Earth-24 étaient nécessaires en théorie mais deux satellites étaient suffisants pour le territoire chinois.

Les ingénieurs ont commencé à recruter des fonds de recherche dans divers ministères, du ministère du chemin de fer à l’administration forestière. ^[6] En 1989, les 13 sociétés et agences impliquées dans le projet ont finalement effectué les premiers tests pratiques avec des satellites d’actualités qui étaient déjà en orbite et les stations au sol soumises au centre de contrôle des satellites. Il a été possible de déterminer précisément la position d’une équipe de mesure à 30 m. C’était bien mieux qu’ils ne l’espéraient. Après la destruction, générée par les États-Unis en 1991 en 1991 avec leurs roquettes dirigées par le GPS, a profondément impressionné les responsables de l’Armée de libération populaire, le gouvernement chinois a approuvé le 10 janvier 1994 sous l’impression du Yinhe en août 1993 ^[7] Un plan soumis par l’Académie chinoise pour la technologie spatiale au début de 1993 pour la construction des satellites Beidou 1, avec lesquels le «système de test de navigation par satellite UnderIdou» devait être construit. ^[8]

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Réception du système de test de Beidou (2003)

Le Système de test de navigation par satellite Beidou ( Système de test de navigation par satellite Beidou / / Système de test de navigation par satellite Beidou , Běidǒu wèixīng dǎo hang ) était toujours basé sur le concept original de Chen Fangyun avec deux satellites en orbite géostationnaire. Le changement de nom par rapport au “système de détermination de positionnel à double atellite” sur “Beiidou” était de la “chanson héroïque” (déjà très populaire en 1994 Hao Han Ge ) Inspiré par Liu Huan, où les étoiles dans le ciel ou les 108 personnes du Liang-Schan-Moor sont toutes basées sur le grand ours. Le plan était de stationner un satellite au-dessus de l’équateur à 80 ° et 140 ° de longueur est, ce qui pourrait couvrir une zone entre 70 ° et 140 ° East et 5 ° à 55 ° Nord, c’est-à-dire de l’ouest, du nord et de l’est de la Chine à Ceylan. Dans le cas où l’un des deux satellites a échoué, un satellite de réserve devrait être stationné entre eux à une longueur à 110,5 ° est, qui pourrait maintenir le système ensemble.

Le major-major-général major (à partir de juillet 2008) Yuan Shuyou (à partir de juillet 2008) du bureau de topographie et de cartographie sous la direction du brigadier général Yuan shuyou ) Système de test opéré ^[9] Il a été conçu pour fournir 540 000 utilisateurs par heure avec des données, dont 150 en même temps. La précision horizontale était de 100 m, après avoir mis en place des stations de référence et l’utilisation de méthodes différentielles à 20 m. Dans des conditions optimales, i. C’est s’il y avait une connexion avec les deux satellites, un nouvel emplacement a eu lieu toutes les 5 secondes. ^[dix] De plus, les messages texte pourraient être transmis avec jusqu’à 120 caractères (environ six phrases longues). Contrairement aux satellites du système BEIDOU réel, les satellites de test n’avaient pas encore leurs propres oscillateurs de rubidium ou montres de pilon d’hydrogène à bord, mais ont obtenu leur signal temporel à partir du centre de contrôle du satellite Xi’an; La précision de la minuterie
était de 20 à 100 nanosecondes. ^{[11] [douzième]} De plus, le système n’avait aucun moyen de mesurer la vitesse de l’utilisateur, ce qui a rendu impossible l’utiliser pour contrôler les roquettes de direction.

Le 18 avril 2000, le syndicat international des télécommunications a approuvé l’application de la République populaire de Chine pour une fréquence de diffusion (2491,75 MHz) et les orbites des satellites. Les 30 octobre et le 20 décembre 2000, les deux premiers satellites, Beidou-1a et Beidou-1b, ont commencé à partir du Kosmodrom Xichang, le 24 mai 2003, le satellite de réserve a suivi. ^[13] Le 2 février 2007, un quatrième satellite, Beidou-1d, a été lancé, qui devait servir de réserve pour les deux années pour une abréviation pour les deux années (les satellites de 1100 kg, basés sur le bus DFH-3, ont eu une durée de vie régulière de cinq ans). ^[14] Avec ce satellite, cependant, il y avait un problème avec le module solaire du Sud peu de temps après le départ, ce qui signifiait qu’il ne pouvait plus être introduit sur la bonne orbite. Après deux mois de maintenance à distance par le Research Institute 513 de l’Académie chinoise pour la technologie spatiale à Yantai, le 11 avril 2007, il était toujours possible de placer le satellite en orbite droite, où il a correctement travaillé à partir de ce moment-là. ^{[15] [16]}

Alors que les satellites entourent dans diverses orbites dans diverses orbites rayonnent constamment leur position actuelle, à partir duquel le destinataire calcule ensuite sa propre position, la communication dans les deux directions a eu lieu dans le système de test de Büidou. Cela nécessitait un émetteur dans le dispositif final de l’utilisateur, qui rendait les appareils relativement grands, lourds et coûteux, et ils avaient également une consommation d’énergie élevée. En 2008, un Space Star Space Technology GmbH ( Aerospace Star Space Technology Application Co., Ltd. , par l’intermédiaire de la China Spacest Corporation, une filiale de l’Académie chinoise de la technologie spatiale) ^[18] Fait 20 000 yuans, près de dix fois plus qu’un récepteur GPS. ^{[19] [20]} À cette époque, un grand bol de soupe de pâtes avec du bœuf était de 3,50 yuans; Bien que cela ait été publié en avril 2004 pour les utilisateurs civils chinois en décembre 2003, il a été principalement utilisé par l’autorité de pêche du ministère de l’Agriculture, de l’armée, de la protection des frontières et des pompiers, qui a ensuite été soumis à la police populaire armée. ^[21] Dans ces derniers domaines d’application, le principe bidirectionnel était un inconvénient majeur: si une patrouille dans une vallée de montagne a perdu un contact visuel avec le satellite pendant le calcul de la position relativement longue, il n’y avait pas de détermination de position correcte.

Avec le séisme sévère dans le Sichuan 2008, le système de Beidou s’est néanmoins révélé extrêmement utile. Plus de 1000 appareils finaux ont été dépensés pour les équipes d’urgence. Le centre de contrôle des satellites Xi’an a utilisé les satellites d’observation météorologique et de terre chinoises pour obtenir un aperçu de la destruction dans les villages éloignés de l’espace, les équipes de sauvetage via Beidou dans les endroits les moins touchés, puis ont transmis des rapports détaillés sur la situation sur le site. ^{[22] [23]}

Réception de Beidou 2 (2012)

En raison de la nécessité de garder une connexion visuelle avec deux à 60 ° les unes des autres, le sud de l’horizon, le système de test Unidou n’était pas vraiment adapté à des fins militaires, en particulier dans la région montagneuse du sud-ouest de la Chine. De plus, le calcul de la position dans la station centrale a eu lieu au système de Chen Fangyun. En cas de conflit armé, il aurait été suffisant pour éteindre le centre de contrôle des satellites Xi’an, et l’ensemble du système aurait été paralysé. Déjà au début de 2000, avant la conférence mondiale de la radio à Istanbul (du 8 mai au 2 juin) et avant le début du premier satellite du système de test, les fréquences et les orbites ont été demandées pour un système de détermination de la position passive mondiale à l’Union internationale des télécommunications, qui ne nécessitait plus un transmetteur de l’utilisateur et, en plus du GPS géostation, également utilisé dans des trajets inclinables, ainsi que des GPS GPS. Le 18 avril 2000, ont déclaré que les fréquences et les orbites ont été approuvées par l’UIT.

Maintenant, vous aviez sept ans pour envoyer le premier satellite dans l’espace, puis les fréquences qui n’étaient pas utilisées expireraient. Après que le système de test a été mis en œuvre avec succès en décembre 2003, ^[24] La question soulevait si vous vouliez construire un réseau mondial dès le début avec le système final ou pour procéder progressivement. Après la discussion de controverse, ce dernier a décidé: d’abord une couverture de la salle Asie-Pacifique, puis le monde entier. En 2004, c’était sous le nom de “Beidou 2” ( Beidou n ° 2 , Běidǒu èr Moat ) Projet approuvé pour la région Asie-Pacifique par le gouvernement chinois.

Compte tenu de la date limite établie par l’International Telecommunications Union, c’était très tard. Normalement, le développement d’un satellite prend cinq ans. Avec de nombreuses heures supplémentaires, cependant, il a été possible d’apporter le premier pour un satellite ornemental terrestre moyen pour un ornement de terre de taille moyenne début avril 2007 avec une fusée Carrier Changzheng 3A au Kosmodrom Xichang. La fusée a été assemblée, le satellite a été assemblé, lorsque le troisième chèque principal a été remarqué peu de temps avant le départ que le signal émis par le transpondeur satellite était instable. C’était un élément central du satellite. En cas de réparation de base, on a risqué de ne pas pouvoir respecter la date limite de l’UIT, et si vous n’avez pas résolu le problème, vous risquez que les utilisateurs de Beidou ne reçoivent pas de signal. De plus, le fabricant du transpondeur était situé à Shanghai et n’a pas pu être atteint dans la période de trois jours fixés par le cosmodrome. Un laboratoire a ensuite été décidé à Chengdu, élargi le transpondeur de la tour de départ à une hauteur de 50 m et l’a amené à la capitale provinciale dans un voyage aventureux sur les routes de montagne sinueuses. Le 14 avril 2007 à 04h11, l’heure locale, le début a finalement eu lieu, et le 17 avril à 8 heures du matin, l’heure de Pékin, quatre heures avant la date limite, le satellite a envoyé son premier signal. ^[8]

En plus des conditions politiques à cette époque et du sous-financement chronique du projet, la raison du chaos était que deux concepts concurrents pour Beiidou 2 sont en circulation depuis 2000, qui à leur tour ont été révisés plusieurs fois. Le seul concept à usage international Géo de la boussole appelés quatre satellites dans une orbite géostationnaire (GEO) et neuf satellites dans une orbite géosynchrone (IgSO) inclinée de 50 °. L’autre concept, Compass-Geo et Meo , a fourni quatre satellites géostationnaires et 12 satellites sur une orbite moyenne à environ 55 °. En fin de compte, les trois types d’orbites ont été utilisés. Lorsque le système Beidou-2, c’est-à-dire la zone Asie-Pacifique, a été officiellement mis en service le 27 décembre 2012, il comprenait 5 satellites dans une orbite géostationnaire, 5 satellites en orbite géosynchrone inclinée et 4 satellites dans une orbite terrestre moyenne d’environ 21 500 km, soit un total de 14 satellites actifs. ^[14] Le satellite géostationnaire, Beidou-2 G2, qui a commencé le 14 avril 2009, a commencé à dériver vers l’est quelques mois après avoir atteint sa position à l’ouest et ne faisait pas partie du système. Le premier satellite, qui a commencé en avril 2007, n’a été utilisé que comme satellite de test et n’a pas non plus été adopté dans le système Obidou-2 lors de la mise en service officielle en 2012. ^[25]

Au moment du début des opérations régulières, le gouvernement chinois avait dépensé un total de plus de 20 milliards de yuans pour le système de navigation par satellite de Beidou depuis le début du projet de 1994, plus récemment du Fonds pour les principaux projets scientifiques et techniques nationaux. D’un autre côté, diverses sociétés ont eu un an depuis la publication des normes d’interface ^[27] Le 27 décembre 2011 avec la production de dispositifs finaux, etc. Un total de 120 milliards de ventes en yuan, bien que ce nombre soit dû au prix relativement élevé. Dans le même temps, le bureau de l’administration du système de navigation par satellite chinois sous la direction de Ran Chengqi avait Ran Chengqi ), ^[28] Le fait que le système fonctionne le 27 décembre 2011 depuis le début de l’opération de test, avec divers ministères et autorités, des projets de modèle initiés pour faire connaître le système. Par exemple, en coopération avec le ministère des Transports, le ministère du milieu de 100 000 a été installé dans 100 000 camions afin d’éviter les Dawders et d’économiser du carburant. Avec la province de Guangdong, un système de navigation pour le Delta de la rivière Perl a été créé et le gouvernement de la ville de Guangzhou a construit plus de 10 000 véhicules de service public. Étant donné que Beidou 2 de Beidou 1 avait pris la possibilité de – Payé – envoyant des messages courts et le rapport de localisation automatique du destinataire, l’utilisation de voitures d’entreprise pour des voyages privés, un phénomène, qui était répandu à l’époque, pouvait être considérablement réduit. ^[29]

Un client important pour les appareils Amidou était et est également l’Armée de libération folklorique. En 2014, tous les régiments de l’armée et tous les navires de la Marine étaient équipés de dispositifs finaux, pour des unités spéciales telles que les crachages de téléphone ou les forces d’atterrissage aérien au niveau du groupe. ^[30] En ce qui concerne la précision de Beidou 2, les utilisateurs civils entre 55 ° et 180 ° est de la longueur est ainsi que la largeur nord de 55 ° et 55 ° ont été garanties le 27 décembre 2012: Les normes minimales libres suivantes ont été garanties:

• Détermination locale horizontale: 10 m
• Détermination de la place verticale: 10 m
• Détermination de la vitesse: 20 cm / s ou 0,72 km / h
• Zeitger: 50 nanosecondes

Les signaux pour le service civil gratuit sont envoyés à 1561.098 MHz, avec une bande passante de 4,092 MHz, ^{[trente et un]} Depuis 2013, également à 1207,14 MHz avec une portée de 24 MHz. De plus, il y a une troisième fréquence – 1268,52 MHz avec une portée de 24 MHz – à des fins militaires, où la précision de l’emplacement était déjà de 2,5 m en 2014. ^[30] Il existe également des services payants sur les deux premières fréquences. ^{[32] [33]} En plus de la possibilité d’envoyer des messages courts et du message de localisation automatique, les services civils militaires et rémunérés offrent une précision plus élevée – la NASA estimée en 2015 environ 6 m en horizontal – et sont robustes. ^{[34] [35]} Les satellites Beiidou 2 produits par l’Académie chinoise pour la technologie spatiale sont basés sur le bus satellite DFH-3 et ont un poids vide de 1180 kg (MEO), 1280 kg (IGSO) ou 1380–1550 kg (GEO). Vous avez une durée de vie de huit ans. Les satellites ont des antennes à large bande pour les trois fréquences de signal de navigation ainsi qu’un réflecteur de retraiteur laser pour le laser satellite. Les cinq satellites géostationnaires ont également une antenne pour la transmission des messages texte dans la bande C (3950–5800 MHz). ^{[14] [26]}

Après les événements désagréables lors de l’achat des horloges atomiques pour les satellites Beidou-2 en Suisse (voir ci-dessous), les responsables en Chine 2005 ont décidé de produire la minuterie de la version mondiale du système de navigation par satellite dans leur propre pays. Un groupe de travail a été créé avec la China Aerospace Science and Technology Corporation, la China Aerospace Science and Industry Corporation et l’Observatoire astronomique Shanghai, qui devrait faire face au problème. Le CASC et le Research Institute 203 Le Casic s’est vu attribuer le développement d’oscillateurs de rubidium compatibles par satellite, à l’étranger en tant que Standard de fréquence atomique du rubidium ou. Rafs désigné. ^{[36] [37]} À l’Observatoire de Shanghai, les premières montres en maser d’hydrogène avaient déjà été développées au milieu des années 1970, ^[38] Le laboratoire là-bas pour les fournisseurs de temps et de fréquence était et est la seule installation en Chine où le pilon d’hydrogène est produit en standard. Par conséquent, la commande de ces montres y est allée. Après deux ans de développement, les oscillateurs de rubidium et les masleurs d’hydrogène étaient prêts à l’emploi, ce dernier avec une dérive de fréquence intrinsèque de 8 × 10 ⁻¹⁵ par jour, qui n’était pas aussi bon que la rougeole active de l’observatoire – la dérive de fréquence est 2 × 10 ⁻¹⁵ par jour – mais assez bon à cet effet. ^[39] En 2007, l’expansion du système de Beidou était complètement indépendante de la technologie étrangère. ^[8]

Fréquences utilisées par les satellites de navigation (Compass = les deux)

Après l’approbation de la troisième étape d’expansion du système de navigation par satellite, en 2009, ^[40] Initialement, similaire au système Beidou-1, un Système de tentative d’atdou-3 ( Système de test de Beidou III / / Système de test de Beidou III , Běidǒu sānyhyan ) Construit avec cinq satellites de test lancés en 2015/16. D’une part, ces satellites de test diffusent les anciens signaux gratuits de Binidou-2 à 1561.098 MHz avec une bande passante de 4,092 MHz, appelée “B1-Band” par les ingénieurs, en revanche les signaux destinés à Beiidou 3 avec une gamme de 24 MHz (bande E5) pour un usage public et des services spéciaux), 1268.52 M HZ avec une gamme de services spéciaux et payé, 1268.52 M Hz avec une gamme de services spéciaux et payé, 1268.52 M Hz avec une gamme de services spéciaux et payé, 1268.52 M Hz avec une gamme de services spéciaux et payé, 1268.52 M HZ avec une gamme de 24 M M 1575.42 MHz avec une bande passante de 32,736 MHz (bande L1) pour un usage public et des services spéciaux payés. ^{[32] [41]} Cette dernière fréquence chevauche des signaux des GPS et des satellites européens Galileo. ^[42] Lors du satellite de test, qui a été lancé le 29 septembre 2015, qui a été fabriqué par l’Académie chinoise pour la technologie spatiale, qui a été introduit dans une organisation pour l’équateur pour l’équateur, a été utilisé pour la première fois dans la conduite spatiale chinoise. ^[26]

Le 27 décembre 2018, à la journée exactement six ans après l’activation de Beidou 2, le Beidou-3-basision ( Système de base de Beidou 3 / / Système de base de Beidou 3 , Běidǒu sān fier jīběn soja ) approuvé pour une utilisation générale. À l’époque, il s’agissait de 15 satellites Beidou-2 et 18 satellites Beidou-3 qui avaient maintenant commencé depuis le 5 novembre 2017, qui opérait maintenant ensemble. Théoriquement, la Chine a offert l’intérieur du monde entier à partir de cette journée du monde entier, mais en raison de la position des satellites, seuls les pays d’Afrique et d’Asie ont pu utiliser le système sensiblement. Ran Chengqi, chef du bureau pour l’administration du système de navigation par satellite chinoise, a pu garantir les normes minimales gratuites suivantes pour les clients civils:

• Détermination locale horizontale: 10 m
• Détermination de la place verticale: 10 m
• Détermination de la vitesse: 20 cm / s ou 0,72 km / h
• Zeitger: 20 nanosecondes
• Utilisable: 95% de la journée

En tant que services payants, sont proposés:

• Messages courts avec jusqu’à 1000 caractères
• Expédition de photos
• Communication vocale ^[43]

Étant donné que des stations de sol supplémentaires pour la télémétrie, le suivi des chemins de fer et le contrôle des satellites étaient mis en place dans les pays de l’Asean depuis 2013 (voir ci-dessous), la précision de l’emplacement dans la direction horizontale et verticale était de 5 m chacune. ^[44] Au cours de 2019, un total de 9 satellites ont été promus dans l’espace à six départs de fusée, ce qui, en décembre de l’année, l’expansion de la constellation de base a été achevée. À cette époque, un an après l’activation de la version de base de Beidou-3, il y avait encore des angles morts en Amérique du Nord et du Sud et dans l’est du Pacifique, où il n’y avait parfois pas de satellite, ^[45] Dans les zones bien couvertes par le système, c’est-à-dire l’Europe, l’Afrique et l’Asie, la précision de l’emplacement a augmenté partout à plus de 5 m, à la fois horizontalement et vertical. Avec le début du 23 juin 2020, tous les satellites prévus sont maintenant dans l’espace. À partir d’octobre 2020, à partir du Satellite Geostationnaire G1, qui a commencé le 16 janvier 2010, les satellites Beidou-2 ont été progressivement retirés du réseau lorsque la limite d’âge a été atteinte. ^[7] En avril 2022, les utilisateurs civils pourraient être garantis une précision mondiale de mieux que 4,4 m. ^[d’abord]

Jusqu’en 2035, si une détermination uniforme de la position nationale, un système de navigation et de minuterie doit se mettre en service avec le noyau, ^{[quarante-six]} Si le nombre de satellites actifs du système doit être conservé à 35 à 5 dans des orbites géostationnaires (GEO), 27 en orbites moyennes (MEO) et 3 dans des orbites géosynchrones inclinées (IGSO). Idéalement, les satellites géostationnaires doivent être stationnés à 57,75 °, 80 °, 110,5 °, 140 ° et 160 ° est la longueur est. Les satellites MEO sont distribués sur trois niveaux de rail inclinés de 55 °, dont l’intersection est de 120 ° chacune avec l’équateur. ^[7] Étant donné que les satellites lancés à partir de 2010 ont une espérance de vie régulière de 15 ans, cela nécessite souvent le début de nouveaux satellites. Les satellites du réseau actuel sont en partie basés sur le bus DFH-3B développé à partir de 2008 pour le système Beidou-2, ^[47] Dans certains cas, ce sont des conceptions spéciales de l’Académie chinoise pour la technologie spatiale et du Shanghaier Engineering Office for Microsatellites. ^{[48] [49]} Le poids vide des satellites Beidou 3 est d’environ 1000 kg (MEO) ou de 3000 kg (IGSO et GEO). ^{[14] [26]}

Les satellites Beidou-3 peuvent communiquer entre eux et former un réseau dans l’espace indépendant du réseau de stations au sol. Le centre de contrôle du satellite Xi’an responsable du fonctionnement du satellite n’a besoin que de donner une commande à un satellite, puis cette commande transmet ensuite à tous les autres satellites de la constellation. De la même manière, les satellites individuels transmettent d’abord leurs données de télémétrie à un satellite, ce qui les déclenche alors collectés selon Xi’an. De cette façon, les stations au sol qui doivent effectuer plus de 200 surveillance orbitale par jour (à partir de 2019) sont sauvées. ^{[2] [50]} Le 31 juillet 2020, le système de navigation par satellite a été officiellement publié pour un usage mondial. ^{[51] [52]} Le service de messages court non offert par d’autres systèmes de navigation – un «téléphone satellite» simple mais peu coûteux – est principalement utilisé par les pêcheurs pour vendre leurs prises en haute mer pendant le voyage de retour. En février 2023, plus de 40 000 bateaux de pêche ont utilisé ce service. ^[53]

En 2035, la prochaine génération du système Beidou devrait être opérationnelle. ^[54]

Stand: 22 janvier 2022

Die Smartphones OnePlus 5T, OnePlus 6, ^[56] OnePlus 6T, ^[57] OnePlus 7 et OnePlus 7pro ^[58] sont capables de BDS. En plus de Glonass, le smartphone Xiaomi Redmi Note 5 les prend également en charge. ^[59] Le fabricant de modules U-Blox propose des modules intégrés (série M8030), qui, entre autres systèmes de navigation par satellite, peuvent également les recevoir. Le Xiaomi Mi 8, publié en 2018, utilise le receveur Broadcom BCM47755, qui, en plus du GPS, Glonass, Galileo et les QZS japonais, les soutient également. ^[60] En 2021, 324 millions de smartphones ont été produits en Chine, qui soutiennent le système Beidou. Cela correspondait à 94,5% de la production annuelle nationale de smartphones. ^[d’abord]

L’Europe  [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La République populaire de Chine utilise le système de navigation et ses applications possibles pour ses relations internationales, ses politiques militaires et économiques. Après les premières expériences avec Beidou 1, ils avaient prévu de rejoindre le système européen de Galileo. Le 28 mai 2003, le Conseil de l’Union européenne de la Commission européenne a accordé l’approbation pour conclure des négociations officielles avec la Chine. Après une première réunion à Bruxelles le 23 avril 2003, une autre réunion a eu lieu à Pékin le 18 septembre 2003, au cours de laquelle François LaMoureux (1946-2006), chef de la Direction de la Commission générale de l’UE, et Shi Dinghuan ( Bague fixe en pierre , * 1943), secrétaire général du ministère des Sciences et de la Technologie de la République populaire de Chine, a signé un projet de contrat dans lequel la coopération dans les signaux de navigation et de temps basés sur les satellites a été convenu, tant dans la science et la technologie ainsi que dans la fabrication, les services et le marketing, ainsi que des normes courantes sur les fréquences utilisées et la certification. La Chine a accepté de participer au projet Galileo avec 230 millions d’euros, comme un cinquième des coûts de 1,1 milliard d’euros attendus à ce moment-là pour un réseau avec 30 satellites. ^{[soixante-et-un]}

Le contrat n’a été signé que lors du sommet de l’UE Chine le 30 octobre 2003, mais le 19 septembre, le «Centre de coopération sur le système technique et de coopération de la Chine-Europe Navigation Satellite Système de formation et de coopération» (CENC) a été inauguré le 19 septembre, dans lequel toutes les activités chinoises de Galileo devaient être regroupées. Le centre a été conjointement réalisé par le ministère des Sciences et de la Technologie, le National Center for Fernmundung ( Centre national de télédétection ), ^[62] La Commission européenne et l’ESA ont expliqué qu’il devrait servir de plateforme où les entreprises européennes pourraient se réunir avec des partenaires chinois pour développer conjointement les applications pour le système Galileo. ^[63] À l’époque, l’industrie européenne des armements espérait en particulier les affaires avec la Chine. Il a été supposé que si un pays décidait de Galileo, des systèmes militaires tels que des missiles de direction, etc. allaient se présenter afin qu’ils soient compatibles avec Galileo. D’un autre côté, il y avait aussi des politiciens dans l’UE qui ont vu la participation de la Chine à Galileo comme une tentative de soulager le partenariat stratégique en Europe avec les États-Unis. Un expert britannique était convaincu que la Chine était soucieuse de prendre le contrôle de la technologie européenne et de l’utiliser dans les applications militaires de votre propre système de renom, une partie de ce à quoi la Chine était difficile. De plus, Taiwan et les États-Unis ont exercé une pression sur l’UE et d’autres États depuis le début pour réduire la coopération avec la Chine.

La pression a eu un effet. Après que le gouvernement chinois ait approuvé le projet Obidou-2 pour la région d’Asie-Pacifique en 2004, la République populaire était en négociation avec le spectre de l’entreprise suisse (à ce moment-là TEMP TEMEM ) Environ un achat d’oscillateurs Rubidium comme minuterie pour les satellites. Les négociations se sont bien déroulées au début jusqu’à ce que la spectrale ne veuille soudainement pas vendre en Chine. ^[8] En 2006, un contrat a été signé, selon lequel Spectratime China livrerait 20 anciens oscillateurs, ^{[soixante-quatre]} que la société avait en action d’une commande annulée de la Russie depuis le milieu des années 1990. ^{[65] [66]} Cependant, l’incident en Chine a conduit à l’évaluation selon laquelle il n’y avait pas de compréhension des étrangers. ^[8] En décembre 2007, la République populaire était de facto du projet Galileo. ^{[soixante-sept]} Le partenariat a été officiellement terminé en 2010. ^[30]

Salle Asie-Pacifique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La coopération fonctionne beaucoup mieux avec les pays asiatiques. Lors d’une conférence de scientifiques et d’ingénieurs de Pékin le 19 janvier 2013, Wan Gang, alors ministre des Sciences et de la Technologie, a annoncé que la Chine avait annoncé dans le cadre du programme de partenariat scientifique-technique avec l’Association of Southeast Asian Nations (22 septembre 2012 (22 septembre 2012 Programme de partenaires de la science et de la technologie de l’Asean China ) voulait construire des stations au sol pour le système de Beidou dans chaque pays membre de l’association. ^[68] En conséquence, la précision de la détermination de la position pour un usage public dans la zone Asie-Pacifique est passée de 10 m à 5 m d’ici 2018. ^[8] Puisqu’il s’agit de l’aide des stations de persécution ferroviaire et une par Zhao Qile ( Zhao Qile , * 1975) et ses collègues de l’Institut de recherche pour la technologie de la navigation par satellite et de la détermination de la position (卫星 导航 导航 技术 中心 中心 中心) ^{[69] [70] [71]} logiciel développé appelé Analyse des données de position et de navigation (PANDA) est possible pour déterminer la position des satellites à quelques millimètres, dans la salle d’Asie-Pacifique, une détermination de la place dans le stand est techniquement possible si l’utilisateur se déplace, puis dans la zone de décimètre. ^{[72] [soixante-treize] [74]} Ce serait le support par satellite sur le soi-disant “réseau de hoc de véhicule” ( Voiture connectée ), activer la conduite autonome et le stationnement automatique. ^{[quarante-six] [43]} Depuis l’intérieur de l’utilisateur accessible aux utilisateurs civils Service de positionnement standard est supérieur en précision, vous pouvez voir un domaine d’activité prometteur dans cette région en Chine. ^{[75] [76] [77]}

Agriculture [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Tout d’abord, cependant, il s’agit d’applications de l’agriculture. À Tunis, où le Bureau de l’administration du système de navigation par satellite chinoise le 10 avril 2018, ainsi que l’Organisation arabe pour les technologies d’information et de communication (AICTO) dans le Technopark d’Elgazala, ont ouvert un centre de Beiidou chinois-arabique, dans le Technopark Elgazala. ^[78] Était lors d’une conférence le 1er / 2e Avril 2019 Un tracteur auto-conducteur présenté. ^{[79] [80]} Le 10 mars de l’année, des ingénieurs d’Unistrong AG avaient installé une roue électrique et un intérieur de l’Université agricole de la Majaz Al Bab Agricultural University le 10 mars de l’année, qui a permis au tracteur de tenir précisément le cours sans intervention humaine. ^[81] Il lui a encore donné une distance proche et est ensuite retourné à son ancien cours. ^[82] Au Spring Sowing 2020, dans le Xinjiang, où les champs conviennent particulièrement aux machinations mécaniques en raison du terrain souvent plat, un système similaire de la Rongwei Electronics Technology Development Company ( Chengdu Rongwei Electronic Technology Development Company ) de Chengdu. ^[83] En semis en rangées précises, qui sont recouvertes de papier d’aluminium dans le même travail, on espère – en plus de soulager les travaux pour les agriculteurs – pour pouvoir augmenter le rendement de la récolte de 7% à 15%. ^[84]

Forces nucléaires Pakistan [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Au Pakistan, en revanche, les deux militairement sont utilisés militairement. ^[85] En 2011, une délégation des forces nucléaires pakistanaises s’est rendue Commandement des forces stratégiques du Pakistan ) qu’à l’époque de l’état-major général du commandement opérationnel de l’état-major ( L’état-major du département de bataille de l’Armée de libération du peuple chinois ) Office situé pour la topographie, la cartographie et la navigation ( État-major du Département des levés de la navigation et de la cartographie du Bureau de navigation , Bureau d’aujourd’hui pour la navigation basée sur les satellites de l’état-major général de la Commission militaire centrale), ^[30] Lorsqu’il a été signé un accord selon lequel le Pakistan en échange des soins des satellites de Beiidou de la station de recherche sur le plancher de Karatschi de la Commission de recherche de l’espace et de l’atmosphère supérieure a accès à leurs signaux particulièrement sécurisés. L’armée pakistanaise a également pu utiliser les commentaires de la position et le service de messages court du système Beidou via la station de sol, à l’origine conçue pour le Packsat Paksat 1R. ^{[quatre-vingt six]} La conclusion finale du contrat entre Suparco et le bureau pour l’administration du système de navigation par satellite chinoise a eu lieu à Karatschi fin septembre 2012. ^{[quatre-vingt sept]}

U-bahn Pékin [ Modifier | Modifier le texte source ]]

En principe, les satellites de navigation ne peuvent être utilisés qu’à l’extérieur. Le 20 mars 2022, cependant, la ligne d’aéroport de 30 km de long de la ligne aéroportuaire de Pékin U-Bahn Pékin des deux terminaux de l’ancienne capitale de Pékin à Beexinqiao (北新桥) dans le district de Dongcheng avec un système supplémentaire intégré au réseau téléphonique 5G permet la position des trains pour déterminer avec une précision de 2 m, ce qui facilite également les opérations de sauvetage. Avec ce système, les passagers peuvent également trouver leur chemin plus facilement dans les stations de métro complexes à plusieurs étages en utilisant un écran tridimensionnel sur leurs téléphones mobiles. ^[88]

Le Satellite G2, qui a commencé le 14 avril 2009 le 14 avril 2009, a atteint son orbite géostationnaire, mais a commencé à dériver quelques mois après avoir atteint sa position, d’abord à l’ouest, puis à l’est. Le satellite n’a jamais été mis en service. Le 24 octobre 2021, le satellite expérimental Shijian 21, qui a été produit par la Shanghaier Academy for Space Technology, a été promu à une orbite plus ou moins géostationnaire pour l’équateur incliné de 8,2 °. ^{[89] [90]} Là, début novembre 2021, il a effectué un test de rapprochement avec un petit satellite avec l’aide de ses moteurs chimiques et électriques. Après que ceux-ci aient réussi, ^[91] Shijian 21 s’est approché du satellite défectueux de Beidou, couplé à lui et l’a traîné dans une orbite sûre à 3000 km au-dessus de l’orbite géostationnaire utilisée par de nombreux satellites le 22 janvier 2022 (l’orbite habituelle du cimetière est à seulement 300 km au-dessus de l’orbite géostacaver). ^[92] Le 26 janvier 2022, le Shijian 21 a couplé du satellite Beidou et est retourné sur une orbite géostationnaire. ^[93]