Bus Limmat – Wikipedia

Le Limmat Bus AG est une entreprise de bus suisse basée à Dietikon. Il s’agit d’une filiale à 100% de la société de transport Aargau Verkehr (AVA) et gère plus de deux douzaines de lignes dans les cantons d’Aargau, Lucerne et Zurich. Ils sont répartis sur les régions Dietikon / Limmattal, Wohlen / Bremgarten et Zofingen / Reiden.

En tant que mesure d’économie, le Wohlen-Masterwanden-Bahn (WM) a réalisé le trafic du soir entre Wohlen et Meisterschwanden en bus à partir du 28 mai 1995. Avec le déclassement de la ligne de chemin de fer le 31 mai 1997, elle a élargi l’opération de bus à toute la journée. ^[d’abord] En raison de la fusion de la Coupe du monde avec le Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD) le 1er janvier 2001, la société de transport de transport nouvellement créée BDWM Transport AG Concession et l’exploitation de la ligne de bus Wohlen-Master-Schwanden ont pris le dessus. ^[2]

Après que le Verkehrsbetriebe Zurich (VBZ) a réécrit le kilométrage de cinq lignes de bus dans le Limmattal en 2001, le BDWM Transport a fondé la filiale Limmat Bus AG Assis à Dietikon, sur lequel l’opérateur précédent, la société de transport a fondé en 1923 Hürzeler & Co , était impliqué avec 49%. Le contrat a été attribué en février 2002 Limmat Bus AG , qui a repris l’entreprise dans le Limmattal avec les véhicules et les employés de Hürzeler pour le changement de calendrier le 15 décembre 2002. ^[3] Au milieu de 2003, Johann et Hanna Hürzeler ont quitté le représentant de la Hürzeler + Co. Ag Le conseil d’administration et la société ont vendu sa participation au BDWM Transport, qui est devenu le seul propriétaire.

Dans la région de Zofingen / Reiden (Lower Wiggertal), les Postbus étaient responsables du trafic de bus au nom de l’association régionale de Wiggertal-Suhrental pendant des décennies. En mai 2003, l’UVEK a réécrit les lignes. Les Swiss Federal Railways (SBB) et BDWM Transport AG ont obtenu le contrat le 15 janvier 2004. Pour l’exploitation des lignes de bus, ils ont formé un consortium avec le nom SBB Bus Zofingen / Reiden (SZR), non officiel Wiggerbus appelé. Le Swiss Post a ensuite fait appel en tant que demandeur inférieur, mais le Conseil fédéral a refusé le 10 juin 2005. ^[4] Enfin, le 10 décembre 2006, le consortium a pu démarrer l’opération de ligne avec un retard de deux ans. ^[5]

In the run -up to the opening of the Uetlibert tunnel of the Zurich West bypass in May 2009, the BDWM Transport gained a concession for the express bus line 444 from Bremgarten via Uetlibergtunnel to the Zurich train station and additional courses on weekdays in the morning and evening between Oberrohrdorf or Remetschwil and Zurich closer – finally as a better distinction as a line 445 draws. Malgré la concession, le BDWM a renoncé à une entreprise elle-même, mais a attribué le mandat de conduite à Postbus dans le nord de la Suisse et cela à son tour à l’entrepreneur post -bus (PU) Wicki et Steffen basés dans le Freiamt.

Les premières années de fonctionnement de Bus collé Arrêtez la perte de passagers dans le Limmattal, après quoi le VBZ a fondamentalement révisé le réseau de bus, a condensé l’offre et le réseau agrandi, à l’exception des lignes de bus 304 et 307 exploitées traditionnelles, une deuxième fois. Le supplément pour l’exploitation des lignes est revenu à Limmat Bus en 2012; En décembre 2012, certains véhicules d’occasion ont été repris par le VBZ en décembre 2012. Pour la première fois, les cours des lignes 304 et 308 à la gare d’Altstetten étaient maintenant liés dans toute l’entreprise, avec lesquels des véhicules et des chauffeurs du VBZ, ainsi que du bus Limmat, ont été utilisés sur les deux lignes.

Après onze ans, SBB s’est retiré de l’activité de bus pour des raisons entrepreneuriales, avec lesquelles le transport BDWM était le seul concessionnaire dans la région de Zofingen / Reiden à partir du 9 décembre 2017 et la société opérationnelle de Zofingen a également fonctionné comme Limmat Bus AG à partir de l’époque. ^[6]

Avec la fusion de BDWM Transport AG et Wynertald Unhrentalbahn AG (WSB) à Aargau Verkehr AG (AVA), Limmat Bus AG est également devenu une filiale AVA. Depuis lors, les trois concessions de ligne de bus du BDWM sont allées à Ava, les trois compagnies de bus opérationnelles du BDWM étaient uniformément sous le nom Bus collé En résumé et agir en tant qu’officiers de transport du propriétaire de la concession AVA et VBZ.

Région de diététikon / limmattal [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Propriétaire de concession

Verkehrsbetriebe Zurich (VBZ)

Opération

Limmat Bus AG, Garage Dietikon; Contrat de l’entreprise d’ici la fin de 2026.

Doubler

Plan de réseau de ligne Limmat Région de bus Dietikon / Limmattal

• 301 Dietikon Bahnhof – Geroldswil
• 302 Geroldswil – Weiningen – Unterengstringen – Schlieren bahnhof – Urdorf bahnhof
• 304 Altstetten Nord – Station Unterengstringen
• 305 Dietikon Bahnhof – Bergdietikon Kindhausen
• 306 Dietikon Bahnhof – Stadthalle OST
• 307 Station nord d’Altstetten – Schlieren Bahnhof
• 309 Dietikon Bahnhof – Geroldswil
• 314 Dietikon Bahnhof – Birmensdorf Bahnhof
• 315 Bergdietikon – Spreitenbach altersheim
• 317 Oberurdorf – Schlieren Bahnhof
• 325 Dietikon Bahnhof – Weinberg

Région de Zofingen / Reiden [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Propriétaire de concession

Aargau Verkehr AG (AVA); Concession d’ici la fin de 2025.

Opération

Limmat Bus AG, Garage Zofingen

Doubler

Plan de réseau de ligne Limmat Région de bus Zofingen / Reiden

Région Wohlen [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Plan de réseau de ligne Limmat Région de bus Wohlen

Propriétaire de concession

Aargau Verkehr AG (AVA); Concession d’ici la fin de 2031.

Opération

Limmat Bus AG, Garage Fahrwangen

Doubler

Région de Bremgarten [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Propriétaire de concession

Aargau Verkehr AG (AVA); Concession d’ici la fin de 2031.

Opération

Post-bus Suisse AG, région du nord de la Suisse; Contrat de l’entreprise d’ici la fin de 2022.

PU Wicki Transport GmbH, Garage Verbikon (LI 444)

PU Strings Bus AG, garage Remotewile (LI 445)

Plan de réseau de ligne Limmat Région de bus Bremgarten

Doubler

Lignes de bus de nuit [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Doubler

• N31 Bahnhof Dietikon-Bergdietikon-Widen-Berikon-Oberwil-Lieli
• N32 Bahnhof Dietikon – Rudolfstetten – élargis – Bremgarten – Wohlen – Villmergen – Sarmenstorf
• N60 Station de gare d’Olten – Aarburg – Rothrist – Oftringen – Zofengen – Brittnau – Strengelbach – Vordemwald

1. ↑ Sandro Sigrist: Chemin de fer électrique Wohlen -Masterwanden . Bump Brock & Publishing, Scores 1998, ISBN 3-9075779-09-7- S. 99 .
2. ↑ Florian Inäbnit, Jürg Aeschlimann: Bremgarten-Dietikon-Bahn-de la route Overland vers le S-Bahn . Bump Brock & Publishing, Exempt 2002, ISBN 3-90757795-22, S. trente et un .
3. ↑ Limmat Bus AG reçoit le contrat. Neue Zürcher Zeitung, 5 février 2002, Consulté le 21 février 2019 .
4. ↑ Interpellation par le conseiller national Hans Ulrich Mathys. Parlement suisse, 23 juin 2006, Consulté le 4 janvier 2010 .
5. ↑ A-Wave: Le Wiggerbus fonctionne sous une nouvelle direction. Swiss Federal Railways, 9 décembre 2006, Consulté le 4 janvier 2010 .
6. ↑ Nouveau concessionnaire pour le bus Zofingen / Reiden. Zofinger Tagblatt, 5 décembre 2017, Consulté le 20 février 2019 .