Adac forme petit – wikipedia

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Le Masters de la formule ADAC (Self -pelling: Masters de la formule ADAC ) était une série de courses de formule tenue de 2008 à 2014, qui devrait servir les conducteurs de 15 ans et plus comme la base d’une carrière sportive automobile. Il était destiné à un lien entre le karting et les voitures de formule plus motorisées. La série Racing fait partie du week-end ADAC Masters depuis 2009 et était en compétition avec la formule BMW.

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La série Racing a été interrompue en 2014. Le championnat allemand de Formule 4 aura lieu en tant que série de succession de 2015. [d’abord]

Celui dans l’appel Formule ADAC alimentée par Volkswagen Le monoposto décrit est basé sur une monocoque en carbone conçue par Dallara avec des ailes avant et arrière, dont seule ce dernier peut être modifié. Lors de la conception de la série, un accent particulier a été mis sur la sécurité des pilotes de course. C’est ainsi que le système HANS est obligatoire. Le véhicule remplit les normes de l’accident et de sécurité de la FIA, qui sont en place pour la Formule 3 depuis 2008.

L’ADAC a annoncé avec un prix de 49 900 euros plus de la TVA pour un monoposto prêt-rotation, y compris le moteur.

Moteur [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Un moteur de 1,6 l-FSI développé par Volkswagen, qui correspond au déplacement de la même construction que le 2008 utilisé dans la tasse de polo ADAC Volkswagen, a servi de l’unité d’entraînement:

  • Déplacement: 1 598 cm³
  • Alésage: 76,5 mm
  • Centre: 86,9 mm
  • Construction: Row Four cylindre-otto-enction moteur, quatre vannes par cylindre, actionnement via deux arbres à cames supérieurs, bloc moteur et culasse en alliage d’aluminium, injection directe à essence
  • Lubrification: carter sec
  • Position d’installation: Mid-iningine, co -compétitive le long de l’essieu arrière,
  • Dignification: 12: 1
  • Performance: environ 107 kW (145 ch) à 6 000 UMIN-1
  • Couple: environ 165 nm à 4 000 umin-1
  • Nettoyage des gaz d’échappement: catalyseur de course à trois avec sonde Lambda

Les moteurs ont été scellés dans le sens de l’égalité des chances et de la réduction des coûts.

roues [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  • Pneus
    • Fabricant: Dunlop
    • avant 190/535-R13
    • Retour 205/570-R13
  • roues
    • Fabricant: MOTEC (AVO Vehicle Technology)
    • avant 9×13
    • À l’arrière 9×13

La taille des roues correspondait à celle de la formule 3 et ils avaient une fermeture centrale. [2] Les roues pèsent 3,8 kg à l’avant et 4,2 kg à l’arrière. [3]

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Les pneus étaient limités par événement.

Châssis [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Performance [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Les temps au tour étaient un peu plus rapides que celui de Formule BMW (deux à trois secondes selon l’itinéraire).

En 2008, huit événements ont eu lieu, l’un d’eux sur le circuit TT aux Pays-Bas, les autres se déroulent exclusivement en Allemagne: Oschersleben (2x), Nürburgring (2x), Eurospeedway Lausitz, Sachsenring et Hockenheim, long cours. Les participants de tous les pays étaient éligibles pour commencer; Le vainqueur était le Armando Parente portugais avec 171 points.

En 2009, les courses ont eu lieu à Oschersleben (2x), Assen, Nürburgring (2x), Hockenheimring, Eurospeedway Lausitzring et Sachsenring. Même avant la dernière course, Daniel Abt a été déterminé en tant que vainqueur général.

Les pilotes de Formule 1 ultérieurs Kevin Magnussen (2008) et Pascal Wehrlein (2010-2011) ont conduit au préalable dans cette série. Avec Emma Kimiläinen (2008), Andrina Gugger (2010), Christina Nielsen (2010-2011), Beitske Visser (2012-2013) et Corinna Kamper (2014), il y avait aussi des femmes.

  1. ↑ La formule 4 remplace les maîtres de la formule en tant que jeune plate-forme
  2. ↑ http://www.ks-motorsport.de/de/pdf/motec_preislist_motorsport_2013.pdf @d’abord @ 2 Modèle: Dead Link / www.ks-motorsport.de ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien )
  3. ↑ Données techniques ( Mémento à partir du 14 avril 2014 Archives Internet )
  4. ↑ Adac-Motorsport-Website: Règlement technique 2013 ADAC Formula Masters. (PDF; 436 Ko) (plus disponible en ligne) sur: www.adac-motorsport.de , anciennement dans Original ; Consulté le 19 novembre 2011 . @d’abord @ 2 Modèle: Dead Link / www.adac-formel-masters.de ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien )

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