[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-international-dedmonton-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-international-dedmonton-wikipedia\/","headline":"A\u00e9roport international d’Edmonton – Wikipedia","name":"A\u00e9roport international d’Edmonton – Wikipedia","description":"before-content-x4 A\u00e9roport international d’Edmonton Enregistrer Halle Kennn Icao-code cramoisi Voici Yeg Coordonn\u00e9es 53 \u00b0 18 \u2032 35 \u2033 N ,","datePublished":"2020-03-26","dateModified":"2020-03-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/3\/3d\/Flughafen_Edmonton_Logo.svg\/180px-Flughafen_Edmonton_Logo.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/3\/3d\/Flughafen_Edmonton_Logo.svg\/180px-Flughafen_Edmonton_Logo.svg.png","height":"90","width":"180"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-international-dedmonton-wikipedia\/","wordCount":3784,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4A\u00e9roport international d’Edmonton  Enregistrer Halle  Kennn Icao-code cramoisi Voici Yeg Coordonn\u00e9es 53 \u00b0 18 \u2032 35 \u2033 N , 113 \u00b0 34 \u2032 47 \u2033 DANS 53.30972222222 -113.5797222222 723 Coordonn\u00e9es: 53 \u00b0 18 \u2032 35 \u2033 N , 113 \u00b0 34 \u2032 47 \u2033 DANS Hauteur sur MSL 723 m (2,372 ft) Circulation Distance du centre-ville 27 km au sud d’Edmonton Rue AB 2 \/ AB 19 \/ AB 39 Transport local Bus Seront des donn\u00e9es de base ouverture 15. novembre 1960 op\u00e9rateur Autorit\u00e9 des a\u00e9roports r\u00e9gionaux d’Edmonton Surface 2.800 [d’abord] Ha Terminaux 2 Passagers 8.254.121 [2] (2018)  Fret a\u00e9rien 36.044 T [3] (2017)  Aviation mouvements 134.908 [3] (2017)  capacit\u00e9 (PAX par an) 9 Mon. [4] Employ\u00e9 6 400 [5] (2014)  D\u00e9marrage et piste 02\/20 3351 m \u00d7 61 m asphalte 12\/30 3109 m \u00d7 61 m asphalte        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4A\u00e9roport international d’Edmonton est un a\u00e9roport, \u00e0 environ 30 kilom\u00e8tres au sud d’Edmonton dans la province canadienne de l’Alberta. C’est l’un des plus grands succ\u00e8s de l’aviation du pays et avec un volume de passagers d’environ 8 millions de passagers par an, il prend la 5e place dans la comparaison nationale des a\u00e9rodromes les plus occup\u00e9s. [3] Le nombre de passagers g\u00e9r\u00e9s a augment\u00e9 de 3,7% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en 2017. [2] L’a\u00e9roport est un lieu du syst\u00e8me de l’a\u00e9roport national et appartient \u00e0 Transport Canada. [6] Il est exploit\u00e9 par la “Edmonton Regional Airports Authority”. [6] L’a\u00e9roport est sur Highway Queen Elizabeth II (Highway 2), Sowie Am Highway 19, autoroute 39 Le plus petit \u00e9tait jusqu’au milieu des ann\u00e9es 1950 A\u00e9roport du centre-ville d’Edmonton L’a\u00e9roport le plus important pour la r\u00e9gion. Apr\u00e8s qu’il soit devenu clair qu’aucun avions de poutres modernes ne pouvait atterrir sur la courte piste, le Transport Canada a acquis environ 2 800 hectares de terrain \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la ville pour construire un plus grand a\u00e9roport.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Cela a finalement \u00e9t\u00e9 ouvert le 15 novembre 1960. Le premier terminal consistait uniquement en un vieux hangar, qui \u00e9tait auparavant utilis\u00e9 par d’autres soci\u00e9t\u00e9s. En 1963, il est finalement devenu Nord -Terminal termin\u00e9, qui est toujours utilis\u00e9 aujourd’hui. En raison de la croissance d\u00e9mographique dans la r\u00e9gion, le nombre de passagers a \u00e9galement augment\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970 et a atteint plus de 2 millions en 1980. En outre, presque seulement des vols \u00e0 court terme vers l’Alberta et la Colombie-Britannique ont \u00e9t\u00e9 offerts, et donc au d\u00e9but des ann\u00e9es 80, l’a\u00e9roport s’est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9. Cependant, le nombre de passagers a de nouveau augment\u00e9 depuis 1995. [7]  A\u00e9roport international d’Edmonton L’a\u00e9roport dispose de deux passager et trois terminaux de fret. Il est ouvert toute l’ann\u00e9e 24h \/9 et 99% de l’ann\u00e9e est sans brouillard. Au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, l’a\u00e9roport n’a d\u00fb \u00eatre ferm\u00e9 que pendant trois heures lorsqu’une forte temp\u00eate de neige \u00e9tait. L’a\u00e9roport international d’Edmonton est situ\u00e9 \u00e0 Zeitzone UTC-7 (DST-6). Depuis l’endroit \u00e0 travers Nav Canada comme A\u00e9roport d’entr\u00e9e est class\u00e9 et les fonctionnaires de la Canada Border Services Agency (CBSA) sont stationn\u00e9s, une entr\u00e9e de l’\u00e9tranger est autoris\u00e9e ici. [8]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4D\u00e9marrage [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’a\u00e9roport a deux pistes avec la cat\u00e9gorie des incendies 8. L’a\u00e9roport n’a pas de bruit ni de restrictions op\u00e9rationnelles. Piste 1: 02\/20, 3352 m (10,997 pi), PLR 12, ICAO Cat. 4E, taille de l’avion max: toute taille,RWY 02, ILS 020, \u00c9clairage: Cat 1, pas de restrictions,RWY 20, ILS 200, \u00c9clairage: approche du centre de faible intensit\u00e9, restrictions: Syst\u00e8me d’atterrissage local \/ approche NDB [9] Piste 2: 12\/30, 3109 m (10 200 pi), PLR 12, ICAO Cat. 4E, taille de l’avion max: toute taille,RWY 12, ILS 120, \u00c9clairage: Cat 1, pas de restrictionsRWY 30, ILS 300, \u00c9clairage 1, pas de restrictions [9] Capacit\u00e9s des passagers [ Modifier | Modifier le texte source ]] Chaque ann\u00e9e, jusqu’\u00e0 7 millions de passagers peuvent \u00eatre enregistr\u00e9s \u00e0 95 ch\u00e8ques de plus de 30 portes. L’a\u00e9roport a 17 acc\u00e8s aux avions directs. 1800 places de stationnement \u00e0 court terme et 4100 \u00e0 long terme sont disponibles. Il offre aux passagers le service d’un a\u00e9roport de grande \u00e9chelle moderne. Capacit\u00e9s de fret [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’a\u00e9roport a un entrep\u00f4t de 18 000 m\u00b2, deux options de manutention pour les avions Boeing 747, un transport en commun, une zone de libre-\u00e9change, un entrep\u00f4t gel\u00e9, une station quartante animale, la possibilit\u00e9 de changer de produits dangereux et de substances radioactives et un centre de courrier. Les compagnies a\u00e9riennes suivantes volent Edmonton International: Air Canada, Air Canada Jazz, Air North, Air Transat, Canadian North Cargo, Canadian North, CargoJet Airways, Delta Air Lines, DHL Air UK, FedEx, HMY Airways, Horizon Air, Icelandair, Martinair, Northwest Airlines, Peace Air, Purolator Courier, Skyservice, Western Airlines, United Express . National, U. Les objectifs suivants ont vol\u00e9 \u00e0 Calgary, Halifax, Montr\u00e9al, Ottawa, Toronto et Vancouver. Les destinations de vol internationales sont Amsterdam, Canc\u00fan, Chicago, Denver, Las Vegas, San Francisco, Londres, Los Angeles et Mexico. Quelle: l’a\u00e9roport international d’Edmonton [2] Quelle: l’a\u00e9roport international d’Edmonton [2] Chiffres de la circulation de l’a\u00e9roport international d’Edmonton 1997-2018 [2] [3] Ann\u00e9e Fluggastaufkommen Carreau a\u00e9rien (tonnes) (Par avion) Fluggbewegengen (avec militaire) National International FBO Au total 2018 6 395,357 1.434.872 423.892 8.254.121   2017 6.018.322 1.353.972 429.754 7.802.048 36.044 134.908 2016 5.636.113 1 390,855 497.118 7.524.086 37.371 139.067 2015 5.526.911 1.754.007 700.154 7.981.072 46.157 159.102 2014 5 500,592 1.831.086 869.738 8.201.416 42 823 161.354 deux mille treize 5.312.226 1.671.003 714.766 7 697,995 41.034 150 742 2012 5.109.637 1 567,220 – 6 676,857 37.882 135.511 2011 4.814.157 1 462 980 – 6 277,137 37 263 131.905 2010 4.725.577 1.363.522 – 6.089.099 36.123 126.605 2009 4.704.189 1.386.024 – 6 090,213 34.286 123.894 2008 5.106.860 1 330 474 – 6 437,334 38.879 129.487 2007 4 936,592 1.128.018 – 6 064,610 38.274 119 913 2006 4 349,081 864.911 – 5.213.992 42 003 135.270 2005 3.772.953 738.499 – 4.511.452 42 070 100 789 2004 3.423.024 658.541 – 4.081.565 38.448 95 658 2003 3.326.111 556.386 – 3.882.497 35.105 90 681 2002 3.289.148 484.652 – 3.773.800 39.054 89.783 2001 3.358.399 582.017 – 3 940 416 35 143 91.836 2000 3.244.421 598 900 – 3.843.321 – – 1999 3.150.826 503.637 – 3 700,016 32 724 116 868 1998 3.294.244 497.330 – 3.791.574 – – 1997 3.210.113 510.510 – 3 720,623 – – Le 2 janvier 1973, un Boeing 707-321C de Pacific Western Airlines (num\u00e9ro de plaque d’immatriculation des avions Cf-pwz ) Un vol de marchandise de Toronto \u00e0 Edmonton. L’avion \u00e9tait charg\u00e9 de 86 bovins. Trois kilom\u00e8tres avant son a\u00e9roport de destination, la machine a effondr\u00e9 les arbres et les lignes \u00e9lectriques et est tomb\u00e9 sur un mur dans une fosse de gravier. Dans l’accident, le b\u00e9tail a \u00e9t\u00e9 jet\u00e9 hors du fuselage de l’avion \u00e0 une distance allant jusqu’\u00e0 100 m\u00e8tres, les cinq membres d’\u00e9quipage sont morts. Un incendie a \u00e9clat\u00e9. La cause de l’accident n’a pas pu \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e (Voir aussi le vol de Pacific Western Airlines 3801) . [dix] \u2191  Rapport annuel 2017 et financiers. (Pdf) flyeia.com, Consult\u00e9 le 6 mai 2018 (Anglais).   \u2191 un b c d C’est  Statistiques des passagers. Flyeia.com, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 24 ao\u00fbt 2019 (Anglais).   \u2191 un b c d  Classement a\u00e9roportuaire d’Am\u00e9rique du Nord. (Pas plus disponible en ligne.) Aci-Na.org, archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 6. Septembre 2018 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 30 octobre 2018 (Anglais).   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.aci-a.org   \u2191  Plan directeur EIA. Flyeia.com, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 24 ao\u00fbt 2019 (Anglais).   \u2191  Rapport d’impact \u00e9conomique. Flyeia.com, Consult\u00e9 le 6 mai 2018 (Anglais).   \u2191 un b  Liste des a\u00e9roports appartenant \u00e0 Transport Canada. Transport Canada, 17 juin 2020, Consult\u00e9 le 22 f\u00e9vrier 2023 (Anglais).   \u2191  Ici l’histoire. Flyeia.com, Consult\u00e9 le 6 mai 2018 (Anglais).   \u2191  A\u00e9roport international d’Edmonton. Canada Border Services Agency, 7. Dezember 2016, consult\u00e9 le 13 f\u00e9vrier 2023 (Anglais).   \u2191 un b  Diagramme d’a\u00e9roport. (PDF; 29,5 Mo) dans: Charts a\u00e9roportuaires canadiens. NAV Canada, consult\u00e9 le 7 janvier 2021 (Anglais).   \u2191  Rapport d’accident B-707-321C, CF-PWZ Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 15 mars 2019.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/aeroport-international-dedmonton-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"A\u00e9roport international d’Edmonton – Wikipedia"}}]}]