[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/akys-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/akys-wikipedia\/","headline":"Akys – Wikipedia","name":"Akys – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Aksys GmbH \u00e9tait un groupe de transformation en plastique allemand avec quartier g\u00e9n\u00e9ral dans les vers. Le groupe","datePublished":"2023-09-07","dateModified":"2023-09-07","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/akys-wikipedia\/","wordCount":2907,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Aksys GmbH \u00e9tait un groupe de transformation en plastique allemand avec quartier g\u00e9n\u00e9ral dans les vers. Le groupe Aksys a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en zones d’activit\u00e9 d’acoustique, de protection thermique et de composants plastiques complexes et \u00e9tait fournisseur de l’industrie mondiale de l’automobile, de l’\u00e9quipement domestique et de la construction. Le spectre du produit comprenait des syst\u00e8mes pour improvager et sceller, isoler ou absorption du son et de la chaleur, le rev\u00eatement du moteur et du sous-couss, des composants de la structure en plastique et des conceptions d’int\u00e9rieur des v\u00e9hicules commerciaux.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le groupe a r\u00e9alis\u00e9 85% des ventes avec des syst\u00e8mes d’isolation pour l’industrie automobile. Aksys \u00e9tait un leader du march\u00e9 europ\u00e9en dans les domaines des syst\u00e8mes d’indulgence (environ 50% de parts de march\u00e9) et des thermoplastiques renforc\u00e9s \u00e0 long terme (environ 30% de part de march\u00e9). Dans le secteur acoustique dans son ensemble, Aksys \u00e9tait l’une des cinq plus grandes entreprises d’Europe. La soci\u00e9t\u00e9 a soumis une demande de mise en faillite en mai 2009 et a \u00e9t\u00e9 bris\u00e9e au cours de celle-ci par un accord d’actif. Aksys a \u00e9merg\u00e9 le 1er d\u00e9cembre 2001 dans le cadre d’un achat de gestion des deux fournisseurs de voitures s\u00e9par\u00e9s par le R\u00fcterswerke Acoustique CWW-Gerko \u00e0 Bielefeld (leader du march\u00e9 europ\u00e9en pour la noyade des v\u00e9hicules) et RKT Plastics \u00e0 Peine (sp\u00e9cialiste des composants de la structure plastique, capsativis\u00e9 contre le bruit du moteur et les panneaux de sous-body produit dans la technologie de presse).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 2002, la soci\u00e9t\u00e9 a fusionn\u00e9 avec la soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 Krumbach (Swabia) Faist Automotive . Faist Automotive a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1999 en tant que division d’une entreprise familiale fond\u00e9e en 1904, qui fabriquait \u00e0 l’origine des pantoufles en feutre, des films de bi\u00e8re et des assiettes en feutre, plus tard aussi l’asphalte, le goudron et le bitume pour la construction de la construction, et sa deuxi\u00e8me division en 1991 et en 1996 Construction de l’usine de faits (Environ 300 employ\u00e9s, ventes en 2008\/2009: 40 millions d’euros). L’actionnaire majoritaire et l’un des directeurs g\u00e9n\u00e9raux de Faist \u00e9taient bas\u00e9s sur Aksys Michael Faist. La famille Faist \u00e9tait l’un des plus grands employeurs en Swabia Middle Structurellement faible. \u00c0 cette \u00e9poque, la famille FAIT (15%) (15%) et les trois investisseurs financiers Deutsche Beteiligungs AG (35%), la soci\u00e9t\u00e9 d’investissement pour l’\u00e9conomie allemande (30%) et le capital-investissement du sud (12%) ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans les Aksys fusionn\u00e9s. Faist Automotive a r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 elle seule des ventes annuelles de 93 millions d’euros en 2001 avec 750 employ\u00e9s. En 2002, apr\u00e8s la fusion avec FAIST, le chiffre d’affaires d’Aksys \u00e9tait d’environ 360 millions d’euros, [2] 2006 \u00e0 389 millions d’euros. [3] Le groupe est devenu le GMBH le 1er janvier 2004. En octobre 2008, Michael Faist a repris les actions des investisseurs et est devenu AKSS avec environ 90% des proportions des actionnaires majoritaires et pr\u00e9sident du conseil de surveillance. Le directeur g\u00e9n\u00e9ral et actionnaire minoritaire (environ 10% des actions) est Bernd Lieberoth-Leden, jusqu’en 2001, directeur de Bosch, puis jusqu’en 2006 avec le constructeur automobile Karmann. Avec le d\u00e9but de la crise \u00e9conomique \u00e0 l’automne 2008, les ventes se sont effondr\u00e9es jusqu’\u00e0 40%. \u00c0 partir de la fin de 2008, pendant plusieurs semaines, un programme de restructuration cr\u00e9\u00e9 avec Roland Berger dans certaines \u0153uvres allemands a \u00e9t\u00e9 bri\u00e8vement travaill\u00e9. Apr\u00e8s que la KFW ait rejet\u00e9 la participation \u00e0 une garantie par d\u00e9faut pour un pr\u00eat du programme sp\u00e9cial en 2009 en mars 2009, malgr\u00e9 les multiples garanties et le soutien existants des banques nationales et l’ont \u00e9galement rejet\u00e9 en juin, la soci\u00e9t\u00e9 a demand\u00e9 l’ouverture de proc\u00e9dures d’insolvabilit\u00e9 fin mai 2009 en raison de l’insolvabilit\u00e9 imminente. [4] La proc\u00e9dure de faillite a \u00e9t\u00e9 ouverte le 1er septembre 2009. L’avocat Tobias H\u00f6fer du cabinet d’avocats est devenu l’administrateur de l’insolvabilit\u00e9 Hack & H\u00f6fer command\u00e9. \u00c0 cette \u00e9poque, Aksys employait 2 400 employ\u00e9s, dont 1 800 en Allemagne. [5] Aksys a finalement \u00e9t\u00e9 bris\u00e9 et vendu en parties individuelles (accord d’actifs) apr\u00e8s une vente compl\u00e8te \u00e0 l’origine:        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La division de la division avec les emplacements dans Worms et Francfort AM Main ainsi que les succursales respectives en Pologne, en Espagne et aux \u00c9tats-Unis ont \u00e9t\u00e9 vendues \u00e0 Faist Chemtec GmbH de l’ancien actionnaire majoritaire Michael Faist et du partenaire financier Hanover Finanz d\u00e9but avril 2010. [6] La division plastique avec les emplacements \u00e0 Peine, K\u00f6ngen et Ziemetshausen a \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 divers investisseurs; L’emplacement de Peine est all\u00e9 \u00e0 FPK S.A., une filiale indirecte de la Spanish Mondagon Corporation [7] L’emplacement de K\u00f6ngen est all\u00e9 \u00e0 Minda Schenk Plastic Solutions GmbH et l’emplacement de Ziemetshausen \u00e0 Geiger Automotive GmbH. [8] La division d’isolement avec les emplacements de Krumbach et Ellzee est all\u00e9e \u00e0 Borgers AG. [9] Le Dr Freist Automotive GmbH. [dix] Le 1er f\u00e9vrier 2011, l’accord sur les actifs a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 avec la vente des travaux br\u00e9siliens \u00e0 S\u00e3o Jos\u00e9 Dos Pinhais au FPK S.A., qui avait pr\u00e9c\u00e9demment pris le contr\u00f4le de l’emplacement de Peine. [11] Le groupe Aksys a employ\u00e9 environ 1900 employ\u00e9s en Allemagne et avait r\u00e9cemment dix emplacements (en juin 2009): Dans le district de Bavarian-Swabien \u00e0 G\u00fcnzburg, il y a quatre des anciens emplacements de Faist avec environ 700 employ\u00e9s:Ellzee: Augmentation des pi\u00e8ces de tirage en profondeur et en mousse pour l’isolation sonore dans les voitures et pour l’int\u00e9rieur des v\u00e9hicules commerciaux (absorbeur de mousse doux, pi\u00e8ces de rev\u00eatement en mousse dure, absorbeuse de chambre \/ capsules de bruit, \u00e9quipement des cabines du conducteur de camion, panneaux de souris textile, rev\u00eatement arc de roue); Environ 250 employ\u00e9s Krumbach (Swabia): rev\u00eatement int\u00e9rieur des cabines de v\u00e9hicules commerciaux, des feuilles de tambour extrud\u00e9es, des feuilles EPDM, des mat\u00e9riaux isolants dans la structure sandwich et autres; Environ 210 employ\u00e9s Ziemetshausen (ancienne plante Nokia): fonderie en plastique, atelier de peinture, machine \u00e0 souder; Les pi\u00e8ces sont fabriqu\u00e9es et les assemblages sont assembl\u00e9s pour le chauffage et la ventilation, les syst\u00e8mes de climatisation et le rev\u00eatement \u00e0 l’int\u00e9rieur du moteur et du v\u00e9hicule; Environ 120 employ\u00e9s. Thannhausen (Admild GmbH): Centre de construction de produits, conception et fabrication d’outils pour les besoins propres et externes; Environ 50 employ\u00e9s Dilden sur le Danube: Logistique pour l’approvisionnement en feuilles d’amortissement au travail de lave-vaisselle Dillinger du fabricant BSH Arnstadt-Rudisleben, pr\u00e8s d’Erfurt en Thuringe (filiale Aksys ecotex GmbH): production de toison de coton \u00e0 obligation de Thuroplaste, traitement en frappant ou en appuyant sur l’\u00e9quipement int\u00e9rieur et les capsules moteur; Environ 50 employ\u00e9s Worms, Rh\u00e9nanie-Palatinate: le plus grand travail d’Europe pour l’amortissement des feuilles, ainsi que le quartier g\u00e9n\u00e9ral d’Aksys, le centre de test acoustique et le laboratoire de d\u00e9veloppement pour les films industrieux; Environ 260 employ\u00e9s Bielefeld, NRW: Hitzschutz et traitement du polyur\u00e9thane, production de mat\u00e9riaux composites textiles (isolations sonores, panneaux de souris textile, rev\u00eatement d’arc de roue, bouclier thermique); Environ 280 employ\u00e9s (en 2004, il y en avait 450). Le principal client est Volkswagen AG avec environ 50% de partage. Fond\u00e9e en 1856 en tant que Gas Factory Gassel, Reckmann and Co., qui a \u00e9galement produit du carton de goudron. Apr\u00e8s avoir renomm\u00e9 Gerko, la fusion a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en 1994 avec les travaux chimiques Weinsheim (CWW) \u00e0 CWW-Gerko K\u00f6ngen dans le district d’Esslingen, Bade-W\u00fcrttemberg (ancienne plante RKT): pi\u00e8ces de forme en plastique renforc\u00e9es en fibre dans le processus de moulage de la presse et de l’injection (aduls r\u00e9servoirs, capsules motrices, porte-assemblage du frontend, panneaux \u00e0 soupel, composants de si\u00e8ge, conteneurs de batterie pour les machines \u00e0 laver); Environ 290 employ\u00e9s. Peine, saxe inf\u00e9rieur: pi\u00e8ces moul\u00e9es en plastique dans la technologie de moulage et de pressage \u00e0 l’injection (support d’assemblage frontal, tarif, capsules motrices, panneaux de sous-body); Environ 160 employ\u00e9s Francfurt Am Main, Hesse: Films et masses d’amortissement ainsi que des produits et des adh\u00e9sifs d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9; Environ 190 employ\u00e9s De plus, il y avait un total de sept succursales avec environ 600 employ\u00e9s: Z\u0142otoryja (Pologne): films d’amortissement; Environ 50 employ\u00e9s Terrassa (Espagne): feuilles d’amortissement, isolation saine, broches du chapeau; Environ 150 employ\u00e9s Zamudio (Espagne): pi\u00e8ces de forme en plastique renforc\u00e9 de fibre (support d’assemblage avant, capsules de moteur, panneaux \u00e0 sous-coussin); Environ 60 employ\u00e9s S\u00e3o Jos\u00e9 Dos Pinhais (Br\u00e9sil): Pi\u00e8ces de forme en plastique renforc\u00e9 de fibre; Environ 60 employ\u00e9s Chachapa (\u00c9tat de Puebla, Mexique): pi\u00e8ces de forme en plastique renforc\u00e9es en fibre, environ 190 employ\u00e9s Gastonia, Caroline du Nord (\u00c9tats-Unis): Foils d’amortissement pour les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers, rev\u00eatement de timonerie textile; Environ 80 employ\u00e9s Les concurrents importants d’Aksys comprennent: \u2191 un b  \u00c9tats financiers annuels le 31 d\u00e9cembre 2010 dans la Gazette f\u00e9d\u00e9rale  \u2191  http:\/\/www.aksys.de\/downloads\/pm_aksys.pdf (lien non disponible)  \u2191  http:\/\/www.chemie-rp.de\/magazin_volltext.php?id=163 (lien non disponible)  \u2191  Matthias Lambrecht: Comment Aksys a flash\u00e9 avec l’\u00c9tat ( M\u00e9mento du 8 juin 2009 dans Archives Internet ) Dans: Financial Times Deutschland. 8. juin 2009.  \u2191  Springer Professional: Proc\u00e9dure d’insolvabilit\u00e9 via les fournisseurs automobiles Aksys ouverts. 2. Septembre 2009, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .   \u2191  Augsburger Allgemeine: Michael Faist ach\u00e8te deux emplacements Aksys. (Pas plus disponible en ligne.) Dans: Augsbourg General. 9 avril 2010, archiv\u00e9 de Original suis 2 d\u00e9cembre 2013 ; consult\u00e9 le 8 d\u00e9cembre 2020 .   \u2191  Web en plastique: Aksys: Le travail en plastique Peine va \u00e0 Mondragon. 27 juillet 2010, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .   \u2191  Web en plastique: Aksys: Geiger Automotive et Minda Schenk prennent en charge les \u0153uvres. 7 juillet 2010, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .   \u2191  RW Concept Communication d’entreprise: Borgers AG reprend l’isolement des Aksys. (Pas plus disponible en ligne.) 3 mai 2010, archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 4 d\u00e9cembre 2013 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .   \u2191  RW Concept Communication d’entreprise: Docteur Le plus libre automobile ach\u00e8te l’emplacement de Bielefeld de l’Aksys. (Pas plus disponible en ligne.) 5 mai 2010, archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 4 d\u00e9cembre 2013 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .   \u2191  Guides d’insolvabilit\u00e9: L’administrateur de l’insolvabilit\u00e9 Tobias Hoefer trouve l’investisseur pour le dernier emplacement Aksys. 7 f\u00e9vrier 2011, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 novembre 2013 .         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