Ashgabat clignotant – Wikipedia
| Aéroport Aşgabat Aéroport international de Saparmurat Turkmenbashi |
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|---|---|---|
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| Kennn | ||
| Icao-code | Utaa | |
| Voici | S’IL TE PLAÎT | |
| Coordonnées |
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| Hauteur sur MSL | 211 m (692 pi) | |
| Seront des données de base | ||
| ouverture | 1994 | |
| opérateur | Ministère du Turkménistan | |
| Démarrage et piste | ||
| 12L / 30R | 3800 m × 46 m Beton | |
| 12r / 30l | 3800 m × 60 m Beton | |
L’ouverture en 1994 Aéroport Aşgabat (Voici: S’IL TE PLAÎT ; CODE ICAO: Utaa ; Nom des turkmènes officiels: Aéroport international de Saparmurat Turkmenbashi , en allemand Aéroport du guide turkménal Saparmyrat ) est l’un des trois aéroports internationaux de la République centrale d’Asie du Turkménistan.
Il est situé à environ dix kilomètres au nord-ouest de la capitale Aşgabat à la périphérie et n’a qu’une seule salle de manutention. Il y a deux pistes avec 3800 mètres chacune, qui sont toutes deux équipées du système d’atterrissage des instruments (ILS). De plus, une approche avant / DME est disponible pour le Bahnen 12L / 30R en utilisant le feu de tir “Ashgabat” (identification ASB, fréquence 114,5 MHz), ainsi qu’une approche NDB (GH, fréquence 320 kHz).
L’aéroport est le base de la compagnie aérienne de la compagnie aérienne de l’État Turkménistan. Il a été nommé d’après le chef turkmène de l’État Saparmyrat Nyýazow, décédé en 2006.
Le gouvernement turkmène a ouvert un appel d’offres international pour la construction d’un nouvel aéroport international à Aschgabat appelé “Oguz Han” en 2012. Polimek, une entreprise de construction turque qui travaille au Turkménistan depuis la fin des années 90, a été déclaré vainqueur de l’appel d’offres. Le nouvel aéroport a été ouvert le 17 septembre 2016 par le président Turkménistan, Gurbanguly Berdimuhamedow. Le projet a coûté 2,3 milliards de dollars (1,7 milliard d’euros) et contenait une conception terminale très inhabituelle sous la forme d’un oiseau turkmène. Le nouvel aéroport a une capacité de 1 600 passagers par heure et peut gérer 14 millions de passagers par an. La zone convertie de 350 000 m 2 Comprend un terminal de passagers, un terminal VIP, un terminal de fret d’une capacité de 200 000 tonnes de fret par an, une nouvelle tour de protection des avions (ATCT) et un hangar d’entretien pour trois avions de coque étroits, de nouvelles stations-service, une restauration, une brigade de pompiers, une simulation de vol, des bâtiments de réparation et d’entretien, un espace de stationnement pour 3 000 voitures et un centre médical. De plus, une nouvelle piste de 3 800 m de long et 60 mètres de large pour des avions à grande échelle avec deux terrasses telles que l’Airbus A380 et le Boeing 747-8 a été construit.
L’aéroport est relié par plusieurs compagnies aériennes à de nombreux objectifs, en particulier les objectifs européens. La plus grande compagnie aérienne sur place est la Turkménistan Airlines basée ici, qui offre des liens à Kiev, Londres, Moscou et Bangkok, par exemple. Aşgabat de Lufthansa (via Baku) était de la zone allemande au 25 octobre 2019 [d’abord] A volé qu’une connexion avec Francfort était en 2019, après que les compagnies aériennes de Turkménistan aient été incluses dans la liste des leçons d’exploitation pour l’espace aérien de l’Union européenne. [2]
- ↑ Marquer: Les 11 5e vols de liberté les plus excitants au monde et comment les réserver avec des kilomètres … Dans: Meilenoptimieren.com. 31 janvier 2019, Consulté le 17 février 2019 (Allemand).
- ↑ BR: Turkménistan Airlines perd le permis EASA. Dans: Airliners.de. 4 février 2019, Récupéré le 25 juin 2019 .
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