Autostrada A2 (Albanien) – Wikipedia
Autostrada A2 à Albanien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Seront des données de base | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opérateur: | Autorité routière albanaise | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Démarrage de la rue: | Fier-Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin de la rue: | Vlora ( 40 ° 29 ′ 19 ″ N , 19 ° 28 ′ 37 ″ O |
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Longueur totale: | 46,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
en fonction de celui-ci: | 24,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
de cela en construction: | 22,0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cercles: |
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Enregistrement aérien de l’itinéraire de 2010 en construction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parcours routier
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Le AutoStrada A2 ou. A2 Highway (Albanais pour «A2» Autobahn) est le contournement de Fier et l’accès nord à la ville portuaire de Vlora dans le centre de l’Albanie. [d’abord] [2] Il fait partie du couloir de la circulation panéopéenne VIII.
L’A2 commence au nord de Fier. Il étend la ville albanaise du milieu vers l’ouest sur un itinéraire long de 22 kilomètres transmis à la circulation à l’été 2020. [3] Il mène à travers la majorité des zones plates, le niveau Myzeqe.
La partie sud mène de Levan à la Vlora. La route traversera bientôt la rivière Vjosa à Novosla. Il se déroule à l’ouest du SH 8 en parallèle à cela, le lagon de Narra est oriental et se termine actuellement aux limites de la ville de Vlora.
Avec le contournement de la Vlora ouverte en 2022, il y a une continuation de l’A2 en tant que route haute performance à deux voies vers Orikum. [4]
La section Levan – Vlora a été ouverte pour la circulation le 20 mars 2011 (deux planches) pour soulager le SH 8. [d’abord] Le 27 juillet 2012, la section entière a été publiée sous forme d’autoroute à quatre voies. [2] Les coûts de construction de cette section de l’autoroute étaient de 60 millions d’euros. [2]
Le travail pour le contournement de Fier a traîné pendant longtemps. Déjà deux mois après la construction du Premier ministre de l’époque Sali Berisha dans les médias dans les médias à l’été 2013, il s’est plaint de ne pas être en avance. [5] En septembre 2017, tous les bâtiments de pont ont été achevés dans la coquille et la base de voie. Les coûts de contournement ont été spécifiés à l’époque à 39,8 millions d’euros. [6] À l’été 2019, le trafic a finalement été mis en service sur une route, [7] Les deux voies sont disponibles depuis l’été 2020.
- ↑ un b Rapport sur la libération des deux voies de l’itinéraire. (Pas plus disponible en ligne.) Dans: Ministère albanais des Transports. Archivé par Original suis 5. août 2012 ; Consulté le 10 juin 2012 (Albanais).
- ↑ un b c Le Premier ministre Berisha participe à la cérémonie d’inauguration de l’autoroute Levan-Vlora. (Pas plus disponible en ligne.) Dans: Site Web du Premier ministre albanais. 26 juillet 2012, archivé de Original suis 1. avril 2018 ; Récupéré le 27 juillet 2012 (Albanais).
- ↑ Fier Bypass Open, Rama: En juin, le concours de «Blue Corridor» s’ouvre, gigantesque travail (vidéo). Dans: shqiptarja.com. 15. juin 2020, Consulté le 4 juillet 2020 (Albanais).
- ↑ Trafic pendant la saison estivale, le contournement de la Vlora s’ouvre, Balluk: il est traversé pendant 20 minutes. Dans: ABC News. 16 juillet 2021, consulté le 29 janvier 2023 (Albanais).
- ↑ Scanner la télévision: Bouchage de fiier, les œuvres sont restées là où ils ont commencé le premier jour Sur YouTube, le 22 août 2013, consulté le 4 juillet 2020.
- ↑ Le contrat pour la construction de la basse-pass Fier est signé. (Pas plus disponible en ligne.) Dans: Ministère des travaux publics et des transports. 18 mars 2013, archivé à partir de Original suis 8. avril 2013 ; Récupéré le 27 mars 2013 (Anglais).
- ↑ RTV Klan: Un côté de Fier’s By Pass s’ouvre Sur YouTube, le 27 juin 2019, consulté le 4 juillet 2020.
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