[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/bahnhof-kawaguchi-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/bahnhof-kawaguchi-wikipedia\/","headline":"Bahnhof Kawaguchi – Wikipedia","name":"Bahnhof Kawaguchi – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Bahnhof kawaguchi (Japon. Station de Kawaguchi , Kawaguchi-eki ) est une gare sur l’\u00eele japonaise de Honsh\u016b. 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Station de Kawaguchi , Kawaguchi-eki ) est une gare sur l’\u00eele japonaise de Honsh\u016b. Il est fabriqu\u00e9 par la compagnie ferroviaire JR East et est situ\u00e9 dans la pr\u00e9fecture de Saitama dans la r\u00e9gion de la ville de Kawaguchi, pr\u00e8s de la fronti\u00e8re avec Tokyo.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Kawaguchi est une gare \u00e0 travers la gare de la ligne Keihin-T\u014dhoku. Il m\u00e8ne de \u014dmiya via Urawa, Akabane et Tokyo \u00e0 Yokohama, puis sur la ligne Negishi \u00e0 Ofuna. Pendant la journ\u00e9e, les trains se d\u00e9roulent toutes les cinq minutes, pendant les heures de pointe toutes les trois \u00e0 quatre minutes. Cela signifie qu’entre 12 et 20 trains sont offerts toutes les heures. [d’abord] La gare est une plaque tournante importante du trafic de bus local et r\u00e9gional. Il y a une gare routi\u00e8re avec 15 arr\u00eats sur le parvis de la station orientale. Celles-ci proviennent de plus de trente lignes de bus des entreprises Iwate-ken totale , Bus Keihin Ky\u016bk\u014d , Bus kokusai ky\u014dgy\u014d , T\u014dbu bus central et Kominato tetsud\u014d servi. Quatre autres arr\u00eats sont situ\u00e9s sur le parvis de la station ouest. De l\u00e0, cinq lignes de bus de la Municipal Transport Company et le bus d’usine d’une entreprise industrielle locale. La gare se trouve \u00e0 la fronti\u00e8re entre les districts de Sakaech\u014d \u00e0 l’est et Kawaguchi \u00e0 l’ouest. L’installation est align\u00e9e du sud au nord-ouest et est donc en courbe. Il comprend six pistes, selon lesquelles les deux les plus situ\u00e9s sur le plus \u00e0 l’est sert les trains locaux qui tiennent ici et se trouvent sur une plate-forme interm\u00e9diaire couverte. Au milieu de la plate-forme, l’acc\u00e8s a lieu en utilisant des escaliers, des escaliers m\u00e9caniques et des ascenseurs. Ils m\u00e8nent au niveau de distribution du b\u00e2timent de r\u00e9ception, qui se tend sous la forme d’une station de cavalier sur les rails locaux. Les trains de la ligne Utsunomiya et de la ligne Takasaki ainsi que des trains de fret traversent les quatre autres pistes du c\u00f4t\u00e9 ouest, qui sont travers\u00e9es par un pont couvert. Un peu au nord de celui-ci traverse un pont routier, mais sans acc\u00e8s \u00e0 la plate-forme.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Au cours de l’exercice 2019, une moyenne de 84 197 passagers utilisait chaque jour la gare de la gare. [2]    Avant de station orientale Le Nippon Tetsud\u014d, la premi\u00e8re compagnie de chemin de fer priv\u00e9e du Japon, a ouvert la premi\u00e8re section de la ligne principale de T\u014dhoku, qui l’a d\u00e9crit plus tard de cette mani\u00e8re, mais les trains ont travers\u00e9 sans arr\u00eat pendant pr\u00e8s de trois d\u00e9cennies. Cela n’a chang\u00e9 qu’apr\u00e8s la nationalisation lorsque le bureau des chemins de fer (le dernier minist\u00e8re du chemin de fer) le 10 septembre 1910 la gare de Kawaguchich\u014d ( Ville de Kawaguchi ) ouvert. Le 1er septembre 1932, la ligne principale de T\u014dhoku a \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e au-del\u00e0 de Akabane, de sorte que la banlieue \u00e9lectrique de la ligne Keihin-T\u014dhoku puisse \u00eatre \u00e9tendue \u00e0 \u014dmiya. Depuis le 15 f\u00e9vrier 1934, la gare s’appelle Kawaguchi. [3] Le 28 f\u00e9vrier 1942, un grave accident s’est produit lorsqu’un train se d\u00e9pla\u00e7ant \u00e0 Omiya avec un train venant de Nagano, qui s’\u00e9tait arr\u00eat\u00e9 \u00e0 la gare. L’accident a exig\u00e9 six d\u00e9c\u00e8s et onze bless\u00e9s gravement. [4] Pour des raisons de rationalisation, le chemin de fer japonais a arr\u00eat\u00e9 \u00e0 la fois le traitement des marchandises et la t\u00e2che des bagages le 1er novembre 1986. Dans le cadre de la privatisation des chemins de fer de l’\u00c9tat, la gare a transf\u00e9r\u00e9 la nouvelle soci\u00e9t\u00e9 JR East le 1er avril 1987. [3] En juin 2019, il \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de portes de plate-forme. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u2191  Tour de travail de la journ\u00e9e de Kawaguchi vers Yokohama. Jr East, 2022, consult\u00e9 le 7 septembre 2022 (Anglais).   \u2191  Faites du personnel \u00e0 chaque station. Jr East, 2020, consult\u00e9 le 7 septembre 2022 (Japonais).   \u2191 un b  Tetsu Ishino (HRSG.): Arr\u00eater le changement grand dictionnaire jnr JR \u00c9dition (Liste d’\u00e9change de la gare ferroviaire JNR \/ JR) . Groupe  2 . JTB, Tokio 1998, ISBN 978-4-533-02980-6, S.  391 .   \u2191  Cash et bless\u00e9 dans les locaux de la gare de Kawaguchi. Dans: Asahi Shimbun, 1. M\u00e4rz 1942 (Morgenausgabe).  \u2191  Commencer \u00e0 utiliser les portes de la maison \u00e0 la gare de Kawaguchi sur la ligne Keihin Tohoku. (PDF, 131 kb) Jr East, 15. Mai 2019, consult\u00e9 le 7 septembre 2022 (Japonais).         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/bahnhof-kawaguchi-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Bahnhof Kawaguchi – Wikipedia"}}]}]