Bahnhof Manchester Piccadilly – Wikipedia

Manchester Piccadilly est la gare principale de la ville britannique de Manchester et est située sur la ligne principale de la côte ouest. Les trains se présentent à Londres, Birmingham, Cardiff et en Écosse ainsi que de nombreuses destinations de voyage dans le nord de l’Angleterre. En dehors de huit gares à Londres, Manchester Piccadilly est la gare de gare la plus grande et la plus fréquentée en Angleterre et selon Glasgow Central, la deuxième plus grande Grande-Bretagne. En 2005/06, il a été utilisé par 21 230 millions de passagers. Il dépasse pratiquement les deux autres gares du centre-ville – Manchester Victoria et Manchester Oxford Road. Manchester Piccadilly est l’une des 17 gares qui ne sont pas gérées par une compagnie de chemin de fer, mais par la société d’infrastructure Network Rail.

La station-chef ci-dessus comprend douze plates-formes, qui sont augmentées à plusieurs mètres au-dessus du niveau de la rue. Au sud de la salle de la station se trouvent les pistes de passage 13 et 14, qui peuvent être atteintes de la salle principale via un équipement. L’entrée principale est située sous la salle de la gare, qui mène au parking et aux arrêts de taxi. Il y a une station dans le Manchester Metrolink Stadtbahn dans l’ancien sous-sol de la gare.

La station a été ouverte le 8 mai 1842. Au début, il a été appelé Rue du magasin , un petit peu plus tard Top bancaire . C’était la station de fin du chemin de fer de Manchester et de Birmingham, qui a été partagée de la gare avec les chemins de fer Sheffield, Ashton-Under-Lyne et Manchester à partir d’août 1844. En 1847, la gare était en Route londonienne renommé. Le London and North Western Railway, Great Central Railway et le North Staffordshire Railway ont également utilisé la gare.

Après l’Union de presque tous les chemins de fer britanniques en 1923, Londres, Midland et Scottish Railway, et Londres et le nord-est, ont gardé le chemin de fer. Même après la nationalisation en 1948 Route londonienne Séparé en deux pièces indépendantes opérationnelles, car deux régions opérationnelles différentes et strictement séparées du rail britannique se sont réunies ici.

En 1910, la gare était à côté Manchester Mayfield ouvert afin de pouvoir faire face à l’augmentation constante du trafic de passagers. Bien qu’il ait été à nouveau fermé en 1952, jusqu’en 1960, il y avait encore des trains spéciaux individuels. Entre-temps, un centre de colis a été logé à Mayfield.

Après la rénovation en 1960, la gare était Route londonienne dans Piccadilly renommé. À la fin des années 1990, le toit en verre du hall principal a été remplacé. En 2001 et 2002, d’autres conversions ont eu lieu en ce qui concerne les Jeux du Commonwealth en 2002. En 1992, l’arrêt de Stadtbahn de Manchester Metrolink a été mis en place au sous-sol en 1992.

Un train de pâturage Pendolino des trains vierges peu avant le départ

Manchester Piccadilly est actuellement desservi par des trains de six compagnies de train différentes:

Les trains vierges se présentent à Londres Euston environ vingt minutes. Deux des trois trains se déroulant à une heure de route via MacClesfield ou Stoke-on-Trent, un via Wilmslow ou Crewe. Crosscountry relie Manchester deux fois par heure via Birmingham New Street avec Bristol Temple Meads ou Bournemouth.

Northern est responsable de la majeure partie du vaste trafic de banlieue dans la région de Manchester, principalement dans la banlieue sud et est. Les voitures comprennent Glossop, Marple, Sheffield, Stockport, Hazel Grove, Buxton, MacClesfield, l’aéroport de Manchester, Wilmslow, Crewe, Chester, Blackpool et Southport.

Transennine Express dirige des trains sur trois itinéraires. Le Transpenne du Nord Courez toutes les heures d’heure après Leeds, puis continue à Newcastle sur Tyne, Middlesbrough, Kingston sur Hull et Scarborough. Il y a aussi des trains de nuit pour York. Le Transpenne du Sud Coure à Sheffield et Clleethorpes toutes les heures. Enfin, le North West Transennine court via Preston à Blackpool, Barrow-in Furness et Windermere. Les trains de Transennine Express desservent également l’aéroport de Manchester.

Les trains d’East Midland relie Liverpool à Sheffield et Nottingham via Manchester, la plupart des trains continuent de courir vers Norwich.

Le transport du Pays de Galles / Trafnidiaeth Cymru est responsable des connexions de train vers le Pays de Galles. Landudno et Holyhead dans le nord du Pays de Galles ainsi que Cardiff, Carmarthen et Milford Haven dans le sud du Pays de Galles y sont approchés.

1. ↑ http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/passenger/stations/betterrailstations/pdf/partd.pdf ( Mémento à partir du 6 juin 2011 dans Archives Internet )