Bengalian Deep-SEA CAPACY – Wikipedia

Le sujet du Bengale forme le fond marin dans le golfe du Bengale, qui tombe du delta du Gange à l’océan Indien, l’échantillon du canyon sous-marin peut être vu dans le nord. ^[d’abord]

Le Capacité profonde bengalienne est le plus grand fabricant de passes profondes cohérentes et désormais actif sur Terre. Il se construit à l’est et au sud-est de l’Inde dans le golfe du Bengale par les sédiments au Gange et au Brahmapoutre.

Création [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le compartiment du Bengale s’étend du Gangedelta au nord à environ sept degrés au sud de la largeur sud et atteint ainsi une longueur de près de 3000 kilomètres avec une superficie de plus de trois millions de kilomètres carrés. L’épaisseur des sédiments atteint jusqu’à quinze kilomètres dans la zone nord et près des fluides flottants. Le développement du sujet a commencé il y a environ 55 millions d’années lorsque l’Inde est entrée en collision avec l’assiette eurasienne au nord lors de la randonnée. Avec le début de la levée de l’Himalaya et des Highlands du Tibet il y a environ quarante millions d’années et de l’érosion associée des jeunes montagnes, le fret des sédiments a augmenté rapidement, avec environ soixante-dix pour cent du matériel du gang et du Brahmapoutre transporté dans le golfe du Bengale. De cette façon, environ deux milliards de tonnes de sédiments sont déposées chaque année sous forme de turbidites, de sorte qu’un multiple de la masse d’aujourd’hui des montagnes de l’Himalaya est devenu au fond de l’océan. Les dépôts du quaternaire sont particulièrement puissants, où l’érosion du glacier a accéléré rapidement l’élimination des montagnes.

Canyons sous-marins [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Toute la surface du ventilateur est traversée par un réseau étendu et en constante évolution de gorges Undermeal, à travers lesquels les coulées nuageux transportent leur fret loin au sud. Ce mécanisme offre également une explication de la façon dont la turbidite pourrait couvrir des itinéraires aussi énormes malgré la pente du sujet, qui diminue vers le sud au sud. La plupart des sédiments sont maintenant transportés vers le sud-sud-ouest vers les côtes sud de l’Inde et de Sri Lankas.

Un canyon sous-marin frappant qui Échantillon sans terrain , courir à travers les sujets du Nord du Bengale dans la direction sud-sud-ouest. ^{[2] [3]} Depuis la fin du Quaternaire, il a été un canal important pour le transport de sédiments du système de la rivière Gange dans le golfe du Bengale. ^[4]

Sujets Nikobar [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le sujet Nicobar East faisait autrefois partie du sujet du Bengale. Au début du quaternaire, la crête de quatre-vingt-dix degrés est fermée, qui avait approché l’assiette nicasienne en raison de la subduction du fond marin dans le sundagraven, l’écart étroit à la NICA et a donc coupé les sujets derrière l’alimentation des sédiments, de sorte que l’épaisseur des dépôts ne contient qu’un kilomètre.

1. ↑ créé avec Géomappapp , basé sur les données GMRI: W. B. F. Ryan, S.M. Carbotte, J. Coplan, S. O’Hara, A. Melkonian, R. Arko, R.A. Weissel, V. Ferrini, A. Goodwillie, F. Nitsche, J. Bonczkowski et R. Zemsky: Ensemble de données de synthèse de topographie multi-résolution mondiale (GMRT) . Dans: Geochem. Geophys. Géosyst. Groupe dix , Q03014, 2009, doi: 10.1029 / 2008gc002332 (Données Deux: 10.1594 / IVA.0001000 ).
2. ↑ Golfe du Bengale. Dans: Banglapédie – ENCYCLOPÉDIE NATIONALE DU BANGLADESH. Consulté le 29 mars 2020 .
3. ↑ V. Subrahmanyam, K. S. Krishna, M. V. Ramana, K. S. R. Murthy: Investigations géophysiques marines à travers le canyon sous-marin (échantillon-no-sol), nord de la baie du Bengale . Dans: Science actuelle . Groupe quatre-vingt-quatorze , Non. 4 , Février 2008, JSTOR: 24101997 .
4. ↑ S. A. Kuehl, M. A. Allison, S. L. Goodbred, H. Kudrass: Le Gange-Brahmaputra delta . Dans: Liviu Giosan, Janok P. Bhattacharya (HRSG.): River Deltas-Concepts, modèles et exemples . Janvier 2005, doi: 10.2110 / pec.05.83.0413 .