Bitterseen – Wikipedia
| Amér | ||
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| Grande Bittersee. La petite Bittersee est au sud-est (en bas à l’extérieur de l’image). | ||
| Localisation géographique | Isthme von sues | |
| Lieux sur la banque | Fayé | |
| Données | ||
| Coordonnées | 30 ° 20 ‘ N , 32 ° 23 ‘ O | |
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| Surface | 220 km² | |
| Long | 23,2 km | |
| Large | 10,8 km | |
Le Amér sont un bassin balnéaire allongé rempli d’eau salée en Égypte. Ils se trouvent sur l’isthme de Luise entre le nord et la partie sud du canal de SUES, entre les villages d’Ismailia et d’Asch Salvon, à kilomètre 95 à kilomètre 156.
Ce bassin du lac se compose du Big Bittersee (Arabe Lac la grande branche , Dmg Al-buḥaira al-murra al-kubrā ) et ce qui suit dans le sud-est Petite amère ( Percuteur , Dmg Al-buḥaira al-murra aṣ -uġrā ), qui sont connectés les uns aux autres par un rétrécissement de 500 à 1000 m de large et sont chacun avec des phares. Ensemble, les lacs ont une surface d’environ 220 à 250 km². La grande Bittersee mesure plus de 30 km du nord-ouest au sud-est et, après une route de plus de 6 km de long menant à l’est, passe à la petite amère, qui mesure environ 8 km dans la direction nord-sud. À l’extrémité sud, la grande amère forme un prononcé, à environ 5 km à travers la baie et divisé par certaines îles. Les deux lacs sont entourés de déserts tout autour, une certaine agriculture est exploitée sur la rive ouest et sud-ouest. À Asch-Saluf, à l’extrémité sud du bittelseen, le reflux et le flot de la mer Rouge sont déjà perceptibles, qui est atteint au kilomètre 156. Devant les lacs d’imeurs réels à plus de 30 km au nord, il y a un plus petit lac dans le village d’Ismailia appelé Timsahsee, qui est utilisé par les navires comme alternative que les plus grands lacs.
Les lacs amers étaient auparavant liés à la mer Rouge et n’étaient séparés de lui que par la levée d’une route au nord de Seshes. Ensuite, ils ont séché à 10 m en dessous du niveau de la mer Rouge. En créant la Seskanal, les lacs Bittet ont été ramenés à leur ancien niveau. Puisque le canal n’a pas de serrures, l’eau de mer s’écoule à la fois de la Méditerranée et de Lac Roten Dans le bassin du lac et remplace ainsi l’eau perdue par évaporation. Les lacs agissent également comme une compensation de niveau pour le canal en compensant les courants de marée.
In Roman times, the waterway to India and the Eastern Roman province of Arabia Petraea was facilitated by the fact that under Emperor Trajan around 100 AD was resumed to work on the Bubastis Canal or a new connecting channel that is from today’s Cairo (today’s Cairo ( Babylone ) a été fabriqué via Bilbeis vers l’ancien canal Bubastis. Il sera honoré par Trajan comme Rivière ou. Flux désigné. Comparé à la ville ptolémaïque d’Arsinoë, Trajan a laissé le port fortifié Klysma ( Cléopatris , plus tard Kolzum ) investir. Avec cette réparation du canal de Bubastis de 84 km de long entre la mer et la mer Rouge, qui a été lancée par Pharao Necho II et achevée par Darius I, une connexion en eau continue de Rome à certaines villes portuaires indiennes. Le commerce romain avec l’Inde était basé sur le port de Myos Hormos, qui avait déjà été un point de départ pour les expéditions commerciales dans l’Empire ptolémaïque. Avec le canal de Trajan, une connexion directe de navire à la province romaine orientale d’Arabie Petraea a été créée, ce qui a simplifié le transport des marchandises. Le canal de Trajan a également été maintenu et utilisé sous l’empereur Hadrien (117 à 138 après JC). Au moment de la mort de l’empereur Trajan 117 après JC, Rome a dominé tous les ports de la mer Rouge et du golfe Persique. Le commerce de l’Égypte au sud et à l’est avait atteint son apogée. [d’abord]
En 1870, la profondeur du grand bittelsey a été donnée avec 22 à 29 pieds, celle du lac des petits amers avec 26 pieds. Il a été mesuré dans le fairway, qui avait probablement la plus grande profondeur. [2]
Pendant la Seconde Guerre mondiale, selon le cessez-le-feu convenu par les Alliés, les deux cuirassés italiens étaient RN Italia (ex RN Littorio ) et RN Vittorio Veneto Avec son équipage de l’automne de cette année jusqu’en 1946, interné dans la Grande Bittersee.
Dans la zone autour des lacs amers, les prisonniers de guerre allemands ont été détenus dans certains camps jusqu’en 1948 [3] .
Le 14 février 1945, le président américain Franklin D. Roosevelt, venant de la conférence de Jalta, a rencontré le roi saoudien Abd al-Aziz Ibn Saud sur la Große Bittersee. La réunion a été organisée à bord du croiseur américain US Quincy par le diplomate américain William Alfred Eddy, un ami du roi saoudien.
Après le déclenchement de la guerre des six jours en 1967, les troupes israéliennes sont arrivées sur la rive nord-ouest du Bittelerseen le 8 juin. En conséquence, la Seskanal a été fermée par l’Égypte, en conséquence, 14 navires marchands ont été coincés dans les lacs amers et n’ont pu continuer à conduire en 1975. Ils sont devenus connus comme une flotte jaune à cause du sable du désert, qui couvrait leurs ponts après un court laps de temps. Parmi eux se trouvaient deux navires allemands qui Münsterland et le vent du nord . [4] Au cours des années de blocus, les équipes du navire ont publié des timbres qui ont été acceptés par le poste égyptien. Ils sont très populaires parmi les collectionneurs aujourd’hui.
- ↑ Hadwiga Schörner: Canaux d’expédition artificiels dans l’antiquité. Dans: Skyllis – Magazine pour archéologie sous-marine , Né le 3, numéro 1, 2000, pp. 38–43.
- ↑ Wilhelm David Koner: Profondeur actuelle du canal de Suez . Dans: Journal de la Society for Geography à Berlin , 5. Band, 1870, S. 84-86 (Wikisource)
- ↑ Les prisonniers allemands de guerre de la Seconde Guerre mondiale (Égypte). Guerrier, archivé Original suis 14 juillet 2014 ; Consulté le 11 juin 2014 .
- ↑ Hans Jürgen Witthöft: Entre les lignes. Bittersee – Triumphale revient après huit ans . Dans: Marineforum , 2-2015, S. 23-25.
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