Bundessstraße 241 – Wikipedia
Le Bundessstraße 241 (Abréviation: B 241 ) est une route fédérale en Allemagne. Il mène d’Ostwestfalensstraße près de Hohenwepel (Warburg) à la Federal Highway 36 à Vienenburg (Goslar).
Dans le Harz, le B 241 suit l’ancienne Harzstraße, qui se trouvait principalement sur les crêtes de montagne. La partie entre Lauenförde et Hardelesen ne s’est poursuivie que dans les temps modernes entre 1828 et 1832 dans le cadre du Nörten-Hardenberg Sollingchaussee étendu.
Dans le passé, le B 241 a mené de Hohenwepel via Menne à Ossendorf. La section de l’itinéraire a été rétrogradée à K 38 et le trafic conduit aujourd’hui au B 7 via le B 252.
expansion [ Modifier | Modifier le texte source ]]
À Goslar, la partie orientale du Nordtangente près d’Ohlhof a été ouverte le 22 juin 1969 et l’ancienne, comme Vienenburger Strasse Nommé route vers la route du district. [d’abord] La nouvelle ligne a ensuite été étendue à A 369 et B 4 quatre voies d’aujourd’hui jusqu’en 1987.
Bundessstraße 241 est posée entre Bollensnsns et Ellierode depuis la fin de 2009 [2] . En octobre 2011, la phase de construction de 4225 m de long VKE 2 entre Volpriehausen et la jonction Ellifierode a été élargie. La nouvelle section de la rue redressait la précédente route forestière courbée et sert de contournement de la colonie goseplack. Les voies économiques qui se croisent sont transférées ou subordonnées et partiellement remplacées dans le réseau arrière. Une partie de l’ancienne route fédérale de la section Bollertmühle (Volpriehausen) à la colonie de GosePlack a été démantelée sur la voie économique. Il est prévu que l’ancienne section de la rue de la jonction Schlarpe à la colonie de GosePlack restera. Les coûts élevés de la phase de construction VKE 2 sur 32,5 millions d’euros provenant des fonds du package de relance économique I&I II sont dus au nombre élevé de sous -asseurs de ponts, la traction en tant que pont de la vallée dans la zone de Schlarpe et surpeuple les ponts de la vallée, par exemple près de la colonie goseplack. Les structures de pont d’une longueur allant jusqu’à 400 mètres se sont à elle seule s’élevaient à environ 15 millions d’euros. [3]
La section était en octobre 2011 [4] libéré pour le trafic. En juillet 2015, la cérémonie d’inauguration pour déplacer le B241 entre Volprihausen et Bollensen a eu lieu [5] . La phase de construction devrait coûter 32,8 millions d’euros.
Dans le domaine de l’Ostérode et en partie entre Ostérode et Clausthal-Zellerfeld, le B 241 est élargi en quatre voies. La route se déroule près d’Osterode à travers le tunnel de montagne de Butter de 393 m de long.
Jusqu’à présent, il a été supposé que la charge de circulation pour cet itinéraire est de 11 000 véhicules par jour d’ici 2020.
Le B 241 commence près de l’A 44 et se termine sur le A 36. Dans Uslar, il y a un lien avec le B 497.
Autorités locales [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- Rhénanie du Nord-Westphalie
- SAXONE DE BAIS
- District de Holzminden
- District de Northeim
- Amelith, Schönhagen, Kammerborn, Sohlingen, Uslar, Bollensen, Gierswalde, Volpriehausen, Goseplack, Hardelegsen, Lutterhausen, Moringen, Höckelheim, Northeim, Hammenburg, Katlenburg
- District de Göttingen
- District de Goslar
Eau croisée [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- Weser, entre Beverungen et Lauenförde
- Bon, en slar
- Leine, entre Höckelheim et Northeim
- Rhume, à Northeim et à Katlenburg
- Söse, dans Osterode
- Lerbach, entre Lerbach et Freedom
- Gose près de Goslar
- Oker, à Vanburg
- Hurlebach, à Vanburg
- Radau, à Vanburg
Parcs naturels [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le B 241 est une connexion sur route directe entre le parc national de Harz et le parc naturel de Solling-Vogler.
- À Amelith, il y a le Nienover Medieval Center et le Hutwaldpath.
- À Lauenförde, il y a le site d’excavation archéologique du désert de Schmessen. [6]
- Burg Beverungen directement sur le pont Weser (Beverungen / Lauenförde)
- La section de l’itinéraire entre USlar et Hardelesen était populaire auprès des motocyclistes, car d’une part, elle mène sur la distance de cuisson appelée “Bollert”, qui a précédemment et après a également de nombreuses sections droites. Avec le nouveau nouveau bâtiment de la section Bollert et l’expansion sur trois traces entre Volpriehausen et Ellifierode, qui a été publiée en octobre 2011, l’attractivité des motocyclistes a souffert.
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