Calculus de marée – Wikipedia

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Machine de calcul de marée de Thomson à partir de 1876

Premier calcul de marée allemande de 1915 dans le musée de l’expédition allemand Bremerhaven

Calcul de la marée de la RDA dans le musée de l’expédition allemand Bremerhaven

Bords de la marée dans le musée allemand Munich

Dès 1833, les conseils de marée étaient apparus en Grande-Bretagne. En 1872/76, William Thomson (plus tard Lord Kelvin) a construit un Tide Edge Machine , qui a calculé les niveaux de la Tamise et a pris en compte la lune, le soleil, la terre, la terre et certains autres paramètres. Les engrenages mécaniques ont servi d’intégrateurs qui ont été couplés ensemble via des engrenages à rouleaux de corde. En 1878, il a été exposé à l’exposition du monde de Paris.

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Aux États-Unis, William Ferrel, une première machine à calcul des marées au début des années 1880.

En raison de la Première Guerre mondiale, les données de l’hydrographie anglaise n’étaient plus disponibles en Allemagne. Par conséquent, la première machine de calcul de marée allemande en 1915/16 a été construite par le mathématicien Friedrich Kühnen au GeoDetian Institut Potsdam avec le designer Reipert par la société Otto Toepfer & Sohn à Potsdam dans l’ordre secret du Reichsmarinamt. Elle était équipée de vingt œuvres arithmétiques et a pu calculer les marées d’un port pendant un an en vingt heures. Le résultat a été émis comme courbe. [d’abord] Le deuxième allemand et en même temps la plus grande machine de calcul de marée du monde a été réalisé par les plans de Heinrich Rauschenbach en 1935-1939 Mechanoptics Society for Precision Technology, Erich Aude et Ernst Reipert construit. [2] La machine de 7,5 m de long est aujourd’hui dans le musée allemand de Munich.

Dans la GDR, 1952–1955 à VEB Device and Contrôled Works (Berlin-) Teltow, Werk III, Feinmechancik avec la construction de la locomotive VEB “Karl Marx” par Walter ci-dessous, sous le mathématicien responsable Wilhelm Oehmisch, a été construit avec une copie réduite du deuxième calcul de Tide allemand avec 34 Trides. Il pèse huit tonnes, mesure plus de cinq mètres de long, un bon mètre de haut et un mètre de large. Jusqu’à la fin des années 1960, elle a fait son service au service Seehydrographe de la GDR à Rostock. Après le tour, il a été amené au musée de la navigation allemand à Bremerhaven et reconstruit jusqu’en 1999. [3] [4]

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  • Heinrich Rauschelbach: La machine à bord de marée allemande ; Dans: Journal of Instrumentation ; Band 44 (1924), S. 285–303 [5]
  • La plus ancienne machine à bord de marée ; Dans: Hansa: International Maritime Journal ; Band 112 (1975) [6]
  • Tide Edge Machine ; Dans PIEKFALL: MITTEILUNGSBLATT pour les amis des Gafferiggs ; 1999, S. 13–14 [7]
  • Günther Sager: Prédictions de marée et ordinateurs de marée , Warnemünde 1955
  1. ↑ Jörg Zaun: Instruments pour la science. Innovations dans les belles mécanismes et optiques de Berlin 1871-1914 , Verlag for Science and Regional History, Berlin, 2002, pp. 158, ISBN 3-929134-39-X.
  2. ↑ Günther Sager: Prédictions de marée et ordinateurs de marée . Voir le service de la République démocratique allemande, Warnemünde 1955, S. 69–71 .
  3. ↑ Out Kehse: Travail de précision avec de petites erreurs ; À Berliner-Zeitung.de
  4. ↑ Comment le GDR voulait prédire le flux et les inondations . ( Tagesspiegel.de [Consulté le 10 août 2017]).
  5. ↑ http://gso.gbv.de/db=2.1/ppnset?pn=501923861
  6. ↑ http://gso.gbv.de/db=2.1/ppnset?pn=640685463
  7. ↑ http://gso.gbv.de/db=2.1/set=1/ttl=1/shw?frst=1/prs=hol

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