[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/certificat-de-fret-de-logistique-et-dentrepot-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/certificat-de-fret-de-logistique-et-dentrepot-wikipedia\/","headline":"Certificat de fret, de logistique et d’entrep\u00f4t – Wikipedia","name":"Certificat de fret, de logistique et d’entrep\u00f4t – Wikipedia","description":"before-content-x4 Cet article ou section suivante n’est pas suffisamment \u00e9quip\u00e9 de supports (par exemple, avis individuels). Des informations sans preuves","datePublished":"2023-09-03","dateModified":"2023-09-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b7\/Qsicon_Quelle.svg\/24px-Qsicon_Quelle.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/b7\/Qsicon_Quelle.svg\/24px-Qsicon_Quelle.svg.png","height":"24","width":"24"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/certificat-de-fret-de-logistique-et-dentrepot-wikipedia\/","wordCount":1112,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Cet article ou section suivante n’est pas suffisamment \u00e9quip\u00e9 de supports (par exemple, avis individuels). Des informations sans preuves suffisantes pourraient bient\u00f4t \u00eatre supprim\u00e9es. Veuillez aider Wikipedia en recherchant les informations et Ins\u00e9rer de bonnes preuves. Le Certificat de fret, logistique et entrep\u00f4t d’entrep\u00f4t ( SLV ) est une police d’assurance pour l’assurance responsabilit\u00e9 civile pour les transitaires. Ce type d’assurance doit \u00eatre conclu en fonction des conditions g\u00e9n\u00e9rales de transfert de fret allemand (ADSP) et, si n\u00e9cessaire, de la police d’assurance.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le 29 mai 1998, la nouvelle version du General German Spedite Condition (ADSP) a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e avec les SLV. En cons\u00e9quence, l’industrie du trafic en Allemagne a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e au R\u00e8glement sur le contrat ADSP, qui \u00e9tait pr\u00eat pour les SLV enti\u00e8rement disponibles et reconnus par la jurisprudence allemande, un mod\u00e8le d’assurance. Le SLVS \u00e9tait le mod\u00e8le de Victoria Versicherung AG et Oskar Schunck KG. Il s’agit d’une marque d\u00e9pos\u00e9e de l’Oskar Schunck KG.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Avec la nouvelle version de l’ADP, les SLV ont remplac\u00e9 l’ancien mod\u00e8le “SVS \/ RVS”, le “certificat d’assurance d’assurance Speditions \/ Roller Fleet Insurance Certificate”. Les changements \u00e9taient par cons\u00e9quent des r\u00e9glementations du Loi de r\u00e9forme du droit des transports (TRG), qui est entr\u00e9 en vigueur le 1er juillet 1998. L’ADSP avec les SLV en annexe a ensuite \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 au Federal Cartel Office comme conception d’une recommandation de condition. Cependant, le Bundeskartellamt s’est plaint qu’aucun prix ne devrait \u00eatre mentionn\u00e9 dans une recommandation de condition, mais les primes du SLV ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9compos\u00e9es et que l’assurance recommand\u00e9e ne devrait pas \u00eatre le produit d’un fournisseur sp\u00e9cifique. Cependant, comme l’industrie du trafic avait besoin d’une base juridique pour pouvoir travailler, la recommandation de l’ADSP a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e avec les SLV jusqu’au 31 d\u00e9cembre 1998. Ceci a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre en cons\u00e9quence et le terme SLV a donc disparu de l’ADSP le 1er janvier 1999, qui plut\u00f4t le syst\u00e8me en 1999 Conditions minimales pour transf\u00e9rer l’assurance ( SPV ) re\u00e7u. [d’abord] Contenu du SLV [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les SLV consistaient en une section d’assurance responsabilit\u00e9 civile et une section d’assurance dommage. Contrairement au pr\u00e9c\u00e9dent, la prime de la section d’assurance responsabilit\u00e9 civile n’\u00e9tait plus port\u00e9e par le client, mais par le transfert de fret. La responsabilit\u00e9 qu’un transfert de fret n’a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e \u00e0 nommer que lorsqu’il a supprim\u00e9 l’assurance pr\u00e9voyant les restrictions suivantes:        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Responsabilit\u00e9 des dommages caus\u00e9s par les marchandises (\u00e0 l’exception du stockage convenu): Pour les dommages au transfert de fret (en particulier enveloppe): DM 10 par kilogramme, Pour les dommages lors d’un transport: limite de responsabilit\u00e9 statutaire r\u00e9guli\u00e8re (par exemple CMR: 8,33 SZR, WA: DM 53,50 par kilogramme), Dans le cas de contrats de promotions multimodales, y compris une subvention en mer: 2 SZR par kilogramme, Dans tous les cas, un maximum de DM 2 millions ou 2 SZR par kilogramme par dommage, Dans tous les cas, DM 10 millions ou 2 SZR par kilogramme par \u00e9v\u00e9nement de d\u00e9g\u00e2ts. Responsabilit\u00e9 pour les autres que les dommages caus\u00e9s par les marchandises: triple montant de la transmission de fret. Responsabilit\u00e9 du stockage: Pour les dommages caus\u00e9s par les marchandises: DM 10 par kilogramme, un maximum de DM 10 000 par cas de d\u00e9g\u00e2ts (avec 50 000 DM dans l’inventaire), Pour d’autres DM 10 000 par \u00e9v\u00e9nement de d\u00e9g\u00e2ts, pour d’autres dommages aux marchandises, En tout cas, 100 millions par \u00e9v\u00e9nement de d\u00e9g\u00e2ts DM. Les SLV d’Oskar Schunck Ag & Co. KG continueront d’\u00eatre utilis\u00e9s par de nombreux acteurs du march\u00e9. M\u00eame si un autre assureur est utilis\u00e9, la position de service “SLVS” continue de continuer \u00e0 appara\u00eetre sur les factures de l’industrie du trafic, qui est consid\u00e9r\u00e9e comme un synonyme g\u00e9n\u00e9ralement compr\u00e9hensible pour la mise en place de la couverture de la prime pour la condition minimale pour le transfert d’assurance (SPV). En plus d’Oskar Schunck Ag & Co. KG, les compagnies d’assurance pour l’entreposage, le transfert et le transport peuvent \u00e9galement \u00eatre couvertes par d’autres courtiers d’assurance. \u2191  https: \/\/ beck -online.beck.de\/dokument?vpath=Bibdata%2fges%2FspvMinbed%2FCont%        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/certificat-de-fret-de-logistique-et-dentrepot-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Certificat de fret, de logistique et d’entrep\u00f4t – Wikipedia"}}]}]